Waldsmart

Hi naja Überhizung...?Bei der Geschwindikeit müsste der Fahrtwind ausreichend kühlen,ausser due hast dierekt nach dem "dreschen" angehalten und den Motor ausgemacht. Denke da ist "Stopp and Go" im Somer in der Stadt schlimmer. Grundsätzlich ist das ja noch ein Garantiefall,aber ist das nicht so das man die fehlersuche zahlen muss?

hi wen die kugel richtig verzurrst ist das kein problem,die betonung liegt auf richtig. Mach dich mal schlau zur ladungssicherung,zb bei google,denn sonst kannst schnell mal punkten und teuer wirds auch! (ich sperch aus erfahrung :( )

hallo Also meine Klimageschichte ging noch auf Garantie sie mussten Kühlmittel auffüllen. Nun bläst sie -13°C kalt (ist das normal?). (Wurde im AH Südstern in Villingen gemacht) Das Auto ist 7 wochen in betrieb(1303km),war ein Lagerfahrzeug und ist 5 Monate gestanden,hoff das sich wärend der Standzeit verflüchtigt hat und jetzt nicht alle dichtungen marode sind. Mal sehen...

ich kann dir keine PN schicken,schau mal ob du da was gesperrt hast. Dann braucht man nicht alles was nicht so zum tehma passt in den thread reinschreiben. Gruß Wolfram

Quote: Am 22.04.2009 um 09:25 Uhr hat Athlone geschrieben: Kennt jemand eine vertrauenswürdige Autowerkstatt in und um den Schwarzwald-Baar Kreis? Es muss nicht unbedingt ein SC sein[ Diese Nachricht wurde editiert von Athlone am 22.04.2009 um 09:26 Uhr ] In VS-Villingen ist noch das Autohaus Südstern-Bölle,Warst dort schonmal?Ist auch ne Mercedes/Smart Werkstatt,wie fit die sind weiss ich auch noch nicht hat noch nicht viel am Smart.

ah ok jetzt hab ichs verstanden...

Quote: Am 18.04.2009 um 20:13 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Sieht lustig aus, wenn Du neben dem Smart stehst, es sitzt kein Fahrer drin und der Smart springt von selbst an, wie von Geisterhand und kuppelt kurz mehrmals selbsttätig ein. Wie Der Smart springt von selbst an??? Ist doch ein Joke,oder???

na mein neuer hat gleich in der ersten Woche Rost an der Antriebswelle angesetzt weil die roh/unbehandelt ist. Laut Smart kein Garantiefall. :cry:

naja schau doch erstmal was der Smart in der Zeit in der du ihn stilllegen willst an unterhalt kosten würde... Dann schau mal was das An und Abmelden kostet + den aufwand mit Versicherrung und das anstellen bei der Zulassungsstelle. Oder du holst dir ein Saisonkennzeichen,das rentiert sich auch nur wenn du genau weisst ab wann du den Smart brauchst bzw. nicht brauchst.

@HomerJaySimpson: deinen Thread hab ich über die SuFu. gefunden aber bei mir tut sich garnichts. Naja die sollen mal das teil tauschen dann sieht man weiter... Aber dank eich mal für den tip jetzt weiss ich was ich gezielt ansprechen muss. [ Diese Nachricht wurde editiert von Waldsmart am 04.04.2009 um 00:38 Uhr ]

Hallo hab wieder ne dumme Frage...: Wie kalt/kühl mach die Klima. woran merk ich das sie an ist (auser dem rotem licht und der etwas absinkenden drehzahl)? Hatte sie heute das erste mal an,mal 15 min an dann 15 min aus,konnt nicht wirklich einen Tempereaturunterschied feststellen. Wie lange geht es bis merklich kühlere Luft aus den Düsen kommt? Es ist ein 451er 10/2008 aber erst seid 4 wochen auf der straße.... LG Wolfram [ Diese Nachricht wurde editiert von Waldsmart am 03.04.2009 um 22:32 Uhr ]

das ist ja der punkt weil sie nicht grundiert/lackiert sind ist es kein mangel,wenn ne grundierung fehlerhaft wär und der rost durchkäm wär das eindeutig. Ist hald so gemacht das nach der garantie auch was kaputt geht,ne zeitbombe hald. Hab jetzt kene angst das mir die dicke welle abrostet,aber sitzt da nicht der ABS-ring drauf der gerne vom rost aufgesprengt wird???

war heut in der Werkstatt... Also die seitlichen Blinker wurden anstandslos gewechselt. Zu den rostenden Antriebswellen... : Das sei kein mangel weil sie ja nicht lackiert/grundiert sei ist das "normal" das sie rosten ist hald so... Das heist selber handanlegen...

denke beim diesel auch das es der schaum ist,die diesel schäumen unterschiedlich je nach hersteller. Und dann noch die unterschiede zwischen sommer-überhangs und winterdiesel.die neigung der tanke macht auch was aus. Ich kann bei meinem Smart noch nicht viel berichten,hab erst 2x getankt :-?

