SmartManI

Schau mal da! Drücke auf das unterstrichene „da!“ in meiner ersten Zeile. Da ist ein Foums-Link hinterlegt, der dir vielleicht weiter hilft. Vielleicht findest Du jemanden in deiner Nähe, mit dem Du Kontakt aufnehmen kannst und deine Fragen abklären kannst. Smarte Grüße

Wenn du die Arbeiten in einer Werkstatt machen lässt, dann nehmen die sowieso auch das “Anlernen“ und notwendige Einstellarbeiten vor. Das sollte man dann auch unbedingt machen, wenn man die Kupplung selber wechselt. Wenn man es selber nicht machen kann, dann machen lassen.

So ein Schmarrn! Das Prozedere des Anlernens wird ja nicht umsonst gemacht, das hat ja seinen Sinn! Meiner Meinung gehört das gemacht und ist nicht nur eine Empfehlung. Ohne des „Anlernens“ riskiert man unnötigerweise Belastungen des Kupplungssystems und Co. Wenn man z.b. beim 451er auch den Kupplungs-Aktuator tauscht, ist bei dem Aktuator ebenfalls eine Grundeinstellung vorzunehmen. Die kann man aber beim Einbau direkt machen, indem man die Positionierung des Aktuators anhand von Langlöchern vornimmt. Was denkst du dir, wenn du das liest? Du schließt daraus, dass das Anlernen tatsächlich nur „empfehlenswert“ ist? Kann ich nicht nachvollziehen, sry!

Leider gibt es viel zu wenige KFZ-Mechaniker bei MB, die sich wirklich mit Smart auskennen und von einem erworbenen Erfahrungsschatz profitieren können. So wird halt die Trial & Error Methode, nicht zum Nachteil der Werkstatt, angewendet und der Kunde zahlt sich dumm und dämlich. Auch von meiner Seite einen schönen Dank für deine Rückmeldung. Deine Erkenntnisse helfen sicherlich noch einigen Smarties Zeit und Geld zu sparen. Super gemacht und echt ne Menge Taler gespart! 👍

Ich weiß was du meinst, aber solche Leute, mit einer sehr schlichten Ausdrucksweise, gibt es bei uns im Ösiland auch genug. Nur sagt bei uns trotzdem niemand, dass er Schulter oder Rücken hat, wenn einem diese Körperteile Schmerzen zufügen. In der Schweiz sagt man das auch nicht so. Also ich kenne das nur von den Deutschen …… aber es ist auch völlig egal. Selbst wenn wir weiter darüber philosophieren, wird es niemals anders werden! 😜 Abschliessend, bevor wir wieder zum eigentlichen Thema zurückkehren, muss ich fairerweise noch was positives anmerken. Ihr habt auf der anderen Seite auch viele coole Ausdrucksweisen, die mir öfters ein (anerkennendes) Grinsen entlocken. 😁😬 So, und nun zurück zum Thema!

Na komm mal runter vom hohen Ross! 😂 Die Ösis und die Germanen haben mehr gemeinsam als du denkst! Nur, wir sprechen eben das schönere (und grammatikalisch richtige) Deutsch. 😜

Ein interessanter Aspekt. Also diejenigen, die in Germanien malochen, sind quasi auf der Arbeit. Denn draußen wird ja meistens ordentlich und hart gearbeitet, sprich malocht. Die „Indoor-Worker“ würden dann aber in die Arbeit gehen, weil sie ja im Büro oder im Geschäft sind und nicht ganz so hart arbeiten müssen als die Malocher. Aber es hat sich dann letztendlich durchgesetzt, dass alle auf der Arbeit sind, denn alle Germanen malochen ordentlich. 😜

Echte Helden der Arbeit! Das lobe ich mir! 🍻🍻🍻🍻

Wow! Es geht doch 😁😁😁😁😁 Danke Ghostimaster! 👍👍

😂😂😂 Mein Weihnachtsurlaub ist, wie schon angemerkt, wohlverdient! 😁 Und außerdem hat bei uns zu Weihnachten die ganze Firma Betriebsurlaub 😜

Hahaha Ja das weiß ich aber tut euch das selber nicht weh, wenn ihr das aussprecht? Wäre interessant woher oder weshalb sich das eingeschlichen hat. 🥸 Ihr habt ja auch Schulter oder Rücken …. wenn euch die Schulter oder der Rücken schmerzt. Wir haben Schulterschmerzen oder Rückenschmerzen oder Schmerzen in der Schulter, Rücken … Kann es sein, dass die Germanen besonders effizient sein wollen oder anders ausgedrückt, ihr seid etwas bequem (um nicht das Wort faul zu benutzen 😜).

