Ralf940

Ich hab auch ein Tagfahrlicht-steuer-ansteck-Verbindungs-Modul: 1. Stromabnehmer für den Sicherungskasten beim Freundlichen erwerben ( für Zündungsplus ) Kosten ~ 3,28 € ( kann auch 5 oder 7 kosten ?!?!?! ) 2. draufstecken und Kabel nach vorne verlegen 3. die org. Kabel zu den Standlichtbirnen kappen, und das vom Zündungsplus kommende anschließen :-D Gruß Ralf

Btw. und ein bischen am Fred vorbei oder net: Wenn "ich" es machen würde: 1. 84 PS Turbo kaufen 2. Bei zb. JW, RS, o. MDC tunen lassen ( nach Geld und Ermessen ) und natürlich eintragen lassen und der Versicherung mitteilen 3. hinten das org. "cdi" drauf machen 4. Wenn ich mal einen sehen würde: mit breitem Grinsen einen B-ware 451 überholen :-D Das ist UNDERSTATEMENT und man spart dabei sogar. ;-) Alles andere, finde ICH, ist: - rausgeschmissen Geld - Protzerei ( wenn mann es braucht isset ja ok. ) Ich für meinen Teil net ;-))))) 8-) Gruß Ralf

Also meiner hat ne "Tip" Funktion: Einfach ganz leicht ziehen, das die Wisch-Wasch-anlage nur ein Fitzelchen rausspuckt, dann wischt meiner auch nur 1 Mal. Je fester man zieht, desto länger wischt er danach auch. Klappt wunnabar !!! Find also nicht das das ein Manko ist. Die Empfindlichkeit des Regensensors kann im SC eingestellt werden. Einfach beim nächten Besuch eine Stufe empfindlicher einstellen lassen. Gruß Ralf

Eben, .. viel zu teuer !!!!! ;-) Geht auch mit dem org. ScanGauge zb. von ELV, günstiger kommt man wohl net an die Temp.anzeige von H²0 rann !!!? Gruß Ralf

Kenn ich, .. es sei denn man baut sich ne 60 AH Batterie ein, dann schwankt da nichts mehr ;-) Gruß Ralf

Servus, tjaaaaaa so ist das leider ;-( Früher war halt alles , .. nööö nicht ganz, aber vieles besser. Da wurde sich beim Auto bauen noch Zeit gelassen und nachgedacht und GETESTEST !!! ... und es kam auch nicht alle 3 Jahre ein kompl. neues Modell raus. Guck Dir mal an wie lange der, wie Du schrubst, ... zb. Golf 2 gebaut worden ist !!! Oder der alte W124 Mercer !?! oder den, den ich noch habe= Volvo 245 = faßt 19 Jahre am Stück gebaut worden. Heute muß gespart, gespart, alles husch husch gehen, .. und an Stelle von getestet ... wieder gespart werden ( weil den 451 zb. testen wir denn dann ). Es sei denn man legt ein paar Euros mehr hin, ... Richtung Audi, BMW, oder Mercedes etc. da geht es teilweise noch !!!! Spruch einer 84. jährigen Dame: "Nicht ärgern ..... nur wundern" Paßt auf vieles im Leben oder ?!?!? Gruß Ralf [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 04.01.2011 um 15:24 Uhr ]

Gut, verdienen wollen sie ja alle !!!! Die neuere T100 oder doch anders, hat natürlich ein paar Gimmiks mehr, ... aber braucht man die !?!??! Meine FB soll nur die SH ein- und ausschalten, rückmelden tut sie natürlich auch noch. Ne neu gestaltete FB mit tollem Display und zig Anzeigen drauf, brauch ich persönlich nicht. Gibt auch viele die haben ggf. en Audi bzw. VW Zeichen drauf, die gehen halt auch. Ich würd aber drauf achten, das es ein Set ist, ( also ALLES drinn bzw. dabei ) und NEU. Ist wirklich plug&pray ;-), und ein bischen Kabel verlegen. Hab ich wohl ein Schnäppercken gemacht mit meinem Set, z.Zt. sind die Set-Preise inna Bucht ein bischen höher, ... gut ich hab meine im Sommer gekauft ( TIP am Rande ;-) ) Gruß Ralf

