Ralf940

Also immer wenn ER auskuppelt !!!!!? 1. Ausrücklager !??!? 2. Something at the Kupplung ?!?!?!? 3. Kanarienvogel in der Lüftung ?!?!?! Sehr schwierig hier Geräusche zu erraten, .. weil HIER kann man ja nur lesen !!!! Naa Scherz bei Seite, ... logisch betrachtet macht er das immer wenn er auskuppelt, also muß es da herkommen. Vielleicht hatte das ja schon mal einer gehabt der genau weiß was es ist. Haste schon mal ne neue Kupplung bekommen !??!?! Gruß Ralf

Hiii chiemgausmartie, laß das Ding erneuern, alles andere ist Pfusch !!!! Ich war da wegen kalppern, haben mit 2 Mann nix gehört ==> .. könnte Getriebe sein, ist aber Garantie drauf !!!!! *grrrrrrrrr* Dann ab zu nem Kumpel auf die Bühne, ich drinenn Gas gegeben, die beiden von unten hinten gehört, .. NIX ... Wagen runter, Motorklappe auf, .... "hörste was?" NEEEE Klappern war weg, "hörste was ?" JA Klappern war wieder da Ich dann selber geguckt und ein anderer Gas gegeben, .... und schon konnte man den auf der Längsachse wackelnden Lüfter hören !!! Dann habe ich hier auch noch mal was drüber gelesen, und dem SC mitgeteilt, der dann sofort: JAU dann bestell ich nen neuen !!!!! Laß es mitmachen bei der nächsten Inspektion, Dauer ca. 1,5 Std. Gruß Ralf

@Chiemgausmartie ... wie mehr haben die nicht gemacht !??!?!? Weißt aber schon das der Lüfter nen Sinn hat !??!? oder ?!?!?!?!?!? Was soll es helfen was dazwischen zu stecken damit er nicht mehr rappelt ?!?!? *tzzzzzzz* Das Ding gehört ausgetauscht, das SC weiß sogar da drüber Bescheid !!! Gruß Ralf

Ist ja lustig, mein 84 PS'ler scheppert auch, als ich ihn in der Garage angelassen habe, draußen schepeprt er halt auch, nur da hört man es wohl nicht so !!!! Das was ich vorher mal hatte und durch Austausch im SC beheben hab lassen, war ein lockerer Lüfter vom E-Lüfter am Intercooler, das hörte sich faßt genau so an, checkt das mal. Das ist es aber bei mir nicht mehr, also werde ich mal meine Freundinn Gas geben lassen, und selber horchen. Berichtet aber mal was es bei Euch war. Rappelige Grüße Ralf

Garantie hast Du eh 2 Jahre !!!! Beim Händler wollen sie logischer Weise auch noch was drann verdienen, also erst mal privat schauen !!!! Gruß Ralf

Meinst Du Hanna das ist hier fürs suchen wirklich das richige Medium !!??!?! Gibt doch ziiiiiiiiiiig Single-Börsen im web ;-) Eine kann ich empfehlen, habe da selbst meine Süße gefunden :) :) :) LG ausm Westen. Ralf

Bei OBI , Real , oder ATÜ gibbet die vielleicht für 20 Euronen, .. sehen dann aber auch so aus :o Gruß Ralf

So wie Steffi_Holger es machen, mache ich es auch !!!!! Kühlwasser erwärmen finde ich wichtiger, 15 Min. lasse ich sie immer laufen. Hatte vorher mal ne Ardic im Volvo, eigentlich glaub Ebersspächer, die hat die Lüftung immer zu geschaltet wenn die SH das Wasser erhitzt hatte. Die jetzige Thermo Top E bläast dirket von Anfang an !!!! *komisch* Gruß Ralf

Und wenn sie sich berühren dann scheuern die auch, zumindest die Klappe an den Leisten, ist ja nur gesteckt, und 1000000 minimale Bewegungen im Micrometer Bereich, könnten so etwas verursachen, wenn gff. schlecht gelackt worden ist !??! Einfach mal nachfragen, oder ohne fahren ;o) Gruß Ralf

Servus, also ich habe mir fürn 451 org. NEUE aus der Bucht für um die 60 Euro gekauft. Finde das die Nachbaudinger überhaupt nicht passen so vom Aussehen her, dann lieber orjioal ;-) Einfach mal suchen. Gruß Ralf

