Snowman

Hi, bei El Cubo konnte ich nur ein einziges Mal 34 Liter tanken, das war die erste Füllung beim kaufen. Danach war das meiste 28 Liter, obwohl laut Anzeige nur noch 1 Liter drin gewesen sein soll. Im allgemeinen denke ich auch dass die "5 Liter Blinkerei" schon zu früh angeht. Und richtig voll tanken ist auch schwer, je nach Neigung des Bodens auch unmöglich (wenn smart links höher steht als rechts). Das SC nach kalibrieren zu fragen traue ich mich nicht, da kommt wohl sowieso nur wieder "... das ist normal ..." dabei heraus. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Ich brauche mit meinem 451 nicht wegen Radlagern oder Dämpfern etwas zu fragen, weil die Fuzzis dann den ach so bösen Spurplatten die Schuld geben. So sind sie, die smart Center, entweder ist "alles normal" oder es wird etwas gefunden das Schuld ist, und deswegen keine Garantie greift! Ich werde mir wahrscheinlich keinen neuen / anderen smart mehr kaufen, ich habe die Schnauze voll! ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, und ein Sportluftfilter kann nochmal die Verbrauchswerte senken. Kann, nicht muss. Bei Autobahn aufpassen, wenn man die Richtgeschwindigkeit hält, dann geht der Verbrauch sehr hoch für so ein kleines Auto! Und seien wir mal ehrlich, ohne Richtgeschwindigkeit brauchts auch keine Autobahn. Oder wollt ihr Sparwunder im LKW Windschatten werden? ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, El Cubo, BJ 11/07 EZ 03/08 rumpelt, klappert und knarzt auch ganz schön. Beim Verdeck klappern die Querstreben des Verdecks, nicht die Holme. Windgeräusche sind auch stärker als zu Beginn. Die Blende ums Radio klappert / knarzt seitdem die Pfeifen des Kaiserslauterner smart Centers die Heizungsbedienung getauscht haben. Der CD Halter hat auch geknarzt -> wieder ausgebaut. Der Auspuff röhrt im Stand und bei unteren Drehzahlen lauter als ein Brabus. Laut SC Kaiserslautern ist das alles ganz normal ... Smart ist ein Scheißdreck, mit noch schlechteren Service Leuten. Ein Dacia hätte nicht Mal ein Drittel gekostet, und selbst ein E Kadett ist ruhig im Vergleich dazu (und ja, ich hatte kurz einen E Kadett). ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, El Cubo hat das Update wegen den miserablen Schaltzeitpunkten der "Automatik" bekommen, für lau. Allerdings habe ich es mir durch eine nun um 10 km/h geringere Endgeschwindigkeit erkauft. Die Pfeifen im SC in Kaiserslautern waren nämlich nicht in der Lage das Getriebeupdate alleine zu machen, nein, sie mussten erst noch an der Motorsoftware rumpfuschen! Der Rückwärtsgang geht auch rein wenn zuerst der Hebel bewegt und dann erst gebremst wird. Was allerdings nichts daran ändert dass das blinkende N trotzdem noch ab und zu kommt. Ach ja, das ruppige einkuppeln, welches ich auch schon erwähnt habe, wird auch immer schlimmer / häufiger. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Nachtrag: Farbe ist zwar noch keine abgeblättert, aber nun bilden sich Rostflecken. Mal sehen ob sie sich wegputzen lassen, oder ob ich mit was härterem ran muss. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Nur dass El Cubo das Getriebe "Update" bereits hat; nämlich wegen den geänderten Schaltzeitpunkten der überteuerten "Automatik". Das blinkende N sowie neuerdings das ruppige einkuppeln ist aber trotzdem da! ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, ich habe das "blinkende N" Problem auch zeitweise; wenn, dann nach Stop and go Fahrten, z.B. Stadtverkehr oder Stau. Weiterhin kuppelt der Kamerad neuerdings öfters mal etwas ruppig ein; weniger beim anfahren, sondern beim fahren. Baujahr ist 11/07, passt also ins Schema. Ob dies auch durch eine neue Kupplung behoben wird? Aber wie dem smart Center erklären, die wollen ja so gut wie nie etwas tauschen. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, beim smart ist einiges ein "Mangel in der Konstruktion"; nur leider hört man im SC oft "das ist normal". Ich kaufe mir keinen smart mehr, vor allem wegen dem beschissenen Service der SCs. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Ich bin in einigen Foren als Snowman, welches meinste denn? Vielleicht besser als PN, hat hier ja nicht wirklich was verloren. ;-) ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

