gms

Quote: Am 09.01.2009 um 09:45 Uhr hat Tschoerk geschrieben: Gestartet, Heckscheibenheizung ein und Scheibenwischer hinten betätigt, dann Scheibenwaschanlange hinten betätigt und aus. Sicherung 20 geschossen? Prüf die mal. Grüße Georg

Quote: Gibt es die eigentlich nur in hässlich gelb?! Das eingesetzte OLED ist selbstleuchtend, nicht hinterleuchtet. Daher auch sehr klar ablesbar, kein Vergleich zu hinterleuchteten LCDs. Farbe entspricht aber grob der original Armaturenbeleuchtung. Würde an Deiner Stelle mal fragen, ob es 1) blaue OLEDs gibt und Dir 2) so eins eingesetzt werden kann. Ist "nur" ein gestecktes Modul... Grüße Georg

Quote: Am 24.12.2008 um 12:26 Uhr hat der-snert geschrieben: gleich kommt der härtetest. draußen ist schon wieder die meeeega-waschküche und ich muss gleich tanken fahren. Moin! Du fährst nicht wirklich extra zum Tanken los, oder? Wenn doch, sind das wirklich extreme Kurzstrecken, der Motor wird nicht warm und die beschlagenen Scheiben sind quasi die schmerzzerfressene Fratze Deines Lavamaten ;-) Guten Rutsch! Georg

Quote: Am 23.12.2008 um 20:09 Uhr hat der-snert geschrieben: blöde nebenfrage, schaltet sich beim smarty der klimakompressor eigentlich immer an, oder nur bei stufe 2 der klima, oder ist das gar aussentemp-abhängig? Moin, ist ne manuelle Klima - der Kompressor springt schon auf Stufe 1 an und läuft halt dumpf vor sich hin, bis das Kühlmittel eine bestimmte Temp hat. Stufe 1 und 2 unterscheiden sich nur in der Solltemp des Kühlmittels. Ziemlich dummes System :) Aber: Klima an ist das beste Mittel gegen beschlagene Scheiben, denn der Kompressor trocknet die Luft nachhaltig. Stufe1 reicht, Heizung dazu an und fertig. Kannst richtig zuschauen, wie die Scheiben trocknen. Mein Volvo hat so eine Scheibendefrostertaste für vorn (neben der für hinten). Vorn sind keine Drähte im Glas (Ford macht das, stört aber bei Gegenlicht). Statt dessen bewirkt die Taste, dass die Lüftungsdüsen auf "Scheibe" gestellt werden (ja, die haben Stellmotoren 8-) ), Klimakompressor an, Heizung an und Umluft. Nach max 6 min schaltet das System wieder auf normal um und verteilt den Luftstrom anders. Das entfrostet / trocknet gnadenlos alles, allerdings heizt die Kiste auch spätestens 1min nach Start :) Kann man manuell nachempfinden beim Smart. Grüße Georg

Quote: Am 08.12.2008 um 22:09 Uhr hat Sgt_Pinback geschrieben: "Untertourig" konnte man 1962 vielleicht nen VW-Käfer fahren oder dreissig Jahre später nochn Trabbi, aber den SMART nicht. Die "Belastung" ist auch eher subjektiv im Ohr des Betrachters als an der Kurbelwelle oder anderen Motorteilen. Da geht nix kaputt. Naja - untertourig kannste jedes Auto mit Kupplungspedal fahren und jedes andere eben nicht. Auf's Gehör verlassen kann man sich tatsächlich nicht immer, eher auf den Drehzahlmesser. Der Smart erlaubt ab 2000 U/min das Raufschalten, danach ist er so bei 1500 U/min, was absolut ok ist. Müsste nochmal schauen, wann er runterschaltet - rund 1200 U/min schätze ich. Kraft hat er bei 1500 U/min natürlich nicht - aber untertourig ist ja eh relativ: Bei meinem MX5 ist für's Heizen alles unter 4500 U/min (Begrenzer bei 7250) untertourig 8-) Man kann aber auch den mit unter 2000 U/min cruisen. Grüße Georg

