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Ralf940

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Alle erstellten Inhalte von Ralf940

  1. Hi Maik, dann hat meine Logik doch nicht gegriffen ;o( Ich bin auch "schon" 44, also BJ 65 und dann auch noch Januar. Wodrauf ich aber eigentlich hinaus wollte, WÄHRST Du denn erst 19 gewesen, so von wegen fehlender Fahrpraxis, Erfahrungen etc. Sicherlich haben die sich alle was dabei gedacht ( Reifen- und Automobilhersteller ) um den korrekten Reifendruck bei einer bestimmter Reifendimension zu errechnen ( max. Auflagefläche oder Aufstandfläche whatever ). Wie Du ja auch sicher alles auch weißt .... !!! Kurzum, ich habe es selber noch nicht ausprobiert, mit vorne 1,8 und hinten 2,2 zu fahren. Glaub 2,0 und 2,5 sind normal oder !??! Die Frage die vielleicht auch nur ein Techniker beantworten kann, ab wann ( zu wenig Bar ) kann es kritisch werden. Denke so etwas kann man nur unter gleichen Bedingungen auf nem Rundkurs ermitteln, einmal korrekt ... und einmal mit zu wenig oder auch zu viel Luft fahren. Wie lange fährste schon denn schon mit 1,8 und 2,2 rum ?!?!?! Wirklich nichts am Fahrverhalten ( zb. Regen in Kurven ) gemerkt ?!?!?!? 0,2 ist nicht die Welt, sicherlich wird er weicher federn ( um mal wieder auf den Tilel zurück zukommen ), .. nur die Frage ab wann ist es eine "Welt" Unterschied, ... um das Fahrverhalten gefährlich werden zu lassen !?!??! Hat einer nicht ne abgesperrte Rundstrecke vorm Haus !??!?! Das wäre doch mal was fürn Sa. Nachmittag ... mit Grill ... etc. ;-) Gruß Ralf
  2. Hi, Du wirst Dich sicherlich morgens mit einem breitem Grinsen in die Kugel setzen, wenn alle anderen noch Eis kratzen !!!!! ;-) So wie ich auch *hehe* Btw, ... laß die SH nur max. 20 Minuten laufen, .. sonst haste nach mehrmaligen Gebrauch, kleiner Batterie und ggf. viel Kurzstrecke schnell ne leere Batterie. Immer nur so lange laufen lassen, wie Du danach auch fährst, also nicht 30 Min. die SH laufen lassen und nur 5 Min. fahren, gell. Gruß Ralf
  3. Hi Maik, will ja jetzt nicht persönlich werden ;o), aber wenn ich Dein Nummernschild interpretiere, haste im Sept. Geburtstag und bist 1990 geboren ?!?!?! Recht gehabt ?!?!?!? Gruß Ralf
  4. echt ?!?!?!?! :-? Dann hamse das wohl wegen Sparmaßnahmen von nem indischen Desinger / Techniker entwickeln und konstruieren lassen :-D Dann lassen die sich aber ein paar Euros entgehen, wenn sie die MA nicht als Zubehör und auch nicht zum nachträglichen Einbau konzipiert haben. *tzzzzzzzzzzzzzz* Dabei hat doch MDC so eine schöne Vorlage geliefert !!! Gruß Ralf
  5. Auch Hallo, lege Dir bloß nicht diese Plaste-Schachtel zu, .. total der Krampf. Gibt normale MA'S von MDC und Berlintuning. Sind neue zusammen gebastelte aus dem VAG Regal mit sehr stabilem Haltewinkel. Smart hat im aktuellen Modelljahr auch welche im Konfigurator .. weiß nur noch keiner wann es sie im SC als Ersatz ( Zubehör ) zu kaufen gibt. Gruß Ralf
  6. und 399,-- fürn 451 Turbo, ... der Preis hat sich ja zumindest den anderen ein "bischen" angeglichen. :) Gruß Ralf [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 22.09.2009 um 11:59 Uhr ]
  7. Aber .. schwarzen Kunststoff polieren ?!?!?!?! *uiuiuiiiiiiiii* Und wenn Du neue Teile hast ( bzw. bekommen solltest ) werden sie in 3 Monaten wieder genau so ausschauen ... wetten !?! Gruß Ralf
