SmartManI

Spü di und vaküh di 😬 Deshalb besser: Spü di jo ned!! Spiel dich ja nicht!! Play you yes Not!! (Genglish = German English)

Wenn du Platz haben solltest, würde ich den Smart schlachten und in Einzelteile verkaufen. Da kannst du noch am meisten raus holen. Alleine eine Heckscheibe bringt gut und gerne 300 Öcken (hab die schon viel teurer gesehen bis 500), die Panels, Sitze, Steuergeräte, …. da läppert sich schon mehr als 500-600 Euro zusammen.

😂😂😂 Danke Doktor Ahnungslos, für die fachlich fundierte Diagnose! Dr. Ahnungslos, der Smarte Doc, dem nicht nur Frauen vertrauen 😉 P.S.: Das wird dein neuer Spitzname …. Hr. Doktor oder kurz Doc

Der Ahnungslose wollte nur wissen ob Du ein wahrer Ästhet bist oder nur …. 😉 @Ahnungslos klär ihn auf. Diese Ehre obliegt dir, als Gründer dieses Dauerbrenners und den daraus resultierenden Running Gag 😬

So einen hatten wir auch mal im Familienfuhrpark, parallel zum Dicken. 😬 1.4 TDI in Silber metallic , verdunkelte Scheiben und top Ausstattung. Der A2 war schon cool aber ich denke, er war seiner Zeit voraus und vielen zu hochpreisig. Wenn man den Kleinen von der Seite betrachtet, kann man dem Argument, er sei der Vorläufer von den Mini-Vans gewesen, schon etwas abgewinnen. Sein größtes Manko war der bereits hohe Grundpreis und er war, mit einer guten Ausstattung, einfach viel zu teuer für seine Größe. Mit sehr guter Ausstattung hat man mal 35-40K ablegen können. Für das Geld hat man auch schon einen gut ausgestatteten VW Passat Kombi bekommen.

Na ganz klar deshalb Alleine die unendliche Anzahl an Steuergeräten an Bord. Für jeden Schei.. braucht man heute ein Steuergerät. Dann unzählige KILOMETER an Kabel, die in so ner Karre heutzutage verbaut sind. Wer braucht das? Ich nicht. Daher brauche ich auch keinen neuen Stadtflitzer. Der 451er reicht vollkommen. Sollten meine aktuellen 451er das Zeitliche segnen, werde ich sie immer wieder reparieren bis es nicht mehr geht. Sollten meine Stinker einem Unfall zum Opfer fallen, würde ich mir wieder einen guten 451er kaufen. Was mich noch reizt, wäre ein ED3 mit der Optik und den Spielereien meines aktuellen Beelzelbuben.

Deshalb, ab zum Sternepalast und die sollen das machen. Bei 500 Euro die du für die neuen Scheinwerfer bezahlt hast, kommt es auf ein paar Euro für‘s Einstellen auch nicht mehr an. Und dann passt es. Und du gibst nicht noch Geld für Werkzeug aus, dass dann nicht passt ….. Vielzahn-Langnuss-Set - was für ein Wort 😵‍💫 Passt wahrscheinlich nicht auf den 5-Kant-Gschisti-Gschasti-Hansigerät………..Schraubenkopf

Na solange Du nicht von gestern bist, alles ok. 😬👍

Servus nach München! Fahre doch zur Mercedes-Werkstatt wo du die Scheinwerfer gekauft hast und lass die dort einstellen. Das kostet doch nicht die Welt. Um das Geld, dass dir das Vielzahnlangnuss-Set kostet, bekommst du die Scheinwerfer locker eingestellt und die Einstellung passt zu 100%. Falls es daran scheitern sollte, dass du im Sternepalast so schnell keinen Termin bekommen solltest, dann ab zu einer freien Werkstätte. Jede Hinterhof-Werkstatt hat ein Scheinwerfereinstellgerät und macht dir das innerhalb kürzester Zeit. Solltest du Mitglied beim ADAC oder eines sonstigen Autofahrerclubs sein, ist dieses Service für Mitglieder mit Sicherheit kostenlos. Wäre auch eine Möglichkeit. Smarte Grüße

Yepp, kein Sondermodell!

Servus, die Informationen deinerseits sind etwas dürftig. existiert ein Foto bzw. organisiere ein Foto und stelle es mal rein. Was verstehst du unter halbes Facelift? Dieser Ausdruck ist mir nicht geläufig.

Na rechne dir mal aus, was du ausgeben musst für die gebrauchten Teile, eventuell codieren (VIN programmieren, ..), Teppich? … sonstige notwendig werdende Teile und allfällige Arbeiten, die du eventuell nicht selber machen kannst Oder du kaufst dir einen Schlachter dazu … Einfach mal rechnen und für dich selber dann einen Entschluss fassen, was du bezahlen würdest und ob sich das Projekt überhaupt dann noch für dich rentiert oder nicht. Für mich persönlich würde eine Wasserleiche niemals in Frage kommen.

Das passiert von Seiten der Autobauer nicht aus Dummheit, sondern hat System. So kann man mit Sicherheit immer wieder sauteure Steuergeräte verkaufen und verdient sich damit ein schönes Körberlgeld 😉 Das fehlt noch, Verbesserungen zum Vorteil der Kunden ersinnen und damit den eigenen Umsatz und Profit zu schmälern! Niemals!

😂😂😂😂

Black is beautiful! 😉 Ausgenommen beim Tankdeckel und anderer Wagenfarbe als schwarz - gell @Ahnungslos 😬

Für mich war es die kostengünstigste, genialste, innovativste und einfachste Alternative zum unansehnlich gewordenen Kunststoffdach. Und es hat auch den Vorteil, dass die Bordbatterie beim unendlich langem Stehen im Freien, nicht leer wird. Gab genügend Beispiele, wo Smartbesitzer währen des Urlaubs zwei, drei Wochen am Flughafen parkten und als sie zurück kamen, sprang der Kleine nicht an. Selbstentladung der Bordbatterie! Gibt es auch beim Verbrenner …. und somit profitiert man mit dem Solardach auch auf nem Verbrenner! 😉 Das Solardach wurde auch beim ED3 nur zum Laden der 12V Bordbatterie und zum Kühlen des Innenraums (laufende Innenraumlüftung) benutzt.

Einspruch! Es ist das stärkste serienmäßig verbaute Dach-Solarpanel, das am Markt ist. Guckst Du da! Die Leistung reicht für eine permanent volle Batterie und man kann, zumindest wenn man nicht in der Tiefgarage oder unter nem Carport steht, Verbraucher laufen lassen, ohne dass man die Batterie leer saugt. z.B. im Innenraum die Lüftung, eine kleine Kühlbox, etc Das Solardach liefert auch bei Bewölkung genug Strom um die Batterie zu laden. Das Dach ist mittlerweile über ein Jahr eingebaut und es liefert seitdem fehlerfrei Strom … und zwar genug Strom, dass ich niemals fürchten muss, dass meine Bordbatterie leer gesaugt werden würde.

Deshalb schreibe ich ja nicht zwingend notwendig und teile mit, welche Voraussetzungen sein müssen und was man beobachten muss. Und außerdem gibt es ja noch andere User, die ebenfalls ihre Meinung kundtun. Wer mich mittlerweile kennt, weiß, dass ich kein Sparefroh bin und bei meinen Fahrzeugen technisch immer ALLES was anliegt machen lasse. Deshalb kann jeder selber entscheiden ob er mal beobachtet oder ob er gleich die Spureinstellung überprüfen lässt. Kostet ja auch nicht die Welt. Wenn es zwingend notwendig wäre und auch sicherheitsmässig ein Risiko wäre, und somit „kritisch“ würden die Werkstätten eine Überprüfung der Spureinstellung vorschreiben und nicht bloß empfehlen. 😉

Dem kann ich aus eigener Erfahrung widersprechen. Bei meinem Neuzugang hat der Vorbesitzer, auf Grund einer Markenwerkstatt die keine Smarterfahrung hatte, die gesamte Fahrwerkstechnik an der Vorderachse (Dämpfer, Federn, Domlager, Stabilisator, ….Bremsen ) machen lassen und über 2k investiert. Rechnung vorhanden! Das Knarzen war kurze Zeit weg, dann ging es wieder los. Das Knarzen war so heftig, dass dies auch ein Grund war, weshalb das Fahrzeug verkauft wurde. Ich bin in meine Smart-Werkstatt gefahren, kurze Testfahrt und klare Diagnose. Querlenker neu, getan und seitdem absolute Ruhe. Spur einstelle; ist beim Wechsel des gesamten Querlenker nicht zwingend notwendig. Hatte das vorher zweimal beim anderen Smart machen lassen und danach die Spur vermessen lassen, es hat immer gepasst. Lenkrad stand vorher gerade und danach auch, kein Versatz beim Bremsen, kein einseitiges Abfahren feststellbar.

Stabigummibuchsen und Querlenker tauschen und alles ist wieder ruhig und leise. Beim Querlenker sind es die Buchsen aber da der gesamte Querlenker nen Appel und ein Ei kostet, tausche beide Querlenker. Und fang nicht an irgendwas zu ölen oder schmieren, die Ruhe, falls die sich wieder einstellt, währt nur kurz. Der Tausch kostet nicht viel und du hast Dauerhaft ne Ruhe.

Eindeutig! 👍 Der Schwiegermuttersitz für den Fortwo 😂😂

Auch diese Frage stellt sich nicht, da ja alle verfügbaren Festdächer (egal ob Kunststoffdach, Panoramadach oder eben das Solar-Glas-Dach) eine Smart Teilenummer haben und diese auf jedes 451er Coupé montiert werden können. Die Frage habe ich bereits beantwortet. Wie erwähnt, die Dächer haben alle eine Smart-Teilenummer, sind geprüft und für den 451er zugelassen. Das Solardach hat diese sogar hinten aufgedruckt. Mit dieser Teilenummer wird dir kein TÜV etwas beanstanden.

War mir sofort klar, wenn es in den Fahrzeugpapieren und im CoC steht.

Dann ist er auch ein richtiger Bambus! Kannst auch mittels VIN-Decoder nachprüfen. Klick mich!

Meine 451er-Welt ist nach wie vor in Ordnung. 😁