Moin, wie schon geschrieben wurde: Untertourig fahren kann man den gar nicht, das verhindert der Computer. Wenn er den Schaltbefehl zum Hochschalten annimmt, darf man auch - und sollte sogar, wenn man Sprit sparen will. Dass Runterschaltpfeile blinken ist latte, so lange er nicht selbst runterschaltet. Gilt für altes und neues Modell :) Grüße Georg

Quote: Am 04.12.2008 um 18:36 Uhr hat blueandrew geschrieben: 8mm? Ich habe aber 12mm gebraucht :-D. Die Idee ist cool, aber womit hast du er zerschnitten? Weil du die Kosten ansprichst, das verwendete Kunststoff hat bei mir um die 4€ gekostet, dazu sollte man sich ein richtig gutes Kattermesser kaufen (nicht so ein Kunststoffteil) mit einer guten Klinge und dann schnitzen schnitzen schnitzen. Achso, also ein paar Feilen habe ich auch gebraucht, weil meine Zuschnitte nicht so sauber waren. :) Und Klebstoff, aber das hat man ja eh. Hach - mein Augenmaß 8-) Jedenfalls habe ich keinen Spalt vor den Wesems (weder oben noch unten). Grill sitzt stramm auf den Lampengläsern auf. Geschnitten mit Stichsäge und Loch mit Lochbohrer ausgebohrt, dann noch etwas (ca 1mm) mit Messer geweitet (schnitzen kann man das Material). Ist saustabil - habe einfach selbstschneidende Schrauben reingedreht. Ach so - Kosten: So'n weißes Brett kostet irgendwas bei 2 - 4 EUR und es sollte überall verfügbar sein. Grüße Georg

Moin! Bevor Ihr Euch übrigens in Unkosten für Baumarkt-Kunststoffplatten stürzt, die nachher evtl. brechen: Ich habe einfach so ein weißes Plastik (PE) Küchenschneidebrett gekauft. Das hat mit rund 8mm schon genau die richtige Stärke, ist dauerelastisch und ziemlich unkaputtbar. Gut, man kann es auch nicht mit der Schere schneiden 8-) Viel Spaß! Georg

Tja, im Stand "warmlaufen lassen" klappt beim Smart halt nicht und wenn ein Teil festgefroren ist, taut es halt später auf als beim Warmfahren... Benzin ist wieder zu billig, Ersatzteile wohl auch (dauerhaft wird das nicht unter Garantie laufen). Ich schütte morgens eine Flasche lauwarmen Wassers über die Scheiben und fahr los. Klappt prima und ist keine Arbeit :) Wasser nicht zu heiß machen, wollen ja nicht, dass Glas platzt. Alternative: Die gute alte Wärmflasche 5min hinter die Frontscheibe wirkt Wunder - dauerhaft und ohne Nachkratzen. Grüße Georg [ Diese Nachricht wurde editiert von gms am 04.12.2008 um 10:56 Uhr ]

Moin, schätze, einer der Tür-/Heckklappenkontakte ist morsch. Teste mal... 1. Innenlicht auf Dauerlicht schalten - flackert es noch immer? --> wenn ja: Wackler im Lichtstromkreis, Türkontakte unschuldig 2. (nur wenn 1. bei Dauerlicht nicht flackert) Innenlicht auf Türkontakt und einzelne Türkontakte bespielen. Damit müsstest Du den defekten finden. Heckklappe nicht vergessen. Grüße Georg

Moin, alles sehr lustig mit den Klischees hier, vor allem die Behauptung, der Smart sei nun "erwachsen" und ein "richtiges Auto". Ist er nach wie vor nicht - behauptet es jetzt höchstens z.B. mit dem "Spießerinnenraum" (ja - bewerft mich mit Steinen - alles Geschmackssache 8-) Nüchtern betrachtet: 450 und 451 hoppeln beide, sind beide tierisch seitenwindempfindlich, beide ziemlich autobahnuntauglich aber beide in der Stadt genial. Der 451 ist eine Nuance autobahntauglicher (bis auf den Verbrauch, mein V70 turbo braucht bei 140 km/h weniger) und der 450 ist eine Nuance stadttauglicher (Querparken). Muss jeder selber sehen, was wichtiger ist. Mich stört etwas am 451, dass so viel gespart wurde - besonders der 6. Gang und das Glasdach. Auch der Mitsu-Motor ist billiger. Der 700er ist auch unempflindlich und das Turbo-bashing hier ist echt Käse - die halten doch schon seit 2003... Egal - wer immer das neueste Handy kauft, wird eh den 451 lieben. Wer an kultigen Sachen hängt, nimmt nen 450. Schätze aber, dass die meisten 451er demnächst gegen iQs getauscht werden, ist erwachsener und ein richtigeres Auto 8-) Habt Spaß! Georg

