Ralf940

Doch, Mömas Anleitung zum Ausbau der Türinnenverkleidung benutzen ... der Rest sollte sich dann eigentlich von alleine erklären oder !?!?!??! wie war nochmal die Frage ?!?!??! ;-) Gruß Ralf

Hiho, schlaue Frage am Rande, ... warum biste denn keinen Diesel VORHER Probe gefahren !?!? Ich hatte nen 71 und nen 84 PS'ler Probe gefahren, ... nu rate mal wen ich genommen habe ?!??! ;-)))))) Gruß Ralf

Servus, das kannste gepflegt knicken !!! ;-( Hab das auch immer einmal im Jahr gemacht *grrrrrr* Hab se dann strahlen und von Außen in Silber pulvern lassen, sieht genial aus, wird net so schnell dreckig, ... und hält länger als der Smart auf der Straße unterwegs ist. Kosten nen 20, .. die Hälfte haste schon für Lack verbraten ;-( Gruß Ralf

Hi Michael, das kannst Du NUN ziemlich genau knicken, weil: Ich habs auch hinter mir, und mit talkfreien Gummihandschuhe gearbeitet, .. ergo nix zu sehen. Ich habe mir die US-Scheinwerfergläser eingebaut, die Handschuhe nur bei den neuen benutzt. Bei den alten bin ich auch mal mit den Fingern drann gekommen, und das gleiche gemacht wie Du, mit selbigem Ergebniß *grrrrr* Weil, .. Achtung logisch denken: Der Kunststoff ist recht weich, läßt sich biegen und leicht mit nem Messer schneiden, bzw. abschälen ( wie es zb. beim Modellbau gemacht wird ), ... jetzt könnte natürlich der Einwand kommen: Ja aber von außen sieht mal doch auch keine Minikratzer von der Wäsche bzw. Waschanlage ..... richtig, WEIL vón außen sind sie dann logischer Weise beschichtet. Warumm sollte Smart bzw. der SW-Hersteller sie auch noch von Innen beschichten, .. macht keinen Sinn .... weil zu teuer. Und der Tip mit dem rauspolieren kannste bestimmt auch knicken, macht alles nur noch schlimmer. Bei nem Swatch-Uhrenglas o.k., .. da scheint auch kein Licht durch, ... und schon sieht man die 1000 mini Kratzer. Also so lassen, oder 2 neue kaufen und nochmal machen ;-( Gruß Ralf [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 09.11.2011 um 18:06 Uhr ]

Servus, also wenn Du das als "Batteriebelastung", dann solltest Du dir mal ne neue bzw. ne 60 AH zulegen, .. weil das ist ziemlicher Nonsens. Backup to basic, ich meine mich erinnern zu können, das ich das mal ( durch irgendeine Blinker- Wischerhebel ziehen Kombination ) hinbekommen habe, weil ab da, als es aus war summten immer die Motore in den SW, also wieder eingeschaltet ==> summen weg. Wenn ich meine Bedienungsanleitung finden sollte, melde ich mich nochmal. Gruß Ralf

Das weiß aber eigentlich jeder der ne Garantieverlängerung abgeschlossen hat. !!!!!! das die Software nicht dabei ist. Habe ja auch von der Kupplung (sscheibe ) gesprochen bzw. geschrieben, und das ist HARDWARE, und die hast Du schon drinn seit dem der Wagen vom Band lief. Da gab es mal eine Serie mit irgendeinem defekt, deswegen habe ich nach Deinem Baujahr gefragt ;-) Microsoft bietet die Servicepacks auch für lau an, ... warum sollte man also für Programm fehler bei Smart bezahlen !?!??! Gruß Ralf

Hi, also ich hätte mir die Frage gar nicht erst selbst gestellt !!!!! :-? SC oder das allseits bekannte Auktionshaus. Gruß Ralf