Doch eigentlich schon, wenn man weiß was man braucht ;-) Ich hab mir ne neue Thermotop mal gegönnt, und stand vor der gleichen Frage: 1. als 1. solltest Du wissen welches SH Model Du genau hast. 2. von der Zeitschaltuhr geht ein Kabel mit nem eckigen Stecker in so ein "Steuermodel" glaub 3. Stecker ab, und Stecker von dem Fernbedienungsempfänger drann, fertig. Ich hab mir ne neue T80 FB inna Bucht für 90 Euro geschossen, komplett mit FB, Kabel, Empfänger mit Antenne, Batterien und Bedienungsanleitung. Gibt dann noch T90 etc., die T80 hat mir aber vollkommen gereicht, einfach mal gurgeln ;o) Viel Spaß Gruß Ralf

Hallo, "Vielleicht" sollte man erst einmal wissen, welche man drinn hat, und dann welches Model davon !!? Macht doch Sinn oder !?!? Und dann gurgelt man danach und findet sie im web. Wie war nochmal die Frage !?!?!? Bzw. was genau willst Du wissen !??! Aufbau und Technik, ansonsten hat die ne Zeitschaltuhr bzw. Fernbedienung, auch dadrüber was !?!??!? Gruß Ralf

Nur ein Betrag und noch nicht mal vorgestellt *tzzzzzzzzz* ;-)

Kein Problem :) Weißt Du was ich Jahre lang gemacht habe, als ich nur 800 M. von der Fa. weg gewohnt hatte, und ich bei Regen oder Schnee, keine Lust hatte zu laufen ?? Morgens 20 Min. eher raus, ne Runde in den anderen Ort gefahren, wieder zurück, schon waren 12 km auf der Uhr, und der Wagen "warm". Ganz schön crazy oder ?!?!? Aber schön das Du es jetzt eingesehen hast, das er nicht rumzickt !!!!! Gruß Ralf

Ich glaub auch das der fred nicht ganz ernst gemeint sein "kann", weil so bräsig kann eigentlich keiner sein :lol: Obwohl, was regt er sich auf, ist doch immer noch günstig, ... gut immer noch teurer als en Busticket, oder en Paar Schuhe und nen Regenschirm, ... aber was gibt man eigentlich ~ dabei aus?!?!: 4 (km) x 254 (Tage) = 1016 L ( Jahr ) Macht bei nem Verb. von 8,9 L. und nem Literpreis von 1,40 nur ==> 126 Euro im Jahr für Sprit !!!! Warum war noch mal der Aufreger !?!??! Ich bedauer nur den, der den Smart danach gebraucht kauft, ein Auto was weniger Kurzstrecke gefahren hat in D wird es wohl nicht geben :-? *schreiweg* Ralf

Wehe da kauft einer ne Uhr von dem jinjin.

HiHo, 2 schwarze Gegenstücke ?!?!?! Nehmen wir mal das ist normal was Du da siehst, an die Scharniere ein bischen WD40 drann sprühen und gut ist. Gruß Ralf

Dann will ich aber auch raus sein ==> :-D Webasto SH mit FB 1000 Meter Reichweite ( nur aufm Acker ) :-D Gruß Ralf

Kommt mir arg bekannt vor !!!!!! Also ich wollte ihn auch nicht vorne / hinten 40 / 30 mm tiefer haben: A: wegen Aufwand und B: wegen Härte. Also den Weg mit dem geringstmöglichen Widerstand gewählt ;-) ... was ich eigentlich immer mache: Nur hinten die org. Brabusfedern verbaut, .... und siehe da, nicht härter und das Schaltnicken ist zu 80 % weg, .... und kaum was gekostet, für 80 Euro den Satz inna Bucht erworben, für 40 die vorderen wieder vekauft, d.h. für 40 Euro den Fahrkomfort den er ab Werk haben sollte. !!!!!!!!!!!!!! ... naja nicht ganz ab Werk sollte er noch eine 20 mm breitere Spur pro Achse haben, wegen zb. Seitenwindempfindlichkeit !!!! Aber das kann ja auch jeder selbst variieren !!! Gruß Ralf

