SmartManI

Du hast es eh schon selber geschrieben: Zurück in die Werkstatt und die sollen sich darum kümmern. Die haben die Arbeiten so durchzuführen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert. Selbst wenn bei deinem Maschinchen auf Grund dieser Arbeiten ein Schaden auftritt, fällt das in die Gewährleistung bzw. Garantie für das verbaute Material und die geleistete Arbeit. Einen Termin hast du ja bereits, somit ist mal alles notwendige in die Wege geleitet.

Einen Fortwo mit diesen Abmessungen würde ich gerne sehen! Wer spielt sich mit Fotoshop?

Meine Sitze und mein Armaturenbrett zb lagen jetzt bei mir ein Jahr im Gästezimmer. Vor drei Wochen endlich verbaut. Mein Webasto Solardach steht ebenfalls seit knapp einem Jahr in der Garage … wird zumindest vorm Sommerurlaub verbaut. Hab ich mir zumindest fest vorgenommen 😜 Gut Ding braucht eben Weile. Und man muss ja die einzelnen Meilensteine ordentlich genießen und feiern und sich selbst ordentlich auf die Schulter klopfen, dass man trotz all dem anderen Stress, das Projekt so zeitnah 😂😂 umsetzen konnte. Und dann belohnt man sich umgehend mit neuen Schnäppchen für neue Ideen und Projekte ….. und so hat man gaaanz lange Freude am Hobby. Smart …. eine unendliche (schöne) Geschichte!

😂😂😂😂 Tja, wir Männer …. Frau muss uns einfach lieben. 😍

😂😂😂😂 Ich kenne das mit solchen Projekten. Zuerst die Idee, dann grübeln und planen, … dann endlich umsetzen und die Kleinigkeiten kommen dann spät, später … bis niemals. 😉 Wie beim Häuslbauen z.B. die Sesselleisten oder irgendwelche Abdeckungen …

Völlig unerheblich …. es ist trotzdem eine absolute Frechheit die Kunden so zu Narren. Es geht da ums Prinzip. Ich sage nichts, wenn für die Standheizung tatsächlich ein extra Standheizungsmodul verbaut werden muss. Dann ist der Mehrpreis völlig berechtigt. Aber da der Zuheizer in jedem 3.0 Diesel von Haus aus verbaut wurde und da tatsächlich nur per Software die Standheizungsfunktion aktiviert werden muss, dann ist das schlichtweg Betrug und Abzocke! Jeder 3.0 Dieselfahrer hat die Hardware für die Standheizung in Form des Zuheizers ja bereits mit dem Kauf des Fahrzeuges mit bezahlt. Wenn man ein Funkmodul, oder GPS-Modul haben will, dann soll man dieses in Rechnung stellen, da bist du mit 300 Eiro dabei. Doppelt kassieren für ein Aggregat, das von Haus aus im Fahrzeug verbaut ist. Also was soll die Kacke dann sonst sein, außer Betrug und Abzockerei.

Na das nenn ich aber cool! Selber umgebaut oder hast einen von den wenigen elektrifiziertes 450er ergattert? Die fuhren ja mal probeweise in London Stadt. Ich glaube es waren 50-100 Fahrzeuge die dafür gebaut wurden. Warum ist der Ring vom Webasto-Ohr nicht orange? 🤔😜

Da bin ich ganz bei dir! Aber diese Praxis der UNsitte (bin ja Kunde) betreiben alle deutschen Hersteller! Ganz arg auch der VW-Audi-Porsche-Konzern! Ich fuhr ja mal 7 Jahre das damalige Dickschiff von Audi (Q7) mit beinahe allem drin was damals möglich war. Der Erstbesitzer war die Audi-AG für ein Vorstandsmitglied aus Ingolstadt. Nur bei der Standheizung wurde gespart. Wenn man dieses Feature werkseitig mitbestellt, muss man knapp 2000 Euro dafür berappen. Gut, da ist dann auch ein Funkmodul dabei. Tatsache ist, dass der Q7 einen Zuheizer verbaut hat, der eigentlich eine komplette Standheizung ist. Im Fahrzeug ist alles verbaut um den Zuheizer als Standheizung zu betreiben. Es muss nur ein Häk‘chen aktiviert werden. Dann hast du sogar einen 3-Fachtimer per Bordcomputer zur Verfügung inkl aller Anzeigen im Tacho. Sogar Standkühlung (Zeitgesteuerte Gebläseaktivierung im Innenraum) steht zur Verfügung. Keine Audi-Werkstatt Schalter dir diese im Nachhinein frei. Tun alle auf blöd und sagen das geht nicht. Dann habe ich denen die genaue Vorgangsweise beschrieben und gezeigt, hatte iPad dabei und die Audi-Forumsseite geöffnet. Tja, das können wir aus Garantie- und Gewährleistungsanspruch gründen so nicht machen. Mir hat es dann ein Kumpel freigeschaltet. 2 Minuten Aufwand, das war es und ich hatte ein 2000 Euro Feature mehr. Also, es ist bei jedem namhaften Autohersteller gelebte Praxis, den Kunden zu verpopscherln und zu schröpfen wo es nur geht.