Hi, da gabs doch mal nen Zusammenhang mit ner Kupplung die nicht i.o. war ab Werk. ( wenn ich mich nicht irre ?!?!? ) Haste einen aus 2007 !??!?! Hast Du den Wagen da auch gekauft ?!?!? Dann frag doch mal den Werkstattmeister: "Was kann der Kunde dafür, wenn die "cleveren" Programmierer falsch oder schlecht programmiert haben ?!?!?" ... und Du dann dafür auch noch zahlen sollst !!!! *tzzzzzzz* Haste noch ein anderes SC in Reichweite ? Vielleicht mal erwähnen das Du ja auch Deine Inspektionen / Teile / Reparaturen woanders ausführen lassen kannst !!!!!!!? Gruß Ralf

Das kommt aber erst mit dem Alter: Die Logik ;-) Ich habe was gemacht, danach klappt was nicht. MmmmhhhhHHh was könnte das wohl sein !?! Also erst einmal hinterfragen was man selbst gemacht, .. dann kommt nan meistens schon drauf. War jetzt nicht blöd oder böse gemeint, .. ist halt meistens so. Gruß Ralf

Genau das hat mich auch immer genervt. Dann mal überlegt den Aktuator ein bischen raus zu ziehen, damit dieser nicht mehr so viel " den Fuß auf der Kupplung " hat !!! Hat auch supi geklappt .... fürn Tag !!! Dann schleifte es wieder, also ich kann die Programmierer auch nicht verstehen, .. wahrscheinlich die sich selber auch nicht, sonst würde es nicht schon mindestens 3 Getriebesoftware Versionen geben, .... und ich hab sie alle gehabt !!!!! Und wenn die Umfage von Smart kommen sollte: "Würden sie sich den neuen Smart ( Modell 2013 ) kaufen ?" würde ich mit einem klaren: JA antworten. Aber erst 2016, wenn wieder einmal dann erst die ganzen Kinderkrankheiten, und Entwicklungsfehler, .... durch Kunden ... beseitigt sind !!! :lol: :lol: :lol: Gruß Ralf [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 28.10.2011 um 09:25 Uhr ]

Wie sagte schon Dieter Nuhr: "Wenn man schon keine Ahnung hat ... :roll: " Gruß Ralf

Das kann alles und nix sein, .. sogar "schlechter" Sprit. Ich hatte das malö nach ner Super Plus Tankfüllung gehabt !!!!!! *tzzzzzz* Also ... ab ins SC und kontrollieren lassen. Gruß Ralf

MOdellPFlege ?!?!?!?!?!?!?!? ;-) Gruß Ralf

Hi xzkqnj, da sag ich dann mal: reinsetzten und Gas geben bis die Geräusche kommen / gehen, .. und hinten dann jemandem lauschen lassen !!!!! So hab ich nen vibrierenden Lüfter vom LLK und Blech vom Turbo lokalisiert. Ist doch jetzt nicht so schwer oder ?!?!? :-? :) Gruß Ralf [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 20.09.2011 um 12:14 Uhr ]

Tjaaaaaaaaa das ist das halt, .. irgendwie nicht zu Ende gedacht !!!! "In dieser Situation sind auch starke Vibrationen der Antriebseinheit hörbar" Das hatte ich ja "vorher" neben der schleifenden Kupplung auch gehabt, ... jetzt ist irgendwie alles satter, kraftschlüssiger. Schwer zu beschreiben irgendwie aber wirklich um Welten besser !!! Gruß Ralf

Nicht böse sein, aber ich hab heut irgendwie meinen .... ?!?!?!? komischen Tag: 1. mit Logik 2. nach nem Ausschlußverfahren vorgehen 3. jemanden mitnehmen der besser hört 1 bis 3 waren jetzt nicht böse gemeint. Wann rappelt es ? Diesen Zustand öfter wiederholen , wiederholt sich auch das Rappeln ? Sachen die Du schon gecheckt hast, ... wenn richrtig, dann ausschließen. 3. trifft auf mich zu, ich höre wirklich ein bischen schlecht, .. andere hingegen Spatzen husten. Außerdem kann sich der Beifahrer im Wagen ein bischen mehr bewegen als Du im Auto. Dann berichte mal ob es die Wasserflasche war unter Fahrersitz ;-))))) Gruß Ralf

