44und42

Quote: Am 29.02.2008 um 17:17 Uhr hat smartEF geschrieben: bist du die automatik im 70kw cdi überhaupt mal probe gefahren? die schaltzeiten sind um welten kürzer als beim 42. nein, die automatik bin ich nicht probe gefahren... und es soll aber eine h-schaltung sein... (obwohl ich auch gelesen habe, das er mit automatik sparsammer sein soll!) aber H ist dann doch bevorzugt!

Quote: Am 28.02.2008 um 19:33 Uhr hat cadiostro geschrieben: Was meinst du mit handschuhfach bzw. kupplung? im sommer gibts einige laut den infos die ich herausgelesen habe probleme mit nicht schließenden türen und das das handschufach von alleine aufgeht... soweit die infos aus verschiedenen seiten... zur kupplung... das der rückwertsgang bei der h-schaltung einwenig hakt und das bei dem sechsgang-dif-getriebe (das kenn ich auch von meinem 42) lange (verzögerte) schaltzeiten hat (kann man mit gewöhnung (vorausschauendes fahren :) ) und einem schweren gasfuss... oder sich den kleinen schaltzeitenverkürzer von brabus einbauen... beheben. [ Diese Nachricht wurde editiert von 44und42 am 29.02.2008 um 16:20 Uhr ]

also leider sind meine erfahrungen mit dem smart center freiburg (dort bin ich schon lange kein kunde mehr) eher mehr schlecht als recht (vor allem in sachen kompetenz). zb.: hatte ich von anfang an undichte holme am 42 (bitte um den austausch der holme und wies den werkstattmeister bär (nicht ganz sau-bär) keinen kitt (schwarze, zähe klebepaste) zu verwenden. als ich ihn dann abholen wollte, übergab mir der lehrling den wagen und erklärte mir, dass die ganze frontscheibe mit kitt abgedichtet wurde... holme waren danach immernoch undicht... darauf hin nochmals in den smartcenter und erneute bitte, die holme auszutauschen: dann klappte der austausch... auto dicht und scheibe verbsaubeutelt!) dann hatte ich das tollste erlebnis meines bisherigen smart 42 drives: ich wurde von einem fahrzeug auf der zuleitung auf die autobahn rechts überholt und er rief mir zu: DU VERLIERST BENZIN!! Ich nutzte gleich die möglichkeit bei einer werkstatt einzubiegen und schaute mir das ganze an :o das benzin lief mir durch den sandwichboden über das rechte vorderrad (bremsen) wie ein bächlein raus. darauf hin kamen die jungs aus der werkstatt gleich mit der grossen wanne um diesen aufzufange. ich rief dann im smartcenter an und erklärte, dass das fahrzeug bei einer werkstätte bei mir stand und ich sprit verliere und diesen fehler dort beheben lasse. antwort des werkstattmeisters (nicht ganz sau-bär): DAS DÜRFEN SIE Gar nicht... Sie müssen den wagen hier in den smart center bringen!!!!!!!! NUN war der smartcenter über 60 km entfernt... der nächste 40 km in basel.. Ich fragte ihn dann, ob ich brennenderweise mit meinem smart nach freiburg fahren solle... und ob er sich sicher ist, dass ich alle 5 km auch eine tankstelle finde, da ja der sprit immernoch auslief und ich ja somit dauernd nachtanken müsse! Schaden war dann ein kleiner plastikring der den spritschlauch an dem tank hielt (materialkosten keine 50- 80 CENT) dagegen der abbau der ganzen teile um daran zu kommen, gigantisch im vergleich zu den wenigen cent. SOWEIT meine Erfahrungen mit dem Freiburger Smart Center... dann wurde die Regelung der Mercedes Vertragswerkstätten eingeführt und seit dem bin ich nie wieder im SmartCenter gewesen (Ausnahme war einmal der in Basel: hatte probleme mit dem nicht mehr schließenden cabriodach... Die Jungs dort waren klasse und haben die sache ohne dumpf-bär-iges gela-bä geregelt)! Vielleicht sollte ich es nochmals dort probieren... aber wenn ich dort den herr bär sehe... weis nicht wie ich dann reagiere :-x [ Diese Nachricht wurde editiert von 44und42 am 29.02.2008 um 16:00 Uhr ]

hallo xs300... sorry für den vertipper... und ich hab hier den beitrag auch grad gesucht... war jedoch in dem oben empfolenen 44forum..... hab ihn aber dort fündig "gewerden" :) : http://www.44forum.de/index.php?p=showtopic&toid=289&area=1&high=inspektion good luck..... [ Diese Nachricht wurde editiert von 44und42 am 29.02.2008 um 15:24 Uhr ]

