klaus00

thx - muss ja zugestehen dass ich dem kleinen schon sehr hinterher Traure! :( aber vllt. wirds ja irgendwann als Zweitwagen wieder n Smart. d.h. werd dennoch weiterhin im Forum mitlesen und wenn ich kann helfen. Euch allen weiterhin gute Fahrt

so VERKAUFT --- CLOSED ---

up :)

also ich hab n K&N Luftfilter in meinem smart - da war ne Carbonhutze dabei - find ich eine der schönsten und kombiniert mit dem Preis für den Filter (zusammen glaub 99 Euro) auch attraktiv. mfg

hehe Steffi_Holger, suchst immer noch einen für dein "Projekt" :) - sorry tauschen is nicht :)

wie gesagt ERNST gemeinte Angebote/etc. @ CDIler - deins seh ich mal als SPASS AM RANDE

Preislich hab ich quasi KEINE Vorstellung - macht mir ein Angebot - gerne könnt ihr hier auch reinschreiben was ihr DENKT was er bringen sollte/kann. Aber bitte keine Vorschläge wie 500 Euro :) - also bitte NUR ERNSTGEMEINTE ANGEBOTE und VORSCHLÄGE [ Diese Nachricht wurde editiert von klaus00 am 10.01.2010 um 20:44 Uhr ]

So hier mal 2 Fotos - eins mit den Winterrädern und eins vom Sommer :) oh - der Smart hat hinten links ein ca. 30 cm langen Kratzer - hat mich aber nie gestört. vorne hat er vom Bodypanel abbau etwas gerieben - nichts wildes ... p.s. beim Foto im Winter ist das Hitzeblech noch nicht in Wagenfarbe lackiert gewesen - das ist jetzt der Fall ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von klaus00 am 10.01.2010 um 20:46 Uhr ]

Hi, mein Smart muss leider einem anderen Auto weichen - biete ihn daher erstmals hier zum verkauf an. Folgendes gibts zum Smart zu sagen: Es ist ein PASSION, Bj. 2001, 138000 km, komplett Silber, innen Grau, Winterreifen auf den Starline Alufelgen (1 Winter gefahren), Sommerreifen auf Borbet 195/45 R15 vorne wie Hinten. Er hat gerade ein problem was ich im letzten Winter auch schon hatte - die Kupplung spinnt - heißt er kuppelt immer sehr schnell ein, quasi wie wenn man bei einem normal Schlater die Kupplung fatzen lässt... ich möchte mich hier nicht weiter drum kümmern da ich bereits mein neues Auto habe und der Smart nächste Woche abgemeldet wird - ich denke und hoffe jedoch das sich ein Neuer Besitzer finden wird der das schnell in den Griff bekommt. Des weiteren hat er einen Steinschlag - zum Glück ausserhalb des Fahrersichtfeldes - ganz knapp :) TÜV bekommt man so grade noch :) und er arbeitet auch seit 3 Jahren nicht weiter (wurde versiegelt). Die sogenannten "Eimer" sind auch verbaut und ein JVC DVD Radio - kann bei bedarf gerne drin bleiben. Fotos werde ich morgen mal reinstellen bzw. gleich mal schauen was ich so auf meinem Rechner an Fotos finde :) Preislich - macht mir doch ein Angebot und wir reden über das ganze. mfg Jochen p.s. Autostandort ist bei Schwäbisch Hall [ Diese Nachricht wurde editiert von klaus00 am 11.01.2010 um 19:55 Uhr ]

ihr habt PN :) Silberner fortwo cdi Bj. 2001 ca. 138000 km komplett Silber 2. Hand Winterfelgen - Starline Alus Sommerfelgen - Borbet B7 rundum 195er Preis VHB - macht mir n Vorschlag . . . mfg und ein frohes Neues!

Hi, habe gerade auch das Problem... Rainer ist es dir - oder auch einem von den anderen - möglich ein Foto von dem Teil zu machen und hier rein zu stellen - könnte mir eine Lange suche ersparen :) Danke im Vorfeld und euch allen einen GUTEN RUTSCH (im positiven Sinne) mfg Jochen

also bei mir hat das mechanische selbereinstellen des Aktuators geholfen, seit dem keinerlei probleme mehr! DANK DEM FORUM!!! bzw. EUCH THX MUCHAS GRACIAS Klaus00 [ Diese Nachricht wurde editiert von klaus00 am 14.07.2009 um 15:50 Uhr ]

jup Ölrücklauf, und lass dir im SC ja nicht sage, das Teil gibts nicht einzeln zu kaufen!! Mein SC bzw. das SC ín meiner näheren Umgebung wollte mir weiß machen, dass es das Teil nur in Verbindung mit einem NEUEN TURBO gibt... bin dann lächelnd rausgelaufen und hab meins (das ein Löchlein hatte) zugeschweißt und mir in nem anderen SC eins für paar Euro Liefern lassen :)

was willste für das Brabusfaltdach? Hätte da interesse dran!

Hi, also die Stühle gefallen mir... die Gurte NICHT :) mach mir mal n PReis für die Stühle mit Konsole aber 700 is definitiv tu much!

