Ralf940

@fliegenkillersmart Das ist doch mal ne Erklärung die ich als IT'ler nachvollziehen kann. Mit bytes und bits kenne ich mich ja ein bischen aus. Stimmt wohl, einfach nur an der Einspritzmenge und Ladedruck rumschrauben kann jeder, ... aber Drücke und Temperaturen sollte man logischer Weise auch dabei im Auge behalten. 125 Ps finde ich auch zu heftig, ... 105 bzw.. noch so eben 115 eher sinniger. Habe mal gegurgelt nach EPROM und PROGRAMMER, da bin ich auf so ne Deutsche Seite gestoßen die das alles anbietet, .. So ein Gerät wo man en EPROM reinstecken kann, Netzteil dazu, dann das Überspielkabel, und ne Software. Auch mit Diagramme auf der page, so von wegen x und y Achse, und diversen Zahlen/Werten. Da habe ich auch was mit checksum oder checkbit gelesen !!!!! Ist das alles kompliziert, .. aber Spaß würde es trotzdem machen, .. wenn man es selbst bewerkstelligen könnte !!!! Gruß und Danke für die zahlreichen Infos, ..w eiter soooooo !!!!! Ralf [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 16.10.2008 um 13:41 Uhr ]

Naaaaaaa das mit nem Widerstanf raus- und reinlöten wäre das kleinste Problem !!!! Ich habe ja absolut keine eine Ahnung, das gebe ich ja zu. Ich stelle mir das so vor, daß man aufm laptop dann ein Menü hat, und zb. sagt: DATEN SICHERN Dann werden also die Einstellungen ( Werte ), VOM Steuergerät aufm laptop gespeichert. Dann neues file uploaden, .. oder so ähnlich. Dann kann man sich mit der Software, die geänderten Werte anschauen. Oder die org. Werte ausdrucken, dann dazu die "getunten", das steht da zb. Einspritzmenge bei UPM Vorher: 0,1 ml bei 2000 Nachher: 0,15 ml bei 2000 War jetzt mal nur so ein total geklopptes Beispiel. Ruß Ralf

Hey Dieter, nööööööööööööö der paßt ja garnicht in Deine Sammlung, ...... hast doch garkeinen 451 !!!!! :roll: Kannste denn wenigstens Ski fahren !?!?!? :) Also eines sollte schon passen :-D Gruß Ralf

Moin zusammen, mal eine generelle Frage .. theoretische Frage an alle Soft- Hardware- Tuningfreaks die sich ein bischen mehr auskennen. Bei mir ist es nur ein bischen logisches Denken, als IT'ler !!! ;-) Spiele ja auch schon seit längerem mit dem Gedanken meinen 84 PS Turbo mal chippen zu lassen. Das Spektrum reicht ja bekanntlich von 101 bis um die 124 PS, es scheinen also 3 verschiedene Software ( PS ) Varianten zu exsistieren: 1. um die 105 PS 2. um die 114 PS 3. um die 124 PS ( alles natürlich Plus/Minus ein bis 4 PS ) UND, wie Ihr ja auch wißt, diverse Preise: von mal glaub 399 bis 799 Euro ( je nach Anbieter des Tunings ) Jetzt bin durchs lesen von diversen Beiträgen und auch durch die Suche im www, auf die Fa. Speedsystems gestoßen, die wohl diese Tuning - Software, entwickelt bzw. auch vertreibt. Nun zu folgendem Beispiel: Ein Gewerbetreibeneder KFZ-Betrieb möchte gerne, für eine PKW Marke ein Software Tuning anbieten. ( In unserem Falle also Smart ) Jetzt wendet sich der Gewerbetreibende an die Tuningsoftware-Firma, und erwirbt eine von den 3. o.g. Softwareständen. Dann benötigt er ja eigentlich nur noch ein Laptop, eine Software zur Steuergeräte ( EPROM ) Modifikation, und das Kabel welches vom laptop aufs Steuergerät geht. Geht Ihr soweit konform !?! Die Fragen die ich mir so stelle ( so rein theoretisch ), um eigentlich nur günstigst an das Tuning file drann zu kommen, um es drauf speielen zu können ( ggf. ): 1. Weiß einer wie dieses Kabel zb. heißt und ca. den Preis ? 2. Weiß einer wie so ne "copy&paste" Software heißt, um die Software aufs Steuergerät zu bekommen, und ggf. den Preis ? Eigentlich bräuchte man doch jetzt "nur" noch ein bereits gechipptes Steuergerät, lädt sich den Tuning-Stand runter, um diesen dann ggf. noch auf andere ( Serien ) Steuergeräte drauf zu packen. Oder man erwirbt es halt offiziel über o.g. Tuning-Software-Hersteller !?! Es geht mir ( so rein theoretisch ) nicht ums, .. ja aber mit ABE und Gutachten und Eintragung, Tachoanpassung, etc. Das weiß ich auch das das extra Kosten sind die entstehen bei dem der sie vertreibt, und auch kauft. Es geht mir nur um das reine Installieren der Tunting - Software. Weil was anderes machen doch eh nicht die meißten Tuner. Es sei denn sie haben halt das Knowhow, und die Hardware um selbst Programme zu entwickeln, bzw. weiter zu entwickeln. btw: Apropos Tuning, habe mal bei Lorinser angefragt: 1. Das Motorsteuergerät wird zugeschickt und man bekommt es getunt wieder zurück 2. Nennleistung von 84 auf 101 PS ( bei 5250 ) 3. Vmax Beschränkung auf 160 km/h 4. Preis Tuning: 1.190 Euro ( inclusive Garantiepass ) 5. Preis Tachosoftware & Zifferblatt: 355 Euro Also habe ich mir das so grob richtig überlegt !?!? Hat einer richtig Ahnung davon, .. und nicht so ein Halbwissen wie ich ? Hat einer "zufällig" so ne cut&paste Software ?, und so ein ein Kabel ? Was haltet Ihr ( rein theoretisch ) im allgemeinen von der ... "rein theoretischen" ... Idee, jemanden zu finden, der für einen mehr als ausreichenden Obolus sein "modifiziertes" Steuergerät zur Verfügung stellt, ... um mit o.g. Software, ... das "cut" zu machen. Weil dann müßten wir rein theoretisch noch jemanden finden, der für einen kleinen Obulus das "paste" auf sein Steuergerät machen lassen würde. ;o) So das ALLE glücklich und zufrieden sind. Wie sind Eure rein theoretischen Antworten !?! Gruß Ralf ... uppps habe grad gesehen das ich in falsche Rubrik gerutscht bin, .. sollte bei TUNING rein, .. aber hat ja auch viel mit Technik zu tuen !!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 16.10.2008 um 12:18 Uhr ]

