Ralf940

Ich habe bei meinem 451 ( SerienPassionBEreifung ), 10 mm Distanzscheiben verbaut. Die Seitenwindempfindlichkeit ist zu 50% zurück gegangen. Bei 120 kaum noch zu merken. Da schreiben aber eigentlich alle von, bei breiten Schluffen ist es komplett weg. Gruß Ralf

Ich weiß ja nicht was Du bei gurgel so eingegeben hast, ich bin mal logisch vorgegangen ..... "smart 451 navi" ... eingegeben, ... und auf der 5. Seite konnte ich dann Bilder finden !!! .... Aberrrrrrrrrr puuuuh ich kann echt nicht überall sein ;-) Gruß Ralf

Bei mir 170 Euro ... ungefahr !!!

Und auch immer wieder gern gefragt wird bei hohem Verbrauch: In welche Richtung hast Du das Luftverteilungsrad stehen, von der Lüftung ?!?!?!? ;-) ..... und jetzt sag bitte nicht Richtung Windschutzscheibe !!! Gruß Ralf

Wieviel haste denn nachgetankt ?!?!?! Nach einmal tanken kannste das schlecht berechnen, ..... mußte noch 3 ... 4 mal an der gleichen Tanke tanken, dann haste nen besseren Durchschnittsverbrauch. Gruß Ralf

Hi Achim, und herzlich willkommen noch !!!!! Bist hier genau richtig, .. Fragen kommen ja bestimmt !!!! Ich bin auch nur 44 Jahre alt ;o), habe mich aber für den 84 PS Turbo entschieden, ob das an dem Altersunterschied liegt ?!?!?! *hehe* Vorher schon mal diverse 451 ( so ist unsere Typbezeichung ) Probe gefahren !?!? Gruß Ralf

Genau so !!! Fährst Du nie rückwärts !?!?!? .. weil dann hättest Du ja diesen Ruck schon eher merken müssen !!!? Gruß Ralf

Alsoooooooooooooo ... ICH ... habe heut gut geschlafen ;-)

Herzlichen Glückwunsch CHH !!!! Also wenn Deine Entscheidung einer nachvollziehen kann, ... ich kanns guuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut ( mit t für TURBO ) Wirst es nicht bereuen, .. und der minimale Mehrverbrauch gegenüber dem 71 PS'ler .... der ist schnell mit 2 bis 3 Lächeln im Gesicht wieder schnell vergessen, wenn Du denn mal Gas gibst !!!! Du hast dann den Wumms, .... und kannst ihn nutzen wann Du willst, ... oder mußt !!!! Drumm nutze was Du hast , .. ähem haben wirst !!!! ;-)))))))))))))))) Gruß Ralf

Udn warum willste den verkaufen, .. wenn man mal fragen darf !?!?!?!

Jeeeeeeeeeeep der Meinung bin ich auch !!!! Schließlich kommt ja der Hoch- oder Runterschaltpfeil im manuellen Modus auch recht früh !!!!! Die Elektronik paßt sich ja wenn ich etwas mehr Gas geben auch an ( schaltet also später hoch als 3000 upm ). Und im Normalbetrieb halt ziemlich genau bei 3000. Nur wäre es sinnig diesen "Normalbetrieb" auch der Gaspedalstellung und Geschwindigkeit anzupassen, also das reguläre Schaltverhalten, sagen wir mal um 200 Umdrehungen zu reduzieren. Bein meinem alten Volvo-Panzer ( 6 Zyl. 204 PS ) gab es so ein schönes Schalterchen E - S - W Economy - Winter - Sport Was natürlich andere Automobilhersteller auch ( mal ) eingebaut haben. Wenn schon die Elektronik so bräsig ist und das nicht hinbekommt, könnte es ja der Fahrer manuell schaffen !!!!!!? ;-) Witzig finde ich das aber schon, manche bekommen das drauf gespielt, manche net ( auch mit nachfragen nicht !!!! ). Wenn die doch die Anweisung haben nichts zu aktualisieren, es aber trotzdem machen !!!? Kennt nicht einer einen der direkt bei Smart arbeitet !?!??! der könnte ja vielleicht Infos mal einholen !?!?!?!? Gruß Ralf