Sicherungshalter von MDC !?! Die gibt es für nen Bruchteil bei Mercedes ;-) Gruß Ralf @ alle die keine Lust hatten zu lesen "SAM NSW" eingeben in der Suche dann kommen irgendwann mal meine Auslassungen dazu, und wie ich ein neues SAM für lau bekommen habe ;-)

@Andreas :-? "Dieser Vorgang ist völlig normal beim 451" Das ist falsch, hat er ca. 40 / 50 tkm nicht gemacht !!! Durch schleifen lassen der Kupplung baut er fehlendes Drehmoment auf ?!?!? Kenn ich garnicht die Technik ?!?!? ;-) Wozu noch mal ?!?!?! Komisch, bei meinem 19 Jahre alten Volvo, mit manuell betätigter Kupplung ( durch mich ), muß ich die Kupplung auch nicht schleifen lassen beim runterschalten. ALLES natürlich vorausgesetzt, man hat die passende Drehzahl vom Motor ==> passend zum Getriebe. Das entscheidet hierbei mein Gasfuß ==> ALLES gut. Beim SMART die Elektronik, also ==> NICHTS ist gut. Gruß Ralf

Soooo muß den mal jetzt aber zum letzten Mal ...... *hoffundDaumendrück* updaten. Das mit der schleifenden Kupplung beim einkuppeln ( nach dem runterschalten vom 3. in den 2. ), hat sich selbst nach neuer Kupplung und anlernen des Aktuators, .. und "angeblichem" einstellen von ALLEM *lach* wieder erneut eingestellt. Was ich IMMMER als mittlerweile super nerviges gimmick empfand !!!! Ansich schaltet er klasse , .. nur dieses bräsige einkuppeln !!!!!! Keiner weis was, keiner kennt sich aus, keiner ist gewillt etc. Obwohl ich weiß, ich kann nicht überall sein, und alles machen, .. Politik, Wirtschaft etc., bin ich mal in mich gegangen und hab mal grob nachgedacht ... jetzt im Nachinein frag ich mich: Bin ich zu clever, oder der Rest nur zu doof ?!?!? ( jetzt nicht Euch gemeint sondern Smart ) .... um logisch denken zu können !??!?!? Zurück zum Anfang, .. als es noch die manuell betätigte Kupplung, durch den linken Fuß, .. in Millionen anderen Autos gab. Was verursachte dieses Kupplungsschleifen, 2 Beispiele aus dem "wahren" Leben: 1. Man fährt zb. den gleichen Wagen wie immer, aber diesmal mit dickeren Sohlen, und bei den ersten 1 / 2 Einkuppelversuchen läßt man aus versehen die Kupplungs Anfangsschleifen, weil man sind an den "anderen" Schleifpunkt gewöhnen muß. 2. eine Frau fährt zum ersten Mal in einem ihr unbekannten Schaltwagen ;-))) "kleiner Scherz" , .. aber ich denke Männer die ihre Frau mal fahren lassen kennen das. Also: Zu dem Zeitpunkt wo die Kupplung also satt zusammen sein soll, trennt sie noch ein "Fitzelchen" , und das "verfrühte" Gas geben erzeugt dann das schleifen. Wer ist also der "Fuß" bei unserem, .. der Aktuator !!!! NEINNEIN sagt Smart kann nicht sein, .. dann hätten wir einen anderen Fehler, ... der stellt sich automatisch ein, dann kann man so nichts machen, und komplett tauschen geht auch nicht !!! *Spackn* Also zu dem Fuß der noch auf dem Kupplungspedal liegt ==> Ergo ist die Aktuatorstange zu weit drinn, weil sonst würde sie ja nicht dieses schleifen verursachen, ... richtig ?!?!?! Warum jetzt nur im 2. !??!?! keine Ahnung, .. hab keine Ahnung von Getriebe, bin eigentlich nicht schlau, kann vielleicht nur besser kombinieren !??!?!?! Also, ich am WE, druntergelegt. An dem 1. Langloch, die Stellung des Aktuators am Langloch mit eine Messer angeritzt, die 3 Schrauben gelöst, dann den Aktuator ... brauchte ne Lupe dazu, .. bin schon über 40 ;-), .... ein Fitzelchen, .. sagen wir mal nen 1/4 mm nach Außen verschoben, daß die Stange also weniger Druck ausüben kann, und alles wieder fest gezogen. ( Vorher natürlich N rein und Zündung aus ) Dann hab ich mir überlegt: was kann passieren !??!? Eigentlich nichts, .. nur das er die Gänge nicht mehr reinbekommt bzw. es knallt. Also Probefahrt gemacht, .. und ich dachte ... was man so mit kombinieren alles so erreichen kann !!!! Das Kupplungsschleifen ist nun zu 90 % weg !!!!!!!!!!!!!! Kein Schlagen oder Knallen, .. er kuppelt jetzt auch irgendwie viel satter ein. Aber wie gesagt ich habe ihn nur einen Hauch nach Außen versetzt !!!!! Ich bin JETZT also zufrieden damit :-D :-D :-D :-D :-D :-D Jetzt dann mal im Ernst, .. habe ich irgendwie sooo unlogisch gedacht ?!?!?!? bzw. kombiniert !?!?!? ;-) Logisch gibt es auch dort beim einstellen Toleranzen, aber das scheint genau im richtigen Rahmen gewesen zu sein. Viele Grüße Ralf [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 31.08.2011 um 12:41 Uhr ]