Na das nenn ich mal eine Ohren-Batterie! Du hast ja viele kleine Gadgets in den Zusatzöhr‘chen versteckt. Ich sehe die Steuerung der Standheizung 👍 Ich sehe die Steuerung von Victron 👍 - hast du ein Solarmodul verbaut oder nur nen Wechselrichter eingebaut? Ich baue demnächst mein Webasto Solardach ein, welches ich mir vor geraumer Zeit günstig geschossen habe. Greife da ebenfalls zu einer Victron Steuerung. was ist im linken Ohr verbaut?

Du meinst „nach alter Smartväter UNsitte“ 😉

Uhhps, parallel gepostet. Wird dann so gewesen sein. 😬

Beim 450er meines Kimpels könnte natürlich auch noch der Fall gewesen sein, dass eventuell bevor die Kugel in seinem Besitz gekommen ist, schon mal ein Drehzahlmesser verbaut wurde und dieser vorm Verkauf extra verkauft wurde. Daher war die Funktion bereits freigeschaltet und es funktionierte deshalb Plug & Play.

Ich frage mich ob das tatsächlich so ist. Da scheiden sich offensichtlich die Geister. Tatsache ist, dass bei meinem 451er das nicht so war. Einfach kaufen, anstecken und fertig. Ich spreche aus eigener Erfahrung! Bei meinen 450ern waren die Zusatzinstrumente bereits verbaut aber beim 450er meines Kumpels war ebenfalls nur anstecken und es funktionierte. Fazit, beim 451er musst du 100% nichts freischalten lassen. Beim 450er kann ich das nicht aus eigener Erfahrung sagen aber bei meinem Kumpel ging es ohne Freischaltung. Probiert es einfach mal aus, dann weißt du ja ob es geht oder nicht! Smarte Grüße, SmartMan

Also beim letzten sind die Möbel, insbesondere die Bestuhlung sehr bescheiden ausgefallen. Wenn ich mir so ne Kiste baue, dann sieht die innen aber ganz anders aus. Noch dazu bei einem Neuaufbau.

Sehr interessant, ich wusste nicht dass der C7 auf Basis eines Fortwo aufgebaut ist. Dachte die Basis sei ein Roadie.

Ja, das weiß ich aber ich glaube es gab nur ne Hand voll von denen. Oder kann man den heute noch bestellen und der wird neu aufgebaut?

Wie gesagt, ich bin kein Fan von Stretch-Limos und natürlich ist das kein Alltagsauto aber ich finde eben die Idee einen Fortwo zur Stretch-Limo umzubauen, mega genial und provokant. Und von den gestretchten Fortwo’s ist dieser echt der schönste. 3-Achser, Flügeltüren hinten, die langen dunklen Scheiben, innen auch gut ausgebaut. Der hat was. Das ideale Party-Mobil 🤪 und wenn man voll ist pennt man hinten schön ausgestreckt. Und ein Eye-Catcher ist er auf alle Fälle.

