Snowman

Hi, der 450er hatte hinten solche Anclipsverbreiterungen. Aber aus dem wird wohl nix. Ein kleines Loch im Sitzbezug würde ich ja noch als "altersbedingt" durchgehen lassen, aber ein kaputter Gummi an der Heckklappe, sowie Wasser auf der Motorabdeckung und eine nicht funktionierende Klimaanlage (obwohl als "mit Klima" inseriert), und dann weder die Fehler beheben, noch am Preis was machen = KO Kriterium. Evtl. wird's nun ein 450 Cabrio, mit den Coreline Felgen (die waren auch auf dem zuerst angeschauten coupe), falls heute mein BMW weg geht, ruf ich bei dem Inserat wegen des Cabrios an. ----------------- Gruß Snowman Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter

Quote: Am 02.07.2014 um 15:45 Uhr hat Timo geschrieben: Nein das hat mit dem Softwarestand zu tun, es gab im Forum einen 84PS Turbo der immer 148 lief nach einem Update waren es dann nur noch die 143. Ganz ehrlich ich hab kein Bock den Fred zu suchen.:-D Hi, wenn es nur einen gab / gibt, dann war es mein ehemaliger; wenn es mehrere gibt, dann war meiner einer davon. 8-) ----------------- Gruß Snowman Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter

Hallo, auf meinem 451 den ich ja neu hatte (meine Mutter fährt den jetzt), waren für unter die Pulse Felgen 25er Eibach rundum montiert. Aber welche Größe passt denn bei einem 2005er pulse drunter? Die Reifengröße ist mal gleich wie beim 451, also 175/55-15 vorne, und 195/50-15 hinten, auf Original Felgen (ich weiß nicht wie die heißen). Was passt da drunter ohne dass viel am Auto arbeiten muss? 20 rundum meint CS, ein anderer Anbieter empfahl vorne 15 und hinten 20 pro Seite. Aber was sagt ihr aus Erfahrung dazu ? Ach ja, es kommen evtl. auch noch 25er Eibach Federn rein, aber das sollte ja nix an den möglichen Spurplatten ändern. ----------------- Gruß Snowman Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter [ Diese Nachricht wurde editiert von Snowman am 06.08.2014 um 21:58 Uhr ]

V E R K A U F T ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter

Hallo, da ich leider nicht mehr dazu gekommen bin mein Soundsystem zu einzubauen (451 verkauft), biete ich euch hiermit ein neues (nie eingebaut, nur zum Funktionstest an die Heim Stereoanlage angeschlossen) SPL Dynamics 6.2 Lautsprechsystem an; inklusive der smart 451 Spiegeldreiecke (passend bei 451 mit elektr. Spiegelverstellung). Die Hochtöner sind bereits in den Spiegeldreiecken montiert, das Set selber war aber noch nicht im Fahrzeug eingebaut. Unschlagbarer Sonderpreis: 100 Euro inkl. Versand ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter

V E R K A U F T für 300,- ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter

@Timo Dem sind ja 250 Euro schon zu viel, da gibt er erst Recht keine 400 aus! ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter

Geht's noch? Ich habe keinen smart mehr (zum Glück), soll aber trotzdem 24/7 hier rein schauen? Um dann noch zu sehen dass du den Preis drücken möchtest?

So, habe mal nach geschaut, eine gute und eine nicht so gute Nachricht. Die nicht so gute, die Reifen sind wohl noch aus ’07, wegen DOT 2707, dafür ist aber mehr Profil drauf als ich dachte. Nämlich hinten noch 6 mm, und vorne sogar noch 7 mm. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter

Hallo, da ich meinen 451 ja nicht mehr habe, brauche ich auch die Passion Alus nicht mehr, auf die ich Winterreifen aufziehen wollte. Im Moment sind Sommerreifen drauf, die original drauf waren. Die haben noch gutes Profil, sind allerdings imho von Ende '08. Preis 250 (T)Euros für Selbstabholer (nördliches Saarland). Bei Interesse kann ich mal die Profiltiefe messen und die genaue DOT nach sehen. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter

V E R K A U F T ----------------- ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter

Ach ja, es passt auf den Brabus, wie man hier sehen kann. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter

Was ist denn ein Brabus light? Ich gehe ansonsten davon aus dass das Teil auch auf den Brabus passt, es ist für die 1 Liter Turbomotoren. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter

schieb

[ Diese Nachricht wurde editiert von Snowman am 03.01.2012 um 12:33 Uhr ]

Ihr seid die ohne Ahnung; aber ich erkläre euch planlosen die Sache gerne etwas genauer (für IQ Schwache sozusagen): Speedsystems selber entwickelt seit 1993. Nur da gab es noch keinen smart ... Weiter sind 90% der Teile vom 451 gegenüber dem 450 neu (Quelle), beide sind also genau genommen überhaupt nicht miteinander vergleichbar... Was ich schreibe stimmt alles, ist sozusagen nichts als die Wahrheit, damit kommt halt nicht jeder klar ... ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter [ Diese Nachricht wurde editiert von Snowman am 28.11.2011 um 18:42 Uhr ]

