Mr0815

Hallo, Habe eben mal den Chat mal wieder besucht leider ist der aber so lahm daß das echt kein Spaß macht :cry: Seit den letzten Jahren hat sich nicht viel geändert hier, ist ja eigentlich auch gut so, aber das eine oder andere könnte man heute doch freundlicher gestalten oder? ----------------- Meine Probleme :-( 2x Getriebeprobleme Horsch mal ins Auto...--> Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Hallo, Ich würde sagen du hast dann noch zwei Zylinder :roll: aber Ist deine Frage wirklich ernst gemeint? denn wenn du schon weißt wie man die Kompression mißt dann mußt du doch nur noch 1 und 1 zusammenzählen. Am besten du schaust mal meine Erfahrungen mit den Motoren an, ich vermute daß einem Ventil es mit al dem Öl zu viel wurde (Teil/Vollastventileproblem) Wie Alt und Km hat er denn? ----------------- Meine Probleme :-( 2x Getriebeprobleme Horsch mal ins Auto...--> Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Hallo, So jetzt hat das Getriebe von smart #1 ganz den dienst verweigert :( Mittlerweile leben wir in Süd-Frankreich und die beiden haben bereits über 100 000km auf dem Buckel -->Dank Teil/Vollast Modifikation ;-) Seit 3 Tagen habe ich beim versuchen einen Gang einzulegen nur lautes "Knacken" und es tut sich nix! Es gibt dazu zwei Erklärungen Auto stand zirka 40cm tief im Wasser danach schalteten sich die Gänge beim Anfahren ruckartig dann stellte ich den smart in einem Berg ab, nach paar Stunden kam eine Kundin dessen mir sagte daß einer solange an meinem Smart drückte bis er in dem Parkplatz hinter mir sich ein-geparkt hatte, dazu hatte er vorne wie hinten gerade mal 5 Zentimeter! :o wie gesagt in einem steilem Berg. Nun frage ich mich ob das Getriebe durch Wasser oder durch diese Druckerei den Geist aufgegeben hat. Zudem lasse ich immer einen Gang ein wenn ich den Motor abstelle. Hatte einer schon mal was ähnliches gehört? und vor allem was kann da kaputt gegangen sein :-? ----------------- Meine Probleme :-( 2x Getriebeprobleme Horsch mal ins Auto...--> Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