Na dann haste ja einen mit ausreichend Wumms !!!! In HH und Speckgürtel drumm herum ist es ja nicht soo hügelig, da reichen die 71 schon !!! Gruß Ralf

Tja das ist grad das komplizierte da drann !!! ,da heut zu Tage viel über Elektronik und Programmierung gesteuert wird. Am einfachsten wäre es ja, wenn die nur nen anderen Schalter verbaut "hätten", der beim hochfahren anders schaltet, .. aber das ist mit Sicherheit komplizierter. Btw ... wozu brauchstn das überhaupt !!!!!!?

Das hat Deniz genau richtig erklärt !!!! Ich bin übrigens auch "nur" ein Bürofutzi *hehe* Das Ding heißt auch LLK ( Ladeluftkühler ), nicht zu verwechseln mit LKK ( LottoKingKarl ) Gruß Ralf

Dann hast Du aber ein zukunftssicheres Model ==> 11/2009 ;-) Könnte 2007 oder 2008 sein oder ?!?!?! Dann haben also schon so um die 3 Turbos was "neues" drauf, und 2 "Ralf"s noch net !!!! Ich glaub ich schreibe mal Smart direkt an, ob die was neues haben, wenn es einer wissen sollte, dann dort direkt oder !?! Gruß Ralf also meiner schaltet im AutomatikModus wie die meißten wohl auch bei ( um ) 3000 Touren hoch, wenn ich ganz laaaahm fahre auch schon mal eher.

Also, sind "Eure" beiden von 2007 !!! Wäre jetzt mal interessant zu wissen, ob sich ( und wenn ja wie ) die Jahre 2007 / 2008 von der serienmäßigen Software ( Fahr- und Schaltverhalten her ) unterscheiden. Steht denn bei Euch irgendwas auf den Unterlagen die Ihr nach der Inspektion bekommen habt ?!?!? Weil bevor ich meinen SC Meister wieder "nerve", wollte ich das lieber definitiv wissen, daß es was neues zum "draufspielen" gibt ;-) Gruß Ralf

Wenn ich mich recht erinnere ist es recht bergig in der Schweiz. ;-) Jenachdem wo Du wohnst, solltest Du mal die beiden Varianten ( 71 und 84 PS ) auch mal einwenig in hügeliger Umgebung fahren. Gibt auch viele Schwiezer hier, vielleicht wohnt ja einer bei Dir um die Ecke !??!?! Gruß Ralf

Moin Gonzo, neiiiiiiiiiiiiiiin, .. das kannst Du doch garnicht .... mit "nur" 71 PS zufrieden sein !!!! *hehe* ( schon mal den Turbo gefahren !?!?!? ) Mach Dir keine Sorgen, das ist normal, dieses klicken. Hat jeder, bei dem einen ist es ein bischen laut, beim anderen nicht sooo zu vernehmen. Bei mir kommt auch erst auf Stufe 2 ne angenehme Menge an kalter Luft heraus. Hatte ich auch am Anfang immer gemacht, den Smart mit anderen Autos verglichen, .... das geht aber nur in gewissem Maße !!!! Und daher, ... alles gut !!! Gruß Ralf

Hi Patrick, vor der Überlegung stand ich auch letztes Jahr im Jan. Ich habe mich als 1. hier eingelesen, viel über Technik etc. vom Smart studiert und dazu gelernt. Dann 2 Probefahren gemacht mit: 71 PS Cabrio und 84 PS Coupe ... dann das Geld gezählt, Preis verhandelt, und ein schwarz/silbernes Passion Coupe bestellt, natüüüüüüüüüüürlich mit Turbo, also 84 PS. Und Passion Coupe, wegen der Ausstattung, .... und ICH kann beim Regen in den Himmel schaun, bei Cabrio wirds ein bischen schwierig !!!! Das selbige würde ich Dir auch raten, sonst hast Du schnell: 2 Stühle --- 3 Meinungen, .. und alles ziemlich subjektiv ( jetzt nicht negativ gemeint ). Achsooooo und noch herzlich willkommen hier. Gruß Ralf

