firstsonofcentury

... ich habe schon beide birnen ausprobiert: die osram night breaker und auch die xtreme power von phillips... beide haben eine wesentlich kürzere lebensdauer als "normale" lampen. bei atu habe ich zwar für die phillips neue birnen bekomme, weil die nur wenige monate gehalten haben, aber ich finde, dass das keinen sinn macht. im übrigen blinken einen tatsächlich andere verkehrsteilnehmer häufiger an, weil der smart ja auch etwas mehr "nickt". mit der lichtausbeute war ich auch sehr zufrieden, aber in anbetracht der niedrigen lebensdauer und des preises, setze ich jetzt wieder normale birnen ein. der smart hat an sich schon ganz gute scheinwerfer.

der 451er ist und bleibt ne klapperkiste. ist halt so... da hilft kein filz... das klappern zieht dann um... allerdings überwiegen insgesamt die vorteile...

herzlich willkommen :)

ich würde zu best car wash fahren... die bieten auch ne sitzreinigung an. sah bei mir aus wie neu... die machen das ding dann aber richtig nass :)

ich fände es prima, wenn bei der hupe hinter der "1" stehen würde "37 euro + vor ort anfallende montagekosten". das könnte auch in der übersicht stehen... zb. passion sitzheizung zweiklangfanfare (zzgl. montagekosten) nebelscheinwerfer aber die jetzige praxis ist - und ich bleibe dabei - irreführend, mindestens missverständlich. und da bei smart wohl auch einige kommunikationsprofis arbeiten insofern verbesserungswürdig. weiter beruhigende grüße :) ps. in der preisliste ist es tatsächlich deutlicher aufgeführt, im konfigurator wäre es einfach, es entsprechend anzupassen. (damit nicht soviele kunden mit ihrer preisliste im smart-center sitzen und sich wundern, warum der endpreis doch deutlich höher ist) [ Diese Nachricht wurde editiert von firstsonofcentury am 13.08.2009 um 00:54 Uhr ]

@waldschrat - ich vermute, du bist falsch informiert. nehmen wir beispielsweise die hier diskutierte zweiklangfanfare. im konfigurator wird sie aufgeführt, kosten 37 euro. hinter dem preis steht ein "i". wer das anklickt, sieht eine großansicht des innenraums und einen werbetext, der die vorzüge der fanfare preist. oben rechts wird der gesamtpreis angezeigt. dahiner steht ein winziges "1". wer sich wirklich die mühe macht, nachzusehen - ganz unten in minischrift - erfährt, dass es sich um eine "unverbindliche preisempfehlung" handelt. viele werden nach diesem als unwichtig gelernten hinweis "weglesen". wer weiter liest erfährt erst dann, dass möglicherweise montagekosten dazu kommen. das ist kleingedrucktes in typischer form. deshalb wird es vielen wir mir ergehen, dass sie sich das komplett konfigurierte auto ausdrucken, zum smart-händler mitnehmen, vlt. auch schon gerechnet haben und dann erfahren, dass der preis noch längst nicht das ende der fahnenstange ist. ich halte das alles andere als eine "explizite" darstellung und transparante preispolitik sieht meiner meinung nach anders aus, zumal sich die einbaupreise dann von ort zu ort nochmal unterscheiden...

Ich finde das grundsätzlich auch nicht ok, dass die Einbaukosten zusätzlich dazu kommen. Denn im smart-Konfigurator werden sie ja auch nicht explizit erwähnt. Das gilt beispielsweise auch für die Standheizung... Ich habe mir meine Fanfare bei Bosch einbauen und mir vorher nen Festpreis sagen lassen. Das war rech günstig, auch wenn die hinterher statt der halben Stunde doch ne ganze gebraucht haben. Die Hupe (auch von Bosch) ist schon super-laut. Habe mich am Anfang echt erschreckt. Aber auf der anderen Seite: Ich benutze sie trotzdem fast nie. Und die Hupe macht aus dem Smart auch keine S-Klasse :)

danke für die antwort :)

Hi! Ist der Kombilfilter was anderes als der Luftfilter? Liebe Grüße, firstsonofcentury

glückwunsch auch von mir - gute entscheidung. habe mich heute (nach 1,2 jahren) auch wieder unterwegs im auto gefreut, dass ich smart fahre... ist einfach schön unkompliziert...

Herzlich Willkommen, Glückwunsch und viel Spaß mit Deinem Smart :)

zumindest beim 84psler stimmt das definitiv nicht. mein 04/2008er hat ein softwareupdate bekommen und schaltet seitdem viel früher hoch!

Hi! Ich habe den 451er mit 84PS. Ich bin im vergangenen Jahr mit dem Auto 40.000 Kilometer gefahren. Vorher hatte ich einen 5er und einen 3er-BMW. Mein Gefühl war damals irgendwie immer, dass ich automäßig zuviel Ballast mit mir rumgeschleppt habe, bzw. dass die Autos mich "besitzen". Seit ich smart fahre ist das entspannter. Auf der AB fahre ich meistens 120. Ich überhole, wenn es sein muss, lasse mich von keinem hetzen, bemühe mich aber auch, keinen zu behindern. Ich lerne Souveränität. Insofern ist mein Fazit: Der smart ist langstreckentauglich - man muss sich nur entschleunigen :) [ Diese Nachricht wurde editiert von firstsonofcentury am 04.05.2009 um 21:49 Uhr ]