*PUSH* ----------------- Meine Probleme :-( 2x Getriebeprobleme Horsch mal ins Auto...--> Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Hallo, Melde mich nach langer Zeit dann auch mal wieder hier im Forum :) Ich habe einen Bekannten der hat sich einen 451er Cabrio (Benziner) gekauft und mich gefragt auf was er eigentlich achten muß. Ich habe immer noch meine zwei 450er dessen nach dem trennen vom Öl-Rückfuß immer noch laufen 8-) Hier meine Frage: Besteht das Problem auch noch beim 451er? also ich meine dieses Tei/Vollast System dessen Ventilen verschmutzen u.s.w. oder ist bei der neuen Baureihe dieses Problem beseitigt worden? ----------------- Meine Probleme :-( 2x Getriebeprobleme Horsch mal ins Auto...--> Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Diese Vermutung hatte den SC in Lux auch schon, aber an den bekannten stellen sind keine sichtbaren Schäden an den Kabeln zu erkennen. ----------------- Meine Probleme :-( 2x Getriebeprobleme Horsch mal ins Auto...--> Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Danke für die Blumen.. ;-) Dann müsste es bei mir ja funktionieren "2.1 und Schlüsselchen" sind vorhanden! ----------------- Meine Probleme :-( Smart wird Heiß Motor verbraucht viel Öl und Raucht stark! Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Moin, Manchmal denke ich könnte mein smart sprechen hören….. :-D :-D :-D Fernbedienung an Zentralverriegelung: "AUFMACHEN!" Zentralverriegelung an Blinker: "Ich mach auf, Blinker, tut mal kurz was!" Schlüssel an Wegfahrsperre: "Hallöle, na wie läufts?" Wegfahrsperre an Schlüssel: "Ach ja, läuft ganz gut. Hier, dein neuer Code für morgen." Wegfahrsperre an Anlasser und Motorsteuerung: "He Jungs, aufwachen, es Gibt Arbeit!" Anlasser: "Da muss ich erst mal bei Batterie nachfragen. He Batterie, schieb mal 70 Ampere rüber!" Batterie: "Hab nur noch 40, der Hirni hat gestern wieder das Licht brennen lassen und der Warnsummer war wieder eingepennt. Wart ma, ich schieb dir ma die 40 Ampere!" Anlasser: "Ich kann so nicht arbeiten, verdammter Saftladen hier!!!" Motorelektronik an Anlasser: "Nu zick hier nicht rum, tu was!" Anlasser: "Ja schon gut. Zündelektronik soll sich bereithalten!" Zündelektronik: "Ich bin ready, warte nur auf dich" Anlasser: "*keuch schnauf würg*" Motorelektronik: "Motor läuft bis auf Zylinder 2, wasn da los???!!" Zylinder 3: "Hab heute keinen Bock, macht ma allene!" Motorelektronik an Zylinder 3: "Befehl: sofort zünden, sonst mach ich den ganzen Laden hier dicht und dann kommst du als erster raus. Protokoll ist schon in den Fehlerspeicher geschrieben" Zylinder 3: "Ok ok, bin ja schon bei der Arbeit..." Motorelektronik: "Na also. *Eintrag ins Protokoll: Zylinder 3, die faule Sau, hat heute schon wieder gestreikt*" Ölpumpe an alle: "Krieg ich auch mal was zu saufen hier???" Kupplung an alle: "Zur Info, es geht los, für genauere Angaben bitte Tacho fragen" Motorelektronik an Tacho: "He was geht ab?" Tacho an Motorelektronik: "Unterhalte mich gerade mit ESP über weiteres Vorgehen" Ölpumpe an alle: "Hallo!!! Ich sitz auf dem Trockenen!!!" Drehzahlbegrenzer an alle: "ALAAAAAAAAAAAAAAARM!!!!!!!" Motorelektronik an Tacho: "Dass der Begrenzer immer so einen Radau machen muss..." Zylinder 3 an Motorelektronik: "Ja und ihr wundert euch, wenn ich mal keinen Bock habe im kalten Zustand Schwerstarbeit zu leisten - ich verabschiede mich, kommt noch wer mit?" Ventile an Zylinder 3: "Jo, wir sind dabei!!" Motorelektronik an alle: "Schalte Notlaufprogramm ein, bitte alles nur noch auf halber Leistung arbeiten!" Blinker: "Wir auch?" Motorenelektronik: "Ne, ihr könnt nachher ca. ne halbe Stunde arbeiten" Hinterachse: "Ich klink mich auch aus, ciao!" Motorelektronik: "He, wer hat gesagt, dass du gehen kannst?" Hinterachse: "War ja die letzten drei Monate auch nicht da, also spielts eh keine Rolle, ESP macht das schon." ESP: "Bin ich jetzt für jeden ******* zuständig??" Alle: "JA!!" ESP: "Macht doch was ihr wollt, ich tu hier ab sofort nix mehr!" Motorelektronik: "Wie im Kindergarten hier. Wenn nicht sofort Ruhe herrscht, dreh ich euch allen den Saft ab!!" Zündelektronik: "Traust dich eh nicht!" ABS: "He, ich hätt was zu tun, soll ich?" Motorelektronik: "Halt dich da raus!" ABS: "Na dann eben nicht. Airbags, haltet euch bereit, Gurtstraffer ebenfalls" Airbags: "we are ready for take of!" Motorelektronik: "hä???" Airbags: "3...2...1...ignition!!" paar Sekunden später: ESP: "Nänänänänä!! Da seht ihr, was ihr davon habt - ohne mich seid ihr verloren!!!!" Motorelektronik: "Halt den Rand, du bemerkst ja nicht mal, wenn Kollege Hinterachse auf der faulen Haut liegt!" ESP: "Das musst du mir sagen. Du würdest nicht mal was merken, wenn alle Räder in der Luft hängen!" Drehzahlbegrenzer: ""ALAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARM!!!" Motorelektronik: "Schon gut, der Wagen ist eh hin." Wegfahrsperre an Schlüssel: "Den Code für morgen kannste wegschmeißen." Batterie an alle: "Mir reichts, ich knipps jetzt alles aus!" *Klick* [ Diese Nachricht wurde editiert von Mr0815 am 14.10.2008 um 08:47 Uhr ]

