Michir

Quote: ich kann von N->auf R oder N->A nicht schalten, bzw. schalten kann ich schon, die Anzeige bleibt bei N stehen und demnach kann ich nicht fahren. null Genau so wars bei mir auch, N nach R ging sehr selten. Dies lag an der Kupplungsscheibe, die man dan gewechselt hat. Seit dem tuts einwandfrei. Von N nach 1/A tat bei mir eigentlich immer nur manchmal muss ich noch mal auf N. Das mit am ABS und ESP sagt mir nichts, vielleicht ja den anderen ;-) Aber du hast ja sicherlich noch Garantie :-D

Hi, werde sowieso nicht diesen CE kaufen. Wenn ich einen Mercedes nehm sollte er ein bisschen stärker sein. Aber ich fands halt erstaunlich, dass er so wenig Km hat. Laut MB Verkäufer ist derjenige (Mitarbeiter von MB) nur mit diesem Auto zwischen Stuttgart und München gependelt. Also wäre es ja eine längere Strecke. Aber ok. Muss mich ja eh noch nicht entscheiden. Lass jetzt mal alles auf mich zu kommen, aber die Chancen auf einen 451 stehen nicht schlecht. Cabrio natürlich :-D Habe heute mal auf der Seite geschaut wo ich meinen Smart her habe. Da gäbs zwei Stück: Smart Cabrio 451 84PS Smart Cabrio 451 71PS mhd Würde schon gerne den 84PS nehmen, aber er ist blau :lol: aber blau hat nicht jeder Ich geh nächste Woche mal hin und schaue mir die an, und lass mir gleich ein Angebot zur Plus3Finazierung machen. Lg [ Diese Nachricht wurde editiert von Michir am 07.01.2010 um 00:50 Uhr ]

Quote: Am 05.01.2010 um 07:06 Uhr hat Mesh geschrieben: Quote: Am 05.01.2010 um 00:19 Uhr hat Michir geschrieben: Bin jetzt 20 1/2 und mein erstes Auto war/ ist der 451 cabrio. Kann mich nicht beklagen ;-) Ich fahr aber ab und zu mit einem Auto das auch Schaltung hat, damit ich in Übung bleibe. Sobald ich aber aus einem Auto mit Schaltung aussteige, freue ich mich immer wieder aufn Smart. Wo nehmt Ihr bloss die Kohle her in dem Alter... mein erstes Auto war n alter Corolla für umgerechnet 500 Euro. Aber stolz bis hinüber :-D Der smart als Erstwagen ist halt ein Erstwagen. Du müsstest Dich genau so an einen "normalen" Wagen gewöhnen. Wenns das Budget erlaubt, immer wieder der selbe Tipp, einen ab Jg 2003 zu nehmen. Habe es schon paar mal mitbekommen hier, dass sich junge Leute nen billigen smart um Jg 99-00 kauften, und dann schlussendlich Reparaturkosten nicht mehr zahlen konnten. Also lieber n 2003er, oder wenn das Budget nicht reicht, halt bei einer anderen, zuverlässigen Marke einen älteren Wagen kaufen. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Mesh am 05.01.2010 um 07:10 Uhr ] Die Anzahlung habe ich gespart und für die monatl. Rate helfe ich meinem Papa im geschäft und bekomme es dann so. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Michir am 05.01.2010 um 11:38 Uhr ]

Hi, danke für euere Antworten. Also ich muss laut Smart noch 7400€ bezahlen, damit er mir gehört. Die 7400€ könnte man natürlich weiter finanzieren bis er mir gehört, aber ich sehe es kommen, dass da bald wieder was mit der Kupplungsscheibe ist und es gibt so manche Geräusche die er am Anfang noch nicht gemacht hat. Ich hab eher so ein bisschen "Angst" dass da wieder was kaputt geht und Garantie hab ich nicht mehr. Wenns wieder ein Smart wird, dann einen neuen 451 oder ein Jahreswagen, dann aber mit 84PS ;-) Also zum W124 als Coupé hätte ich einen schönen nur ein paar Km weg. Sobald es schön Wetter (er hat Sommerreifen) ist darf ich mit diesem Probefahrt machen. Mercedes 220 CE Man beachte bitte den Km-Stand des MB. Keine 73000KM! :-D Mein Verkäufer hat zu mir gesagt er würde meinen Smart für 8500-8900€ reinsetzen. Und deshalb meinte er ich solls mit 8000€ probieren ihn selber zu verkaufen. Gepflegt ist er ja. Keine Kratzer oder so. Habe so manche Smarts gesehen, die waren kein Jahr alt und sooooo verkratzt, verdellt und dreckig.....Sowas versteh ich nicht :lol: Naja hab ja noch ein paar Monate. ;-) Lg [ Diese Nachricht wurde editiert von Michir am 05.01.2010 um 11:26 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Michir am 05.01.2010 um 11:27 Uhr ]

