smartEF

silber ist doch nur ein helles grau. :) in den Fahrzeugscheinen steht das doch nicht genauer. C50L ist Riversilver Farben

aber 2002 gabs für den 42 noch garkeine Servo. Die gabs doch erst ab 2003 ab 2nd Generation.

Hi Dikess, kannste mal die Fahrgestellnummer schreiben. Dann wissen wir es genau.

das ist das Glühzeitsteuergerät. Du kannst auch das rechte Hinterrad abmachen und die Radhausschale rausnehmen. Da siehste ein bissel mehr.

der der bei dir kaputt sein soll wäre dann der obere auf der linken seite von dem Bild.

bau mal das Armaturenbrett aus und guck mal welcher Zug bzw. welcher Hebel sich am Heizungskasten nicht so bewegt wie oben am Schieber.

Die hab ich erst an die Stecker der orig. Nebelscheinwerfer angeschlossen. Dann hab ich die Leitung (Masse vom Relais) zwischen Relais NSW und Zentralelek. angegezwackt und mit einem extra Schalter gegen Masse angeschlossen. Funktioniert nur mit Zündung, ist jetzt eine Art Tagfahrlicht.

Mit Farbe gespielt: und ganz neu: die Ringe leuchten jetzt ohne Standlicht.

Coupe 450 CDI Haftpflicht: Regional 5, Typenklasse 17 Teilkasko: Regional 9, Typenklasse 14

mist. wieder einer schneller der das gleiche denkt.

was bitte ist einem VW Golf schick?

Im SC werden für Aus- und Einbau glaube 30-40 Min. berechnet. Plus max. 10 Min. für den Zug. Das sind mit Material nicht mal 100€.

Frag mal im SC nach. Von nem Unfall. Der Behälter ist leider kein Einzelteil. Das ist nur komplett mit der Frischluftansaugung für die Lüftung.

die I-Tafel ist das Armaturenbrett.

1 Std. = 12 Einheiten, also 1 Einheit = 5 Min. Für die Bremsfl. ist dir zuviel berechnet worden. Das ist normalerweise auch ein Zusatz zur Wartung mit nur 4 oder max. 5 Einheiten.

also bis auf das Teil am Panelmittelteil gehts doch. Kommt auf die spätere Farbe an. Wäre halt noch ne Kostenfrage. Ist bestimmt teurer als der Brabus-Spoiler.

Auch mit RPF. Da gibts kein Unterschied weil offenes System. Hab mich auch erst gewundert. Ich mache bei meinen aber trotzdem MB229.31 rein.

du hast den Preis vergessen...

er sollte mal versuchen so eine zu bauen wie die BMW- Motorräder haben. Zum ausfahren. Das wäre doch mal was.

Also wenn ein Seilzug gerissen ist und der gewechselt werden soll muss halt die I-Tafel raus. Aber 150 € denke ich ist ein bissel übertrieben. Außer die Std. kostet da über 100€. ;-)

wie wäre es mit komplett weiß. Tridion und Panels. Das haben bestimmt auch nicht viele. Da kannste ja wieder Folie nehmen.

die Ölnorm ist doch nur beim Benziner von Bedeutung. Beim CDI kannste fast alles fahren. Von MB228.1 bis MB 229.51.

Das Verdeck kannste hochklappen. Da sind rechts und links kleine Hebel von unten. Ein Blick in die Bedienungsanleitung hilft auch weiter.

oh stimmt. ich vergaß. sorry.

wie wäre es damit? ist halt beim 450er. lässt sich aber bestimmt auch beim 451er realisieren.