Hallo, Habe zwei Kugeln und zwei verschiedene Getriebeprobleme :cry: smart #1 Bei Zündung steht im Display "6-Gang" und knattert dann laut runter zum "1-Gang" dann kann ich Starten :-D Bei der Fahrt braucht das Schalten manchmal sehr lange (bis 3 Sekunden!) und wenn er dann nicht geschaltet hat kommen die 3 Balken. Dann muss ich Zündung ausschalten und wieder Starten (das funst auch während der Fahrt) :-P dann funst es wieder ne zeit lang. Was mich ärgert ist dass es ne Zeit wieder geht und dann wieder nicht, kennt einer das Problem? Schaltmotor hatte ich bereits gewechselt aber das Problem bleibt :evil: smart #2 Hier habe ich das Problem dass er während der Fahrt nicht immer in den 6-Gang schaltet :( Hier auch --> "Neustarten" dann geht es wieder für ne zeit lang. Bei beiden smart´s treten diese Probleme nur ab und zu ein, alle Steckverbindungen habe ich bereits überprüft Weiß einer weiter? "Rütteln und Fußtritt" half auch nicht weiter......... :-x ----------------- Meine Probleme :-( Smart wird Heiß Motor verbraucht viel Öl und Raucht stark! Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Guten Morgen Micha, Das würde mich auch Interessieren da meine beiden Kugeln keine Restmenge anzeigen. Wenn ich mich nicht Irre.., hatte diese Funktion beim einsetzen von einem anderen Tacho, also besteht diese Funktion bereits in der Steuerelektronik (das ist aber nur ne Vermutung) :roll:

Wie lerne ich denn ne Wegfahrsperre neu ein :-? ----------------- Meine Probleme :-( Smart wird Heiß Motor verbraucht viel Öl und Raucht stark! Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Nein, es kommt immer dieser "Schlüssel" was ist mit dem Zündschlüßel? wenn ich die Schalteinheit ändere habe ich ja auch noch die falsche Fernbedienung :-? so ein Sch...! Gute Nachricht, #2 lebt wieder ist nur ein Seitenteil und Licht kaputt gewesen, ist bereits alles wieder Repariert 8-) hatte zum Glück beim SC diese Seite als "Reserve" gekauft ;-) ----------------- Meine Probleme :-( Smart wird Heiß Motor verbraucht viel Öl und Raucht stark! Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Ja, hätte ich das gewußt hätte ich diese an #1 gelassen..., denn von da kahmen die schöne ganze teilen, so langsam geht mir der PVC aus :-D jetzt hab ich #1 und #2 ohne Front! ----------------- Meine Probleme :-( Smart wird Heiß Motor verbraucht viel Öl und Raucht stark! Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Meine Frau hat gerade angerufen! Es ist ihr ne Mauer in einer Kurwe entgegen gekommen :-D Es gibt also wieder was zu Schrauben! Sie sucht noch mach den teilen dann kommt Sie nach Hause :-x ----------------- Meine Probleme :-( Smart wird Heiß Motor verbraucht viel Öl und Raucht stark! Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Ahh, ok :) das kommt dann 5 1.9 H02 Das kommt beim Tacho dessen zur Steuerelektronik vom Motor gehört. Ich habe auch dessen Schalteinheit probiert es kommt immer noch dieser "Schlüssel" :evil: Die Zentralveriegelung geht auch nicht nur mit dem altem Schlüßel. Jetzt habe ich Steuerteil Tacho und Schalteinheit von diesem Motor und immer noch das gleiche Problem :cry: was kann ich noch probieren? ----------------- Meine Probleme :-( Smart wird Heiß Motor verbraucht viel Öl und Raucht stark! Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

@Timo Ich habe das mal bei #2 probiert, der Tageslauf stellt sich auf "0" aber ne software-version kommt nicht mit und ohne Zündung :-? ----------------- Meine Probleme :-( Smart wird Heiß Motor verbraucht viel Öl und Raucht stark! Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Also das zurück führen der Leitung bringt kein wirklichen "Vorteil"? sondern eher einen Nachteil denn durch das weglassen der Leitung erzielt mann einen besseren Sauerstoffgehalt und kältere Mischung :roll: auch wenn das minim sein wird, und mehr Öl stößt der Motor ja auch nicht heraus wenn es keine Rückführung gibt. ODER!? :roll: ----------------- Meine Probleme :-( Smart wird Heiß Motor verbraucht viel Öl und Raucht stark! Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

