firstsonofcentury

Hast Post!

Mein Meister war bestens informiert. Er wollte mir schon den einzelnen Ring aus dem Internet bestellen, damit ich nicht die Folgen des Materialfehlers zu tragen habe...

Hallo zusammen, mir ist heute ein anderes Auto reingefahren: Ich linke Spur, sie rechte Spur. Sie wechselt die Spur, kracht gegen meinen rechten Kotflügel und klemmt mich mit ihrem Opel am Bordstein ein :( Jedenfalls ist mir aufgefallen, dass der smartie beim Unfall ausgegangen ist. Wieso das? Hat er einen Crash-Sensor, der den Motor abschaltet? Geschwindigkeit waren so 50 km/h. Kennt sich da jemand aus? [ Diese Nachricht wurde editiert von firstsonofcentury am 13.08.2011 um 22:47 Uhr ]

Ich hatte auch ein ABS-Problem. Bei meiner linken Antriebswelle (451) ist ein Zacken aus dem ABS-Kranz gebrochen. Ist wohl ein Materialfehler. Jedenfalls machte sich das ganze mit Mini-ABS-Eingriffen beim Bremsen bemerkbar. Mein Lieblings-Smart-Center hats mit Gebrauchtwagengarantie repariert. Jetzt warte ich auf die rechte seite ;-)

Offtopic: Aber auch alles viiiiel schicker :)

Interessant. Ich komme aus NRW. Und: Die meisten Tankstellen sind noch nicht umgestellt. [ Diese Nachricht wurde editiert von firstsonofcentury am 07.03.2011 um 20:20 Uhr ]

Quote: Am 07.03.2011 um 20:05 Uhr hat s-mobile geschrieben: 0,5 Liter mehr, dafür 8 Cent billiger. Kann ich für meine Region nicht bestätigen. Hier war heute ein Cent Unterschied, 146 zu 147.

Hab dreimal E10 getankt (451, 84 PS) und den Verbrauch gemessen. Jeweils nur Autobahn, nur 120 km/h. Mit "normalem" Super waren 6 Liter, mit E10 6,5. Das finde ich vor allem deshalb ungünstig, weil mir schon jetzt das Tanken alle 400 bis 500 Kilometer ein bisserl auf die Nerven geht... Viele Grüße!

Ich fahre derzeit jeden Tag 100 Kilometer und zurück nach Köln. Man darf nur keine Angst haben, gefühlvoll fahren, nicht schnell lenken, abrupt bremsen.... Kann da nicht meckern. Er kommt an - auch als die Autobahn komplett weiß war. War da sogar einer der schnelleren auf der Straße. 80 bis 100 kann man schon fahren. Hab neue Conti TS 800 oder so, plus 45 Kilogramm im Kofferraum. Klar: Durch den Radstand ist er ziemlich nervös. Denke aber, dass der Smart grundsätzlich sehr wintertauglich ist. Gestern: Mein Bruder wollte mit dem BMW (123d) rückwärts die Einfahrt hoch - zehn Anläufe. Der Smart war sofort draußen.

Smart-Fahrer mit Kratzer in der 'Motorhaube'?

Hi! Dann bin ich offenbar ne Ausnahme. Ich fahre im Moment jeden Tag 100 Kilometer über die Autobahn nach Köln - mit dem 451er, 84 PS. Das funktioniert an sich gut. Klar, es gibt einige, die drängeln. Auf der anderen Seite, viele sind auch 'anständig', weil sie wissen, dass der Smart nun mal nicht schneller kann. Meistens fahre ich 120 - das ist am entspanntesten. Dann verbraucht er so 6,5 Liter. Manchmal nehme ich auch den 123d meines Bruders mit 200 PS. Der verbraucht zwar leider genausoviel bei wesentlich höheren Geschwindigkeiten. Aber: Schnell fahren bedeutet auch Stress und ich komme ich höchstens ne viertel Stunde schneller an. Abgesehen davon finde ich, dass der Smart mit dem Turbo auch genug Leistungsreserven hat (zumindest bis zum Abregler) :)

hi! einen anhaltspunkt liefern die preise und umfänge hier: http://www.smartcenter-berlin.de/service/wartungs-und-festpreise/fortwo-450-bis-bj-032007.html viele grüße!

hi! das kommt natürlich darauf an, was du für einen smart hast. (bj. und motor) viele grüße!

ich würde ja sagen... rücksitzbank rausbauen... aber irgendwie ;-)