P.S. herzlich willkommen hier ;-)

Nicht vergessen .... es ist beim Smart KEIN Automatikgetriebe im herkömlichen Sinn, sondern ein manuelles welches eine elektrisch betätigte Kupplung besitzt, A: wegen Sparmaßnahmen, B: wegen Platzmangel. Ne Variomatic ala DAF 66 oder Motorroller wäre genial gewesen ;o) Gruß Ralf

Also ich fand den Bericht klasse, genial beschrieben A: den Smart und B: den Service drumm herum !!!! Was mit Sicherheit viele nachvollziehen können, ich mit nur ein bischen Smart-Erfahrung, etwas mehr mit Volvo. Aber im Zuge von Sparmaßnahmen eigentlich überall, gibt es halt nur noch wenig Ausnahmen, wo man sich noch gut behandelt und aufgenommen fühlt und das mit Kompetenz. Wer mal desöfteren Menschen im Krankenhaus besuchen mußte, weiß wovon ich rede, da ist es genau bzw. noch schlimmer, nur da geht es um die Sache Mensch !!! und ... Werkstätten kann man wechseln !!!!! Aber klasse das so wenig drann war, und mit Sicherheit mit nicht wenig KM !!! GRuß Ralf

Dann haben die Programmierer bei MCC ja endlich mal ihren Job gemacht !!!! Nicht wie sonst: "If Lichtsensor then exit." "If no Lichtsensor then, goto activate Tagfahrlicht" *schreiweg* Werde wohl in 3 Wochen nen Termin für ne Inspektion haben, laß mich dann mal überraschen. Wie eigentlich immer wenn ich bei denen weg fahre !!!!! ;-) Gruß Ralf

Moinmoin und herzlich Willkommen hier !!! Keine Sorgen, ist leider normal, ... weil die jungs von MCC es nicht besser wußten, mußten sie halt ein bischen tricksen um den ach soo wichtigen CO2 Ausstoss in den Griff zu bekommen. Macht die Elektronik deswegen damit der KAT schneller auf Betriebstemperatur kommt, .. erst wird der KAT leergeblasen, um dann das schalten nicht oder verspätet zu zulassen !!!!! Schade sehne mich auch arg nach den alten Choke Zeiten zurück !!!! Gruß Ralf Auch deswegen habe ich mir ne Webasto eingebaut ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 28.01.2009 um 17:59 Uhr ]

Moin, welchen Film hast Du denn gesehen !??!?! Zurück in die Zukunft ?!?!? "Mein SC ist von NOV 09 und Coupe 71 PS Passion!" Dein "SmartCentrum" welches Du hast, wird also erst im November 2009 gebaut. *AHA* Und Du hast ein Coupe mit 71 PS !!! Scherz bei Seite :-D :-D Du meinst vielleicht SmartCoupe von Nov. 2008 nehme ich jetzt mal an. Also Dein Phänomen hatte ich zwar noch net, kann mir nur vorstellen das ne Art stauwärme in der Lüftung ist, weil nach ner Stunde ist der Wagen so was von abgekühlt, da kann nichts mehr Warmes aus der Lüftung kommen. Gruß Ralf

Oder anstelle des 2. noch 2.000 drauflegen, und nen Neuen von nem freien Importeur kaufen. 0 Kilometer, Du weiß wer ihn fährt, und EZ 2009. Gruß Ralf ... ne Weise Entscheidung ... für den Turbo :)

Denke mal die haben die Abregelung nach Drehzahl programmiert evt. ?!?!!? Weil meiner hört ziemlich genau bei 4.500 UPM auf. "If UPM = 4500, then goto Begrenzer" :lol: Oder so ähnlich, daß würde auch die Schwankungen erklären, ... Temperatur, Reifen, neu oder abgefahren, Rückenwind etc. Bei meinem ist bei 149 GPS Schluß. Gruß Ralf .. achso, hab nen Passion [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 26.01.2009 um 15:42 Uhr ]