@Netsnoop Schöne Zeichnung :roll: aber warum muß der Mopedfilter da dran :-? @Steffi&Holger Die Teil und Vollastentlüftung hat ja keine druck/unterdruck Funktion oder? ein Motorbauer sagte mir es wäre vielleicht am einfachsten einen dickeren Schlauch zu nehmen und diesen nach oben zu verlegen :-? so bleibt irgendwie die Suppe im Teller :-? :-D egal, ich bastele mir so ein Kasten. @Wilhelm Ich denke Steffi meinte daß die oberen Anschlüsse die Einlaufleitungen sein sollen daß diese sich nicht verschließen können und das ganze groß genug ist daß kein Öl mehr nachgedrückt werden kann...., denk ich mal :roll: :-D ----------------- Meine Probleme :-( Smart wird Heiß Motor verbraucht viel Öl und Raucht stark! Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Habe eben wieder was von den Teillastventilen gelesen :o also bei mir kommt definitiv kein solches teil rein! keins von 2,80.-, 16.90.- oder sogar zu 39.-Euro. Werde es wie Steffi&Holger und Paulhh beschrieben hat machen :roll: das ist für mich die logischste und vor allem die preiswerteste und sicherste Variante das Problem zu beseitigen! Die beiden User haben meiner Meinung nach wirklich das Problem erkannt und das sogar ohne eine "Tuning-Werbung" am linkem Bildrand :-D ----------------- Meine Probleme :-( Smart wird Heiß Motor verbraucht viel Öl und Raucht stark! Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Ok, ohne Kontakt nehme ich an, oder? kann das erst morgen früh machen da ich den Tacho und Steuerelektronik ausgebaut habe (morgen früh probiere ich diesen Tacho mit Schalteinheit zum leben zu erwecken) danach schreib ich den code hier rein *daumenhoch ----------------- Meine Probleme :-( Smart wird Heiß Motor verbraucht viel Öl und Raucht stark! Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Hhmm..., das das automatisch unter 5liter funst stimmt nicht ganz.., denn der Tacho (mit Klima) zeigt mir keine Litermenge an (nur blinkendes Ei) und der Tacho ohne Klima sagt (blikender Pfeil 4 liter) aber keine Außentemperatur, darum frage ich mich ob mehr wie 3 Funktionen möglich sind Der SC hat diesen grossen PC mit TS weiß aber nicht ob es diese Star Version ist.:roll: ----------------- Meine Probleme :( Smart wird Heiß Motor verbraucht viel Öl und Raucht stark! Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC? [ Diese Nachricht wurde editiert von Mr0815 am 25.02.2008 um 20:01 Uhr ]

@Ahnungslos Ist es auch möglich daß Tank und Aussentemp funzen? ----------------- Meine Probleme :-( Smart wird Heiß Motor verbraucht viel Öl und Raucht stark! Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Hallo, Ich habe einen Tacho der zeigt mir den verbleibenden Tankinhalt an :o aber keine Aussentemperatur :( kann mann diese sich auch anzeigen lassen? der Fühler ist vorhanden und funktioniert auch mit anderem Tacho. Wußte gar nicht daß es solche Tacho´s gibt! dieser ist ein 2000er die anderen 1999er wurde da was verändert :-? edit: Habe eben gelesen daß die Temp Anzeige nur bei Fahrz. die Klima haben, also alle ohne Klima haben dann diese Restsprittanzeige? ----------------- Meine Probleme :( Smart wird Heiß Motor verbraucht viel Öl und Raucht stark! Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC? [ Diese Nachricht wurde editiert von Mr0815 am 25.02.2008 um 18:46 Uhr ]

...du auch :-D ----------------- Meine Probleme :-( Smart wird Heiß Motor verbraucht viel Öl und Raucht stark! Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Hallo, So ganz scheint das aber nicht zu stimmen, wenn ich das Steuerteil mit dem dazugehörigem Tacho ändere dann kommt ein "Schlüsselsymbol" und die KM-Anzeige verschwindet. an stelle der Aussentemperatur kommt Tankinhalt noch "4L" :-? das hatte ich bei den beiden anderen nicht :-? ----------------- Meine Probleme :-( Smart wird Heiß Motor verbraucht viel Öl und Raucht stark! Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?