@mk82 Ich sehs genauso. ;-) Bis auf die ET der Pulse Felgen, die sind auch unterschiedlich, und zwar vorne schon 34 mm, hinten allerdings 34,5 mm. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hmh, haben die Passion Felgen eigentlich andere ETs als die Stahlfelgen? Denn bei meinen Stahlfelgen für die 155 / 175 Winterbereifung, da sind 25 mm Platten schon zu viel. Vorne zwar nicht, da wäre noch mehr als 25 mm pro Seite drin, aber hinten muss man schon bisserl "krumm" gucken, damit das Profil abgedeckt ist. Im Sommer unter die Pulsefelgen passen die 25 mm geradeso. In dem Gutachten dass ich für die Platten habe, stehen für 155 / 175 nämlich dann auch nur die 15 mm (pro Seite) als maximal drin. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Wie viel "schluckt" der höhere Abrollumfang und der größere Rollwiderstand der 215er denn eigentlich bei der Beschleunigung? Ich bin nämlich auch immer noch am überlegen ob ich es nicht versuchen soll hinten statt 215/40-16 die Nummer kleiner 205/40-16 aufzuziehen und es per Einzelabnahme eintragen zu lassen. Denn wenn sowieso noch Spurplatten drunter kommen, wirds wohl eh nur per Einzelabnahme gehen. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, defekte Stossdämpfer habe / hatte ich an meinem 451 auch nach knapp 30 tkm, selbst kleine Löcher / Unebenheiten schlugen dann schon durch. O-Ton SC: Spurplatten sind schuld Mit dem Auspuff hat sichs auch ähnlich, der ist bei unteren Drehzahlen lauter als ein Brabuspott O-Ton SC: normal Das sind so Sachen die mich wirklich daran zweifeln lassen ob es eine gute Idee war einen smart zu kaufen. Das mit den Dämpfern hat sich aber wegen einem Bilstein Fahrwerk erledigt. Mal sehen ob ich im Frühjahr ne Plakette kriege ... ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Tja, genau das interessiert mich auch. Laut RS Parts vorne 10 pro Seite und hinten 15 pro Seite. Die haben aber nicht gefragt welche Reifen drauf sind! Aus dem smart Fahrer Forum kenn ich den ein oder anderen der 15 mm rundum drauf hat. Und CS sagt wieder was anderes. Ich habe das hier ja auch schon mal gefragt. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten [ Diese Nachricht wurde editiert von Snowman am 01.02.2011 um 17:51 Uhr ]

Hi, ich habe auf meinem 451 auch noch die Serienbereifung drauf (Sommer 175 / 195, Winter 155 / 175), in Kombination mit dem Bilstein Gewindefahrwerk; das klappt prima. OK, zusätzlich noch 25 mm Platten rundherum. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hmh, dann wohl nur als Einzelabnahme ("Westen" TÜV, "Osten" DEKRA). Als vereinfachte Prüfung mit Gutachten aber eher nicht. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

@Smartie4000 Haste Dir mal ein Gutachten von Spurplatten durch gelesen? Egal jetzt ob SCC, Eibach oder was auch immer? RTFM würde es im PC Bereich heisen. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, mein 451 hat zur Zeit das gleiche Problem, laut Fehlerspeicher isses die Lambdasonde. Am Donnerstag wird gewechselt, ich berichte. Achja, der Fehler tritt an meinem 451 besonders bei warmen Motor auf, während der Warmlaufphase nicht. Und selbst wenn der Fehler auftritt, macht er sich unterschiedlich stark bemerkbar. Am meisten bei mittleren (3000) Drehzahlen, unter 2000 und über 4000 nicht mehr. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, ich habe auch ein Teil das so aussieht wie das von Conrad, es kann nicht nur lesen, sondern auch löschen. Kosten ~60 Euro im Baumarkt, ich habs aber gekauft als es grad für 44 im Angebot war. Klappt einwandfrei. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten [ Diese Nachricht wurde editiert von Snowman am 30.01.2011 um 20:31 Uhr ]

Hi, TÜV konform gehts nicht, nur vorne oder vorne breitere Platten. Es ist, warum auch immer, nur alles gleich breit, oder hinten breiter als vorne erlaubt. Ich weiß nur dass es so ist, nicht warum; bisher hat noch kein Studierter was dazu erklärt. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Quote: Ich hab vor Hinten 25mm reinzuhaun und vorn 30mm. Hi, das könnte schwierig werden, denn TÜV konform geht es nur gleich breit, bzw. hinten breiter; warum auch immer. Ansonsten, ich habe Eibach ProSpacer drauf, 25 mm rundum. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, ich rate zu Eibach ProSpacer, sind wesentlich günstiger als bei SCC, und Gutachten kann man auch laden. klick mich, ich bin ein Link ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, an El Cubo (451 62 kw) funktioniert es, die Automatik durch längeres gedrückt halten der "Gang hoch" Taste zu aktivieren. Da ist das "Getriebeupdate" drauf; obs vorher auch schon ging kann ich nicht sagen, nicht probiert. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

Hi, nein, Kunststoff lackieren ist nicht unmöglich. Ich habe vor etlichen Jahren meinem Bruder an seinem Ritmo die Kunststoffstoßstange lackiert, das ging gut und hielt auch. Ganz leicht angeraut, Kunststoffprimer drauf, Farbe drauf, fertig. Alles mit Dosen aus dem Baumarkt. ----------------- Gruß Snowman Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten