SmartManI

Vice Versa aber …. Man muss nicht immer alles verstehen 😉

Wos sogst? Ha? SmartMan wohnt im Ösiland und wir verstehen nicht mal alle unsere eigenen Bewohner. Tirol geht noch aber die Vorarlberger ….. da brauchen selbst wir an Dolmetscher 😉

Ich weiß sogar wo Montenegro liegt. Ich war als Kind drei mal dort im Urlaub. Ich war da in Budva und in Sveti Stefan. Sveti Stefan ist eine kleine Insel (Halbinsel, da vom Festland über einen schmalen Steg erreichbar) und war ein kleines Fischerdorf, was komplett zu einem Hotel umgebaut wurde. War echt toll!

Nun, da du jetzt weißt, dass offensichtlich die linke Schaltwippe defekt ist, würde ich zuerst, wie von yuecci vorgeschlagen, mal den Kontaktschluss des Steckers an der Schaltwippe überprüfen. Schau mal nach ob dieser ordentlich in der Buchse steckt. Die Kabel sind nicht sehr lang und es ist teilweise eher schwierig, dass man den Stecker richtig fest und ganz reinbekommt. Das betrifft eher den Stecker der linken Schaltwippe, soweit ich mich erinnere. Wenn das nichts bringt, dann mit einem Messgerät den Durchgang prüfen. Danach einen neuen kaufen, kostet nicht wirklich viel.

Ahnungslos beherrscht offensichtlich Sprachen von denen er nicht weiß, dass er diese spricht. 😈 Falls du einen Exorzisten brauchst, wende dich an den Vater von Damien Thorn. 😜 666, SmartMan

Auch wenn die Mädls sich nicht aktiv an der Diskussion beteiligen, lesen sie vielleicht mit. 😉 Gibt auch sehr neutral gehaltene Nicks, die Mädels gehören. Von dem geht niemand aus ….. trotzdem schließen wir unsere Mädls nicht aus, selbst wenn es schmutzig wird 😇 Smarte Ladies sind hart im Nehmen 😜 Man(n) muss auch nicht Gendern, ….. „Leute“ hätte allen Usern Genüge getan. So, und nun genug diesbezüglich. Zurück zum Thema. Smarte Grüße

Hallo, Ahnungslos hat alles sehr detailliert beschrieben. Er hat zu Beginn auch mal seinen Versacht ganz klar erwähnt. Er vermutet, dass das linke Schaltpaddle, das mit Minus gekennzeichnete, welches zum Runterschalten verwendet wird, defekt (Kabelbruch oder Microschalter) ist. Du kannst das ganz einfach feststellen, indem du im Stand (Ahnungslos hat das während dem Fahren erklärt), das Getriebe in den A-Modus schaltest und dann dein linkes Schaltpaddle betätigst. Damit sollte in den Manuell-Modus geschalten werden. Wenn das erfolgt, dann siehst du im KI anstatt dem A (für Automatikmodus) dann eine 1 (Manueller Modus 1. Gang). Wenn das nicht so ist, hat dein Schaltpaddle keine Funktion. Könnte dann, wie bereits angemerkt, ein Kabelbruch oder der Microschalter im Paddle sein.

Politisch inkorrekt 😉 ….. wir haben Gottseidank auch smartbegeisterte, smartbesitzende und smartfahrende Mädels hier!! 😁😁😁

Aber auch dieser Personenkreis mit einer Beratungsresistenz, wird irgendwann feststellen, dass sie ein vorhandenes Problem viel früher gelöst hätten, wenn sie auf die Ratschläge anderer gehört hätten. Zumal diese ja um den Rat anderer gebeten haben. Bei den Beratungsresistenten dauert es halt viel länger und kostet mehr Geld, Zeit und Mühe. Jeder wie er glaubt. 😜

Servus Ghostimaster! Gratuliere! Jetzt hast schon zwei Raritäten in deinem Fuhrpark. Die Britenkugel und nun noch die Rolldachkugel 👍 Bin schon neugierig was als Nächstes kommt 😜 Ist das Rolldach dicht und funktioniert die Mechanik? Smarte Grüße, SmartMan

Ich finde den auch sehr gelungen. Ich würde den allerdings in schwarz halten. Schwarz mit schwarz 😈😀 Die Lufthutze am Dach erinnert mich an den 450er von Loucash im 007-Style. Der hatte auch eine flache Lufthutze am Dach, geile Sitze und bestes Design im Innenraum verbaut.

Ich gratuliere dir zu deinem erfolgreichem Upgrade! Du hast die Teile zu einem guten Kurs erstanden. 👍

Danke für die Blumen! Du kannst dir aber so ein Solardach mal sichern, solange es die zwei, drei Stück noch gibt. Ich habe meines bereits vor eineinhalb Jahren gekauft und die Umsetzung bzw. der Einbau erfolgte erst vor knapp zwei Monaten. „Gut Ding braucht eben Weile“ bzw. „Alles hat seine Zeit“. 😉 Der Händler ist in Bayern zu Hause und hat vlt. noch zwei, drei Stück. Dann ist es Ebbe mit den Dächern. Aktueller Preis 220 Euro 😍😍😍 Falls jemand überlegt, sich so ein Teil noch zu sichern, hier die Bezugsquelle: Hau drauf! Smarte Grüße

