SmartManI

Danke @maxpower879 für die Bestätigung! Jetzt wissen wir, vom Profi bestätigt, dass eine Nachrüstung dieser Funktion bei jedem 451er möglich ist. 👍👍👍

Da haben wir zeitgleich geschrieben und jeder hat offensichtlich etwas anderes gehört, gelesen … Egoi, bei mir funzt es seit Anfang an und macht noch mehr Spaß 😁😁😁

Wieder was dazugelernt! Um die ehemalige Bambus-Schaltbox wurde ja viel herum orakelt. Jetzt weiß ich um die Geheimnisse dieser „dummen“ Box Bescheid. Also beim 451er hätte ich zumindest mal gehört, dass man das bei älteren nachrüsten könnte, eben mit Getriebesteuergerät und SW. Bei neueren mit dem passenden Getriebesteuergerät müsste man nur, falls noch nicht vorhanden, die neuere SW Aufspielen … dann sollte man auch am Lenkrad hin- und herschauten können.

Dann hab ich quasi Schwein gehabt, so nen späten 451er (einer der letzten VorMoPf 2010er) zu ergattern. Soweit ich weiß, sollte man aber die Getriebe-SW auch auf ältere aufspielen können und dann sollte es gehen ….. hab ich zumindest mal gehört. Aber egal, bei mir geht‘s und das finde ich fein. Aber selbst wenn man zum Wechsel zwischen Automatikmodus und SAL auf den Microtaster am Schalthebel greifen müsste, würde mich das nicht stören. Aber andersrum ist es mir lieber, ist schon fein alles am Lenkrad erledigen zu können. 😁

Das ist SW-Abhängig! Meiner kann es und viele andere auch. Aber dass das nur beim 451er geht, ist mir wiederum neu. Ich dachte die 450er Brabüsse konnten das auch? Die haben ja ein Bambus-Steuergerät für die SAL und die SW sollte das auch können?

Ich fahre viel mit der Automatik aber immer wieder zwischendurch mit den Paddles. Genau das ist der Punkt, wenn ich das Gefühl habe, dass jetzt der Zeitpunkt für SAL ist, dann benutze ich auch die Paddles. Und wenn ich wieder die Automatik möchte, dann kann man sogar per +Paddle wieder auf den A-Modus schalten ohne auf den Schalthebel greifen zu müssen. Für mich ist es ein Optimum, die Paddles zu haben und ich nutze diese auch gerne.

Sofort einbauen!! Ob es mit nem 451er Schaltwippen-Lenkrad im 450er funktioniert, weiß ich nicht aber ich würde mir an deiner Stelle schnellsten die Schaltwippen verbauen. Das ist einfach nur cool, ich hatte die Schaltwippen in jedem meiner ForTwo‘s verbaut.

@JetCat Mach deinem Nick alle Ehre und bau deinem Smart ein paar etCat-Turbinen ein 😉 Aber mal Klartext, verschenken musst du den Smart auch nicht. Unter 500 würd ich den Ersatzteilspender mal überhaupt nicht weg geben. 🤔

Ist das dein Ernst?? 🤔🤔🤔 Ich versteh manche Leute wirklich nicht!! Schau mal was alleine diverse Ersatzteile, die es im Handel nicht mehr gibt, für den Smart kosten. Nimm z.B. ein Verdeck mit intakter Heckscheibe. Kotflügel fürs Cabrio sind schon eine Rarität, Heckleuchten und dafür muss man schon ordentlich was ablegen. Wenn du den Smart in Einzelteilen verkaufst, bekommst du weit mehr als die 500 Euro!! Also 500 Euro sind schon ein sehr fairer Preis, da gibt’s nichts zu raunzen von teuer oder was.

😂😂😂😂😂😂 Understatement-Poser ….. das gefällt mir! Rostige Stahlfelgen, verrosteter Bambus-Pott …. löchrige Sitze, blind Scheinwerfer … Baust Du Dir einen Rat-Smart? 😬

Moin Marc, danke für die Info. Ich habe beschlossen, dass ich weiterhin „leise“ pose 😜 Bin ein sogenannter „Silent Poser“ Smarte Grüße

Servus Marc, Da erkennt man die wahren Poser! 😜 Die geben nicht auf und suchen einen Lösungsweg. Wie hast du diese Prozedur entdeckt? Auf das kann man eigentlich nicht selber drauf kommen, oder? Die Prozedur erinnert mich irgendwie an die „Anschlepp-Prozedur“ wenn der Starter oder Start-Generator versagt. 🤔 Lieg ich da richtig?

