SmartManI

Hallo Arian, die Teile die du da brauchst sind alles original Smart/Mercedes-Teile. ABER: Damit die Lenkradspange mit den Schaltern und dem Kabelsatz eingebaut werden kann bedarf es zuerst mal eine gewisse technische Sach- bzw. Fachkenntnis. Man muss das Vorhanden Lenkrad ausbauen - das bringt auch ein geschickter Schrauber noch hin. 😉 Der nächste Schritt umfasst das Auseinanderbauen des Lenkrades in seine Teilkomponenten. Ich weiß nicht bis zu welchem Detaillierungsgrad das Lenkrad in seine Teilkomponenten zerlegt werden muss bis man an die Stecker und Masseanschlüsse kommt. Die Lenkradspange ist innen auch mit drei? Schrauben fixiert die, soweit ich informiert bin, durch andere Komponenten verdeckt sind. Das sieht man halt dann wenn man es macht oder man liest vorher die Werkstatthandbücher. Das heißt man entfernt die hintere Abdeckung, die Schaltwippen (falls vorhanden), man schraubt den Lenkwinkelsensor ab und muss somit auch den Airbag entfernen. Da das Hantieren mit dem Airbag einige Gefahren birgt (im Airbag ist Pyrotechnik verbaut) sollten echt nur ausgebildete KFZ-Techniker ran. Wenn diese Komponenten abgeschraubt sind kann man den Kabelsatz der Tempomatbedienungsschalter verbauen und anstecken. Dann setzt man das Lenkrad wieder zusammen und baut es ein. Im Anschluss daran muss dann die Tempomatfunktion freigeschaltet werden. Das ist im Groben der Aufwand der zum Umbau und Einbau betrieben werden muss. Beurteile nun selbst ob das ein Hobbyschrauber machen sollte oder nicht. Smarte Grüße

Yepp!!! 😂😂😂

Genau dieses Teil meine ich!! 👍🏻👍🏻👍🏻

Den Ausdruck Kranzgeld kannte ich noch nicht. Das Körberlgeld sind kleine Sümmchen die mittels sehr kreativer Begründungen so nebenbei von findigen „Lumpen“ eingestreift werden. Das Freischalten z.B. ist so eine Sache. Wenn man eh schon die Teile kaufen muss, muss man doch nicht für einen Mausklick oder Code nochmals zur Kasse gebeten werden. Aber sicher doch!! Der Kunde soll ordentlich blechen wenn er denn nachträgliche Begehrlichkeiten hegt. Ist doch zum 🤮🤮

Hallo Arian, du benötigst definitiv nicht das ganze Lenkrad, sofern du bereits ein Dreispreichenlenkrad verbaut hast. In dem Fall benötigst du nur die Lenkradspange mit den Öffnungen für die Schalter, die Schalter sowie den Kabelsatz. Kostet zusammen um die 200 Euro. Einbauen und dann freischalten lassen. da wird dann auch nochmals ein Körberlgeld notwendig. Lenkrad vom 453er passt nicht im 451er. Smarte Grüsse

Gut Ding braucht halt mal Weile!!! Wissen wir alle.

Der Spruch ist genial!! 😂😂😂

Ich mag deinen Brutus!!! 👍😈

Das mit den Luftausströmern ist heute auch kein Garant mehr, dass es sich mit runden Düsen dann auch um einen MoPf handelt. Es gibt so viele Smartbesitzer, die den VorMoPf optisch bis ins kleinste Detail auf MoPf trimmen. Normalerweise kann man sich eher auf die Daten im Zulassungsschein verlassen aber am besten ist, man überprüft die Daten an Hand des Mercedes VIN-Dekoders. Geh mal auf die Seite im Link und gib die FIN / VIN von deinem Fahrzeug ein. Dann bekommst Du alle gültigen Daten zu deinem Fahrzeug aus der Mercedes-Datenbank. Hau drauf!!! Du musst alle Stellen deiner VIN inkl die ersten beiden Buchstaben (insgesamt 17 Stellen) eingeben. Dann weist du ganz genau welches Modell (VorMoPf oder MoPf) du besitzt. Wenn du tatsächlich einen MoPf hast, dann kannst du die Tempomatbedienung relativ einfach und auf legale Weise nachrüsten und die Tempomatfunktion freischalten lassen. Bei VorMoPf gibts nur MDC! (ohne Zulassung) Smarte Grüße