😂😂😂😂😂😂😂

So, geschätzte Smarties, Ich möchte, nach einer 6-wöchigen Einsatzdauer meines original Smart/Webasto Solardaches, mal einen kurzen Erfahrungsbericht abgeben. Das Solarpanel und die Lade-Elektronik arbeiten absolut zuverlässig! Der zum Einsatz gebrachte Laderegler tut seinen Job und die zusätzliche Funktionalität mit dem integrierten Bluetooth-Modul und der Handy-App-Steueung ist mehr als praktisch. Das Teil liefert ab Tagesanbruch, selbst wenn keine Sonne scheint, genug Saft und meine Batterie wird permanent geladen und ist somit bestens für den Start gerüstet. Obwohl die Batterie nicht mehr die jüngste ist, liefert sie aktuell immer zwischen 13,8 und 14 Volt Klemmenspannung. Das ist natürlich für die kalte Jahreszeit mehr als optimal. Bin schon neugierig wie es sich verhält, wenn wir Minusgrade haben. Alles in allem, bin mit dieser Lösung, das alte und unansehnlich gewordene Kunststoffdach gegen dieses schicke und hippe Teil getauscht zu haben, mehr als zufrieden. Weitere Erfahrungsberichte folgen. Smarte Grüße

Dem gibt es nichts hinzuzufügen! 👍👍👍 Obwohl … offensichtlich ich der SmartMan bin 😂😂 …. aber ich heiße ja nur so 😉

Ich würde eher auf einen Parkplatz setzen, der im Blickfeld einer Überwachungskamera steht oder im Blickfeld vieler Menschen ist. Das mit der Alarmanlage ist so ein Thema. Die meisten funktionieren nicht so wie du es möchtest, und falls du wirklich so eine „empfindliche“ Anlage verbauen kannst, dann wird die viele Fehlalarme produzieren. Ist auch nicht sehr prickelnd.

Servus, zu deinem akuten Problem an sich kann ich dir leider nichts sagen. Mich würde interessieren, was genau bei dem Update gemacht wurde? Hast du das, nach all den Jahren, noch auf Kosten von Mercedes/Smart bekommen oder hast Du dafür bezahlen müssen. Auf alle Fälle ist klar, dass die ausführende Werkstatt das beheben muss, falls dein Geräusch/Problem tatsächlich durch die Update-Arbeiten entstanden sind.

Da kann ich dir leider nicht helfen. Ich denke aber, dass die Durchmesser verschieden sein werden. Es sind auch beim Würfel zwei verschieden Durchmesser in einem Scheinwerfer. Der Durchmesser der Blinker ist kleiner als der Durchmesser der Abblendlichter. Bei mir waren es knapp 70mm beim Blinker und 90mm beim Abblendlicht. Die Größen bei den Ringen variiert leicht, je nach Hersteller. Meine passten ganz genau auf die Bünde/Stege der Inlays.

Servus Botan, Ich habe die AE-Ringe bei Ebay gekauft. Es sind Cotton HALO Rings von einem Händler namens Hochitech. Leider hat er die AE-Ringe nicht mehr im Programm und es gibt diese Ringe nicht mehr zu kaufen. Du kannst aber bei Ebay unter LED Cotton HALO Rings suchen und schauen, dass du welche mit passenden Durchmesser für den Roadster, findest. Meine haben drei Anschlusskabel, so kann man die AE-Ringe in weiß und auch in orange (Blinker) leuchten lassen. Smarte Grüße

Servus! Schau mal in mein Profil ob das diese AE-Ringe sind. Falls ja, kann ich dir die Bezugsquelle nennen. Smarte Grüße

Servus! Schau mal in mein Profil ob das diese AE-Ringe sind. Falls ja, kann ich dir die Bezugsquelle nennen. Smarte Grüße

Wieso? Und falls doch, egal …. Pfeif drauf! Du hast dir Gedanken zum Thema gemacht, verschiedene Meinungen gelesen und dir letztendlich, auf Grund deiner persönlichen Vorlieben und den Beiträgen anderer, deine eigene Meinung gebildet und eine Entscheidung getroffen. Ich gratuliere dir zu deiner Entscheidung - Alles richtig gemacht! 👍👍 Sollte es dir letztendlich doch nicht gefallen, kann man immer noch eine andere Kombination probieren. Bin schon neugierig wie es aussieht, wenn du alles eingebaut hast. Kannst mir gerne Fotos schicken 😀 Smarte Grüße

Hey, danke für die NEUE Info! Ich werde mit dem Smartfan mal Kontakt aufnehmen. Ich muss mir die Limo unbedingt mal real ansehen 😍🤤 Wenn das Teil, wider erwarten, irgendwann mal auf den Markt kommen sollte, dann ……. 😉

Und wieso fährst du nicht in ein SC (SmartCenter) oder zu MB und lässt fürs Erste mal den Fehlerspeicher auslesen? Das kostet den Bruchteil eine SD und du hast Gewissheit, ob Fehler hinterlegt sind und falls ja, welche Fehler abgespeichert sind. Und derweilen kannst du ja mal die Stecker und die ersten paar Zentimeter der Kabel auf Oxidationsschöden, wie hier bereits beschrieben wurde, überprüfen. Du musst nicht untätig Wochen oder Monate warten, bis du das notwendige Geld für eine SD gespart hast. Smarte Grüße