Teilpreise und Stundensätze wie bei allen anderen? Beim Beetle von vor 5 jahren waren die werkstattkosten enorm hoch und auch die Teilepreise.... dann hatte er noch einen Softwarfehler der dazu führte, dass das Ritzel der Klimaanlage runddrehte (hinüber war)... und dann wollten die von der VW-Werkstatt das Material übernehmen... grad mal 100 euro... und die reparatur 1200,- sollte an mir hängen bleiben! Die Bremsenscheiben und neue Backen beim 42 haben mich 330,- euro mit einbau gekostet (inkl. einer Bremsbirne für Hinten)... Dat wäre beim Beetle teurer gewesen! Da kostet ja schon ein Birnchen für vorne mit Einbau ein Schweinegeld! Daher dies (vielleicht für dich so doof- wirkende) Frage. Und alle Werkstätten haben verschieden Stundenpreise (Hab´ ich besonderst nach dem Beetle mit dem Fiat Multipla :-x (ich weis... ich weis) gemerkt... Da aber auch schon in den SmartCenter Abweichungen oder gar Vertragswerkstätten gibt, wollte ich mir (und gegebenenfalls anderen Smart forfour-Besitzer) einen groben Überblick verschaffen, dass man nicht gerade unwissend in´s offene Messer rennt! Siehst ja auch in dem Beitrag:Wartungspreissen A- und B- Inspektion [ Diese Nachricht wurde editiert von 44und42 am 28.02.2008 um 22:00 Uhr ]

Freu.... hallo cadiostro... ECHT ne "Zulassungstante"? Dann glaub ich Dir und nochmals Freu :)

hi smartef... das könnte sein. ABER wie ist das nun mit der PANELTAUSCHGESCHICHTE... kann ich das einfach so machen oder muss das nun irgendwie angegeben werden? Hat da jemand infos? Glaub nicht das ich das in Wikipedia finde... aber ich geh grad mal gucken!

Quote: Am 28.02.2008 um 18:22 Uhr hat Salzfisch geschrieben: Kann Dich beruhigen: Das klassische silber-metallic vom Golf IV wird in den Papieren ebenfalls mit "grau" bezeichnet... ------------------------------------ grau für baygrey kann ich ja noch annehmen... aber schwarz für die aufpreisige silberne tridionzelle... wundert mich schon????[ Diese Nachricht wurde editiert von 44und42 am 28.02.2008 um 18:31 Uhr ]

Hallo liebe Forenmembers... In anbetracht der bevorstehenden Anschaffung eines forfour cdi 70 kw habe ich Fragen zu den Sachen die gerne mal Kaputt gehen / bzw. verschleissen und was da so an Kosten auf einen zukommt. Also als Beispiel: Bremsen (Bremsscheiben und Klötze austauschen) /vorne (vorne und hinten) inkl. Arbeit bei xxxxxxx Km für xxxxx Euro inkl. Arbeitszeit (oder auch falls selber gemacht bitte Angeben... ca. Materialkosten). [ Diese Nachricht wurde editiert von 44und42 am 28.02.2008 um 18:27 Uhr ]

Hallo erstmal... können sich andere cadiostros 20.000 für nen nackten cdi 70 kw anschließen? denn laut dem oben dargestellten wertauflistung lags wohl sogar als passion (als silberne tridion, klimanalage, glasdach, lederlenkrad) bei 17tausendundnochwas....

hoffentlich hast du da recht... jedoch wäre ich trotzalledem interessiert, was smart unter verschleissteile zählt... und was auf garantie gemacht wird: wie zb. die bekannten probleme mit den türen im sommer oder dem handschuhfach... oder wenn die kupplung verölt oder unten ist.....

das mit grau / grün ist ja dann nachfolziehbar... was mich aber bei meinem brief wundert ist schwarz / grau .... grau (bay-grey) ist ja ok... aber wieso schwarz bei silbernen pannels? (die gute frau beim landratsamt hat wohl vorher noch nen kurzem unterm tisch gesöppelt) ... nein .. nein... die müssen doch die farben sicher aus dem Fahrzeugschlüssel auslesen...