@CM50 und Fido Was habt Ihr denn nun für Baujahre ?!?!? Looos raus damit ;-) Gruß Ralf ... weil ich hab noch 8000 km bis zur Inspektion, .... und wenn ich es auch schon vorher haben könnte, würde sich ne Stunde Kaffee trinken im SC ja glatt lohnen ;-)

Hat Dir einer das H auf der Tastatur gemoppst !?!??!? ;-)

@Fido Motor und Getriebe haben 2 unterschiedliche Steuergeräte !!!!!! Daher wird es wohl erhalten bleiben !!!! Wurde die Software vom SC alleine aus draufgespielt, oder habt Ihr expliziet extra dafür nachgefragt !?!? Welche BJ. habt Ihr ?!?!?! Meiner ist von 03/2008, und im Dez. habe ich extra nachgefragt ob es für meinen was "Neues" gibt, wurde aber verneint. Gruß Ralf P.S. habt Ihr das noch irgendwie schriftlich bekommen !?! bzw. wißt Ihr den Versions-Stand !?!?!? Motor- und Getriebe Update 4.0 !?!? ;o) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 02.06.2009 um 21:36 Uhr ]

Würde sagen: seeeeeeeehr schwierig !!!!! ;o) Um die Effizienz des MHD wirklich beurteilen zu können, können die MHD Fahrer es doch ganz einfach testen ( Fahrt in der Stadt zu 100 % ). Einen Monat lang ( vorausgesetzt die ziemlich gleichen Streckenprofile ), mit MHD fahren, und einen Monat lang ohne MHD. Darauf wäre ich mal gespannt, ... ich bin raus, da 50 % Stadt, der Rest AB, und Turbo ;o))))) Gruß Ralf

Hi Suprex, das hört sich ja schon mal nicht schlecht an !!!!!!!! Habe den selben, nur halt als Turbo, aber gleiche Farbkombi. Nur halt mit dem org. dunkel grauem Leder. Bist Du Dir wirklich sicher mit dem hellbraunem Leder ?!?!?! Guck Dir mal im web ( muß ja kein Smart sein ), div. Autos an, die außen schwarz sind und innen dunkelbraunes Leder haben, finde das irgendwie suuupi edel !!!! Den Hammer finde ich zb. ( suche mal und du wirst wissen welche Farbkombi ich meine ), einen schwarzen oder palladium-gris farbenen Citroen DS ( Pallas Ausstattung ), und den dann mit dunkelbraunem Leder. Bedenke auch, daß das helle Leder supi anfällig für Dreck und Abfärbungen sein "kann", daher würde ich eher zu einer dunkelen Farbe tendieren. Dann poste aber auf jeden Fall mal Photos ;o)))) Gruß Ralf

Mußte mal gurgeln, glaub 500 ml oder 1 Liter Gebinde. Ich habs bei nem Händler in Recklinghausen geholt, der sich auf Rostschutzmittel spezialisiert hat, .. Fertan ... Mike Sanders ... etc. Den Rest kannste entspannt für Blechfalze, Unterboden, und Lenkung etc. nehmen. Habe glaub 80 oder 100er Schmirgel genommen, vorher die graue Grundierung ein bischen mit Verdünnung angelöst. Ich habs direkt am Wagen gemacht, alle 3 Radschrauben reingedreht, damit kein Staub in die Trommel kommt, oder halt abnehmen. Gutes Gelingen. Ralf einfach mal die Beschreibung von PermaFilm durchlesen. Nein, .. ich arbeite nicht da und verkaufe das auch net !!!!!! ;o) Wollte zuerst Zaponlack nehmen, geht vielleicht auch, gibt es ja auch zum sprayen. Aber von PermaFilm hatte ich grad noch was über, deswegen habe ich das genommen. Das Zeugs dann wirklich nur hauchdünn auftragen, ( muß aber trotzdem einen geschlossenen Film bilden ) da es an sich ein bischen bräunlich milchig ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 30.05.2009 um 22:13 Uhr ]