Ralf940

Aber hast doch schon gestern um 14:14 geschrieben das sie nicht gehen, .... warum sollten sie denn heute !??!??! :-? Gruß Ralf

Bestimm, da er ja noch ein bischen äler ist, ich würd einfach mal gurgeln: "smart 450 service manual" ... sollte schon mal ein paar Hinweise erbringen :) Gruß Ralf

Such mal ein bischen hier, ich bzw. andere und glaub die Tage auch noch, wurden genug NSW 451 Themen gestartet. Wie bei meinen letzten Vorrednern ist es mir auch ergangen, ... neues SAM, neue Software, .... NSW leuchten *freu* Gruß Ralf

Geb Dir mal nen Tip ( weil ich es genau geamcht hatte, und auch erfolgreich ). Wechsel das SC mit dem Hinweiß das durch die fachliche Inkompetenz des alten SC's einen neues suchst, für Inspektionen etc. Dann erzählst Du das Du gern ein Software update hättest, wegen Ruhestrom und mitlaufender Spiegelheizung ( haste auch den Regen-Lichtsensor !??! ). Dann fragst Du nach ob Du Dir selbst die NSW nachrüsten kannst und ob sie mit dem Freischaltcode ( glaub V07 ) freizuschalten sind !!!!? ( Ne neue Schalterleiste brauchste net ) Dann müßten die es merken das es nicht klappt, Du sagt dann das sie es aber gesagt hätten das es gingen etc. oder so ähnlich, lange Rede kurzer Sinn ==> Ich habe das SC gewechselt, habe kurz mein Leid geklagt ...... schwuppdiwupp, .. bringen sie bitte beim abholen den Wagens den 2. Schlüssel mit .. wir haben das SAM getauscht *freu* Einbauen und anschließen kannste die NSW eh schon mal selber, ... selbst wenn sie es nicht machen sollten. Brauchst dann im schlimmsten Fall nur die Kabel der NSW am SAM abgreifen und über ein Relais und Schalter Strom drauf schicken GRuß Ralf

- Wohl Alus in der Garage oder in der Bucht, Winterreifen auf Stahl sind wohl drauf. - Den MHD Sticker abgemacht oder es ist zwar ein 2009er, aber fürs Ausland gebaut ( also nicht für D ), die haben ggf. noch kein MHD !!?!?! - das rechte Vorderrad hat 2 Dellen oder habe ich mich verguckt !?! Wenn man jetzt mal rechnet und ggf. für 3 bis 4000 € nen Ersatzmotor eingebaut bekommt ... rechnet sich der wieder nicht !!! Das der getunt ist würde ich auch mal schätzen, weil sonst würd ihn doch jeder auf Garantie reparieren lassen. Gruß ralf

:-? proscht

Was die Amis auch immer brauchen fürn Quatsch .. gut ... die Kriminalitätsrate ist dort wohl höher !!!!!!!!? Panicalarm ist wie folgt beschrieben: Taste 1 S. drücken, es folgt ein Alarmton und die Blinker blinken Gruß Ralf

Wie geschrieben, im www im englischen nach vibrationen beim 451 gesucht, und ein bischen in den US-Smart Foren gestöbert. Witzig oder auch net ( ich hab ja bei meinem 84 PS so bei 2000 bis 2500 upm Vibrationen und Dröhnen ), .. allerdings erst so bei 30.000 km angefangen, .... und in Australien bemängeln sie die gleichen Vibrationen ebenfalls beim 84 PS .... NEUWAGEN !!!!! HA, .. dachte schon ich wäre der Einzige !!!! Bei denen steht auch drinn wie das Kühlsystem zu entlüften ist, lt. meinen Infos geht es hier nur im SC ... muß wohl abgedrückt werden !!!!? *komisch* Gruß Ralf

Hallo zusammen, habe grad beim stöbern nach "rasseln" "scheppern" "dröhnen" auch was mit "vibrations" "rattle" und "chearp" gefunden. Jemand war dann so nett das folg. manual rein zustellen, .. ich habs mir schon runtergeladen ==> Service Manual Viel Spaß beim stöbern Gruß Ralf bei den Amis gibt es auch zig Geräusche , .. teilweise die gleichen wie bei uns ;o)

Page Title

Heyho, klasse, sogar ne Anleitung mit Bildern. Dann werde ich mir mal ne Bühne mieten, .. lieber selber machen, dann weiß man wenigtens das man es richtig gemacht hat, und wenn ich eh dabi bin, kommt noch das größere Mocal - Ansaugrohr rein. Besten Dank für die klapperfreien Tips. Gruß Ralf