Der ist doch viel zu groß !!!!!! Geht ja auch u.a. darum, mache Sachen ( Teile ) sinniger konstruiert zu haben, bzw. durchdachter, was nicht teurer sein muß !!! Und darum, das viele Sachen zu wenig getestet wurden. Gut das mehr an testen muß auch bezahlt werden, was die Sache wieder verteuert. Aber wenn ich alles zusammen rechne ( so grob ) diverse Fahrten zum SC, Sprit, Leihwagen, hätte ich lieber 500 € mehr für den Neuwagen bezahlt, dafür aber durchgestet bzw entwickelt. Was mir adhoc einfällt: - Clips für die Schwellerbefestigung ( die alten brachen, die neuen nicht mehr ) - Bedinnung der Sitzverstellung ( warum nicht nach außen legen ? ) - Einhandbedienung der Heckklappe etc. Gruß Ralf

Das würd ich garnicht mal nur dem CDI anhängen, meiner hat ( te ) es ja auch !!! Eher der Laufleistung !!? Nur komisch das ich das nach der neuen Kupplung immer noch hatte !!!? Also muß da was anderes im argen sein. Hast Du auch das Gefühl das beim einlegen das 2./3. Ganges und oder zurück, ein kleiner Schlag kommt ?, war nämlich bei mir so, der ist aber jetzt weg !!!! Stimmt echt, leider witzig was die sich zusammen programiert haben !!! Hast Du denn ne neue Kupplung bekommen !? Hab mal gelesen hier, das wohl es wohl ab 03/2008 ne verbesserte Kupplungsscheibe gab, mit der anderen Aufnahme oder so !?!? Weil das wäre ja dann bei Dir bzw. Deinem der Fall. Das erneuern die aber nur, wenn man das Rückwärtsgang einlege Problem hat, und das ist leider im Fehlerspeicher hinterlegt !!!! Gruß Ralf

Oder wie nennt sich das Ding in den Feuerzeugen ( ohne Feuerstein !? ) - Macht peng und entzündet Gas Gruß Ralf