Moin, ja - die Erfahrungen würden mich mal interessieren. Ich habe in den Wesem-TFL außerhalb öffentlicher Strassen nämlich je eine Seoul P4 - schön hell und mit je 3,5W auch sparsam. Einbau war aber nicht ganz trivial (wegen der Kühlung und der Notwendigkeit, sie im Reflektor zu zentrieren). Am Wesem-Gehäusedeckel ist deshalb jetzt ein Kühlkörper... Die Lampen hängen in Serie an einer Konstantstromquelle und sind StVZO-konform geschaltet (Relaisspule über Diode gegen Standlicht, gehen also aus, wenn das normale Licht angeschaltet wird.) Persönlich glaube ich, dass die Superfluxansammlungen erstens deutlich dunkler sein und sich zweitens dennoch überhitzen, d.h. nicht lange leben werden. Technisch entspricht meine Lösung am ehesten der dort angebotenen 1xCree + diverse x Superflux. Cree und P4 sind sehr ähnlich (gleicher Chip). Aber ich bezweifle, dass die Cree da richtig gekühlt und zentriert wird, weiß nicht wie lang die "Birne" ist... Grüße Georg [ Diese Nachricht wurde editiert von gms am 18.11.2008 um 17:32 Uhr ]

Quote: Am 16.09.2008 um 16:48 Uhr hat JannineBu geschrieben: ... Wer definitiv in Islington wohnte, war Fenchurch - Arthur's Partnerin aus "So long and thanks for all the fish". ...hab auch in Islington gewohnt, aber nur 6 Monate, Parties war'n gut, Arthur Dent aber nicht da. Nur weil's hier gerade passt: Die besagte Trilogie in vier Bänden enthält auch die Antwort auf die Frage aller Fragen. Na? 42 :) Was sagt uns das? Grüße Georg

Moin, besten Dank! Wollte halt erstmal probieren - aber das Teil scheinen ja echt mehr loswerden als kaufen zu wollen. Was auch eine Antwort ist, zumal mir die Bikes doch arg im Wind zu stehen scheinen und die Heckklappe geht auch nicht mehr auf. Werde sie also wohl weiterhin einfach in den V70 werfen... Erledigt :) Viele Grüße Georg [ Diese Nachricht wurde editiert von gms am 11.09.2008 um 17:10 Uhr ]

Moin! Überlege einen Spontanurlaub Ende September zu machen und würde gern mal den Fahrradtransport mit der Kugel ausprobieren. Gleich 'nen Träger zu kaufen fänd ich etwas übertrieben - aber gibt's zufällig jemanden unter Euch oder ein SC, bei dem man sowas für eine Woche leihen/mieten könnte? Es geht um die Woche 20.-27.9. Muss da für die "Erstmontage" viel am Smart geschraubt oder gar gebohrt werden? Dann würd ich's eher lassen :roll: Danke und viele Grüße! Georg

Puh, wenn man das hier so liest... mein Grandstyle (450) mit 61PS fahre ich gemittelt (hauptsächlich BAB und Stadt) inzwischen mit 4,4l/100km. Allerdings hat mich mein X-Gauge gelehrt, Geschwindigkeiten über 110km/h zu meiden und ab 55km/h in den 6. zu schalten, zumindest in der Ebene oder wenn man rollen kann. Bin in der Stadt übrigens dennoch meist als erster von der Ampelkreuzung weg, wenn's auf grün schaltet... Aber der mhd scheint da keinen Vorteil zu bringen, hätten lieber den 6. Gang lassen sollen. Viele Grüße Georg

Quote: Am 10.06.2008 um 10:19 Uhr hat Timo geschrieben: Um an die Pumpe zu kommen musst du den Tank ablassen :( Hi Timo, wuah - danke für die Antwort! Umso mehr brauche ich wohl die Bezeichnung, vielleicht meldet sich ja jemand mit Zugriff auf ne teileliste oder so... Viele Grüße Georg

