Snowman

Immer noch besser als Waldorf Schule, dort heißt es bei Mathe dann schon mal "Male einen Sack Kartoffeln und singe ein Lied dazu." ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

... Link 1 ... Link 2 ... ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten [ Diese Nachricht wurde editiert von Snowman am 18.04.2011 um 20:56 Uhr ]

Ich wollte eine der "defekten" Querstangen behalten, aber das SC sagte dass die alle eingeschickt werden. Sonst hätte ich Bilder machen können. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Beim Brabus ist (vielleicht) der erste und der fünfte Gang kürzer untersetzt, der Rest ist gleich. Und wenn die smart Pfuscher nicht in der Lage sind die Pseudoautomatik für alle Varianten anzupassen, auch den MHD, dann haben sie ihren Beruf verfehlt ... ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Update: Mit den Kabelbindern war es ja immerhin schon besser, nun ist es nochmals besser. Und zwar wurden einige der Querstreben und die seitlichen Führungsteile davon ausgetauscht. Denn das war die Ursache der Geräusche: die Querstreben hatten keinen Halt mehr in den Führungsteilen. Die neuen Querstreben sind auch anders die alten: beide haben an der Oberseite dünn Filzstreifen aufgeklebt, bei den neuen geht dieses Filz komplett über die gesamte Länge, bei den alten Querstreben hört der Filz jeweils ca. 3 - 4 cm vorm Ende der Querstangen auf. Dadurch sitzen die neuen Stangen fester / sicherer in den Plastikführungsteilen. Im Moment sieht das Verdeck allerdings etwas seltsam aus, es ist seitlich am Rand an 4 Stellen "eingedrückt", und am Ende (hinten vorm Spoiler) schließt es nicht mehr glatt ab sondern ist etwas wellig. Mal sehen ob sich das noch gibt, wenn nicht muss ich schon wieder ins SC. Ach ja, zur Kostenfrage: 50 % Kulanz + 50 % durch die Anschlussgarantieversicherung, also ohne Kosten für mich. Was auch gut so ist, es hat mir einen Gang zum Anwalt erspart. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, für meinen 451 (BJ 11/07) gibt es mindestens 3 verschiedene Softwarestände fürs Getriebe. Die erste Version hatte die viel zu hohen Zeitpunkte zum schalten. Die zweite Version hat dies verbessert, aber die SC Fuzzis haben gleichzeitig die Motorsoftware geändert = langsamere Endgeschwindigkeit. Von der dritten Version weiß ich nur dass es sie gibt, ein SC hat es mir für zuerst 60, dann für 15 Euro angeboten. Aber ich habe Angst dass ich danach nicht mal mehr einen LKW überholen lann, wenn die Teiletauscher es wieder nur hinkriegen indem sie die Geschwindigkeit nochmal runtersetzen. Ist zwar kein Brabus, aber welche Rolle spielt das schon? ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, war das SC dran? Ich hatte diese 10 km/h Einbusse nämlich nicht wegen anderen Reifen, sondern weil das SC eine andere Motorsoftware aufgespielt hat. Trau keinem SC dem Du nicht ständig zuguckst was sie machen! Und selbst dann kann es noch Probleme geben! ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hallo, doch, es ändert sich auch untertourig was. Ich kann z.B. jetzt auch mal ~ 50 km/h im 5. Gang fahren, es klingt nicht mehr so abgewürgt wie original. Und ja, ich habe einen 84 PS 451 Und nochmal ja, von "oben stehendem" Tuner sogar ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hmh, das wird aber ziemlich eng, mit ET 35. Ich denke da müssen wohl die dünnsten Adapter drauf, wenn es überhaupt noch gehen soll. Mit Gutachten sind die dünnsten imho immer noch 20 mm dick; ich weiß nicht obs überhaupt noch dünnere gibt. Ich weiß auch nicht wie es um die Festigkeit steht, falls es 15 mm Adapter gibt. Also für Deutschland würd ich mal sagen dass es nix wird, aber ich weiß net wies in Russland ist. Welche Reifengröße soll denn drauf? Ich habe z.B. vorne 195 auf 6 x 16 mit effektiver ET 17 und hinten 215 auf 7,5 ebenfalls effektive ET 17. Bei Dir sind die Felgen noch breiter, und bei 20er Adaptern effektive ET 15; rein rechnerisch passt das nicht mehr. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

