smartEF

entweder fehlt der Frontspoiler oder der ist aus 2001. und selbst wenn der von 2003 ist hat der niemals EURO 4. Brabus-Auspuff schön und gut hat aber leider kein RPF. und somit nur ne gelbe Plakette.

ich würde mal sagen den Motorleitungssatz im Bereich der Zuluftführung mal auf Scheuerstellen prüfen.

Guck mal hier.

an der hinteren Felge fehlt das Ventil.

www.reifentiefpreis.de

Was gibts da zu lachen. Frag mal bei der nächsten AU ob du mal ins AU-Lehrgangsbuch 07 nachlesen kannst. Da steht unter Kapitel 2.3.6 Sonstige abgasrelevante Komponenten. "Die Unverlierbarkeit des Tankdeckel muss der Hersteller gewährleisten. Dies kann über eine elek. Überwachung oder durch ein durch ein Sicherungsband geschehen." :-P

Bilstein B6 Dämpfer haben ne Vorspannung von 25 kg. Da sagt Bilstein selbst dass Kleinwagen nach dem Wechsel etwas höhen stehen.

In einigen großen SC. Leonberg hatte auch mal einen da stehen. Den konnte man das ganze We fahren.

das ist sogar ein Prüfpunkt bei der HU oder AU. Abgasrelevante Teile und so.... .

Du kannst auch mal den Injektor vom Zyl.2 mit dem vom Zyl. 1 oder 3 tauschen. Wenn der Fehler dann an dem getauschten Zyl. auftritt wird es wohl ein neuer Injektor werden.

guckst du mal hier. ist der gleiche Fehlercode wie bei dir.

also ich schraube schon seit 5 Jahren an Smart, aber sowas hab ich noch nie gesehen. Noch nicht mal ansatzweise so wie auf dem Bild. Der stand womöglich doch einer kleinen Sturmflut im Wege. Anders könnte ich mir das nicht erklären.

war der damit in der Nordsee baden? Das sieht ja böse aus.

fürn Bremskraftverstärker?

wenn er grün ist, gehört er auf den Druckschalter an der Klimaleitung am Kompressor. Falls du Klima hast? Gruß Mario

Hallo, am/im Luftfiltergehäuse. Gruß Mario

Ich weiß. Meinte ja auch ein Benziner wie von NiWo. Was meinst du zu dem Thema Timo?

fahr mal den 5. Gang aus der hört auch bei 140 auf, wobei die Abregeldrehzahl vom Motor noch nicht erreicht ist. Wenn über Drehzahl abgeregelt wird, dann die von den Rädern.

das ist ja normal wenn die Räder einen größeren Umfang haben, dass das Auto dann schneller fährt. Bei gleicher Motordrehzahl und gleichem Gang bleibt auch die Raddrehzahl gleich. Dann fährst du ja nur schneller weil das Rad pro Umdrehung ein längeren Weg zurücklegt. Haste bei deinem Navi Gefällestrecken oder Steigungen berücksichtigt? Ich hab mal nen Mietwagen mit Navi gehabt da war die Differenz auf der Geraden bei gleicher Tachoanzeige auch geringer als beim Bergabfahren.

Das Teil am anderen Ende ist leider das Motorsteuergerät. Was macht deine Kugel oder besser gesagt was macht sie nicht? Was für ein Fehlercode wurde abgelegt?

Das ganze ist ist auch besser. Bis auf die Zeiten beim Hochschalten. Ich hab jetzt nicht mit der Uhr nachgemessen, aber vom Gefühl her hat es länger gedauert. Man(n) kann sich ja auch täuschen. Alles eine Gefühlssache, also nicht übel nehmen. Gruß Mario

Mein 06er CDI schaltet im Automatikmodus auch nicht vor 2800 Umdrehungen. Selbst wenn ich das Gaspedal nur streichele. Ich bin letzens mal ein 71PS 451er gefahren und musste feststellen das die Schaltzeiten nicht kürzer waren als beim 450er, im Gegenteil eher noch länger. Der 71PS hat mich also nicht wirklich überzeugt.