Servus Arian, soweit ich dein Ansinnen erfasst habe, bist Du Besitzer eines 451 VorMoPf-Modells. Wie hier bereits kommuniziert wurde, war bei der ersten Serie des 451 (vor 10/2010 sprich VorMoPf … eckige Lüftungsdüsen) kein Tempomat vorgesehen und somit nicht erhältlich. Erst bei den MoPf-Modellen war ein Tempomat gegen Aufpreis zu haben. Die Funktion an sich war im MoPf-SAM bereits integriert, man musste aber den Tempomat gegen Aufpreis bestellen. Da war die Bedienung des Tempomats dann in der Lenkradspange eingebaut und die Funktion freigeschaltet. Wenn du jetzt denkst, dass du bei deinem VorMoPf einfach nur das MoPf-Lenkrad bzw. nur die Lenkradspange mit den Zugehörigen Schaltern einbauen musst und dann hast du die Tempomatfunktion, dann liegst du falsch. Bei VorMoPf-Modelle kannst du nur die MDC-Lösung (Zusatzbox, Kabelsatz und Lenkstockschalter) verbauen, die jedoch keine ABE hat. Es funktioniert ist aber nicht erlaubt, da keine Zulassung. Hättest du einen 451er MoPf (also nach 10/2010 … die mit den runden Belüftungsdüsen) ohne werkseitig bereits verbauter (weil so bestellt) Tempomatbedienungseinheit dann kann man die zugehörige Lenkradspange mit den Schaltern und den Kabelsätzen nachrüsten. Die Funktion muss man dann noch beim Freundlichen freischalten lassen. Kostet alles zusammen aber auch gut 300 Euro, dafür funktioniert es auch und hat ne Zulassung. Zusammenfassend für dich - bei dir geht nur die MDC-Lösung, ist aber ohne Zulassung. Solltest du zu dem Entschluss kommen dir die MDC-Lösung eventuell gebraucht anzuschaffen, dann achte darauf, dass bei den Angeboten ALLE benötigten Teile dabei sind. Der komplette Satz sieht so aus: Klick! Es gibt genug Anbieter die DAS anbieten und dann hast du ein böses Erwachen. Der Anbieter schreibt in der Beschreibung ….Tempomat… es ist aber nur der Lenkstockschalter. Das ist irreführend und kann zu teuren Fehlentscheidungen führen. Sollte an meinen Ausführungen etwas falsch dargestellt sein oder etwas fehlen, dann ersuche ich um Korrektur bzw. um Ergänzung. Smarte Grüße

Servus Wet, ich würde nicht selber irgendwas mit abbeizen oder abschleifen machen. Die Felgen gehören absolut professionell vorbereitet bzw. aufbereitet (Glasperlenstrahlen, chemisch Entschichten, etc. ..) bevor man diese lackiert oder pulverbeschichtet. Das können die Profis viel schneller, besser und billiger machen als wenn du selber da herumdokterst und viel Geld für irgendwelche Chemie oder sonstiges Zeugs ausgibst oder eben stundenlang deine Zeit opferst für ein suboptimales Ergebnis und schlussendlich muss der Lacker oder Pulverbeschichter nochmals drüber richten. Wie bereits geschrieben, bekommst morgen die Namen einiger Firmen die das machen. Smarte Grüße

Wieso nur das Cabrio …. auch ein Coupé darf das 😜

Er soll ja nicht schnell aussehen, sondern böse 😈 Das gilt auch für einen Kleinstwagen für den Stadtverkehr 😉 Ein Rennwagen oder Supersportwagen wird ein Schmarrrrt niemals sein. Aber trotzdem kann der Kleine saugeil aussehen.

Erfolgreich und quasi hauptberuflich machst Du das 😉 Bist ja 24/7 da, das nenne ich Vollzeitengagement 👍🏻

Bitte gerne, kein Thema. Ich hab das Übel gesucht, gefunden und beseitigt, da kann ich auch schnell nebenbei ein paar Foddos davon machen und hier posten. Es freut mich, dass ich damit auch mal einen kleinen Beitrag als Hilfestellung leisten kann und nicht immer nur der bin, der Hilfe von den anderen bekommt und annimmt. Zum Schluss noch ein Foto: So sieht das Teil im ausgebauten Zustand aus, nachdem es gespült, gewaschen und mit Vaseline behandelt wurde. Da wo mein Finger zu sehen ist, ist der Außenteil der ins Freie zeigt und da verengt sich das Rohr und wird flacher, sodass nur Wasser raustropft aber kein Wasser eindringen kann ….. aber eben leider auch Schmutz nicht nach außen abgeführt wird und so alles verschmoddert und verstopft.