Hi, in ein paar Monaten ist mein Smart 451 cabrio 3 Jahre. Es ist eine Plus3Finanzierung. Somit muss er dieses Jahr weg (leider!). Entweder ich gebe ihn zurück oder ich verkaufe ihn. Da es aber mein erstes Auto ist, kann mir jemand Tipps geben, wenn ich ihn verkaufe? Es ist ein Smart 451 cabrio mit 45000km 71PS Sauger, Passion, Body: schwarz Tri: silber, Sonderausstattung ist eigentlich nur Radio9 und eben die Passion Ausstattung. Wo kann man schauen, wieviel der Smart noch wert ist? (oder kanns mir einer von euch sagen) An wen könnte man ihn denn am besten verkaufen? Privat oder an einen Händler? Oder hätte hier einer aus dem Forum interesse? Hmmm also wäre nett, wenn ihr mir Tipps geben könntet und auf was ich achten sollte. Lg PS. Als neues Auto kommen folgende in Frage: W451, W210 (ich weiß er rostet), W124 oder ein W208. Für welchen würdet ihr euch entscheiden? [ Diese Nachricht wurde editiert von Michir am 05.01.2010 um 00:36 Uhr ]

Bin jetzt 20 1/2 und mein erstes Auto war/ ist der 451 cabrio. Kann mich nicht beklagen ;-) Ich fahr aber ab und zu mit einem Auto das auch Schaltung hat, damit ich in Übung bleibe. Sobald ich aber aus einem Auto mit Schaltung aussteige, freue ich mich immer wieder aufn Smart.

Wenn euch keine Umstände macht, würde ich sie auch gerne habe. Der Himmel ist bei mir echt sehr dreckig (nach 2 1/2 Jahren und 35000km) Wer kann und wills mir schicken? ;-) Schick euch dann die Emailadresse ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Michir am 11.11.2009 um 19:03 Uhr ]

Quote: Am 11.11.2009 um 18:48 Uhr hat la_Belette geschrieben: Wie tricky ist der Einbau der Scan Gauge II im 451? Kommt drauf an wo du das Gerät haben willst. Im Prinzip musst es nur unten am Gaspedal (OBD II) einstecken. Dann musst "nur" das Kabel dahin verlegen, wo du es hinhaben willst.... Bei meinem 451 (71PS) funktioniert es schon seit 1 1/2 Jahren gut. Lg [ Diese Nachricht wurde editiert von Michir am 11.11.2009 um 18:56 Uhr ]

Soo, hab jetzt per Post bekommen, was am Smart gemacht wurde. War mirn bisschen zuviel zum Schreiben, habs hier mal eingescannt. Hoffe es hilft weiter. [ Diese Nachricht wurde editiert von Michir am 06.11.2009 um 17:06 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Michir am 08.11.2009 um 18:50 Uhr ]

Bei mir kams auch nicht immer, meistens dann, wenn man oft den Fensterheber benutzt....Bin zu Mercedes die haben ca. 3 Min die Scheibe hoch und runter laufen lassen, und dann kams. Hatte also Glück, es hat sogar ein Mechaniker gehört.

Also bis jetzt ist wieder alles in Ordnung, was genau gemacht wurde kann ich leider nicht sagen. Der Meister war nicht mehr da, werde aber es aber noch nachfragen.

hmmmm klar werde heute bzw morgen berichten was alles gemacht wurde. Heute gibt es sogar ein Premiere bei mir. Habe als Leihwagen den 451 als CDI, bin davor noch nie den Diesel gefahren (noch der 45PS) War schon ne deutliche Umstellung auf der Autobahn :lol: Lg

Bei mir wars nur bei der Hochlauffunktion, da hat es dann ca. 5 mal gerattert. War bei mir auch so, wenn ichs Auto ausgemacht habe, war es weg.... Aber leider kommt es immer wieder

Hi, hab jetzt 35000km drauf. Folgendes Problem trat vor ca. 1000km auf: Beim Nutzen der Hochlauffunktion des Fensterhebers beginnts sobald das Fenster ganz oben ist zu rattern. Bin zu Mercedes gefahren und es kam raus, dass es ein fehlerhaftes Relais aufm SAM ist. Mercedes hat dann eine Woche rum telefoniert und zu mir gesagt, dass das in letzter Zeit öfter vorkam. Am Fr wird es gemacht. Zudem kam dann noch, dass die Fenster einfach stehen geblieben sind beim Hochfahren. Mercedes meinte sie probieren es mit fetten und wenn das nichts nützt bekäme ich neue Fensterheber.... Habt ihr sowas schon gehabt? Lg [ Diese Nachricht wurde editiert von Michir am 28.10.2009 um 19:25 Uhr ]