@smartextreme Sag einmal wo hast du denn Deine 84 auf 105 PS chippen lasse !?!?? Gruß Ralf .... der auch noch überlegt wo er es denn nun machen läßt !!!! P.S. .... Deiner auch tiefer gelegt !?!

Tjaaaaaaaaaaa die Hamburger sind halt so zurück haltend :roll: Wäre ja schon schön wenn remember die Lösung auch mal für alle posten würde, .. davon lebt ja schließlich auch ein Forum !!! :)

Das dachte ich mir wohl das Du dieses PSI meintest ;-) Mußte versuchen, wenn im Preis nicht mehr viel machbar, dann auf jeden Fall bei kostenloser 1. Inspektion ( ca. 160 Euro ), kompletter kostenloser Zulassung, oder dieses Reifenpannenset, ... Fußmatten etc. Einfach 2 bis 2 mal hinne, .. dann laßen sich die meißtens erweichen !!!! Berichte mal, .. wie es war !!!! Gruß Ralf

Hi Reiner, ... müßte doch genug geben, .. die sich noch mit Plaste&Elaste auskennen bei Euch !!!!!! *duck* Naaaaaaaaa mal im Ernst, habe auch noch nichts gesehen für den 451. Da gibt es ja noch nicht mal das Chrom-Interieur was er mittlerweile fürn 450er gibt. Obwohl der 451 ja schon ein Jahr am Markt ist. Oder versuchen was selber zu basteln !!!!? gruß Ralf

Das merkt man doch oder net !?!?!?!?! Wenn es hinten, .. also direkt nebenan ... KLACK macht oder net !?!?!??! Boaaaaaaaaaaaaa äääääääääy Frauen ;-)

Nehme mal an Remember wohnt im sog. Speckgürtle von HH, .. also etwas außerhalb aufm Lande !!!! Da kann es schon mal staubiger sein ;o) Ich habe mittlerweile 18.000 auf der Uhr, .. und meiner sieht aber noch lange net so aus. Geh doch mal mit nem Druckluftschlauch da drüber !!!! Gruß Ralf

Hi Nixtus, genau so wie oben beschrieben habe ich es auch gemacht, .. nur Radiovorbereitung bestellt. Dann ein extra Blaupunkt-Radio reingezaubert. Damit fahre ich jetzt schon 18.000 km rum !!! Dann noch die Dämm-Matte und die SPL's geordert, ... aber es immer noch net geschafft einzubauen. Radio: 150 Euro SPL's: 140 Euro Alu-Butyl: glaub 100 Stahlringe: 10 Euro Also alles zusammen 400 Euro. Jetzt fehlt mir eigentlich ... nur noch die Zeit !!!! Gruß Ralf

Moin psi, ( warum eigentlich nicht bar pder atü !??! ;-) ) bei 2 Vorbesitzer in der kurzen Zeit würde mir das schon zu denken geben !!!! Leg noch 1.500 drauf und Du bekommst nen nigelnagel Neuen, bei den hier so oft beschriebenen "freien" Importeuren !!!! Einfach mal suchen hier !!!! Und überleg mal beim Wiederverkauf, .. wäre er ja schon 3. Hand. Gruß Ralf ... ansonsten aber hast Du Dir natürlich den einzigst Wahren ausgesucht, ... den mit 84 PS !!!!!

