Ralf940

Hi Scart, leg noch en 1000er drauf, ... für 13.000 Euro bekommste nen NEUEN !!! Denke mal an den Wiederverkauf ( dann haste einen der aus 1. Hand ist, und Modelljahr 2009 ) !!!!!!!!!! Also ... net kaufen !!!!! ;-) Gruß Ralf

Dann auch mal ein herzliches Willkommen hier !!!!! Sag einmal, .. wieviele % haste eigentlich im SC Essen bekommen ?!?!? Im Feb. wollten die mir nur die üblichen 3 % geben, .. da bin ich schwuppdiwupp nach Wuppertal gegangen um da zu bestellen ;-) Gruß Ralf

MoinMoin, ich habe zwar "nur" einen neuen, also 451 von 2008, aber durch längeres lesen hier, auch recht viel über den alten "erlesen": Den sollte man besser erst ab BJ. 2003 kaufen, und bei der Laufleistung, ... lieber mal 1500 / 2000 Euro für ggf. einen baldigen Ersatzmotor auf die Seite legen, ... es sei denn Du kaufst bei Händler, ... aber bei 125.000 auf der Uhr, .. wirds da wohl auch schwer mit Garantie. GRuß Ralf .... stöber noch mal ein bischen rum hier, .. wirst die gleichen Tips recht häufig finden ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 27.10.2008 um 22:01 Uhr ]

Jaaaaaaaaaaaa sorry ich bin ein bischen abgeschweift, .... kann ja immer noch nicht verstehen das man sich keinen Turbo kauft *duck* Stimmt, .. bei den meißten "Nam"haften, ... zahlt man auch selbigen mit !!!! :roll: :roll: :roll:

Na das hängt logischer Weise von Deinen "Vorstellungen" und Prioritäten ab, ... Probe fahren und Geschmack drann finden oder halt net, .. ist ja alles vollkommen legitim. Ich bin von nem dicken großen Volvo umgestiegen, hatte auch 3 Liter, allerdings Hubraum und 204 PS. Meine Kriterien waren: - Auch Wumms drinn - halbieren des Spritverbrauches - Parkplatzfindung - Technik - Ersatzteilpreise ( zb. komplette Auspuffanlage von 700 zu 200 Euro. - Design .... und alles hat geklappt !!! ;-) Gruß Ralf ... und nur noch einen Bruchteil Steuer- und Versicherungskosten [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 26.10.2008 um 18:26 Uhr ]

Hi Tom, jeep neue Scala und Softwareanpassung. Bei Lorinser zb.: Tuning auf 101 PS, incl. Garantie von Lorinser = 1100 Euro Neue Tachoscheibe inc. Softwareanpassung so um die 290 Euro. Dann noch Eintragung beim TÜV, so um die 80 bis 100 Euro ( weiß grad die Zahlen nicht ganz genau ) Habe von Denen das Angebot nur inna Firma aufm Rechner !!! Gruß Ralf

... und für ganz Blonde haben die am Kunststoffschweller auch noch Pfeile drann gemacht !!! :) Gruß Ralf

Geht also doch mit 4 LS im 451 ==> http://www.smartcarofamerica.com/forums/f76/rear-speakers-diy-12566/ GRuß Ralf ...ups nicht richtig eingefügt *tzzzz* [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 24.10.2008 um 12:39 Uhr ]

Denke auch mal das es immer die gleichen files sind, eigentlich nur 105, 115 und 125 PS Variationen. Plus - minus ein bischen !!! Gibt wohl auch noch welche die die files "angeblich" selber modifizieren. Man müßte mal ne Tabelle machen mit NM, PS bei Upm, Vmax .... ist das alles kompliziert. Ein großes NRW Smart Treffen wäre doch lustig im Frühjahr !!!? Gruß Ralf

Ein freundliches Alaaaf nach Kölle !!!!! MDC ist glaub grad bei 499 fürn 451 Tuning beim Turbo, die meißten bei 699 ( für das reine tuning ). Naaaaa klar müßen ( werden ) die noch fallen, .. weil ... ich noch bis zum Frühling warte bis ich meinen 84 PS'ler tunen lasse, ..... aber erst mal noch ein paar Infos sammeln !!!! Wenn viele kaufen bleibt der Preis so, .. oder steigt, ... wenn keiner kauft .. geht er runter ..... hoffe ich mal *hehe* Also ... warten wir mal auf den Frühling ,o) Gruß Ralf

