x-or

Quote: Am 01.01.2014 um 11:27 Uhr hat 5-er geschrieben: Abgesehen davon, würde ich nie auf die Idee kommen mir einen Neuwagen zu kaufen, Geld verbrennen kann man sicherlich auch sinnvoller. Autokauf ist eine sehr emotionale Sache. Und prinzipiell habe ich auch mal gedacht es wäre Unsinnig und Geldverschwendungen, einen Neuwagen zu kaufen. Und das ist es sicherlich auch. Trotzdem wurde ich bei meinem letzten Auto dazu 'gezwungen', weil das in der Form neu auf den Markt gekommen ist und nicht als Gebrauchter erhältlich war. Und im Nachhinein würde ich es immer wieder tun. Zum einen ist es schön ein Auto zu fahren dass noch kein (unbekannter) benutzt hat, andererseit bekommt man's genau in der Ausstattung die man haben will. Würde ich mir jetzt z.B. einen Smart kaufen, wäre es wahrscheinlich auch ein Neuer, weil meine Wunschkonfig gibts am Markt eher selten und wenn dann kostet die nie viel weniger als ich neu bezahlen würde (bekomme ne Menge Prozente)...

Wenn ich mich nicht täusche gibts hier einen User mit einem Brabus ED: Konkurrenz

aber diesmal wirklich :-D auf heise.de/autos Der Link zum Glück

Ich glaube der beste Tipp, den man in diesem Fall geben könnte: Frag, ob du den Smart von einer Werkstatt durchchecken lassen kannst und ruf voher die Jungs von Eindl&Zuk an ob sie Zeit haben das Auto anzuschauen. Für Hin- und Rückfahrt brauchst du dann jeweils aber ca. 30min.

Gebe Grobi zu 100% Recht. Bei sporadischen Schalt- und Kupplungsproblemen ist immer zuerst der Kabelbaum zu prüfen. Mich wundert, dass das im der Community noch nicht soweit durchgedrungen ist, dass es sich hier um einen Konstruktions- bzw. Verlegefehler des Kabelbaums (beim 450'er cdi) ab Werk handelt. Das Problem wird früher oder später bei fast jedem 450'er cdi auftreten. [ Diese Nachricht wurde editiert von x-or am 11.10.2013 um 09:29 Uhr ]

Also mein Vorführer ED war ein Cabrio. Hab auch immer wieder gebrauchte Cabrio ED's bei mobile gesehen. Aktuell 5 Treffer: http://suchen.mobile.de/auto/smart-fortwo-elektro-cabrio-roadster.html?useCase=RefineSearch&categories=Cabrio&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=23000&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=ELECTRICITY&negativeFeatures=EXPORT&lang=de [ Diese Nachricht wurde editiert von x-or am 02.08.2013 um 08:05 Uhr ]

Frag doch mal hier nach: http://www.goingelectric.de/forum/smart-fortwo-electric-drive/ Der ED ist hier unbeliebt und wird ignoriert :lol:

[ Diese Nachricht wurde editiert von x-or am 11.07.2013 um 11:08 Uhr ]

Auch interessant: Smart Zulassungen Mai (Quelle KBA) Benzin: 1853 Diesel: 235 Elektro: 180 d.h. jeder 12,7te neue Smart ist ein ED :)

Viel Spaß damit! Ich sehe in München schon fast regelmäßig ED's rumfahren, freut mich jedesmal. Und wahrscheinlich bist du hier besser aufgehoben: going electric smart

Also bei mobile finde ich durchaus Vorführer zum Verkauf, in einem anderem Forum hatte sich ein User auch kürzlich einen vom Münchner Smartcenter geholt.

Da hast du wohl Recht. ED Beiträge sind hier eh nicht willkommen.

Quote: Am 17.04.2013 um 19:13 Uhr hat Heizer68 geschrieben: Was sollte ich eurer Meinung nach zuerst machen ? Den Kabelbaum prüfen.

Aufgescheuerter Kabelbaum -> Suche benutzen

und nichts am Kabelbaum gemacht? Ich will dich nicht beunruhigen, aber fürchte für dich das Problem kommt wieder :( wahrscheinlich wenns mal wieder richtig nass ist.

Wenn er mal geht, dann wieder nicht kanns doch nur eins sein: Kabelbaum.