Hi Netsn00p, vor der gleichen Entscheidung stand ich auch vor 3 Jahren. Beide Probe gefahren, ... udn jetzt rate mal welchen ich genommen habe !??! Richtiiiiiich, .. den Turbo natürlich !!!!! Das Einzige wodrann Du immer denken solltest: Schön warm fahren, .. und kalt fahren bzw. nachem heizen bzw. Autobahn Etappen, .. ein bischen runterkühlen lassen bevor Du ihn abstellst, bzw. noch 2, 3 Min. entspannt durch die Stadt cruisen. Also langsam warm .. und langsam kalt !!! Oder so in der Art. Das sollte sich aber nicht nur beim 451 beherzigen, sondern bei jedem Turbo befeuertem Wagen !!!! Also, ... nimm ihn ;-)))) Btw. jetzt entspannte 80.000 auf der Uhr, und nichts drann am Turbo, .. gff. bei 130 tsd, aber dafür gibt es die Garantieverlängerung ;-) Gruß Ralf

Der 451 hatte mal ( meiner auch ;-( ) ein Problem mit dem SAM und wenn vorhanden Regenlichtsensor, wegen zu hohem Ruhestrom. Mein SAM wurde getauscht, auf aktuellere Version, .. auch wegen nicht funktionierenden Freischalten für die NSW, was jetzt aber funzt. Meiner ist von 03/2008. GRuß Ralf

Puuuuuh !!!!!! !??!?!? Also, auf jeden Fall Echtleder nehmen !!!!! Du ärgerst Dich hinterher 1000 Fach, ... und dann ist es zu spät !!!!! Gruß Ralf

Hi HP, also ich habs auch mal gemacht, von den Passion- auf die Pulse-Felgen. Der Unterschied ist echt gering ... und ich hab noch nicht mal ne Servo ( wer braucht die schon, .. kann eh nur kaputt gehen ;-) ) Also ich würds wieder machen !!! Gruß Ralf

Hi CDL, jep sah erst mal schwieriger aus, als es ist. Mit nem Gelenkaufsatz konnte man die Knarre etwas schräger ansetzten, so ging es dann. Gruß Ralf

Hi stay, ich würd einfach mal posten wo Du wohnst, und mal lieb und nett fragen, ob es jemanden hier gibt der in Deiner Ecke wohnt, und ihn/sie mal auf nen Kaffee / Bier einladen, Zwecks Vergleichsfahrt. Alles andere ist wie Glaskugel gucken. Und somit hast Du den direkten Vergleich, und hast vielleicht noch einen anderen netten Smartfahrer kennengelernt. Und jemand anderes kann ggf. Dein Empfinden teilen .... oder auch nicht. Gruß Ralf