Quote: Am 28.02.2008 um 17:58 Uhr hat smartEF geschrieben: Ich hab ein gandstyle und da steht im Fahrzeugschein Grau/Grün. gandstyle???? welche farbe hat er denn wenn grau / grün drinne steht? graue holme und grüne pannels?

Bitte helft mir... ich muss mich nämlich schleunigst entscheiden.... und brauche Hilfe (Informationen zur Neuwagengarantie... Leistungsumfang... Technik... und was nicht unter die Garantie fällt!) :-?

hi timo... ok dann quitschen dort die zusätzlichen Agregat-Riemen.... bin kein kfzler.... aber der eigentliche Keilriemen ist doch beim forfour ne Kette? Find ich nämlich auch einen Kaufgrund für meinen bevorstehende Kaufentscheidung für einen forfour...

hi md-smartie... leider finde ich im forfour forum keine informationen in sachen neuwagengarantie... habe dort auch einen beitrag veröffentlicht.... nüscht :-?

hallo und nun mal kurz nachgefragt... ist nicht gerade die besonderheit am forfour das statt einem keilriemen aus gummi ein kette im motorraum verbaut ist??? kann eine kette den auch quitschen?????? [anbei noch eine kleine info zu physik: längenausdehnungskoefizienten bei wärme dehnt sich etwas aus.... bei kälte zieht es sich zusammen] [ Diese Nachricht wurde editiert von 44und42 am 28.02.2008 um 17:13 Uhr ]

Hilfeeeeee... Weis da jemand (sicher / richtig) bescheid???????? :-?

Liebe Forumprofies... bitte verzeiht mir diesen Beitrag... aber ich wollte eigentlich einen Link in dem nachfolgenden Beitrag hinzufügen. Ich komme mit den Boardfunktionen noch nicht so klar (Neuling) und kann auch leider keinen Knopf zum Löschen des Beitrags finden :oops:

nullhttp://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=77720&forum=60

Hallo lieber Informationsmangel- Mitleidensgenosse.... Einen ähnlichen Beitrag habe ich auch schon hier im Forum eröffnet und leider auch keine weiteren Informationen erhalten... Hast Du (haben Sie) informationen zu Ihrer Neuwagengarantie in Suchmaschinen gefunden... Bzw. könnten Sie gegebenenfalls den Garantieumfang (einfach einen Scan der Formularanhänge beim Kaufvertrag [also selbstverständlich nicht den Kaufvertrag] sondern rein die Garantieleistungen die die Neuwagengarantie betreffen veröffentlichen? zb.: als jpg- Bild im nachfolgenden Beitrag: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=77720&forum=60 Liebe Grüsse...

Bei dir könnte man ja sagen das Bay-Grey ja schon Richtung silbern geht.... Aber nun bin ich komplett verunsichert!!!!!! Klar ist mir das Farbwechselkonzept von Smart bekannt... aber falsche Farbangaben im Fahrzeugbrief????????????????????

Hallo SmartTom... also bezieht sich dieser Farbwert in der Zeile Fahrzeugfarbe rein auf die Tridionzelle... aber wiese dann schwarz / silbern? Das wären dann zumindest (schwarz / silbern) die möglichen Farbwerte der Tridionzelle... aber bei mir schwarz / grau... meine kleiner hat ne silberne Tridion und bay-grey-bodypanels.... somit müsste deiner schwarze Tridion und silberne Panels haben??? Lieg ich da Falsch????????

Also in dem Fahrzeugbrief meines 42(dem neuen EU Brief) steht schon die Farbe drin...Ach du sch**ße auch noch Falsch: schwarz / grau obwohl er silbern / grau ist). In dem alten Fahrzeugbrief, der mit bei der Anmeldung nach dem Umzug als ungültig übergeben wurde steht keine Farbe drin... Liebe Grüsse...

Hallo und nochmals eine Neulingfrage... Wenn ich nun die Panels mit jemandem Tausche oder die Panels in eine Lackiererei gebe und er eine ganz neue Farbe (Ausnahme die silberne Tridionzelle) bekommt, muss ich diese Farbänderung in den Papieren ändern? Oder langt eventuell die Prozentzahl (soweit ich informiert bin... kann beim Umlackieren eines Fahrzeugs die eingetragene Farbe beibehalten werden, wenn xxxx- Prozent der ursprünglichen Fahrzeug-Farbe beibehalten wird. (xxxx steht für einen Prozentwert den ich leider nicht kenne...) Liebe Grüsse...