Hi, was du auch noch schauen kannst, ob die Dachholme während der Fahrt Geräusche machen. Wenn ja evtl. nachstellen lassen und/oder verfilzen lassen. Bei mir wurden sie verfilzt. Lg

Bei mir wurde sie auch dieses Jahr im Mai getauscht. Rückwärtsgang geht nun wieder rein, aber habe auch ein Ruckeln beim Anfahren und ein "Reinhauen" der Gänge.

Quote: Am 04.09.2009 um 11:02 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Na dann vervollständige doch mal die Liste, Du Reutlinger. Wo wohnst Du denn genau? Ich schaff in K'furt. Gruß, Micha in Rommelsbach.... coool, wo wenn ich fragen darf? Was fährst du denn für nen Smart? Wenn ich vom Namen ausgehe, müsste es ja ein 450 sein? [ Diese Nachricht wurde editiert von Michir am 04.09.2009 um 12:47 Uhr ]

Hier ist auch ein Michael ausm Schwabeländle :-D

Quote: Am 26.08.2009 um 10:41 Uhr hat Archer geschrieben: Die passion rollen derzeit mit mit Kumhos zum Händler. Contis hat nur noch der pulse. richtig. Auf meinem Passion EZ 6.2007 gabs noch die Conti EcoContact 3.

Hi, danke, ja das stimmt, bei jeder Bodenwelle denkt man ich gebe Lichthupe. Oder wenn man am Berg anfährt muss man die 71PS schon etwas drücken damit was kommt, und da blendets auch immer....Wenn der smart auf einer geraden Straße fährt blendet es kaum, ist halt hell das Licht :lol: Ja, wenn ich ehrlich bin genieß ich es schon irgendwie, aber denke auch an meine Kumpels (an die anderen auch :lol: ). Meine Kumpels lassen mich oft überholen damit sie hinter mir sind :-D Vielleicht lasse ich es doch, die sind bestimmt nur neidisch weil ihre Funzel nurn bisschen vorm Auto leuchtet.... :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Michir am 26.08.2009 um 13:18 Uhr ]

Hi, ich habe jetzt 3 Lichttests machen lassen, und trotzdem geben mir einige Lichthupe nachts. Meine Kumpels beschweren sich auch immer, dass ich blende, wenn ich hinter ihnen fahre. Ist das normal, oder haben die den Lichttest einfach nur nicht "ordentlich" gemacht? Habe von Phillips die Power2Night drin. Ich weiß, dass ich das Licht runterstellen kann, aber sobald ich dies mache, leuchtet es genau so weit wie die Serienbirnen.... Das ist ja eigentlich nicht der Sinn von den Tuningbirnen.... :lol: Gäbe es auch die Möglichkeit das Licht nur ein kleines bisschen runter zu stellen? (Kann man das selber oder sollte man da ins SC?) Oder würdet ihr sagen, ich soll es so lassen, da 3 Lichttest eigentlich genug sind?!?! :-D Lg [ Diese Nachricht wurde editiert von Michir am 26.08.2009 um 12:53 Uhr ]

Kann ich nur bestätigen. Mich schauen auch sehr viele an. Vorallem wenn man offen fährt ;-) Gestern Abend, kaum ausgestiegen ausm 451, hör ich schon Stimmen: "Smart Cabrio, auch ein schönes Auto. Macht bestimmt Spaß" :-D JA, dachte ich *lol* Also man fällt immer auf mit dem Auto.... Lg

Hi, bei mir hats damals 180€ gekostet. 90€ Panal + 90€ Einbau = 180€ Lg

Hi, das Wechseln geht ganz leicht.... Habe seit über einem Jahr von Phillips die Power2Night drin. Die sind echt gut und hell. BlueVision hatte ich davor drin, die waren mehr "blau-weißlich", aber ich hatte das Gefühl, dass die nicht soooo hell sind. Wenns dir eher um die Helligkeit geht, würde ich Power2Night nehmen. Wenns dir eher um die "Farbe" geht, würde ich BlueVision nehmen. Lg [ Diese Nachricht wurde editiert von Michir am 28.07.2009 um 13:37 Uhr ]

Ok, danke ;-) Jetzt weiß ichs ja, wenns wieder passiert.... Aber trotzdem sind die Holme zu locker, und laut Mercedes wurde irgendeine Vorsorge oder so noch nicht gemacht?!?! Weiß da jemand was? Lg