Findest du den Besitzer des Fahrzeuges peinlich oder das Fahrzeug? Falls du den LangSchmarrrrt peinlich finden solltest würde mich folgendes interessieren: Was genau findest du an diesem Fahrzeug peinlich? Oder findest du Strech-Limousinen generell peinlich oder nur dieses Fahrzeug? Ich bin kein Fan von Stretch-Limos!! ABER den 451er finde ich persönlich als Stretch-Limo genial. Auf die Idee zu kommen einen Fortwo als Basis zu nehmen, ist alleine schon cool. Da wird sich der eine oder andere Strech-Limo-Besitzer schon auch ein wenig provoziert fühlen. Ich hab schon einige Stretch-Fortwos gesehen aber dieser gefällt mir vom Design und der Umsetzung am besten. Und er ist technisch echt gut gemacht. Naja, der Michalak ist ja schon eine ganz andere Fahrzeugklasse und mit einer Stretch-Limo nicht zu vergleichen. Den C7 finde ich auch mega cool und sehr schön. Wieviel Stück wurden von dem gebaut?

Diesen solltest Du auf der Rückseite anbringen, do dass die TÜVer diesen bei der Abnahme am Bauteil finden und wie ich es vorhin (zu meinen Michalak Blenden 451er) beschrieben habe, finden und ablesen können.

Schöner, schneller, tiefer oder breiter? Aber es geht auch länger! Stretch-Limousinen gibt es viele. Es gibt auch gestretchte Kugeln und Würfel. Aber diesen hier finde ich persönlich mega gut gemacht. Eine tolle Leistung in allen Belangen. Technik, Design, Ausstattung, ….. Das Konzept ist einmalig, lässig und konsequent gut umgesetzt - einfach ein sehr cooles und schönes Fahrzeug. Ich habe das schon in einem anderen Fred gepostet aber ich denke dieses Fahrzeug ist schon einen eigenen Fred wert. Das Video vom Stretch-Würfel. Mehr Infos zum Stretch-Würfel. Was haltet Ihr davon? Smarte Grüße, SmartMan

Ich nehme an, deine Ausrüstung hast du dann wohl damit transportiert? Den finde ich nebenbei mega genial gemacht! Hier gibt mehr zum Stretch-Würfel. Und das Video zum Stretch-Würfel.

Hast du jetzt einen neuen Nick oder einen Zweitnick?? 🤔 Ursprünglich hat doch Smart61Vienna den Fred eröffnet?

Kann ich momentan, ohne das gesehen zu haben, nicht nachvollziehen. 🤔 Der Werkstattchef scheint aber ein sehr kreatives Kerlchen zu sein. 😜 Stell doch mal ein Foto von der ausgefransten Tröööte rein. Das ist sicher eine gangbare Möglichkeit, sofern noch genügend festes Material vorhanden ist um das Endrohr anzuschrauben oder anzuschweißen. Du könntest aber auch einfach das vorhandene Rohr kürzen und schneidest den zerfressenen Bereich ab. das würde ich dir auch empfehlen, falls du wirklich ein neues Gimmick-Endrohr raufschrauben möchtest. Smarte Grüße, SmartMan

Also meiner Meinung nach macht eine Kennzeichnung, in welcher Form auch immer, nur Sinn wenn diese auch am betreffenden Bauteil angebracht ist und nicht irgendwo in der Peripherie. Es geht ja um das Teil selbst, dass dieses als das besagte Teil, welches im GA erwähnt ist, erkannt wird. Das heißt für mich, die Teilenummer oder Kennzeichnung muss auf der Scheinwerfer-Blende angebracht sein, dass man diese auch im eingebauten Zustand findet und sehen kann. Bei meinen Michalak-Blenden die ich an meinem 451er verbaut habe, ist auf der Rückseite (die Fläche, die quasi am Scheinwerfer aufliegt) eine Nummer angebracht. Die Nummer steht auch im Teile-GA. Diese kann der Prüfer dann von unten, durch das Scheinwerferglas sehen. Mein Prüfer hat sich da tatsächlich auf die Knie begeben und mit Taschenlampe und Spiegel bewaffnet, auf die Suche der Kennzeichnung gemacht. Gefunden und für richtig befunden und somit eingetragen. Sollte die Nummer im verbauten Zustand (oder auf Grund einer Lackierung) nicht mehr zu sehen sein oder nur mehr schlecht lesbar sein, empfiehlt es sich das Tuning-Teil mit der Nummer vor dem Einbau zu fotografieren. Die Fotos können dann dem Akt beigelegt werden. Wurde bei meinen Brabus-Flaps so gemacht.

Das sind aber mächtige Teile! 🤪 Waren die für die musikalische Beschallung deiner Schrauberhöhle bestimmt? 😜 Danke für den Hintergrund zu deinem Nick … auch eine interessante Geschichte dazu.