  8. Hallo zusammen, die schwarzen panels zb. sind nicht lackiert sondern durchgefärbter Kunststoff. Dem ist leider so, meiner ist von 03/2008 und hat noch nie ne Waschanlage von innen gesehen, immer nur Handwäsche. Mircokratzer sind aber trotzdem vorhanden. Ist halt leider sooo :( Gruß Ralf
  9. Schade, bei normaler-ungelackter-schwarz-genarbter Heckblende hätte ich zugeschlagen !!!! Gruß Ralf
  10. Moin, genau das gleiche werde ich bei den einfachen Tätigkeiten auch machen, wenn er aus der Garantier raus ist ( bzw. habe ich eh immer selbst gemacht ). - Sachen die ich selber machen würde: - Luftfilter tauschen - Öl incl. Filterwechsel - Flüssigkeiten checken - Sachen die ich ins SC gebe, weil ich da keine Lust zu habe: - Zündkerzenwechsel - Bremsflüssigkeitwechsel Also Filter kaufen, ggf. Ablaßschraubendichtring, nen gutes Motoröl für Deinen, und fertig biste. Ich habe noch keine Werkstatt erlebt, die tatsächlich ALLE Sachen einer Inspektion auch ausführt. Siehe zb. auch WerkstättenTest in Autobild, ADAC etc. Also lieber selber machen, wissen was man macht, und Geld sparen dabei auch noch. Gruß Ralf
  11. Warum auch !?!??!?! sollte man etwas "ersetzen" bzw. "austauschen" was keinem aber auch garkeinem Verschleiß unterliegt !?!?!?
  12. Und weil Du jetzt nicht hier auf uns gehört hast ( und halt jetzt erst nen Turbo hast ), haste doch bestimmt so ein paar Euro drauf gelegt oder ?!?!?!? Wolln wa doch garnet wissen, aber dafür hättest Du auch ein schönes Grillen mit nem 50 Liter Faß reinwerfen können :-D :-D :-D Gruß Ralf ... Der auch direkt 84 PS unterm Hintern hatte !!!! ;o) .... allzeit ein breites Grinsen !!!
  13. Hi frier-alarm, suche mal ein bisichen oben: - Webasto ThermoTop E incl. Einbausatz - ca. 520 € in der Bucht wenn Du Glück hast - ca. 80 € in der Bucht für ne T90 - ich habe für den Einbau ( alleine ) unter der Bühne 8 Stunden gebraucht, bin aber auch arg pingelig, und hatte das im 451 noch nie gemacht. In alte Volvo's schon 2 verbaut, das war in 2 Std. gegessen ;o))) Gruß Ralf
  14. Moin, 30.000er imüßte noch ne "kleine" sein, ich habe bald 45.000, ... dann kommen Kerzen, Filter, raus und rein !!!! Das mit den Leihwagen hängt stark vom SC ab, ... haben die nen guten Tag, für lau, oder mußt 29 bis 39 Euro latzen. Wenn Du ihn für die Insp. anmeldest einfach mal dumm fragen !!! GRuß Ralf
  15. Das ist ja gard das ärgerliche ( oder normale ) beim 42. Recht kleiner Wagen sprich Resonanzraum, man sitzt mitten drinn, und an den Dingen die Schwingungen übertragen können auch noch recht na drann. Das witzige oder nichtwitzige ist, wenn man mal einen "Störenfried" gefunden hat ( zb. der allseitsbekannte E-Lüfter vom LLK beim Turbo ), fällt einem auf einmal etwas anderes auf. Dank Kissi zb. die B-Säulenaußenverkl. ... aber es wird langsam weniger. Und es ist halt nicht immer einfach die Geräusche zu lokalisieren, eigene Erfahrung ausm SC: *Mmmmmhh das ist das Getriebe, aber net schlimm ist ja Garantie drauf !!!* Und was wars, der lockere Lüfter vom LLK !!!! *grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr* Gruß Ralf
  16. Na gut, oder halt Webasto !!!! Was ich meine natürlich mit Smart zusammen, weil das Extra kannste ja auch "ab Werk" ... oder im SC eingebaut ordern, wo sie auch Garantie drauf geben müssen, also muß das ja so von Smart abgesegnet sein, thats what I mean ;o) Gruß Ralf