Dann soll er sich eines bauen! 😂

Virus-Alarm 😜

Das Handschuhfach, welches du als nächste Anschaffung kaufen wirst 😁

Ich würde das Teil irgendwo seitlich an der Schalthebelverkleidung, in Griffweite, positionieren. Oder es gab ja früher so ne Handyhalter/Konsole, da könnte man das Teil auch montieren. Oder ins Handschuhfach …

Absolute Schweinerei!!! Steht man beim Mäci und kann net posen! Da kommen ja die tollen Sachen wie Böser Blick, Angel-Eyes, Devil-Eyes, gelochte Bremsscheiben-Attrappen, lackierter Tankdeckel, mind. Doppelrohr-Auspuff oder besser vierflutige Duplex-Auspuffanlage, fette Räder auf noch fetteren Felgen, Fuchsschwanz, Wackel-Dackel, gestrickter Klopapierrollen-Hut mit Bambus-Logo …... nur halb so gut zur Wirkung. SOFTLIMITER …. Kann man diese saudumme Funktion nicht aufheben??? 😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜

Servus VanessaSmartPassion! Ich wünsche dir viel Glück bei der Suche! Eventuell wäre noch die Bekanntgabe der FIN (Fahrzeug-Identifikations-Nummer) von Vorteil. Die müsste eigentlich im Kaufvertrag vermerkt sein, sofern du diesen noch hast. Smarte Grüße

Ich finde beim Pioneer ….DA die Kabelfernbedienung super praktisch und auch schick. Damit kann man, bei Bedarf, den Sound auf die verschiedenen Titel schnell und unkompliziert anpassen. Gerade beim Streamen gibt es immer wieder die unterschiedlichsten Qualitäten. Per FB kann man diese Unterschiede schnell ausgleichen, ohne beim Radio in ein Untermenü vom Untermenü suchen zu müssen.

Deine Erfahrung und Meinung in Ehren, so wie auch meine Erfahrung und Meinung in Ehren. Das mit der Anspruchsfrage lassen wir lieber. Dein Anspruch kann mit nem B14 auch nicht viel höher sein als der von Anderen. Lies den alten Fred den ich verlinkt habe. Das hatten wir ja alles schon. Es muss sich eh jeder für sich eine Meinung bilden. So, nun bin ich endgültig raus.

Da sind die Diskussionen nachzulesen als ich mich damals entscheiden musste: Hau drauf! Es ist somit von meiner Seite alles geschrieben. Ich bin hiermit raus.

Du hattest diese in einem 451 und warst halt nicht zufrieden. Das kommt vor. Wenn du aber so große Ansprüche stellst, dann sind die B14 auch nicht das Gelbe vom Ei. Aber nochmals, der Smart 42 ist kein Sport- oder Rennwagen und er wird es auch niemals werden. Es gilt ein Optimum aus Preis, Leistung, Optik und Fahrkomfort zu finden und dabei haben sich die H&R-Federn, in Verbindung mit den Originaldämpfern, bei vielen Fortwo-Fahrern als gute Lösung gezeigt. Es gibt eine große Anzahl von Usern die mit den H&R zufrieden waren. Aber auch dazu gibt es genug Beiträge und auch mir hast du damals abgeraten, die H&R zu nehmen. Ich habe die unzähligen Beiträge und Erfahrungen gegenübergestellt und für mich entschlossen, dass ich es mit den H&R probiere. Ich wurde nicht enttäuscht und bin zufrieden. Super Optik und eine klare Verbesserung der Fahrdynamik. Ich bin aber auch nicht der Über-Rennsportler der mit Kanonen auf Spatzen schiesst. 😜 Es muss alles im Rahmen bleiben.

Also die Fahrwerksgeometrie zwischen 450er und 451er ist schon anders, schon alleine wegen der Änderungen der Abmessungen, Radstand …. Ich hatte ja zwei Oldliner, die waren nochmals etwas spezieller mit ihren Blattfedern. Aber das Fahrwerk des 450ers ist auf seine eigene Fahrzeug-Geometrie abgestimmt. Wenn H&R dann Sonderfedern für den 450er entwickelt, passen diese zu 100% auf das Fahrzeug. Ich denke, dass das Ergebnis sicherlich vergleichbar gut sein wird. Optisch ist es auf alle Fälle eine Bereicherung! Sollte es dir dann doch nicht zusagen, kannst du immer noch was anderes probieren oder zurückbauen. Es gibt aber hier sehr viele User, die H&R verbaut haben. Auch im 450er. Such mal die alten Beiträge (vor 2007) zum Thema H&R Federn, da gibt es sicherlich einige Erfahrungsberichte.

Welche Gäst*innen hast du im Schlafzimmer, dass man diese mit so nem Vehikel beeindrucken kann. 😂😂

Ein richtiges Trike hat vorne ein Rad und hinten zwei. Das Teil ist somit ein Negative-Trike …. im wahrsten Sinn des Wortes 😜