Moin, ich hatte auch schon mal ne Diesel SH in nen Benziner verbaut. Es gibt spezielle Standheizungs-Zusatztanks, .. gurgel mal danach. Dann gibt es noch Bootstanks, .. denke aber mal das alles ziemlich für Smart zu groß sein wird. Ich habe mir dann als Zwischenlösung, von nem Motorroller so nen kleinen 1 Liter Öltank verbaut. Einfach mal so 2 Stück fürn Euro inna Bucht schiessen, und gucken ob einer paßt. Was mich immer nur nervte war das man alle 2 Tage nachfüllen mußte. Gruß Ralf

Was mir immer geholfen hat, .. einfach mal die Scheiben von Innen richtig putzen !!!!! Dann beschlägt auch nichts so schnell !!!! ;-)

Jep, ... oder sooo ==> Ansonsten, .. hätte ich auch noch ne Idee zum drüber nachdenken: Erfinde ein Alkoholfreies Bier, .. was nicht nach Alkoholfreiem Bier schmeckt, .. also wie ganz normales. Das wäre glaube ich mehr der Hit. ;-) Gruß Ralf

Dann muß er aber auch ziemlich klein sein oder ?!?!?!? Weil ich komme mit grad mal 178 cm mit meinem Knie an dieses Dreieck drann. Außerdem ist es ja so nah beim Fahrer, daß wenn man es außgleichen will, wesentlich mehr Balance auf die rechte Seite geben muß, und wenn dabei die TMT mit nach Rechts wanderen ( balancetechnisch), .. wäre das glaub zuuu viel !!! Najaaaaaaaaaaa, ... jeder bastelt halt so wie er mag. Gruß Ralf ... ich werde dann auch mal posten, ... SH, .. HT ... TMT .... Fußraumbeleuchtung, ... etc. ... dauert aber noch ;-)

War ja auch nicht sooo schwer heraus zu lesen, daß Du den 451 meinst ;o))) Ich habe Leder drinn, ... weil ... weiß nicht ob man sich irgendwann satt gesehen hat, an ner hellen Farbe, ... außerdem ..... ROT ?!?!?!, ... paßt wunderbar zu nem Feuerwehrauto *duck* Naaa Scherz bei Seit, ich würde in nem SC einfach mal Probe sitzen bzw. gucken oder fühlen, dann ärgerst Du Dich hinterher nicht. Gruß Ralf

Das sollte doch nur von ihm eine VfM sein, ..... VerkaufsförderndeMaßnahme, .. so vonwegen nicht nachweißbar, ... damit das mehr machen !!!!! Da werden ein paar bytes und bits geändert, na klar ist das nachweißbar !!!!! Gruß Ralf

Naaaaa nichts zerrissen ;-) Ich werde die HT oben ans Spiegelinnendreieck flanschen ( da komme ich auch net mit dem Knie drann ), da ich sowieso das Frontpanel abbaue ( zwecks NSW nachrüsten ), werden auch schön brav die Türen gedämmt, neue Kabel gezogen für die LS etc. ... bin dann mal arg gespannt, da ich endlich mal, nach nem halben Jahr die SPL's verbaue. Gruß Ralf

Mahlzeit zusammen, surfe auch desöfteren mal bei Freunden in uk und usa, schon lustig was die so machen: TMT und HT Gruß Ralf ... da zumindest mein linkes Knie immer genau an diesen Dreieck anliegt, finde ich den Platz ziemlich unsinnig. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 08.10.2008 um 12:12 Uhr ]

@Berkel ... denke mal sie meinte die rote Ausstattung vom 451 ;-) Gruß Ralf

Na dann mal herzlich willkommen hier !!!! ...... nur kurz am Rande, ... Du hast nen Würfel ;-) Genau wie ich ... warum dem Fortschritt aus dem Wege gehen !?!?!? 8-) Hast aber echt wenig Kilometer runter !!! Gruß Ralf

Ebent ;-)

@sting ... das darf doch aber echt jetzt nicht wahr sein oder !?!??!?!?! :o :o Wieviele 1000 KM fährste denn jetzt schon rum mit "Luftaustritt Richtung Frontscheibe" !?!??! Das zuviel bezahlte Spritgeld ( ca. 2 Liter auf 100 km ) hättest Du lieber hier, wenn es denn mal zu nem Smart-Treffen kommen sollte, in diverse Hopfen-kalt-Schalen hier investieren können !!!!! Beim nem alten Daimler war das noch schlimmer: Rote Lampe an heißt: KLIMA AUS !!! Auch klasse. Gut das wir alle noch dazu lernen können, ... und die jüngeren am meißten *duck* GRuß Ralf [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 02.10.2008 um 14:40 Uhr ]

Ja :-D