Ich hatte ja uch schon mal ne Rechnung dazu geschrieben, .... 71 PS Verbrauch = 6,1 Liter, der mit 84 PS 6,4 Liter, ist eine Cola Dose mehr auf 100 km, also 300 ml. ALso bei 1000 km 3 Liter, bei 10.000 30 Liter, bei 20.000 ergo 60 Liter Mehrverbrauch im Jahr !!!!, dann 60 Liter mal 1,50 Euro sind sage und schreibe 90 Euro Spritmehrkosten im Jahr !!!!! und dafür kann man viiiiiiiiiiiel mehr Spaß haben. Wenn Du jetzt noch ein Argument für den 84 PS'ler brauchst, ... 90 Euro geteilt durch 365 Tage .... sind 24 Cent ab Tag !!!!! Jetzt rauchste eine weniger am Tag, und dann haste den Mehrverbrauch wieder aus. !!!!!! Klasse Rechnung oder !??!?!?! Und jetzt kommt Ihr bitte nicht wieder mit Verbräuchen von 7,5 bis 8 Liter, .. schaltet mal Euren Luftverteilungsregler von der Frontscheibe weg ;o) Also, .... nich lang schnaken, .. Kopf innen Nacken, .. kauf Dir den Turbo, .. wer beide gefahren ist, .... kann auch meine Kaufentscheidung nachvollziehen !!!! GRuß Ralf

Habe ich auch "gehört" muß wohl irgendein ein Schtuz-bit "cracken" dann würde es über OBD gehen !!!! GRuß Ralf

Viel weil er mit rein schreibt: "Eine Rückrüstung ist jederzeit möglich und wird von uns als kostenloser Service angeboten" Manche wollen dafür auch noch entspannte 50 Euro haben ;-)

Hat vielleicht shcon einer geschrieben, .. aber mal auf die Idee gekommen inna Bucht zu gucken ?!?!?! Sind grad 4 bis 5 Sätze Winterreife drinn !!! Ich habe für meinen ( war um die Ecke, also Abholung ) 320 Euro bezahlt, 4 org. Contis mit noch sage und schreibe 7,5 bis 8 mm Profil. Also wie neu !!! Gruß Ralf

Dann einmal einen herzlichen Glückwunsch, puuuuuuuuuuuuuuuuuuh das war aber arg laaaaaaaaaaaaaange gewesen !!!!! Da hätte ich nach 5 Monaten aber arger Ärger gemacht !!!! 3 Monate sind ja normal, 4 o.k., 5 monate arg ärgerlich, .. aber 8 ... puuuh !!!! Haste wenigstens noch was für lau dazu bekommen !?!?!? Gruß Ralf

oder kennt den einer schon ?!?!? Moin, bin gestern in der Bucht beim suchen nach "smart 451" auf einen aus Konstanz gestoßen. tn tuning ( glaub org ) Bietet zb. auch das 115 PS Tuning fürn Turbo an. Angeblich auch "nicht" sichtbar. Klasse finde ich, was ich bis jetzt noch bei keinem anderen gesehen habe, das man die Einstellungen bzw. das org. file auf CD gebrannt mitbekommt. So etwas habe ich mir eigentlich immer gewünscht, .. so eine Art "Sicherheitskopie". Warum bietet das eigentlich niemand anders an, so ein Rohling kostet doch nur ein paar Cent !!!!? Gruß Ralf [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 22.10.2008 um 12:18 Uhr ]

Falsch ... wir sollten hier bleiben, weil das interessiert mich auch, da ich mich auch mit den Gedanken rumschlage ... tunen auf 105 PS oder net, und wenn ja bei wem. Aber werde ich erst im Frühjahr machen, wenn ich A: etwas schlauer bin, durch sachliche Kommentare, und B: meine Spikeline mit 195/45 16 drauf habe ;-) Ansonsten macht doch einen anderen fred auf: wer "tunt" am besten, oder wer hat schlechte Erfahrungen mit wem gesammelt !!!? Um die eigentliche Frage weiter zu führen, wer hat einen 451 Turbo auf 105 PS bringen lassen, WO und WIE ist Mann oder auch Frau zufrieden damit !?! Laßen wir jetzt mal die Preise außer Acht, liegen ja, wie die meißten Lesenden wissen zwischen 499 und 699 Euro ( nur das chippen ) . Gruß und gute Nacht !!! Ralf [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 21.10.2008 um 01:14 Uhr ]

P.S. .. jetzt wäre mal interessant heraus zu finden, ob einer hier schon mal diverse "getunte" 105 PS'ler ( zb. ) Probe gefahren hat, ob die sich wirklich viel tuen so von wegen Drehmomentverlauf etc.