Hallo Smarties! Hatte dieses Problem und diesbezüglich mich der Suche im Forum bedient. Ich habe einen relevanten Beitrag gefunden und da meine Fragen aber letztendlich auch meine Lösung des Problems beschrieben. Aufgrund des Titel des ursprünglichen Freds schließt aber niemand auf meine bebilderte Lösung. Daher verlinke ich Euch den Link und dann könnt ihr meine kurze, bebilderte Anleitung zur Problemlösung lesen. Hau drauf!!! Ich hoffe dem einen oder anderen damit eine kleine Hilfestellung zu geben. Bleibt trocken und smarte Grüße 🤟

Fertig und alles wieder trocken. Hoffe es hilft dem einen oder anderen! Smarte Grüße 🖖

Wieder eingesetztes Kniestück mit Durchführungs-Gummitülle.

Das Kniestück mit Schmodder, leider etwas unscharf aber die braune Masse ist erkennbar.

Der getrennte Schlauch. Man sieht bereits das Wasser im unteren Teil stehen.

So, ich glaube ich habe das Problem gelöst! Den Schlauch kann man im unteren Bereich, bei der Durchführung in den Mitteltunnel trennen. Man hat dann das, ich nenne es mal so, Kniestück mit der Gummitülle, welche am Blech zum Mitteltunnel sitzt und dort eben abdichtet und den kurzen Schlauch ins Freie führt. Zurück bleibt der lange Schlauch der von der Klima kommt. Dann habe ich das Kniestück mit der Durchführungstülle abgezogen und das Teil rausgenommen. Da stand dann schon Wasser und Schmodder im Rohr. Ich habe das Teil ausgeblasen, gewaschen, die Durchführungstülle mit etwas Vaseline eingefettet, das Teil wieder am Mitteltunnel eingefädelt und sauber eingesteckt. Dann die zusammengehörigen Schlauchenden wieder ineinander gesteckt und fertig. Die ganze Aktion hat 10 Minuten gedauert und nun hoffe ich das alles trocken bleibt. Ich kann nur allen Smarties mit Klimaanlagen empfehlen, dieses kleine Teil regelmäßig zu inspizieren und zu reinigen. Ist nicht viel Aufwand und verhindert Wasser im Fußraum durch eben einen verstopften Wasserablauf. Smarte Grüße

Ja, ich hab so einige kleine, böse Projektideen für die kältere Jahreszeit. Step by step wird mein kleiner letztendlich der 666er-Riege angehören 😈

Ich hab die smarten Teile von MDC (Böser Blick und den Airscoope) in schwarz bestellt. Sollen nächste Woche bei mir aufschlagen. Die schwarzen B-Scheinwerfer kommen auch noch. Gehört zu meinem geplanten „Optimierungsprogramm“. Dann noch meine Sitze und innen noch ein wenig Alcantara. Da habe ich beides schon zu Hause, nur noch keine Zeit zum verbauen. Aber bald is es soweit. Böser Blick Airscoope Smarte (böse) Grüße

Wobei lackierte Seitenspiegel absolut kein Garant für einen saugeilen Schmarrrrt sind! Der böse Blick hingegen ist dem Prädikat saugeil schon zuträglich aber es zählt das Gesamtpaket und das geht schon sehr in Richtung saugeil. Wenn meiner mal fertig ist wird er zumindest auch sehr geil bis saugeil sein 😋🤤. Zumindest auf meiner persönlichen Skala. Schönheit liegt ja bekanntlich immer im Auge des Betrachters. 😉

Servus Marc, danke erstmals für deinen Kommentar, welcher sich mit meiner Vermutung deckt. Da ich eigentlich immer die Klima betreibe und sonst keine Hinweise und Spuren erkennen konnte (Heck trocken, unter den Sitzen trocken, vorne keine Wassereintrittsspuren) werde ich mal den Schlauch näher inspizieren. Kann man den Schlauch wo er bei der Durchführung in der Batteriemulde befestigt ist, abziehen und das Teil dann säubern oder muss man da von außen, unten rangehen? Smarte Grüße 🖖