Sooo nun auch mal kurz zu meinem "schleifenden Kupplungs Problem " ... etc. Mein 84 PS'ler ist von 03/2008 Anfang des Jahres hab ich nun endlich auch die geänderte Getriebesoftware bekommen, daß er nicht erst bei 3000 upm in den höheren Gang schaltet ( so wie org. ausgeliefert *tzz* ). Nennen wir doch mal die 1. Version die org. drauf war V.3000 ( weil erst bei 3000 upm hochgeschaltet worden ist ). Dann gab es ja recht lange die Vermutung, daß eine neue Getriebesoftware im Umlauf "wäre". Die einen hatten sie dann schon, die anderen nicht, weil es für das Model nichts gab, oder das SC unfähig oder nicht gewillt. Nun kam die Neue, nennen wir sie mal V.2500. Jetzt macht es halbwegs mehr Spaß im Automatikmodus zu fahren, m.E. aber immer noch nicht das Gelbe vom Ei, da einen Tick zu früh hochgeschaltet wurde, egal !!! Zu untertourig fuhr er sich dann. Bei ca. 55 tkm kam dann bei mir, daß im fred erwähnte, schleifenlassen der Kupplung ( beim runterschalten vom 3. in den 2. Gang dazu ), und auch das ein- auskuppel Verhalten war um den 3 / 2 Gang recht komisch. Da ich nicht wegen jeder Kleinigkeit ins SC fahre, ich also den Termin zur 60.000 Inpsketion Mitte des Jahres ausgemacht, und nahgelegt, daß ich wohl ne neue Kupplung brauche, weil das Kuppelverhalten komisch ist, und die Software die Kupplung beim einkuppeln in den 2. Gang schleifen läßt. - SC: Ja wir können ja nicht einfach ne neue Kupplung verbauen, daß muß vorher überprüft werden ! - Ich: Mir schon klar Am Inspektionstage dann der Anruf: - SC: Ihre Kupplung ist verschlissen, müßen ne neue einbauen, dauert aber noch einen Tag, wegen Aufwand - Ich: habe ich doch gesagt Dann den Wagen abgeholt, für ein paar km war auch alles wunderbar, dann jedoch wieder, Kullung schleift beim einkuppeln in den 2. Gang !!!!!!! *grrrrrrrr* Dann den fred hier gelesen, und im SC nen Termin für gestern gemacht wegen "rutschender Kupplung". Dann alles nochmals erzählt ...., gut neue ASG Software drauf ggf., ... Schleifpunkte adaptieren, .. wie möchten sie zahlen !!? Ich: wofür ? SC: Für die Entwicklung und Test der Getriebesoftware !! Ich: Ich soll als Kunde also für etwas bezahlen, was bei Smart verbessert worden ist, weil es vorher nicht funktionierte, bzw. nicht durchdacht worden ist !?! Gut den Rest spar ich mir mal hier, ... waren dann 24 Euro brutto, .... und jetzt hab ich einen Getriebesodtware update bekommen, mit V.2900 !!!!!!!!!!! Ich schrei mich weg, ... haben die Ingenieure bei Smart wieder ne Fete gehabt ?!?!?!? Und dann im leicht verwirrten Kopf die Würfel aus der Schublade geholt, und gesagt: "Jetzt ist er 3 Jahre am Markt, jetzt sollten wir mal WIEDER versuchen einen sinnige Getriebesoftware zu entwickeln ?!?!?!?" summasumarum: Er schaltet jetzt einwenig später hoch, was ich eigentlich stimmiger finde, da er mir vorher ein bischen zu früh hochgeschaltet hatte, ..... und er schaltet auch wieder früher runter, also alles in allem irgendwie stimmger und vorallem = fahrbarer !!!!!! Jetzt macht das fahren im Automatikmodus wieder Spaß, schade das ich 2 Jahre warten mußte !!!! Jetzt nochmal kurz zusammen gefaßt: V.3000 org V.2500 1 update Anfang 2010 V.2900 2 update gestern Und was sich auch verbessert hat; beim runterschalten vom 3. in den 2. schleift nun die Kupplung faßt garnicht mehr, ist nicht ganz weg, ich sag mal so zu 90 %. Was ich mir dann auf der Rückfahrt überlegt hatte, wäre die absolute Marktlücke für Smart, so also Lifestyle-City-Car Erfinder wären sie damit dann führend. Wenn schon alles automatisiert und elekt. geregelt ist, warum nicht eine Art "richtige" Anlernfunktion verbauen !?!?!? Kostet nur ein paar Cent mehr, wäre wahnsinnig innovativ ( damit wirbt man doch heute gerne ?!?!) ==> Ich drücke die "GBR" ( "Gearboxreset" Taste ), fahre ca. 10 Min. und schalte manuel, so wie ICH es für richtig erachte ( und ICH habe immer Recht ), wenn dann die Elektronik genügend Schalt- und Kuppelversuche vollzogen hat, um ein Muster erkannt zu haben, leuchtet der Schalter grün, und ich drücke ihn erneut, um dann im Display "GBS" zu lesen ==> "Gearboxset" Das wäre doch mal ein Gimmik, oder ?!?!? wenn man es nicht möchte fährt man halrt mitm Standardwert rum, geht ja auch so !!!! Naja , lange Rede garkein Sinn, das Kupplungsschleifen ist zu 90 % weg, und er schaltet besser im Automatikmodus. Gruß Ralf [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 05.11.2010 um 10:13 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 05.11.2010 um 10:17 Uhr ]

:roll: Also wenns nach dem Wunschdenken geht, hätt ich da noch: - Direkteinspritzung ( oder ham wa eine ?!? ) - Piezozündung - Variomatik ala DAF 66, oder Peugeot 103 Moped Ich hab seit gestern die "neuste" Getriebesoftware drauf, aber das werd ich nochmal in dem anderen Fred "rutschende Kupplung" oder so ähnlich detailiert schreiben. Tschönen abend noch. Gruß Ralf

Hallo, FALSCH, ein normales elektro-mechanisch animiertes manuelle Getriebe. Gruß Ralf

Hallo Markus, ... und ein herzliches willkommen hier !!!!! Dann werden Dir bestimmt bald die stimmigen-sinnigen-durchdachten aber ganz "toll trendy und lifestyle" features ins Auge fallen *tzzzzzzzz* - Schon mal die Sitzlehne ganz nach vorne geklappt ?!?! ;-) - viele andere Sachen wurden ja schon genannt !! Gruß Ralf

Nö .. ich mein den 451, A: steht der glaub ja auch im thread, und B: hab ich einen ;-) Gruß RAlf

Inna Bucht hab ich mal fertig vorgeschnittene gesehen, Heck- und die beiden kleinen Seitenscheiben, für glaub 80 / 90 € !!!! Glaub das sind sogar hochwertige von 3M gewesen, mit Rakel, ... und so schwer kann das glaub nicht sein, die drann zu "rakeln" Hat die schon mal einer geordert ?!?! Gruß Ralf