Jauuuuuu so in der Art dachte ich mir das schon !!!! Dann hätte ich gerne 105 PS mit viiiel Drehmoment !!!!! Weiß einer ob Speedsystems auch direkt, .. auf ein vorbei gebrachtes Steuergerät was drauf spielt !??!?! GRuß Ralf

Soooo ich jetzt auch Senf dazu: Tuner A, B, und C tunen auf 105 PS Tuner D und E auf 115 PS Tuner F auf 125 PS 1. gibt es Tuner die kaufen "nur" bei ( nennen wir ihn jetzt mal eingedeutscht:"Geschwindigkeit-systeme") und spielen das dann drauf 2. gibt es wohl Tuner die kaufen auch , und modifizieren ggf. 3. gibt es wohl auch Tuner die schreiben komplett selber Wenn ich jetzt mal von Tuner A,B oder C ausgehe, habe die wohl alle den gleichen Stand der Tuning Software, um auf 105 PS zu kommen. Geht Ihr da konform !?! Ich weiß zb. das ein namhafter MB-Tuner das von "Geschwindigkeit-systeme" einsetzt, da kommen aber komischer Weise nur 101 PS raus. Wenn doch Tuner A, B oder C das gleiche file draufspielen, was soll denn dann bei dem einen oder bei dem anderen schlechter sein !?!?! Gruß Ralf

Hallo Gehörlose, ;-) wie Du färst in ne Waschanlage !?! Ich wasche in ner Waschbox lieber selber !!! Im Sommer bei viel Sonne wirds a bisserl schnell warm, .... aber genial bei Regen , ... man sitzt im Trockenen und kann trotzdem gen Himmel schauen !!! Bislang noch keine Kratzer drinn !!! Obwohl ich die Waschbürste nehme, sind allerdings auf den schwarzen panels zig kleine Microkratzer, .. ist halt zu weich ... aber dafür biegsam !!! Gruß Ralf

Hi Su, auch ein herzliches Willkommen hier !!!! Eine sehr Weise Entscheidung .... für den 84 PS Turbo !!!!!! Kann ich sher gut nachvollziehen :-D :-D :-D Dann heize mal die ersten 1500 KM nicht sooo sehr !!!! Ich habe danach noch im SC nen Ölwechsel machen lassen, ... "muß" man zwar nicht .. aber es beruhigt einen, daß man dem Smarti was Gutes getan hat !!!!! Viel Spaß damit, ... das WE soll ja noch sehr sonnig werden !!!! Gruß Ralf

@CM50K ... Du solltest mal OHNE Klima fahren ;o)))) Aber das machste ja auch bestimmt !!! Über 7 Liter ist ja schon echt heftig inna Stadt !!! Wie ist denn so Dein Fahrstil !?!?!? Von 2007 bis 2008 hat sich bestimmt mal was an der Motorsteuerungssoftware geändert, aber gibt ja wohl keine eine verläßliche Quelle dafür !!!!!!?!? Gruß Ralf

Wegen der MotorLampe wird er wohl ins SC gefahren sein !!! Sag mal was haste denn drann gehabt !?!, daß die Lampe brennt !?! Gruß Ralf

@RonnyD Wooooow das war ja mal arg ausfürlich und verständlich erklärt !!!!! Alles soweit verstanden, habe aber noch keinen Tuner gefunden, der schreibt: "sie bekommen den org. Chip mit dabei gelegt, zur späteren Rückrüstung" Das es "angeblich" auch beim 451 über die OBD Schnittstelle doch gehen soll habe ich auch schon mal gehört, .. habe 2 mal nachgefragt, .. jaaaaa beim 451 Diesel mal so gemacht !!!!!! *wundersamguck* War wohl irgend jemand ausm Stuttgarter Raum, .. wie gesagt nur gehört !!!! Und der konnte wohl auch am laptop beim 451 die Schaltzeiten beinflussen. Obwohl das ja bekannter Maßen ein anderes Steuergerät ist. Klasse was man hier so alles noch lernen kann. Was war das doch früher easy am Mofa, Auspuff aufgebohrt, größeren Ansaugstutzen und Membran und Vergaser ... und ab ging die Luziiiiie !!!!! Hat eigentlich mal einer hier der seinen 450 oder 451 hat tunen lassen, die org. Software ( oder EPROM ) mit bei bekommen !?! Gruß Ralf