Quote: Am 13.02.2013 um 19:22 Uhr hat Ingenieur geschrieben: Und ich will lieber einen kaufen, mit dem ich 100 km weit komme und nicht nur 50. Wir werden sehen, insbesondere was auch Brabus aus dem Hut zaubert ;-) Wir wollen mal nicht übertreiben :lol: 100km sollten auch im Winter drin sein. ED User, wie schaut's aus? Apropos Brabus ED, der wurde hier ja noch nie diskutiert. ---snip drive coupé & cabrio - BRABUS electric drive coupé & cabrio Dauerleistung in kW: 35 - 35 Max. Leistung in kW: 55 - 60 Max. Drehmoment in Nm: 130 - 135 Beschleunigung 0–100 km/h in s: 11,5 - 10,2 Beschleunigung 0–60 km/h in s: 4,8 - 4,4 Höchstgeschwindigkeit in km/h: 125 - 130 Reichweite in km: 145 - 145 Batteriekapazität in kWh: 17,6 - 17,6 Batterietyp: Lithium-Ionen - Lithium-Ionen Ladezeit (230 V) ohne Wallbox in h: 7 - 7 Ladezeit (230 V) mit Wallbox in h: 6 - 6 Ladezeit Schnellladung (400 V/22 kW) mit Wallbox in h: 1 - 1 ---snip Beschleunigen tut er damit ja schon mal gut ne Sekunde besser, das gefällt. Vom Preis reden wir aber besser nicht :lol:

Quote: Am 12.02.2013 um 20:38 Uhr hat maxafe geschrieben: Ich habe mir in Sachen Beschleunigung definitiv mehr erhofft. Aber gut, ich fahre 71 PS und somit nicht den schwächsten Motor. (Aber auch nicht den stärksten.) Ich dachte der Elektromotor grenzt an die 84 PS. Zumindest vom Gefühl her. Dann hat dich dein Eindruck getäuscht ;-) Rein von den Papierwerten her ist der ED grade mal 1s langsamer auf 100 als der 84PS'ler. Der große Unterschied: Du hast diese Beschleunigungs-Leistung in jeder Situation zur Verfügung und muss nicht erst 2-3 Gänge herunterschalten, ausser du fährst mit dem Turbo z.B. immer im 1./2. Gang durch die Stadt :lol:

Quote: Am 12.02.2013 um 20:57 Uhr hat arbo1046 geschrieben: Wirtschaftlich sehe ich die Sache sehr skeptisch da mir der e-smart mit 19000 Euro + Batteriemiete mir viel zu teuer währe. Wenn ich einen neuen Kleinwagen für 10000 Euro kaufen würde und die verbleibenden 9000 Euro in Benzin investiere, kann ich ca. 80000- 100000 km fahren. (Das sind bei mir 12 Jahre). Da sind die 65 Euro monatliche Batteriemiete noch nicht einmal enthalten.... Aus wirtschaftlicher Sicht macht ein e-smart für mich persönlich keinen Sinn, da meine Benzinkosten monatlich 50 Euro betragen. Da ist die Batteriemiete teurer als meine Benzinkosten. Den ED mit einem x-beliebigen preiswerten Kleinwagen zu vergleichen hinkt aber schon ein wenig, oder? Ausstattungsbereinigt ist der ED ca. 2500€ m teuerer als der Turbo, ohne Batteriemiete natürlich. Das kann sich durchaus rechnen, wenn man berücksichtigt dass die Batteriemiete die Wartung enthält und auch später deutlich weniger Ersatzteile fällig werden (können). Der Wertverlust ist entsprechend auch geringer. 50€ für Benzin im Monat? Dazu kommen dann noch 100-200€ für Wertverlust, Wartung, Ersatzteile, Versicherung, Steuer... Bei so wenig Fahrleistung hätte ich gar kein Auto ;-)

Wer oder was sind Tuxen? :-?

Querbeschleunigungsensor

Vorallem den Stecker zum Getriebe und Aktuator auf Feuchtigkeit prüfen. Dann die Kabel bis zum Kabelbaum akribisch prüfen (Isolation zurückschieben). Oft scheuern sich Adern auf und ergeben in Verbindung mit Feuchtigkeit einen Kurzschluss. Bei mir hatte ich die Stelle nicht gefunden und letztlich den ganzen Kabelbaum getauscht (tauschen lassen). Siehe hier: klick mich [ Diese Nachricht wurde editiert von x-or am 07.02.2013 um 08:37 Uhr ]

Läuft der Smart seit dem Ereignis wieder normal? Wenn ja, ist's ein Wackler, und Wackler haben meist mit Kabeln und Steckern zu tun. Ich weiss, alte Leier meinerseits ;-) : Kabelbaum prüfen.

Ich wette wenn du ihn ordentlich trocknen lassen würdest (was im Augenblick aber dauern dürfte), wäre erstmal alles wieder gut. Letztlich ist es wohl der Kabelbaum. klick [ Diese Nachricht wurde editiert von x-or am 02.02.2013 um 06:24 Uhr ]

Er soll doch mit dem A1 und Mini und dem Fiat 500 konkurrieren. Die sind objektiv betrachtet auch nicht gerade Innenraumwunder... ;-)