Moin! Weiß jemand von Euch zufällig, welche Kraftstoffpumpe im fortwo 45kw Benziner Bj 2006 sitzt? Bräuchte mal die Bezeichnung, um nach der Ethanolfestigkeit recherchieren zu können. Bei uns hat eine E85-Tanke aufgemacht, ich habe jetzt mal testweise E50 gemischt und er läuft soweit sehr gut. Bis E10 sind die Smarts ja eh freigegeben und ich denke, da sind noch Reserven. Die Pumpe wollte ich aber mal anfragen, denn wenn da Zersetzungsgefahr besteht, lass ich's. Oder ist die im Auto leicht zugänglich? Hab den Tank noch nie freigelegt :roll: Und bitte keine Kommentare zu Regenwäldern und Nahrungsmitteln, das E85 hier kommt von europäischen Feldern und hier haben wir immer noch Überproduktion... Danke und viele Grüße! Georg

Quote: Am 25.03.2008 um 20:27 Uhr hat ClioDude geschrieben: Naja, vielleicht sinds keine wirklichen Sätze, aber er ist schon sehr seitenwindempfindlich und man muss deutlich und kräftig gegenhalten, wenn man beim Überholen eines LKW auf dessen Bugwelle trifft. ... ist ganz eindeutig so. Etwas anderes kann man nur behaupten, wenn man keinen Vergleich hat oder nur mit 95 km/h überholt oder sich die Smart-Welt schönfärbt :lol: Ist nunmal kein Autobahnauto. Beim Verbrauch von rund 8L/100km bei 130 km/h schon gleich gar nicht (zeigt der Boardcomputer so an). Durchschnittsverbrauch bei mir unter 5L/100km übrigens, denn in der Stadt braucht er wenig (deutlich unter 3L/100km bei 60km/h im 6. Gang - ist ein 450/61PS). Artikel kann ich nachvollziehen. Grüße Georg [ Diese Nachricht wurde editiert von gms am 26.03.2008 um 12:29 Uhr ]

Quote: Am 19.03.2008 um 17:18 Uhr hat kniepsand geschrieben: auch bei mir ist die rückzahlung eingegangen. schade das es nicht geklappt hat mit einer funktionierenden, aber wie dann mit diesem fehler umgegangen worden ist: respekt! danke el lobo für die viele arbeit danke an den smarten service ob der kulanten rückabwicklung ... da schließe ich mich vollumfänglich an! Viele Grüße Georg

Moin, immer diese vernunftgetriebenen Diskussionen... es geht um einen Drittwagen - da KANN man nur den Roady empfehlen. Vernunftautos, die nicht um die Kurve wollen, hat Olai doch schon genug :-D Drittauto für den Privatgebrauch und Vernunft schließen sich aus. Bei mir ist's ein MX-5... Ein großer Kombi für lange Strecken, der 42 für die Stadt und der MX-5 für den Spaß auf kurvigen Landstraßen. Für den Rest fahr ich Rad 8-) Grüße Georg [ Diese Nachricht wurde editiert von gms am 19.03.2008 um 16:24 Uhr ]

Moin, nur dass ich das richtig verstehe: Ein Brabus mit neuem Motor bei 34k, neuen Bremsen bei 20k und 45kW ja? Ungetuned und schonend gefahren? :roll: Grüße Georg

Quote: Am 28.02.2008 um 15:51 Uhr hat DerChristian geschrieben: nobody knows? Moin Christian, hab einen 700er, insofern uninteressant, denke ich. Drosselklappe z.B. ist bei mir nur im Leerlauf mal bei 5%... Grüße Georg

Moin el_lobo, naja, scheint ja ganz ok zu sein, dass ich meine noch nicht ausgepackt habe. Schade um Deine Mühen und den Stress - aber sowas passiert halt. Schreib einfach kurz, wie's weiter geht. Viele Grüße Georg

Quote: Am 20.02.2008 um 20:34 Uhr hat burmi geschrieben: @Georg/gms - was muss abklingen?? Vergiss es, burmi - war ein zugegeben grenzflacher Scherz wegen el_lobos hier ausgiebig diskutierter Krankengeschichte. @el_lobo: Freut mich, dass es Dir wieder gut geht! Grüße Georg