SmartManI

Servus, es gibt zum Thema „Wer hilft wo mit der Star Diagnose“ einen Sammel-Thread, wo alle Forumsmitglieder die im Besitz einer Star Diagnose sind und damit helfen wollten, mit Nick und Postleitzahl angeführt werden. Sieh nach, ob du jemanden aus deiner Nähe findest und schreib den User an. Brauchst nur auf den Unterstrichenen Nick in der betreffenden Zeile klicken. Ist ein Link der direkt zum jeweiligen User sein Profil führt. Hier der Link zum Thread: Klick mich! Smarte Grüße, SmartMan

Hier noch ein Thread von Smartipercy, wo man das Gespann vor der Restaurierung sieht und den WoWa nach dem Lackieren. Hau drauf! Wer andere Fotos vom fertigen Gespann hat -> bitte posten.

Oder eine Levante Graziella 300, wie der hier in diesem Fred aus Anno Dazumals von Smartipercy: Hau drauf! Das war das geilste Wohnwagenprojekt ever. Ich finde die Graziella 300 total genial und was der User Smartipercy daraus gemacht hat …. ein wahres Schmuckstück. Leider gibt es in dem Beitrag nur mehr zwei Fotos am Ende des Beitrages. Es gab noch unzählige Fotos hier im Forum bzw Links zu Fotos, aber die sind mittlerweile alle weg bzw. die Links funktionieren nicht mehr. Vielleicht hat noch jemand einen Link oder Fotos wo man das gesamte Gespann sieht? Interessant war auch noch die Tatsache, dass der Wohnwagen relativ kurz vor der kompletten Fertigstellung einem anderen Projekt weichen musste. Der User hat den dann auch in der Bucht eingestellt und der aufgerufene Preis für dieses Schmuckstück war echt günstig. Ich denke es waren knapp unter 3K. Für diesen enormen Arbeitsaufwand und die absolut professionelle Arbeitsleistung wäre ein höherer Kurs mehr als angemessen gewesen.

Sehr stimmig ….. und so lange perfekt, bis du die nächste Kleinigkeit für die vollkommene Perfektion (er)findest 😉 Sehen super aus, sind beinahe zu schade um mit Straßenschuhen darauf zu „tanzen“. Ich würde eine Patschen- oder Hausschuhpflicht im Rusty andenken. Das nächste Projekt sollte ein kleiner Wohnwagen sein, wo du/ihr euch ähnlich austoben könnt und aus dem Rusty ein Edel-Gespann macht. Was denkt Ihr? 🤤

Ich würde einfach den Riemen nochmals demontieren und dann hören, ob das Geräusch weg ist. Falls es weg ist, weißt du was du zu tun hast und falls es noch da ist, kannst du immer noch deinen „Lösungsansatz“ anwenden. Wobei ich anmerken möchte, dass einfach zuwarten bis der Fehler so groß wird bis du diesen eindeutig Zuordnen kannst, eindeutig suboptimal ist. Das verursacht dann eventuellen einen noch größeren Folgeschaden und wahrscheinlich dann noch erhebliche Mehrkosten.

Tja, die gibt‘s, wie wir wissen, auch bei uns im Ösiland. 😉

Schönes Jubiläum! Für einen Benziner eine super Laufleistung. Dann kann der 300er ja kommen.

Endlich! 😂😂 Ich wusste, dass diese (ironische) Meldung bringen wird! 👍

Ich bringe die Altteile zu dem Händler, bei dem ich die Neuteile gekauft habe. Das geht anstandslos.

Wie auch der Ahnungslose bereits geschrieben hat, das sind die Gesetze des Marktes. Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis. Aber niemand ist gezwungen zu kaufen. Dem einen ist es die Sache wert, dem anderen eben nicht. Versuch mal original Instrumente für z.B. einen Porsche 356 zu kaufen. Die Instrumente haben eine Wertsteigerung von bis zu tausend Prozent des Ursprungspreises erfahren, das ist absolut sagenhaft.