Stimmt das wäre das Einzige was dem TÜV auffallen / stören würde !!!! Aber ... eigentlich bedeuten TÜV Aufkleber aufm Nummernschild genau so viel, wieviel sie wert sind, nämlich faßt nichts. "Duuuu sachma hab bald TÜV, dafür brauch ich ne ASU, mein KAT ist aber im Argen, was kann man denn da machen ?!?" ...... "welche Farbe brauchste denn !??!: .... braun" Ne Woche später beim Stammtisch gingen dann 2 "Braune" über Tisch: - Ein Altbier - und ne AU-Plakette :o Wer beruflich damit zu tuen hat ( oder jemanden kennt der jemanden kennt ;.) ) weiß was ich meine. Alles Gute beim reklamieren. Gruß Ralf [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 26.01.2009 um 12:39 Uhr ]

@CM50K ...... naa warum schreibste nicht gleich "Plaste" ...... ?!?!?! :) Ist eher Polycarbonat :-P Da hat er wohl Recht, ein Turbofahrer tendiert logischer Weise zu den 84 PS. Kleiner Tip am Rande, je weniger er runter hat, desto geringer ist die Gefahr das er viel auf der Autobahn geheitzt wurde ... und danach evt. nicht richtig abgekühlt ( wenn Mann oder Frau es denn nicht weiß ). Aber ich denke mal wer sich nen Turbo kauft "sollte" auch wissen damit umzugehen !!!! *theoretisch* Ich weiß schon was Du morgen schreibst ;-))))))))))))))))) Gruß Ralf

Und Fidooo ?!?!?!? Wie fährt er sich ?!?!?!? mit 23 mehr PS !??! Nicht das es so einen Spaß macht, und Du heute den ganzen Tag deswegen mit einem Grinsen unterwegs bist !?!??! Werde gleich mal Richtung HS fahren, mit Freundinn ein paar Autos bei J&K anschauen, vielelicht sieht man sich !?!? ;o) Haste mit Gutachten machen lassen ?!?!? Gruß Ralf

Jep haste die gleiche TNR wie ich !!!! Das Lustige ( oder auch nicht lustig ) bei mir war: Nebler gekauft, Schalterleiste modifiziert, die NSW eingebaut, vom SC den V07 Freischaltcode besorgen lassen und für 29 Euro eingespielt bekommen und funzt nicht !!!!! *grrrr* In 14 Tage habe ich meine 30.000 Inspektion, dann sollen sie dazu mal was sagen: *Na klar können Sie die nachrüsten und freischalten lassen !!!* Sollen sich mal ein bischen bemühen, schließlich habe ich ihn da ja auch gekauft !!!! Wenn sie es nicht hinbekommen, werde ich sie selbst "aktivieren"- Ich weiß jetzt an welchem Stecker vom SAM das Kabel zun den NSW geht, dann dieses Kabel ab, en kleinen Schalter oben auf die Konsole, 12 V mit ner Sicherung "abnehmen" Relais dazwischen, und schon leuchten sie, kosten ca. 10 Euro und 2 Std. Arbeit, ... die wohl vom SC nicht übernommen werden *HAHAHA* *ätsch* - Hilf Dir selbst, sonst hilft dir keiner - Gruß Ralf

Dann Fido schreib mal mit wieviel PS Du heute abend nach Hause fährst ;o) ... und vor allem woher ?!?!?!?! Borken oder D'dorf ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 23.01.2009 um 09:36 Uhr ]

Das wollte ich doch damit gesagt haben ;o))))

Also laaaangsam ufert das ja aus hier :-D :-D Soweit ich mich in alles rein- und eingelesen habe: - Das MOTORSTEUERGERÄT steuert der Motor - Das GETRIEBESTEUERGERÄT steuert das Getriebe Da beim Tuning NUR das Motorsteuergerät angepaßt wird, ist nüschte mit Schaltweg- oder Zeitenverkürzung, es SOLL einem wohl nur so vorkommen wegen höherem Drehmoment ... mehr PS .... whatever. Die meißten Tuner tunen auch per Poscht, also MOTORSTEUERGERÄT hinschicken, und kommt getunt wieder zurück. ( Auch mit versprochener Schaltverkürzung ) Wie sollen dann die kürzeren Zeiten ins Getriebe gezaubert werden bitte schön !??!?!?! Großhirn an Faust ....... ballen !!!! Etwa so !?!?!? Gute Nacht. Ralf