Stiles

Ich bin mir nicht sicher, meine aber mal gelesen zu haben, dass das bei den VorMopf-Modellen nicht grundsätzlich / ohne Weiteres möglich ist. Beim Mopf ist das glaube ich werksseitig drin und muss nur codiert werden. Keine Garantie... Jemand, der das weiß?

Korrekt. Hab mich auch stark gewundert und wenn man einmal ein "echtes" MuFu gewöhnt ist, ist das wirklich schon echt ernüchternd...

Mit dem MuFu steuerst Du nur den Tempomaten. Die linke Taste ist "ON/OFF" und "Cancel", rechts ist "SET + / SET -". Ende. Keine Lautstärkeregelung, keine Titelwahl, kein Bordcomputer über das "Multi"funktionslenkrad... :( Gruß Olli

Guten Morgen, meines bescheidenen Wissens nach muss (und kann) der LWS beim 451 nicht angelernt werden. Der weiße Strich ist nur eine Markierung, die aber nur ein Anhaltspunkt ist. Das Lenkrad hat eine Vierkantaufnahme, so dass Du es gar nicht verkehrt aufsetzen kannst. Freigeschaltet werden muss - ausser den Paddles natürlich - nichts. Die Hupe funktioniert weiterhin, ist ja nur ein Stromkreislauf, der geschlossen wird, wenn Du die Hupe betätigst (einfach gesagt). Die Paddles sind in der Software im Prinzip schon drin, was das SC in Berlin anfordert ist nur eine Bestätigungs TAN. Quasi wie bei Deiner Bank. Geht da nur um eine Autorisierung... Steht bei mir auch noch an. Allerdings habe ich neulich mein Zwei-Speichen Passion-Lenkrad mit Schaltpaddels nachgerüstet :) So far, viel Erfolg! Gruß Olli

Hallo Ernst, da räumst Du jetzt aber mit Deinem "alten Leben" auf, was? :( Was magst Du denn für die Kennzeichenlichter haben? Da hätte ich Interesse dran um mir eine Kofferraumbeleuchtung daraus zu bauen :) Gruß Olli (for4for3)

Hallo zusammen, da ja hier einige mit der Optik des Modellpflege-Grills am 451 aufgrund des Schnullers und der Schlauchbootlippen nicht mehr ganz so zufrieden sind, biete ich den silbernen Grill meines 2008er Vor-Mopf hier zum Tausch an. Silber gegen Silber wäre chic (ggf. mit Wertausgleich - allerdings ist mein Grill erst ein Jahr alt, wurde nach einem Rempler mal ersetzt). Natürlich dann mit Öffnungsmechanismus. Ideal wäre, dass man in einer kurzen Bastelsession das ganze von Auto zu Auto umbaut... Interesse bitte hier oder per PN bekunden :) Mein Standort ist Großraum SG/W/RS/GM/HA/ME/LEV/D/K Gruß Olli [ Diese Nachricht wurde editiert von Stiles am 05.03.2015 um 16:06 Uhr ]

Hallo Mi, viel Spaß mit Deinem Knutschwürfel! Allzeit knitterfreie Fahrt und immer schön den mhd in Aug' und Ohr haben... Gruß Olli

Herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen Wegbegleiter und allzeit knitterfreie Fahrt auch von mir! Viele Grüße aus Remscheid / Hückeswagen :) Olli

Quote: Am 03.03.2015 um 15:01 Uhr hat Headgear geschrieben: http://www.ebay.de/itm/301545655364?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1558.l2649 Vielleicht ist es ja das was Du suchst. Grüsse Das Display ist aus einem 2011, die hatten meines Wissens nach schon keine Wassertemperatur-Anzeige mehr.

Hallo und herzlichen Glückwunsch zum Kauf Deines Würfels :) Deinem anderen Fred kann man ja entnehmen, dass Du Dich nun doch für die Öhrchen entschieden hast :) Wenn Du aus dem Ruhrgebiet bist, wird das monatliche Treffen am Bochumer Ruhrpark (einfach mal SuFu benutzen) vielleicht interessant für Dich sein? Vielleicht bis dahin mal... Gruß Olli

Quote: Wie ziehe ich die Tachoeinheit am besten heraus? Vorsichtig aber mit sanfter Gewalt einfach zu Dir hinziehen. Das Komniinstrument wird nur von zwei Klammern gehalten, die relativ ruckartig loslassen. Also nicht zuuu feste ziehen, da ist hinten noch ein Kabel dran ;-) Ich finde das reinfummeln immer viel komplizierter :( Viel Erfolg! Gruß Olli

Auf das Spiegel-Klebeband wäre ich nicht gekommen, guter Tipp! Der Frontspoiler an meinem forfour hängt hiermit sehr stabil im Wind: http://www.amazon.de/Scotch-40021950-Montageklebeband-doppelseitig-extrem/dp/B00DSGHU3S/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1425304776&sr=8-5&keywords=scotch+montageband Das ist auch solch ein Tape, das man an Kfz-Anbauteilen gerne mal findet. Klebt aber wie die Pest und es gibt einen Hinweis, der besagt, dass nicht grundsätzlich zerstörungsfrei abgelöst werden kann 8-)

Ziemlich guter Kurs!!!

Hat sich erledigt :)

Sehr geil, Glückwunsch!!! :) Darf man fragen, was das gekostet hat? Reines Pulvern oder auch Aufbereiten von Kratzern?

Schubs

Super Foto, Timo :)

Hallo Michael, das Kabel kannst Du eigentlich sehr gut unter dem Teppich entlang legen, der lässt sich an nahezu allen Stellen relativ gut umklappen. Mit ein wenig mehr Arbeit könntest Du dem Kabelstrang folgen, der durch den Mitteltunnel geht. Dafür müsste dieser dann raus und das Kabel unter dem Teppich nach hinten geschoben werden. Somit hättest Du alle Leitungen sauber gebündelt. Gruß Olli

Welches Modell denn? Kugel, Würfel, Roadster, forfour? 450, 451, 453, 454? Den 452 hab ich nicht gelistet, weil der keinen Nachfolger hat ;-)

Das sind doch normale ISO-Stecker... Beim Nach-Mopf sind doch nur - korrigiert mich - Plus und Zündungsplus vertauscht!?

Da ist doch was nass geworden, was nicht nass werden sollte...

Sieht schon geil aus! Die spikelines würden mir für meinen 451 auch noch gefallen...

Bitteschön: [ Diese Nachricht wurde editiert von Stiles am 16.02.2015 um 17:37 Uhr ]

Probier doch mal mit abgeklemmtem Aktuator (Stecker ziehen reicht), ob Du dann ordentlich durchschalten kannst. Bei meinem ging das, somit konnte ich bereits VOR dem Ausbau gut feststellen, dass es am Aktuator lag... Als der nicht mehr im System hing, waren nämlich die drei Balken bei mir auch sofort weg. [ Diese Nachricht wurde editiert von Stiles am 06.02.2015 um 16:36 Uhr ]

Quote: Am 05.02.2015 um 08:59 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Quote: Am 05.02.2015 um 08:21 Uhr hat Zagem18 geschrieben: PS: wenn der Aktuator aufgeschraubt ist, woran erkennt man ob und was kaputt sein könnte - ist das gleich ersichtlich? Dann liegt die kleine Welle lose drin. Oder es ist die Feder gebrochen wie bei meinem