  17. Jetzt laßt ihn doch mal ruhen !!!!! Und wenn einer ein Faß aufmacht ....... dann bitte Frankenheimer ;o) Das mag ich eigentlich auch nicht, ... Duuuu ich habe ein Geschenk für Dich, ... bekommste aber erst später, .. ist aber ganz toll wirst dich freuen !!!!! *grrrrrrr* Also wenn ich schon was ankündige (n würde) dann auch alles zeigen, meine jetzt das Tuning. Am interessantesten ist mit Sicherheit der Motorumbau, wie man denn in den kleinen Raum alles unterbekommt, und die PS Zahl kann man doch glatt glauben, gab ja schließlich der Prüfstand her, .. gut je nach Ausführungen +/- irgendwas. GRuß Ralf
  18. Jep, genau so solltest Du rechnen. Kennen den 450 nur vom mitlesen hier, aber, .. der ab 2003 soll wesentlich besser sein, Trust + und oder irgendwas mehr. Und die Motoren sollen auch besser sein. Was soll der denn kosten mit den 100.000 auf der Uhr ?!?!? Bedenke, daß Dir wirklich in der nächsten Zeit der Motor flöten gehen kann, neuer rein ==> 1500 irgendwas Euro und den Streß den Du damit hast. Dann lieber einen etwas jüngeren nehmen, und wenn es heraus zu finden ist, von einer Damen gefahren ;o)))))))) Gruß Ralf
  19. Nö wird wohl auch niemand machen ==> Aufwand zu groß. Die Streuscheibe sitzt zwar parallel zur Front, jedoch der eigentliche NSW dahinter etwas schräg. Also ich würde liber die Wesem's einbauen, oder gucken das Du nen org. bekommst für nen 450er. Gruß Ralf
  20. !?!??!!?!? wo grad en Diesel doch sowieso immer klappert !!!!!! *hehe* Scherz bei Seite, .... meinen habe ich auch jetzt mit Filzklebern ruhig bekommen. Manche Autos werden nicht im Werk getestet ( Prüfstand oder Strecke ), sondern vom Kunden, ist halt leider heut zu Tage so. Gruß Ralf [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 11.09.2009 um 12:23 Uhr ]
  21. Hiiii, gute Entscheidung. Du wirst es net bereuen !!!!!!!!!!!!!!! Berichte mal was die gesteigerte Fahrfreude angeht ;-) Turbo - Grüße Ralf
  22. Die Jungs von smart werden sich also was dabei gedacht haben ==> extra Tankentnehmer einzubauen für die SH !!!! sonst wären sie sicher den Weg des geringst möglichen Aufwands ( und Kosten ) gegangen, und hätten einfach ein T-Stück eingesetzt. Gruß Ralf
  23. HiHo, dann warten wir ja mal gespannt auf die Photos !!!!!! Gruß Ralf
  24. Ist echt der Hammer-Unterschied, habe heute Morgen noch mal drauf geachtet !!!! Denke das haste dann auch gemerkt, ... die Vibrationen die dort entstehen, sind ja auch grad mal 20 cm von den Ohren entfernt ... und jetzt ist Ruhe. Na das werden die damit für immer abgestellt haben mit den Gummipuffern. Liegt leider in der Natür der Sache, die Zeiten ändern sich halt. Ein Auto wird aufm Zeichenbrett ( bzw. CAD ) entworfen, ein paar Teile zusammen gebaut bzw. gesteckt ;o) und fertig ist das Auto. Das testen bzw. Kilometer abspulen und das Zusammenspiel einzelner Komponenten muß leider aus Kostengründen auf ein Minimum reduziert werden. Und ich dachte schon letzes Jahr im März: Mensch der ist ja schon ein Jahr aufm Markt, der dürfte doch keine Kinderkrankheiten mehr haben, .... aber Pustekuchen. Wir sollten wohl mal über das Modeljahr 2011 nachdenken ;o) Gruß Ralf
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