@Fosi Keine Angst, das Chip Tuning von MDC ist in Ordnung. Es ist, wie von Oliver weiter oben schon angesprochen, so wie die meisten Smart Tuning Files, von Speedsystems. Und die sind schon seit 1998 zu Gange. Gedanken mache ich mir eher bei überteuerten Tuning Files von smartJW, wie soll, beim 451, eine Schaltzeitenverringerung möglich sein ??? @xb80 Was nutzen mir 12 Jahre Erfahrung? Den 451 gibt es noch nicht so lange ... ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter

Hi, ja, sie passen. Die Balis haben ja ähnliche oder sogar die gleichen Abmessungen wie die Serienbereifung. Die Pulse Bereifung ist ja sportlicher / breiter als die Serienbereifung. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter

Quote: ... mehrere Standorte, TÜV - und auch Prüfstandstermine. Da ich in einschlägigen Fachgeschäften bis heute noch kein Kabel gefunden habe das über ausreichende Länge verfügt, bleibt da nur das Handy. Wenn du deinen Tuning Kram so schlecht betreibst wie deine Info Suche bei Telekommunikationsmöglichkeiten, dann bin ich froh nichts gekauft zu haben! Es gibt mehrere verschiedene Möglichkeiten, bei manchem Anbieter sogar kostenlos (!), um immer und überall (je nach Netzabdeckung) auch unter einer Festnetznummer erreichbar zu sein. Ansonsten verweise ich mal auf Dieter Nuhr, die Sache mit der ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter

Ich habe etwas mehr als zwei Beiträge, kann dich aber trotzdem nicht leiden. Welche richtige "Firma" hat denn keinen Festnetzanschluss? Und welche richtige "Firma" hat es nötig mit unterdrückter Rufnummer anzurufen? Um mit unterdrückter Rufnummer anzurufen gibt es nur einen Grund: Leute belästigen. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter [ Diese Nachricht wurde editiert von Snowman am 25.11.2011 um 09:13 Uhr ]

Hi, ich weiß nicht wie viele Softwareversionen es insgesamt gibt, aber es sind mindestens 3. Mein smart hat NICHT die aktuellste Version, sondern von den Versionen die ich kenne die zweite / mittlere Version. Damit schaltet er früher hoch, so ist die Automatik nutzbar (auch wenn ichs net oft nutze). Vielleicht hat smart bei der dritten Version ja wieder was verschlimmbessert, zutrauen würd ichs den Pfuschern ja. Umschalten auf Automatik über die Lenkradpaddels geht auch, und zwar durch länger gezogen gehaltenes Hochschaltpaddel. Auto starten, smart im Automatikmodus wenn vorher Automatik aktiv war geht nicht. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter

So war es an meinem 451 Auslieferzustand: schalten erst bei hoher Drehzahl, selbst bei leichtem Gasfuß. Am schlimmsten beim anfahren, die "Karre" hat im ersten Gang fast bis zum Begrenzer gedreht, bevor es in den 2. ging. SO war die Automatik echt unfahrbar. Nach dem Update gings viel besser, nur kurz im 1., fast sofort in den zweiten. Und in den 4. gehts auch mal schon knapp unter 50. Mit der alten Software isser bis über 60 im 3. geblieben. Meins is auch ein Pulse Cabrio Baujahr etwa 11/07 ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter

Quote: Am 21.11.2011 um 18:00 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Lambdasonden sind eher Verschleißteile und halten kein Autoleben. Zumindest bei smart ist das so, an meinem 451 sind sogar schon beide erneuert, haben nicht mal 4 Jahre gehalten. Sonst hatte ich noch bei KEINEM Auto eine defekte Lambdasonde. Weder beim 1,9 Sauger Mi16, auch nicht beim 2,0 Turbo T16, und nicht mal beim 1,8 FIAT Sauger. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter

Hi, es gibt mindestens 3 Getriebesoftwarevarianten, mein 451 Turbo Benziner Baujahr Ende 07 hat die (schätzungsweise) 2. Version. Und damit schaltet die Automatik wesentlich besser / früher als mit Version 1 (schätzungsweise). Die Kaiserslauterner Pfuscher konnten das Getriebeupdate allerdings nicht aufspielen ohne auch die Motorsoftware zu ändern, mit dem Ergebnis dass die Endgeschwindigkeit nun ~10 km/h niedriger als vorher ist. Und weil ich nicht noch langsamer werden will, lasse ich keine neuere Software mehr aufspielen. Zumal der ursprüngliche Aufspielungsgrund, das blinkende N, ja durch eine fehlerhafte Kupplungsbohrung bedingt ist, und sich auch nicht durch 1000 neuere Software beseitigen lässt. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter

Wenn ichs net vergesse mach ich morgen mal ein Bild, jetzt isses mir zu dunkel. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten. Gerechtigkeit siegt; nicht immer, aber immer öfter