Hi Kissi, geht mir ja mit meinem fast 2 Jahren alten ähnlich. Hatte auch diverse Mängel und Kinderkrankheiten die sich einfach nicht gehören, .. gut klar ich weiß der Preis, .. gut ist kein Royce oder Audi :o) Ich werde für glaub 160 Euro die Garantieverlängerung machen für 2 Jahre. Dann sind wenigstens Motor & Getriebe & ? z.T. mit drinn !!!! Gruß Ralf Nur nicht verzagen, viel mehr dürfte an unseren nicht mehr drann kommen, und man weiß das man ihn selber gefahren hat, .. also nicht soooo schnell verkaufen ;-)

Weiß denn keiner einer wie der LuFiKa beim 451 befestigt wird !?!??!? :( :-? :( Gruß Ralf

Das laß Dir mal ne neue Software draufspielen, dann schaltet er auch schon bei 2500 upm. Gruß Ralf

Der gute alte W124 hat auch ein "wenig" anders konstruiertes Getriebe. Das bei smart ist kein "automatik-Wandler-Getriebe" sondern auf manuelles Getriebe, welches nur elektrisch kuppelt, und via Aktuator die Gänge schalter !!!! ... früher war eigentlich alles besser, ... die Autos sowieso !!!! Gruß Ralf

Moin zusammen, nachdem ich ja schon diverse komische Geräusche im Smart entdecken und erfolgreich eliminieren konnte, kam nun seit längerem ein neues hinzu, .... tickern .. klopfen unter Last beim fahren bei ca. 2000 bis 2500 upm. ( meißtens aber nicht immer ) Letzte Woche dann bei nem Freund auf die Bühne, Motorabdeckung auf, Bühne mit Auto und mir hoch gefahren ( vorher ESP & ASR ausgeschaltet ), und bis in den 2. Gang und ein bischen Gas gegeben. Die anderen "beiden Ohren" haben dann unterm Auto gehorcht ==> nichts gefunden , Auto wieder etwas runter gelassen, im Motorraum gehorcht, er dann ist es das ( war dann weg, ich soooo: heyyyyyy Auspuff ??! Er dann das Geräusch wieder "produzieren lassen" , .. jep da war es wieder ==> ERGO lockerer Luftfilterkasten !!!!! HAbe am WE hier gelesen das CDLer das wohl auch schon hatte !!!!!! *grrrrrr* Wir konnten auf die schnelle nicht entdecken wie denn der Luftfilterkasten ansich befestigt ist, schätze mal linker Radlauf muß ab !??!?! reicht das oder muß auch noch das Heckpanel ab !?!?!? Bei der Gelegenheit haben wir gesehen das das Luftansaugrohr vom Luftfilter weg auch lose war. Um das fest zu machen müßte doch eh das HEckpanel weg oder ?!?!? Bei der Gelegenheit hatte ich mir überlegt die Mocal Silikon TIKs zuzulegen. ( eine Einbauanleitung gibt es schon im web ) Dazu mal direkt auch ein paar Fragen: 1. das erste originale lange Rohr vom Luftfilter zum Turbo ist ja recht dünn, und mit diesem komischen Resonanzbehälterschrott drann, da würde ich mir so denken das ein dickeres aus Silikon mehr Luft durchläßt und ja auch ansich schon flexibler ist, ==> also 2 Vorteile ==> 1. besserer Luftdurchsatz und 2. flexibler also keine Geräusche / Vibrationen beim anecken. Dieses Rohr werde ich mir dann wohl zulegen. Im web ( us und uk ) gibt es unterschiedliche Meinungen dazu ( einfach 451 und mocal bei gurgel eingeben ), ob es was bringt, außer subjektivem besseren Geräusch, oder nur dem Verkäufer etwas in die Tasche !?!? Dann gibt es ja noch 2 weitere "Rohre", eines dann vom Turbo zum LLK und von da weg zum LMM. Haben die org. verbauten Rohre da auch einen geringeren Durchmesser !? Auf den Photos die ich entdeckt habe konnte man von den org. Rohren immer nur das erste dünne sehen. Bei den Tunern kann man entweder alle 3 im Set kaufen, oder nur das lange ( vom Lufi zum Turbo ), oder die anderen beiden ( zum LLK und LMM ). Da ich das Geld auch nicht zum Fenster raus werfen möchte ( wer will das schon ), lohnen sich die beiden kurzen Rohre überhaupt !??! Ist da doch der Durchmesser auch verbessert ?!?! Beim ersten langen Rohr ist es ersichtlich, was ist bei den 2 kurzen !?! Besten Dank im Voraus. Gruß Ralf