Hi! Einfach aus Dokumentationszwecken. (Preise gerundet) Modell 451, 84 PS. Ölservice-Plus 75.000 km Mobil 1 0 W 40 selbst angeliefert (3 L 41 Euro) Service im SC 120 Euro (mit Ölfilter, Kombifilter, Dichtring) Viele Grüße! [ Diese Nachricht wurde editiert von firstsonofcentury am 13.08.2010 um 20:03 Uhr ]

danke für die kompetenten auskünfte :)

hi! was hat denn der brabus für nen sprintwert? und was heißt "sportliche getriebeabstimmung genau? gruß firstsonofcentury

hallo! danke, das habe ich schon verstanden. eben deshalb meine meinung, dass ne menge falsch gemacht worden sein muss. im bericht ist ja beispielsweise davon die rede, dass der break even point für das projekt smart zwei jahre später erreicht wird, weil ein Geländewagen entwickelt wurde. ist natürlich klar, dass ein ressourcensparsam orientiertes grundmodell (der 42) keine ableger a la "höher, länger, breiter" braucht. dazu kommen die entwicklungskosten für die anderen modelle - da wird mir dann schon klar, warum man bei den verkaufszahlen bei daimler nervös wird. :lol: gruß!

ich habe keine komplettübersicht über die zulassungszahlen... aber wie gesagt, mehr als eine million autos in zehn jahren ist doch etwas von dem andere hersteller nur träumen können. nochmal exemplarisch genannt: das jahr 2003. daimler verkaufte 125.000 smarts und rechnete dann später mit der einführung des 44 mit 170.000 verkauften autos. außerdem wurde ein "smart-geländewagen" geplant: "Hubbert (DaimlerChrysler-Vorstandschef damals) bestätigte, dass die smart GmbH durch die Investitionen für den neuen Geländewagen smart formore den Break even mit dem Jahr 2006 erst zwei Jahre später als geplant erreichen werde. Break even bedeutet hier, dass sämtliche Investitionen für die fünf Jahre alte Marke erwirtschaftet worden sind. (quelle news.at) mir erscheint das also eher so, als wäre der smart sehr wohl ein sehr erfolgreiches produkt, mit dem sich auch geld verdienen lassen würde, wenn da nicht total falsche managment-entscheidungen gewesen wären - inklusive entwicklungskosten für diverse flop-modelle.

ich verstehe das absolut nicht. daimler macht mit dem smart verlust - wie das? die haben seit 1998 mehr als eine million smarts verkauft. bei den "minis" war der smart 2009 mit 33.000 verkauften wagen in deutschland auf platz 2. 2007 waren es mit 28 tausend mehr als alle anderen kleinstwagen (da vor dem fox). 2008 gab es diese meldung über den weltweiten absatz : Der Autobauer Daimler wird mit seinem Kleinwagen smart in diesem Jahr wieder schwarze Zahlen schreiben. "Wir waren mit smart, wenn man es am Ergebnis misst, noch nie so erfolgreich wie heute", sagte Vorstandschef Dieter Zetsche am Mittwoch im französischen Hambach. Der Absatz werde deutlich über dem Vorjahr liegen, als 103.100 Kleinwagen verkauft wurden (quelle: http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2008-09/11670038-roundup-smart-schreibt-wieder-schwarze-zahlen-pkw-absatz-schwach-016.htm) also... was ist da los? will man die kooperation mit renault begründen? ganz abgesehen davon, ich sehe soviele smarts unterwegs...

Wer sagt eigentlich, dass jeder "normal" "funktionieren" muss. Ich bin kein Fan von smart werner, aber ich denke, dass er eine echte Begeisterung hat, die ihn menschlich und in gewisser Weise sympathisch macht. Jeder hat so seine Schwächen, bei smart werner ist es offenbar das Problem, konsensorientiert zu kommunizieren und zu handeln. Ich arbeite in Köln. Da sagen die Leute "Jeder Jeck ist anders". Und so ist es wohl. smart werners Threadantworten zu lesen ist für mich eine schöne Übung in Toleranz, die auch sonst mein Ideal ist. In diesem Sinne.

wie ich gehört habe, ist die neue garantie umfangreicher, es sind mehr teile abgesichert. der meister hier (dem ich vertraue) meinte, dass die 25 euro mehr gut angelegt sind.

ich finds echt total übel... ich kauf mir doch keinen verkappten twingo... daumen runter, daimler! probierts lieber mit qualität!

handbremse, die fest ist?

Hallo Forumianer, mein Smart (451, 84 PS) springt manchmal nicht richtig an. Das heißt, man dreht den Schlüssel um, er tut so als ob er startet, aber das letzte bißchen fehlt. Man muss dann den Schlüssel nochmal umdrehen. In der Werkstatt war das angeblich noch bei keinem Kunden. Hat das irgendjemand hier schonmal erlebt, gehört, eine Erklärung? Viele Grüße firstsonofcentury