Hat der Smart ne "handpumpe"? Denn da könnt man hinter der pumpe den schaluch abmachen und schonmal durchpumpen. Oder die einpritzleitungen an den düsen bzw an der pumpe wegmachen und einbischen "orgeln" nie zulange damit sich die batterie nicht tiefentladet und der Anlasser nicht zuheiss wird. Viel glück! P.S. Der verursacher muss den schlauch mit dem mund ansaugen zum tankentleeren PROST!

An diesem magischem Ort sollte man mal ein Smart-treffen machen! Entweder der böse Geist wird vertrieben oder es giebt was zulachen wenn man alle Smartfahrer schieben sieht. :lol: Bin gespannt,vielleicht giebt es doch ein plausible erklärung.

hab seid 4 wochen meinen Smart... Linkes Bein anwinkeln und immer beim Sitz lassen. Das hat man dann ruckzuck drinn,ist ja nicht soen breites Bremspedal wie bei den richtigen Automatik-autos.Wenn der Fuß mal vor geht geht er ins leere,und dann ist der rechte eh schon auf der Bremse. Einfach fahren und Spass haben!

Hi Ich wohn im Hochschwarzwald auf 900/1000m. Das was ich vom Winter mit meinem Smart mitbekommen hab,da kann ich nur sagen IST OK SO. Hab hald neue Winterreifen drauf,und wenn die Straßen geräumt sind gehts. Durch verschneeite Waldwege wie mit meinem alten Golf würd ich nicht fahren der war hald da ein "panzer". Kauf den Smart früh genug damit deine Frau das Auto kennt bevor der Winter wieder kommt dann klappt das sicher. P.S. sollte aufjedenfall einer ab 03.2003 sein der das ECHTE ESP hat! [ Diese Nachricht wurde editiert von Waldsmart am 29.03.2009 um 14:12 Uhr ]

naja denke eine feder die die scheibe etwas "anschiebt" im schlossbereich würd ich nicht installieren wein man eh schon ordentlich drücken muss damit sie einrastet. Vielleicht den winkel der gaszylinder etwas ändern damit sie immer leicht drücken,und wenn das schloss entriegelt die scheibe dann hochgeht? Hat mich bisher eigntlich noch nie gestört das ich der scheibe nen "schubs" geben muss.

Willst du Frühjahrsputz im Motor machen??? Naja von diesen Wundermittelchen die man in den Kraftstoff/ins Öl kippt halte ich nicht viel. Da muss man schon nen guten glauben haben. Mach nen regelmäsigen Öl und Filterwechel mit nem guten Öl! Denn davon hast mehr als von so Experimenten wo dir evtl. der Motor um die ohren fliegt Meinen Unimog-motor spül ich mit Diesel,geschadet hats ihm noch nicht der ist von 1954,aber sicher auch nicht mit dem Smart-motöchen zu vergleichen.

waren bei den Smart´s die selbe Reifengröße drauf? Hast du genügend Luft drin?

das würd mich auch interessieren... Ich hab es erst mal abgeschaltet,schont die zentralverriegelung und halte es in meinem fall(mitten im schwarzwald) auch für überflüssig.

Gruppenfreistellungsverordnung der EU nicht zulässig, die Garantie von der Wartung in einem SC oder bei Mercedes abhängig zu machen Oh danke guter tip,mir wurde fast gedroht(garantieverlust und so)wenn ich nicht dorthin gehe wo ich ihn gekauft hab,bzw. in deren niederlassungen...

unter -5°c schaltet sich das MHD (die ECO-leuchte) ab,so steht es zumindest mal in dem schauem büchlein...

Hallo Habe meinen Smart seit einer Woche und nach der Wäsche festgestellt das sich Kondenswasser in den seitlichen blinkern befindet. Ist das "normal" oder ein Mangel? Da ich ja noch Garantie hab würd ich das gern machenlassen. Hoff nicht das sie dann einfach nur ne dose Silikon rein hauen... :( P.S. ist ein 451er Gruß Wolfram Ach und die stark rostenden Antriebswellen (nach 14 )Tagen ist der nächte Punkt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Waldsmart am 15.03.2009 um 21:23 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Waldsmart am 31.03.2009 um 18:35 Uhr ]