Hi, ist die AHK noch zu haben? Preislich noch was machbar? smarte grüße Klaus00

hoch damit :)

hi, thx... kann mir noch jmd. sagen wo sich diese befindet ? thx nice weekend klaus00

Hi, seit kurzem hab ich bei meinem fortwo cdi bj. 2001 folgendes Problem: Fahre ich im unteren Drehzahlbereich und betätige die Bremse geht das Pedal sehr sehr schwer, drücke ich kräftig ist die Bremsleistung da. Fahre ich in höheren Drehzahlbereichen bzw. gebe kurz Gas, so dass der Motor hochdreht, so ist die Bremsleistug perfekt, das Pedal geht sehr leicht und eben wie gewohnt... (quasi der Bremskraftverstärker funktioniert meines erachtens dann wie er sollte). Kann mir hier jemand sagen woran das liegt? Bin für hilfe wie immer sehr Dankbar und wünsche euch allen ein schönes Wochenende. grüße Klaus00

Hi, habe einen 2001er fortwo Passion CDI und folgendes Problem. Ab und an läuft er ohne Probleme, andermal fahr ich los, alles ist Prima und auf einmal nimmt er kein Gas mehr an, es dauert dann ein paar Sekunden und er wirft mir den Gang richtig Ruck- Schlagartig rein, es tut einen morz Schlag und das Auto mach einen Satz nach vorne. Ebenso beim anfahren, gebe ich viel Gas Springt er quasi nach vorne, kann sogar sein er säuft ab... bei langsamem Gas geben kann es sein dass er halbwegs normal anfährt, oder total ruckelt und dann doch in die Gänge kommt. Schalte ich einen Gang herunter ist es enorm schnell wie der Gang raus genommen wird und der Motor jault auf (Drehzahl geht wenn ich dabei Gas gebe schnell hoch). Heute hatte ich nun das erste mal, dass ich in meinem Display 3 waagerechte Striche angezeigt bekam, das Auto furh noch aber zeigte keine Gänge mehr an, hab ihn dann ausgemacht, neu gestartet und weg war der Fehler... Kann mir jmd. sagen was das genau ist? Kupplung? Getriebe? oder nur was kleines? danke im Vorraus und euch noch ein schönes Wochenende mfg Klaus00

Hi nochmals, heute Morgen stieg ich ins Auto um zur Werkstatt zu farhen... was ich dann erlebte glaubte ich erst nicht wirklich... das Problem war WEG!!!! Alles funktionierte wie wenn nichts geschehen wäre... ist es möglich das sich das Getriebe oder der Kupplungsaktuator irgendwie "verschluckt" bzw. aus dem Rythmus kommt! Bin dennoch mal auf die Hebebühne gefahren und hab den Aktuator etwas straffer gestellt, sowie das AGR Gehäuse bzw. den Schlauch etwas gereinigt da ich ja schonmal Zeit hatte. grüsse Klaus

zusatz: beim Fahren, also wenn er mal rollt und eingekuppelt hat, gibts keinerlei Probleme bislang. Bin aber nur knapp 2 km gefahren seid anfang des Problems

Hi, war eben Tanken und als ich den Smart (ein 2001er CDI mit 115000 km) wieder anmachen wollte war mein Gangwahlhebel in der Stellung R, drückte ihn dann zum starten in N und hörte ein kleines Poltern, nichts ging, zurück in R, wider in N, zurück in R und wieder in N... dann gings, er zeige mir N an und ich konnte den Smart starten, beim losfahren dann als ich den 1. Gang einlegte ging das ohne Probleme, jedoch beim Anfahren schlägt er die Gänge (wenn ich stark gas gebe) total schnell rein, bei langsamem Gas geben fährt er ruckartig, jedoch nicht so extrem wie bei Vollgas an (fast wie n Faustschlag bei Vollgas, 0-100). Beim Wechseln während des Fahrens von Gang 1 in 2 und 2 in 3 dauert es ziemlich lange bis die Gänge drin sind, hatte schon angst, dass das Auto gar nicht mehr vom Fleck kommt wenn ich an der Ampel steh. Hatte von euch schonmal einer das Problem? Wenn ja WAS WAR DA LOS, kaputt, defekt, wie wurde es beseitigt... thx für eure Hilfe und merry X-mas Klaus

Hi, hab etwas rumprobiert und habs hin bekommen THX THX für eure schnellen Antworten!

Hi, Folgendes Problem habe ich seit heute, stand ca. 50 km von zu Hause und wollte mit meinem Smart losfahrn doch die Tür lies sich nicht mehr schließen! hab dann an den Türgriff aussen geschaut und dann hing der Türgriffzug unten bei dem Hebel etwas lose rum, denke normal sollte dieser straff sein bzw. durch einen Rückholmechanismus wieder in seine Ausgangsposition gebracht werden. Nach mehrmaligen auf und zu SCHLAGEN und auch SANFTEM schließen der Tür ging diese immer noch nicht zu, nun stellte ich mir die Frage wie ich denn so nach Hause fahren soll, hab dann die Idee gehabt das ich doch die Türe zu drücken kann und dann auf der Sicherheitsinsel den SCHLIEßEN Knopf betätigen kann womit das Fahrzeut verschlossen sein sollte. Dies Funktionierte auch und die Tür war Bombenfest, wie sie sein sollte. Jedoch habe ich NUN das Problem das ich die Tür nicht mehr auf bekomme, kann auch das Türpanel nicht demontieren da ich ja dazu an die Spiegelhalterung usw. muss... Kennt da jemand n Trick wie ich die Tür dennoch auf bekomme?? Bin euch sehr Dankbar für jegliche Hilfe, vllt. auch ein paar Bilder dazu... thx und euch noch n schönen Tag Jochen