SmartManI

Da wäre der gestrige Tag dann noch schwärzer gewesen. Die Häme die die deutschen Medien über die National-11 und deren Bundestrainer Nagelsmann schütten ist auch nicht ohne. Die tun mir richtig leid, ich als Ösi weiß das nur zu gut, wie sich die Jungs jetzt fühlen. 😢

Ich finde das Orange so genial, besonders im Winter ist der kleine Schneeball dann nicht zu übersehen. 😜 Eigentlich müsste es Schneewürfel heißen 🤔

Sieh es positiv! Wie du bereits geschrieben hast, die LiMa baust du jetzt blind in 15 Minuten aus. Kann nicht jeder 😉

Ja, getreu der Weisheit: „Auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn.“ 😂 Wir haben beim Fußball so oft verloren, da freut man sich halt mal an Haxn ab, wenn wir gewinnen.

Klick!

Ohne Worte 😁😁😁😁😁😁

Wieso heulst Du? Bring das Teil zurück wo du sie gekauft hast, gibt ja Garantie! Ausser du hast dir eine gebrauchte von Privat gekauft …. Dann darfst ruhig weiter heulen.

Na da is aber einer sehr optimistisch ….. für die Pizzaschnitte brauchst mega viel Liebe …. ich möchte gar nicht wissen, wie es in der Kiste stinkt. Nach der gesamten Pizzakarte und Tabakqualm, wahrscheinlich nach original Opatia 😂

Hallo Smarties! Ich suche ein GA für die nachfolgend genannte Felgen: Carlsson 17 Zoll 1/6 Revo TE (6 1/2 u. 7 1/2 x 17) Falls jemand das GA hat, würde ich mich freuen wenn es den Weg zu mir findet. Vielen Dank für Eure Bemühungen. Smarte Grüße, SmartMan

Wie der Ahnungslose schon richtig erkannt hat, es sind Rondell-Felgen. Ich hatte den Verdacht wegen dem Nabendeckel, der das Logo von Rondell zeigt. Obwohl vom Nabendeckel alleine kann man heute auch nicht mehr auf die zugehörige Felge schließen. Da hat doch tatsächlich mal einer, auf die wunderschönen Felgen von Lorinser (Speedy‘s), Nabendeckel von Brabus geklebt 🤮🤮🤮

Vielleicht meint Rübenmühle die Schweizer? 😜

😂😂 „Ihr Stromlutscher …..“ 😂😂

Da hat wohl jemand mitgedacht. 👍

Ja, davon habe ich gehört aber noch nie einen gesehen. Bei den 450er CDI’s hört man das öfters und das ist offensichtlich tatsächlich so.

Geben und Nehmen 😎 Ach, so ein kleines Scharmützel … das kommt öfters vor, wir mögen uns trotzdem 😍

Da kannst dich drauf verlassen, der Maxpower879 ist ein absoluter Vollprofi! 👍 Aber er spricht auch davon, dass bei 150Tkm schon ziemlich Ebbe ist. Wenn das Fahrprofil passt, sind beim 451er offensichtlich 150Tkm drinnen.

Du Arme, noch immer am Suchen!? Ich wünsche dir viel Glück und drücke dir die Daumen. 👍👍 Manche Dinge brauchen ihre Zeit, ging mir genau so mit den Blenden für die B-Doppelscheinwerfer (NS/TFL). Auf einmal wurden sie angeboten und ich konnte diese ergattern. Sollten mit die Objekte deiner Begierde unterkommen, lasse ich es dich wissen.

Servus Doc! Beim 450er ist das altbekannt, dass diese wahre Kilometerfresser sind und biblisch lange halten, auch bei den Kupplungen. Beim 451er Benziner sind es tatsächlich so um die 100TKm. Das hab ich selber bei meinem Boliden erfahren und rechtzeitig, bevor man liegenbleibt, die Kupplung und den Aktuator gewechselt. Bei mir waren es 102Tkm. Beim 451 Diesel gibt es ja den „kleinen Diesel“ mit 45 PS und den „großen Diesel“ mit 54 PS. Was ich weiß ist, dass beide unterschiedliche Kupplungssätze verbaut haben. Was die Laufleistung der Kupplung bei den Diesel451er betrifft, kann ich nur das wieder geben, was ich hier im Forum so mitbekommen habe. Ich selbst fahre ja keinen Diesel. Grundsätzlich wurde beim 451er und seiner Kupplung, bzgl der geringen Haltbarkeit, keine markanten Unterschiede zwischen Diesel und Benziner gemacht. Es gibt schon einige 451er Diesel die 150Tkm mit einer Kupplung fahren. Aber ich denke, es kann auch bei optimalster Fahrweise und Langstrecke ein Benziner so lange halten. Was hier allgemein zu lesen war, ist eben 451er Kupplung im Durchschnitt so bei 100TKm. Somit denke ich, dass die geringe Haltbarkeit auch beim 451er Diesel zutrifft. Aber nochmals, und da bin ich bei dir und den anderen Smarties. Der 450er CDI ist schon einmalig, was der an Laufleistung (Aggregat und Kupplung) abliefert. Da kann der 451er Diesel, besonders der Große, nicht mithalten. Ist halt ein Diesel … und den mag man oder nicht. Ich mag ihn nicht.

Es geht um die ausgelutschte Pizzaschnitte und das ist ein 451er. Und bei nem 451er ist es nun mal Faktum, dass die Kupplung bei rund 100TKm durch ist. Das habt selbst Ihr mehrmals festgestellt. 😉

Doch, doch … ich hab verstanden was Du mir damit sagen willst. Und wenn ich dieser, sprich deiner, Logik folge, dann ist das ungefähr so wie mit dem Wort Germane: Grundform: Germane 2. Steigerung: Piefke = schlimmer als Germane 3. Steigerung: MOF (Mensch ohne Freunde) klingt harmlos … hat es aber in sich 4. Steigerung: Schwabe - hört sich am humansten an und bedeutet das Schlimmste Ich denke ich habe deine Logik verstanden? 😜

😂😂😂 Der war echt gut ….. zumindest erkennst du meinen mhd als Edelschrott an. Ist ja schon mal etwas 😉

Interessanter Bericht , aber da steht eindeutig Langstrecken-Km. Die ausgelutschte Pizzaschnitte schafft das nicht 😉

Asoooo, ich dachte du hättest gerne ein Video von meinem bei der Reparatur des mhd-Systems und die damit verbundenen Kollateralschäden. 😂😂😂 Obwohl, ich wette, dass du davon von mir sicherlich gerne ein Video hättest. 😜

Nein, aber jetzt mal ernsthaft. Wie hoch ist die höchste Laufleistung eines CDI‘s, die dir persönlich bekannt ist und die du auch verifizieren konntest. Ich weiß, dass die CDI‘s wahrlich sehr hohe Laufleistungen bringen und 260Tkm hab ich selber schon gesehen. Aber 600? Ist das real mit einem Aggregat drinnen?

Ich mach gerne ein Video davon, wenn meiner den Ultimate-Bodykit verpasst bekommt 😬😬😬