smartEF

das alu-gitter ist aber ganz schön teuer und klein. ich hab bei meinem feines stahlgitter grundiert und schwarz gelackt. grüsse

könnte zu wenig kältemittel drin sein. wieviel ist eingefüllt wurden?

das kenne ich ein bissel anders. 2nd generation mit softtouch. gang einlegen und gaspedal bis in kickdown treten. einkuppeldrehzahl benziner 3000 umdreh. und beim diesel 2000 umdreh.

also im dem fall kann ich timo nur recht geben. was glaubst du wie leicht deine vorderachse wird wenn du in einer kurve gas gibst?

da klemmt die kupp.-scheibe auf der welle und trennt dadurch nicht mehr richtig. wird wohl eine neue scheibe werden.

hast eine E-Mail bekommen.

und nach dem Wandeln fängt alles wieder von vorn an mit den Problemchen. Hat jemand ein Leistungskit drauf und das gleiche Problem? würde mich jetzt mal interessieren.

und dran denken das SW-Update mit der oben genannten DAS Version

zu frage 3: weil ein c350 einfach spaß macht. :-D

@chrisman: das ist ja mal eine tolle Fehlerbeschreibung ( im positiven sinne), wenn alle kunden so wären könnte die werkstatt auch viel schneller einen fehler finden. hat dein SC schon eine neue neue software aufgespielt? DAS version 01/09 oder 02/09 mit AddOn 1091 und 1092. wenn es damit aufgespielt wurde soll es angeblich gehen.

wann tritt der fehler auf? Motordrehzahl usw. ....

der 44 hat auch ohne DPF EURO4 und ne grüne Plakette.

den Kondensator kannste einbauen...... wenn du ne c-klasse hast.

wird schon das massekabel vom getriebe zur karosse sein. dann holt er sich die masse über die handbremsseile und im schlimmsten fall fängt dein wagen feuer. die verbindung ist meist am getriebe korrodiert.

ich gehe mal davon aus dass es das nur mit Airbag gibt.

Recht haste Timo. So wie bei ca.80% aller Ausfälle beim CDI.

im SC hättest du dafür einen neuen Kabelsatz inkl.Einbau bekommen.

falls es sich bei euch um originale DPF handelt, habe ich die ABE als pdf. @act hast eine e-mail bekommen Grüsse

das hört sich ganz nach der Zentralelektrik(SAM) an. kommt vermutlich durch einen Wassereintritt.

kannst mal nach den Batterieklemmen sehen. es kann sein dass eine lose ist.

das ist doch keine Kopie.

Hi John, ist schon unterwegs.

wo hast du den fehler auslesen lassen? Stand da noch was dazu?

ein CDI war es? oder? Da hab ich grad nur den 0703 gefunden. welches BJ ist er?

P0702 od. P0703?