“Auf“ der Arbeit ….. da verkrampft sich bei mir alles! Wie kommt man auf das?😳 Ich sitze auf einem Stuhl, ich liege auf dem Boden, ich steige auf einen Berg, ich gehe auf meine Dachterrasse, ich stehe auf meine Frau 😉 …… aber ich gehe arbeiten und bin dann IN der Arbeit. Also wieso seid ihr Germanen auf der Arbeit? 🙃 Das wollte ich immer schon wissen.

Ich genieße den wohlverdienten (untersteht euch - keiner lästert da was ab!!!) Weihnachtsurlaub und bin erst am 9.1. wieder im Job unterwegs! 😁😁😁 Wünsche all jenen, die nicht „auf“ Arbeit müssen, noch schöne und erholsame Feiertage!

Also wirklich ganz toll umgesetzt. Da steckt ganz viel Liebe, Zeit, guter Geschmack und auch Geld drinnen. Aber das Ergebnis spricht für sich. Man hat einfach selber auch a große Freude, wenn man seine Ideen Stück für Stück umsetzen kann und das Ergebnis einen täglich auf’s Neue erfreut. Wie sah deiner vor seiner Metamorphose aus? Das sehe ich mir auch immer wieder gerne an … den Vorher-Nachher-Effekt! Ich wünsche dir ganz lange viel Freude mit deiner Kugel und noch viele weitere Ideen. Du wirst sehen, wenn du denkst jetzt passt alles, fallen einen immer wieder weitere Kleinigkeiten ein 😜

Ja, die meisten Werkstätten sind so! Auch teilweise mit dermaßen arroganten Personal, die glauben man muss als Kunde glücklich sein, den Glaspalast betreten zu dürfen. Vom Teilefuzzi bis zum Meister! Beispiel: Vor kurzem hat meine Schwester bei Kia angefragt um ein Spiegelglas für den Beifahrer-Außenspiegel. Sagt ihr der Kerl im Ersatzteilverkauf, dass der Spiegel 118 Euro plus Märchensteuer kosten soll. Da ist mir alles runtergefallen. Ein Stück Glas mit einem Heizelement und einer Plastiksteckaufnahme … für das Teil so einen Preis aufrufen? Ich bin zu zwei Teilehändler gefahren und hab den Spiegel um 10,80 inkl Steuer erhalten. Der sieht top aus, passt hervorragend und die Heizung funktioniert bestens. Es läuft viel falsch ABER …. Und wie man sehen kann, gibt es doch noch faire Werkstätten. Die bieten tolle Arbeit, gute Beratung und das für einen preiswerten Kurs. Mann muss sich halt umsehen, fragen und argumentieren.

Ist ja mittlerweile auch schon 8,5 Jahre her. Ob da sich noch jemand erinnert oder meldet? 😉

An das hätte ich auch gedacht. Die Frage ist nur, ob ein 3D-Drucker das Teil so „fein“ hinbekommt. Besonders die Aufnahmebohrung mit einer allfälligen Verzahnung oder Nut so hinzubekommen … ob das geht?

Die saugen aber eindeutig an den falschen Orten! 😬 Also an, in und mit meinem Smart schraube, sauge und fahre nur ich!

Das wäre aber auch die Standardpaniere für die klassischen Land Rover Besitzer! 😉

Uihhhhh, schon wieder ein KFZ-Meister! 😜 Ahnungslos …. Fass!!