Ist doch ganz ein, ... weil Du selbst als Fahrer wo sitzt !?!??!? richtig, ... links. Also näher drann bist am linken vord. Kotflügel als am rechten, also besser was sehen kannst, und dementsprechend werden die rechten mehr in Mitleidenschaft gezogen. Gibt sogar teilweise andere Ersatzteilpreise bei anderen Herstellern, für die fast gleichen Teile, .... nur die rechten sind meißtens teurer weil öfter kaputt. Gruß Ralf

Hi Niko, eigentlich ganz einfach, lt. Mömas Anleitung die Heckklappe auseinander bauen, von ihr gehen die Kabel durch ne Gummitülle ins Heck. Von da aus dann im Innenraum unterm Teppich Richtung Schweller, da kannste die Kabel dann unter dem angehobenen Teppich drunter nach vorne legen. Kein großer Aufwand. Gruß Ralf

Ob wirklich am ENDE 117 PS beim JW Tuning raus kommen ist die andere Frage !?!?! Denke 105 , 107 oder 109 ... whatever PS tuen es auch !!!! Schaltwegverkürzung ist wohl eher nur "gefühlt" ... weil mehr Wumms. Gruß Ralf

Hi, also grad beim 451 mit 84 PS machen lassen. Werden bei 45.000 getausch, Kosten für nur die Kerzen keine Ahnung, komplette Inspektionkosten waren 230 Euro- Denke beim 71 PL'ler auch bei 45.000 !!! Gruß Ralf

Naaaaaaaaaaaaaaa so schnell geht auch nichts kaputt da :-D Such mal hier nach klappern / dröhnen / vibrieren etc., gibt es schon div. Hinweise. Und auch freundlicher Weise die Lösung reinschreiben !!! Gruß Ralf

Hab ich nur im office aufm Rechner, da bin ich erst wieder ab dem 11.01. Habe aber schon mal hier welche gepostet, glaub im mein-Würfel-hat-was-Neues fred glaub ab Seite 45 oder so, oder hier im smarten-Sound. Gruß Ralf

HiHo, ist hab die HT's in den Spiegeldreiecken drinn, und die Weichen in den Türen, schon mußte keine Kabel großartig durch die Gegend ziehen. Die Weichen dann mit Alubutyl überklebt wegen Regenwasser ==> supi einfach und sehr geringer Aufwand. Gruß Ralf

Hi schrauber, mit dem "nur" absenken ist es nicht getan. Wenn Du ein Spezialwerkzeug hast, um den Überwurfring des Tankentnehmers abzudrehen, geht es mit absenken, wenn nicht ausbauen. Du brauchst auf JEDEN Fall ne Bühne. Ich habe mir auch selber ne SH eingebaut, ca. 8 Std. unter der Bühne verbracht !!!!!. Beim 2ten Mal würden ggf. nur 4 Std. ins Land gehen ;o) Nochmal würde ich es nicht machen, Du kannst ggf. nur die Elektrik vorbereiten und dann den Rest um SC, vielleicht 400 bis 500 fürn Einbau dann. Das Entlüften ist bei unserem 451 leider nicht selber möglich so wie beim 450er, muß im SC abgedrückt werden. Kann Dir gerne per Tel. ein paar Tips geben, schick mir einfach per PN Deine Handynummer, dann schick ich Dir meine Festnetznummer, nim Dir nen Block, Stift, und 15 Min. Zeit, dann kannste es Dir immer noch überlegen es selbst zu machen. Gruß Ralf [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 02.01.2010 um 15:28 Uhr ]

@wildewutz jetzt weißte auch warum dieser Verkäufer ... Verkäufer geworden ist !!! :lol: Scherz bei Seite habe ansich nichts gegen Verkäufer .... nur kompetent sollten sie schon sein !!!! :( Ein guter Verkäufer meiner Ansicht nach sollte den Käufer auch zb. auf die laufende Klima bei Stellung des Lüfterrades Richtung Frontscheibe aufmerksam machen, .... möchte nicht wissen wieviel CO² Ausstoß hätte gespart werden können, wenn das mehr gewußt hätten. Gruß Ralf