Das war eine gewisse Zeit tatsächlich so, da ja die Smart-Brabus AG liquidiert wurde. Da gab es kurzfristig Abverkaufspreise, bis der gesamte Lagerbestand von den Kölner Jungs verkauft war. Danach stiegen die Preis wieder drastisch. Ja, und dann gab es ja noch die super nachgemachten Ziffernblätter er Polen. Da gab und gibt es manche Anbieter, wo die Teile nicht vom Original zu unterscheiden sind. Zumindest für die Zusatzinstrumente. Für das KI gab es manche Anbieter, die das Design sehr gut hinbrachten aber bei den Blinkeranzeigen und sonstigen Warnlampen merkte man dann den Unterschied zum Original. Diese waren um ein Vielfaches dunkler, weil die zu wenig lichtdurchlässig waren.

Gratuliere dir mal für deinen Neuerwerb! Ist zwar komplett was anderes geworden aber wie sagt man so schön: „ Unverhofft kommt oft.“ Welches Baujahr ist dein Neuzugang?

Auch ein Winterauto möchte hin und wieder ein Leckerli und darf auch ein paar Extras an Bord haben!

Die original Smart Zusatzinstrumente kosten neu ca. 250 Euronen. Gebraucht wirst du die auch nicht viel günstiger als um die 120 bis? Euro bekommen und geschenkt bekommt man die Teile halt eher ganz selten. Es kosten ja die Akzentringe allen schon 40 Euro neu. Bei den Brabus Zusatzinstrumenten war der „normale“ Neupreis beinahe dreimal so hoch, ca. 450 Euronen. Heute bekommst du die Zusatzinstrumente überhaupt nicht mehr neu zu kaufen, da es die Smart-Brabus GmbH seit Dezember 2021 nicht mehr gibt. Der günstigste Preis bei in der Bucht ist 100 Euro beim Italiener plus 15 Euro Versand. Guckst Du da! Summa sumarum also 115 Euro inkl Versand, ich denke günstiger wird’s nicht.

Um das Geld bekommst du sogar schon Bambus Zusatzinstrumente inkl Ringe in schwarz glänzend 😉 Preis ist VB, da geht noch etwas. Guckst Du da! Hau drauf! Achtung, die sind für nen Benziner! Erkennt man an der Skala des Drehzahlbereiches des Drehzahlmessers. Du hast uns nicht mitgeteilt ob du einen Benziner oder Diesel fährst.

Grundsätzlich ist es an dieser Stelle erwähnenswert, dass du eventuell mal die Suchfunktion benutzt und einfach mal die Suchworte „ Smart ED3“ oder „Smart EQ“ oder „Elektro“ eingibst. Es finden sich unzählige Beiträge wo deine Frage erörtert wurde. Da musst du dich halt einlesen. Zum Thema Akku hast du einiges schon hier erfahren, die sind bei guter Pflege eigentlich unproblematisch. Probleme kann es mit den eingebauten 22KW Ladern der Fa Brusa im ED3 und im EQ geben. Hier findest du mal so einen Thread mit interessanten Beiträgen: Hau drauf! Lies den Thread von vorne bis hinten!

Das Problem bei den meisten EQ-Besitzern ist die geringe Reichweite, weil sie doch nicht nur in der Stadt unterwegs sind, und eventuell bei manchen die fehlende oder unzureichende Lademöglichkeit. Manche reden sich das zu Beginn schön und im praktischen Betrieb erweist sich das Ladesäulensuchen und dann doch nicht nur in der Stadt unterwegs zu sein, als unbequem und unpraktisch. Wenn Ihr, so wie Du schreibst, tatsächlich nur in der Stadt unterwegs seid und zu Hause eine Lademöglichkeit habt, würde ich für diesen Zweck nur mehr elektrisch fahren. Optimal wäre eventuell ein zweites Fahrzeug für die langen, weiten Touren. Aber heut zu Tage hat eh jeder Haushalt mindestens zwei Autos. Falls es doch kein Stromer werden sollte, dann für die Stadt einen der letzten 451er mit Benzinmotor und 61/71PS. Da ist auch der mhd-Riementrieb auf letztem Stand und bei regelmäßigem Wechsel des Keilrippenriemens (mache ich jährlich) und bei Abschaltung des mhd-Systems, gibt es keine Probleme mit dem mhd.