Da hast du in diesem Falle recht, aber es gibt genügend Werkstätten die beigebrachte Teile verbauen, da die Werkstatt ja an der Arbeitszeit verdient. Das ist ja eigentlich die Kernkompetenz einer KFZ-Werkstatt, KFZ zu reparieren und nicht die Teile verkaufen. Das dumme Materialverkaufen kam ja hauptsächlich mit den Marken-Vertragswerkstätten oder den Werkstattketten wie Forstinger und Co, die nicht nur an der Arbeitszeit verdienen wollten/wollen, sondern nochmals ordentlich beim Teileverkauf mitschneiden. Eine freie Werkstätte baut sehr wohl auch beigebrachte Teile ein, insbesondere dann, wenn diese Markenteile wie die der Erstausrüster (oder besser) sind. Das hatte ich schon bei mehreren Werkstätten, man muss halt fragen und argumentieren. Die Werkstatt gibt ja nur Garantie auf deren Arbeit. Bei Materialfehler (und daraus resultierenden Folgeschäden) haftet ja der Hersteller des Bauteils. Es gibt auch genügend freie Werkstätten, die keinen eigenen Ersatzteilverkauf haben, sondern bei Bedarf das notwendige Material einkaufen (und auch dabei mitschneiden). Beim Teilekauf macht sich auf alle Fälle ein Vergleich bezahlt und man spart sicher im Vergleich zum Kauf der Teile in der Werkstatt. Aber wie erwähnt, das Angebot des TE‘s von seiner Werkstatt, geht grundsätzlich in Ordnung. Es ist nicht supergünstig aber auch nicht extrem teuer. Im SC oder im Sternenpalast kann man schon mal auch das doppelte hinblättern, gerade auch wenn der Kupplungsaktuator dabei ist. Obwohl da fällt für die Arbeit beinahe nichts an, sind ja nur drei Schrauben plus Grundeinstellung.

Guckst Du meine Antwort oberhalb dieser 😜

Also ich bin deshalb etwas günstiger „davongekommen“, da ich zu mehreren KFZ-Teileanbieter sehr gute Kontakte und Konditionen habe. Ich kaufe das Material zu Werkstatteinkaufspreisen und tlwse. noch günstiger. Mich hat das Material knapp 420 Euro inkl Märchensteuer gekostet. Da ich nur Markenteile (Sachs) kaufe, konnte ich die Teile beistellen und die wurden mir eingebaut. Die Jungs von der Smartbox sind einfach nur Smart! Die bieten ihre Topleistung wirklich preiswert (im wahrsten Sinne des Wortes) an. Für die Arbeit habe ich knapp 400 inkl. Märchensteuer bezahlt. Und die Jungs waren irrsinnig schnell. Zu dem Angbot deiner Werkstatt: Die angebotenen Arbeiten laut deines Kostenvoranschlages sind ok, der Wellendichtring sollte unbedingt mitgemacht werden. Das macht schon Sinn. Beim Kupplungssatz sollte auch unbedingt das Ausrücklager und die Druckplatte dabei sein! Deine Werkstatt hat offensichtlich einen höheren Stundensatz oder sie berechnen die volle, mögliche Arbeitszeit (lt. Werkstatthandbuch/Arbeitszeitkatalog) und nicht die tatsächlich benötigte? Eventuell ein Vergleichsangebot einholen?, das macht sich immer bezahlt! Hier ein Auszug aus meiner Rechnung, die Position zu Kupplung u. Aktuator:

Servus MarPasHir, willkommen hier im Forum. Also mit deinem Kilometerstand ist eine defekte, verschlissene Kupplung absolut plausibel und auch normal. Auch bei mir wurde beinahe punktgenau mit 102K die Kupplung und der Aktuator gewechselt. Natürlich sollten bei einem defekten oder verschlissenem Kupplungssystem diesbezügliche Meldungen im Fehlerspeicher hinterlegt sein. Zumindest wäre interessant gewesen, ob die in der Werkstatt die Kupplungs-Schutzklasse ausgelesen haben oder einfach nur nachgeschaut haben, ob eine Fehlermeldung hinterlegt war. Aber Ausnahmen bestätigen die Regel. Es gibt nichts, was es nicht gibt. Fakt ist, dass das Kupplungssystem mit 100K fällig sein kann oder demnächst sicherlich zum Austausch ansteht. Je nach Fahrstil und Einsatzgebiet (Stadt, Land) ist beim 451 die Kupplung zwischen 80K und 120K hinüber. Der Durchschnitt liegt bei 100K. Zu den Kosten: Alles zusammen, Material (komplett. Sachs Kupplungssatz, Sachs Aktuator) und Arbeit hat mich 850 Euro gekostet. Aber dann hat man Ruhe und vermeidet Folgeschäden. Ist auf alle Fälle eine kluge Investition (und notwendig!).

Was? Wusste gar nicht, dass Smart ein Modell mit dem Namen Macan im Programm hat. Ist das der Smorsche Macan? 😜😜 Ne, Spaß beiseite. Die Start/Stop-Funktion ist generell 💩, egal bei welchem Fahrzeug. Diese Funktion nervt mich einfach tierisch, deshalb schalte ich die immer weg.