smartEF

ich hab auch helles ledergestühl und bisher keine probleme wegen dunkler hosen gehabt. wohl eher damit, dass sich die beifahrer immer fast eink.... . :-D

wieviele km bist du mit den neuen reifen schon gefahren?

bau dir doch ein lenkrad mit schaltwippen ein. da ist es immer gleich bei allen herstellern. rechts rauf und links runter.

wie alt ist denn dein smart überhaupt?

was steht denn in der ABE?

die oberen schrauben werden vom grill und die unteren vom panel verdeckt. wobei das ja nur 2 oder 2,5mm schrauben sind.

ich hab meine geschraubt. ist doch auch viel einfacher.

die abregeldrehzahl beim 451 cdi liegt laut au daten bei 4550- 4750 umdrehungen. in den bereich sollte er auch im alltag drehen können.

wenn die gitter in schwarz sind fällt das niemanden auf.

bei 4000 umdrehungen wird der drehzahlmesser rot aber die abregeldrehzahl ist erst bei 4600 glaub ich. bis dahin dreht zumindestens mein 450. auch in 6.gang.

im baumarkt findest du das meist in der abteilung wo so alu- und andere metallleisten stehen und auch gelochte bleche.

jepp. da haste wahr. und ich muss sagen im alltäglichen berufsverkehr ist das richtig gut und der verbrauch liegt auch sehr selten über 4 liter. von der höchstgeschwindigkeit her fährt man mit dem langen getriebe auch nicht schneller nur motor schonender.

Quote: Am 04.06.2009 um 12:10 Uhr hat Timo geschrieben: Na so einfach wie es sich schreibt isses mit Tuning auch nicht. Selbst mit 55PS braucht ein 450CDi von 80-100 ca. 9sek und von 80 auf 120 stolze 19sek. Da hat dein Tuning aber nix getaugt. Hab das vorhin mal ausprobiert. 80-100 km/h 4,5sek. 80-120 km/h 10,8 sek. grüsse

@ Daniel das ist eine originale Farbe. mit schwarzer zelle wirkt die farben viel dunkler als bei meinem mit silberner zelle.

hast du es grad probiert?

Quote: Am 03.06.2009 um 19:16 Uhr hat ClioDude geschrieben: Wie gesagt, ich werds nochmal testen wenn möglich. Ansonsten ist wohl die Lösung, in einer solchen Situation schnell aber kontrolliert vom Gas zu gehen. Wenn man das mal hinbekommt. oder einfach ein stück weiter einlenken, damit das esp doch regelt. wie gesagt am besten mal in einem kreisverkehr ausprobieren.aber vorsicht dass du nicht in grünfläche in der mitte fährst wenn dein linkes hinterrad abgebremst wird!!!!

und damit willst du uns weiß machen dass ein 451 mit breiten reifen schlechter um die kurve fährt als ein 450 mit Standard conti bereifung? ;-) fahr mal in ein nicht viel befahrenen kreisverkehr und probier mal aus wann das esp anfängt zu regeln. kann ich nur empfehlen, ich hab auch nicht schlecht geguckt was du mit dem smart alles machen kannst bevor da ein esp kommt. grüsse

natürlich kühlt er noch. das reinigen geht mit der bürste in der selbstwaschbox. angeschraubt hab ich das untere an die verkleidung die vor und um dem ist.

wenn die dk weiter auf geht bei dem fehler könnte es sein dass er noch mehr abmagert.

ich bin leider zu weit weg und zu alt. schade. grüsse

also von dem brauchst du nur eins, da bleibt auch noch was über. oben das habe ich ans panel geschraubt. da muss man aber den grill ein wenig ändern. und das untere habe ich an die kühlerverkleidung geschraubt. also nicht geklebt. probleme gibt es eigentlich nicht außer dass man im sommer öfters mal größere insekten entfernen muss, aber dafür sieht der kondensator fast aus wie am ersten tag.

auch vom baumarkt, globus war es glaube ich. abmessung 100x50 für 8,99.

probieren wir es mal so. hier hatte ich die bilder schon mal. ziemlich in der mitte.

den fehler hatte ich mal bei ölstand weit unter min. ich gehe aber mal davon aus dass der ölstand stimmt.

letztes WE hat es bei uns teilweise stark geregnet und selbst wenn ich deine beschrieben fahrmanöver derb provoziere kommt nicht annähernd das raus was du hier beschreibst. meine vorderreifen 145er, 2,5 jahre alt und ca. 30000km gelaufen, luftdruck 2,4 statt 2,0 bar.