Da würde eine zusätzliche „Behandlung“ mit WD-40 nicht schaden, wenn man schon dran ist und versucht den Kontakt wieder herzustellen. Generell kann man empfehlen, dass man die „neuralgischen“ Steckverbindungen regelmäßig prüft und mit WD-40 oder Kontaktspray behandelt.

Meine Lösung ist ganz anders geartet und ich muss zugeben, leider auch nicht wirklich günstig. Ich habe mir ein F1 LED-Lenkrad mit eingebauter LCD-Anzeige (und LED’s zur Visualisierung der Motordrehzahl) verbaut. Unter anderem kann man sich auch die Kühlwassertemperatur im Display anzeigen lassen. Die Vorstellung des „Projekts“ findest du hier: Klick mich! Die Funktionen und die Optik dieses Lenkrad hat mich begeistert und das Teil passte einfach zu meinem Gesamtkonzept, welches ich mit meinem Würfel umgesetzt habe.

An den TE, wenn die Möglichkeit besteht einen neuen zu ergattern, dann unbedingt einen neuen Ausgleichsbehälter kaufen! Anders würde man eindeutig an der falschen Stelle sparen.

Wie kommst Du auf die Idee, mal so ne Diagnose rauszuhauen? Das kann bei der Fehlerbeschreibung des TE maximal (d)eine ambitionierte Vermutung sein.

Rein vom wirtschaftlichen Aspekt gesehen, macht das überhaupt keinen Sinn. Wie du ja bereits selber geschrieben hast, ist die Scheibe dicht. Die Funktion ist somit 100% gegeben! Es ist und bleibt nur (d)ein optisches Problem. Es kommt auch noch der Aspekt dazu, dass dir die 2mm Differenz bekannt sind und dir das jedes Mal beim Hinschauen auffällt. Das nennt man Selektive Wahrnehmung. Jedem anderen werden die 2 mm vorerst nicht auffallen. Erst beim genauen Betrachten wird das dem einen oder anderen eventuell auffallen. Wenn dein Leidensdruck mit der Sache zu groß ist, dann musst du wohl oder übel in die Tasche greifen und die Scheibe wechseln. Ich hätte das halt umgehend beanstandet und mich auch nicht dumm abspeisen lassen.

Da du auch bereits die Batterie gewechselt hast, würde ich nur mehr den Bremslichtschalter oder das Getriebesteuergerät in Betracht ziehen. Ich glaube auch nicht, dass die Kupplung bzw der Aktuator wieder defekt sind bzw ausgetauscht gehören. Nicht innerhalb 9 Monate, vorausgesetzt die Werkstatt hat nicht gepfuscht, wovon ich aber nicht ausgehe. Das würde ich mal machen lassen. Fehlerspeicher mit der StarDiagnose (=Diagnosetool von Mercedes) auslesen inkl. Kupplungsschutzklasse auslesen. Dabei soll der Mechaniker auch gleich nochmals die Kupplung anlernen. Wie erwähnt, es könnte unter Umständen an dem Bremslichtschalter oder evtl am Getriebesteuergerät liegen. Aber nochmals, zuerst mal den Fehlerspeicher auslesen lassen und lass dir davon einen Ausdruck geben. Smart Grüße, SmartMan

Moin Marc, ich steh auf (deinen) subtilen Humor! 😁 Smarte Grüße, SmartMan

Servus G.Smart! Saubere Arbeit - kannst echt stolz auf dich sein! Danke für die Fotos der einzelnen Arbeitschritte! Respekt und Daumen hoch! 👍 Smarte Grüße, SmartMan P.S.: Ich würde nicht unbedingt die private Mobiltelefonnummer im öffentlichen Text angeben. Eine allfällige Kontaktaufnahme bietet sich per PN (Persönliche Nachricht) an. Vlt kannst du noch eine Korrektur machen und die Nummer rauslöschen. Korrekturen kann man innerhalb einer Stunde? nach dem veröffentlichen noch machen.