Hallo zusammen, bei meinem 451er, 84PS, ist offenbar beim Rückwärtsgang was im Argen: Er ist in den letzten drei / vier Monaten manchmal nicht reingegangen, auch wenn alles sonst stimmte (also auf der Bremse stehen usw.) Teilweise half der Umweg über den ersten Gang. Heute wollte ich ein Stück rückwärts fahren, habe Gas gegeben... und er reagierte kaum. Fuhr zwar, aber sehr langsam, auch bei "Vollgas". Hat das schonmal jemand gehabt? Und falls es was schwerwiegendes ist: Ist das bei 40.000 km bei einem Autoalter von einem Jahr Verschleiß oder Garantie? Danke für Antworten!

gut, dass meinungsfreiheit herrscht... zum thema bi-xenon: hellere birnen und dann schnell mit dem lenkrad nach rechts und links lenken... fast wie bi-xenon und kurvenlicht :-D p.s.: meine ex-freundinnen sind mir auch peinlich... dass ich die mal toll fand... :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von firstsonofcentury am 20.03.2009 um 23:56 Uhr ]

ich wollte eigentlich nichts schreiben... aber das konnte ja nix geben... als vorliebe gibt sie... schnelle autos an :-D

Ich finde das eigentlich auch ganz spaßig mal mit dem 84Psler Gas zu geben. Zwar relativ selten und auch nur mit gutem Öl und warmem Motor, aber dann gerne. Ein lustiges Erlebnis war mal ein Rennen mit einem 7er. Der war auf der rechten Spur, schien sehr überrascht vom Anzug des Kleinen zu sein, gab viel Gas, schafft es aber nicht zu überholen. Denn nach einer Kurve und etwa 250 Metern endete seine Spur in einer Baustelle. Er musste bremsen und hinter mit einfädeln. Der war vielleicht sauer. Es war aber eher ein sauer nach dem Motto "Menno, ich bin aber immer der erste". Ach, und dann fällt mir noch ein kleiner Wettbewerb gegen einen BMW E46 320d mit 136 PS ein. Warum ich das so genau weiß? Ich habe ihn an der nächsten Ampel aus Interesse gefragt und er meinte souverän "Naja, Deiner muss ja auch nicht soviel Gewicht mit sich rumtragen". :) Aber natürlich ist es so, der Smarti ist und bleibt ein für seine Klasse (mit 84 PS) hübsch flotter Kleinwagen, der in Stadt mehr als mithalten kann. Auf der Autobahn ist die beste Strategie gute Musik, rechte Spur, 120. [ Diese Nachricht wurde editiert von firstsonofcentury am 04.03.2009 um 18:19 Uhr ]

Hallo zusammen, im alten Smart war es ja meiner Meinung nach so, dass der ideale Stand am Messstab in der Mitte war, damit nicht zu viel Öl im Motor ist. Wie ist da die Sachlage beim neuen Smart? Hab heute mal Öl gemessen und nach dem Service den Stand hier abgelesen. Vielen Dank für Antworten, firstsonofcentury [ Diese Nachricht wurde editiert von firstsonofcentury am 04.03.2009 um 18:09 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von firstsonofcentury am 04.03.2009 um 18:10 Uhr ]

ja... es ist ziemlich deprimierend :)

richtig interessant ist, dass mein neuer smart passion, 84 ps, mit 30.000 km laufleistung vom 31.03.2008 mit noch gerade 9.000 euro vom sc in zahlung genommen werden würde. und das bei einem np von ca. 14.000 euro. nun ja... fahre ich ihn halt weiter :)

...also... ich habe das heute auch probiert, aber von 80 bis 120 - das waren 7,5 bis 8,3 sekunden... das kommt auch mit den offiziellen werten im handbuch hin: hier ist der wert 8,9 sekunden im vierten gang beim 84'psler... lg!

... spricht von höflichkeit und guter erziehung und rüpelt dann in übelstem stil herum... finde ich unmöglich... zur ausgangsfrage: der neue smart hat meines wissens nach folgenden intervall: bei 20.000 km ölservice plus, bei 40.000 wartung... usw. beim 84psler sind es 15.000 / 30.000. viele grüße!

Hallo! Ist die Behebung / Lokalisierung von hässlichen Geräuschen Teil der Neuwagengarantie? Bei mir scheppert es arg in (?) der Beifahrertür, vlt. ist es aber der Unterbodenschutz, der soweit ich gesehen habe, lose ist. Also, muss ich das Portmonee mit ins Smart Center nehmen? Grüße! Firstsonofcentury

Ich kann das Lichtgehupe nur bestätigen. Habe auch die Philips X-treme Power drin und werde regelmäßig gemaßregelt :) Bin aber aber mal mit einer S-Klasse gefahren, dahinter mein Bruder im Smart. Selbst im abblendbaren Innenspiegel war es immer sehr hell, wenn er im Smart Gas gegeben hat. Also denke ich auch, dass es an der kurzen Achse liegt. Habe aus Rücksicht deshalb seit einiger Zeit die Scheinwerfer auf 1 (oder minus 1?) stehen, obwohl sie korrekt ausgerichtet sind. (War in zwei Werkstätten). Auf der anderen Seite denke ich, im Gegenzug für die vielen ignoranten Drängel-Manöver müssen die Leute mit etwas "mehr" Licht halt Leben, sozusagen ausgleichende Gerechtigkeit :)

Heute ist die Antwort von Smart gekommen... "Die Bodypanels der Tür werden für das aktuelle smart fortwo Modell bereits lackiert an die smart Händler geliefert. Die Teilenummer für das von Ihnen gewünschte Bodypanel lautet A 451 722 01 09 mit dem dazugehärigen Farbcode CA7L."