@schwarzer Du hast PN ... ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Ich habs nicht gemacht, ich hätte es auch für lau nicht gemacht. Denn als die smart Pfuscher das letzte Mal was an der Software herumgedoktort haben, wurde gleichzeitig die Höchstgeschwindigkeit reduziert! Pfuscher halt, Saftladen mit planlosen Leuten, nix anderes. Denn wenn die planlosen Teiletauscher jetzt nochmal an der Software rumspielen, dann kann ich nachher auf einmal nicht mal mehr LKWs überholen. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hmh, es gibt nochmal, ein wiederum neueres Update fürs Getriebe. Für lediglich 60 (T)Euros, oder wenn man Kulanz beantragt für immer noch zu teure 15 (T)Euros. Ich kaufe keinen smart mehr, so eine scheisse habe ich selten erlebt dass die Kunden für die Pfuscherei ab Werk auch noch Geld rüberwachsen lassen sollen! ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hallo, ich werde die Winterreifen wohl auf den Stahlfelgen lassen, daher biete ich die Pulsefelgen jetzt auch ohne Tausch an. Die Felgen sind in einem Topzustand, keinerlei Kratzer oder ähnliches! Die Reifen sind von Ende 07, können evtl. auch noch eine Saison halten, Profil ist zwischen 3,8 und 5 mm (meist 4 mm). Hauptsächlich geht es um die Felgen, daher nur 333 Euro für Selbstabholer. Für 33 Euro Aufpreis würde ich mich auch um einen Versand kümmern. Ich würde auch immer noch gegen Passion Felgen tauschen. TAUSCHEN = kein Aufpreis! PNs mit Aufpreis könnt ihr euch also gleich sparen. Wie kann man überhaupt auf die Idee kommen für die billigeren Passionfelgen auch noch eine Zuzahlung zu verlangen? Ich bin auch nicht an Felgen mit Kratzern interessiert, seien sie auch noch so klein. Meine Pulsefelgen sehen neuwertig aus, da akzeptiere ich keine anderen Felgen mit Kratzern (auch solche PNs könnt ihr euch sparen). ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Eingebildet? Weist smartJW mal (höflich) auf den hoffnungslos überteuerten Preis hin, und sagt dass es euch für so einen Preis nicht mehr interessiert; aber dann könnt ihr mal erleben was eingebildet ist! ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, ich habs grad bei Misterdotcom machen lassen. Das Gutachten kostet zwar 150 statt 100, aber insgesamt ist es dort doch am günstigsten. Ich hätte ~270 km (einfacher Weg) gehabt, wäre noch machbar gewesen, habe mich aber doch fürs versenden entschieden. Was auch schnell ging: montags weggeschickt, mittwochs wars wieder da. Tacho muss nicht umgebaut werden, ich habs mit dem Originaltacho eingetragen. SmartJW ist meiner Meinung nach verrückt, für das was der verlangt habe ich zusätzlich noch 4 Spurplatten bekommen, inkl. der Abnahme beim TÜV. Also fällt mir nichts anderes ein als "verrückt". Die Schaltpausenverkürzung geht beim 451 auch nicht, ist nicht mehr das selbe Steuergerät, also ein weiterer Hinweis in Richtung "verrückt". ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten [ Diese Nachricht wurde editiert von Snowman am 27.03.2011 um 16:04 Uhr ]

Hi, die Eibach Platten haben einen Eintrag bei 15 mm Platten mit den Brabus Rädern. Also geht 15 mm rundum bei der Brabusbereifung. Dieses Eibach Gutachten habe ich nämlich gerade erst verwendet um die SCC Platten bei den Smartie Felgen einzutragen. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, klar geb ich Bescheid was rauskommt. BJ is 11/07, EZ 03/08. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Nachtrag: Nun ist alles eingetragen, ich habe innen in die Kotflügelkante was eingeklebt, so dass es sich etwas vom Innenkotflügel nach außen drückt, nun is die Lauffläche abgedeckt. Beim Montieren meines 451 hatten die Arbeiter wohl a) keine gute Laune b) zu viel gesoffen c) beides Denn die Achse sitzt nicht mittig zur Karosserie. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, die Verschränkungen sind kein Problem, habe ich mitsamt dem Bilstein Fahrwerk bestanden, auch die Freigängigkeit geht in Ordnung. Allerdings hinten links guckt wie gesagt das Rad etwas heraus. Ich versuche mal etwas zwischen Innen- und Außenkotflügel zu kleben, damit die Kotflügelkante rauskommt. Es kommt auch auf den TÜV an, der erste hätte wohl nicht mal die smarties OHNE Spurplatten erlaubt, der faselte was von "... steht ja 3 cm heraus ...", da bin ich gleich wieder vom Hof gefahren, Dummschwätzer gibt es heute ... @spikex Hast Du meine PN wegen der Kopie mit dem Eintrag gesehen? ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten [ Diese Nachricht wurde editiert von Snowman am 25.03.2011 um 09:55 Uhr ]

Hallo, ich bin auch gerade dabei die smartie Felgen mit 15 mm rundum an meinem 451 eintragen zu lassen. Kann mir vielleicht jemand der auch diese Kombi hat eine Kopie vom Eintrag zukommen lassen? Und irgendwie muss ich den Kotflügel hinten links wohl bisserl ausstellen. Denn links kommt das Rad etwas mehr nach außen als rechts, und das hat dem Prüfer nicht so gefallen. Die Brabusclipse möchte ich nicht verbauen; hat jemand ne Idee wie ich den Kotflügel bisserl ausstellen kann? Es ist wirklich nicht viel, nur nen paar mm. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Mein Angebot gilt immer noch, ich biete 4 mal Pulse Alus mit Bereifung. Die Reifen haben zwar mehr km, aber die Pulsefelgen sind teurer. Profiltiefe liegt bei ~4 mm (die geringste Stelle 3,8; die höchste 5 mm). ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, welche Länge zählt eigentlich? Denn so "siehts" aus: Gesamtlänge: ~45 mm Schaftlänge: ~25 mm Gewindegänge: ~18 mm Ich denke auf die Schaftlänge kommt es an? ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, bei den Pulse Felgen geht mittels Eibach Prospacer 25 mm rundum. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, nachdem zuerst mal wieder "... ist normal ..." zu hören war, hat ein SC dann doch eingesehen dass es nicht normal ist, und das Geklappere mittels Kabelbindern (!) vorübergehend beseitigt. Das SC hat auch von alleine Kulanzantrag gestellt, obwohl das wohl unnötig ist, denn in der Anschlussgarantie ist das Verdeck in den ersten vier Jahren doch dabei, oder nicht? ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, gibt es denn noch keine Lösung wegen den klappernden Schienen? Zwei SCs finden nichts, bzw. "... alles normal ...". Ich habe so langsam die Schnauze voll von smart, so ein minderwertiger Scheißdreck ist mir bisher ja noch nie untergekommen. Sogar ein E Kadett Cabrio ist ja eine Luxuslimousine im Vergleich dazu, und klappert sogar noch weniger! ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten