thomas-steffi

kurzes Udadate: Nein, man verhungert nicht am Berg. Sind auf dem Hinweg in die Eifel so bis 150 km/h unterwegs gewesen. Angenehmes Reisetempo, angenehme Lautstärke im Auto. Beschleunigung bei höherem Tempo ist vorhanden aber nicht gewaltig. Unter Spritmonitor findest di unseren bisherigen Verbrauch. Von den angegebenen 4,9 litern sind wir deutlich weg. Selbst bei sparsamer Fahrweise. Rückweg (die letzte Tankung am 19.12.) war im Schneechaos auf der Bahn. Gruß THomas

nö, haste nicht richtig verstanden :-D Wir haben ein Haus am ring. Da sind wir dies Wochenende, mal so richtig einheizen der Bude. Wenn du ZUM Ring kommen würdest, könntest du etwas Beifahrer sein im I30CW. So war das gemeint. Wenn du möchtest, schick mir mal ne PN mit deiner Telnummer. Außerdem hat der Ring leider witterungsbedingt zu. Erstmal bis 15.1. :( Gruß Thomas

ich hab mal GG als Kreiszeichen gegoogelt. Ist, wenn ich das richtig sehe irgendwo nähe Mainz. Wenn du nächsten Samstag oder Sonntag Zeit und Lust hast zum Nürburgring zu fahren, dann kannste eine Runde mitfahren. Aktuell: 600km mit errechenetem Verbracuh von 6,2 liter. Aber fast immer mit fast allen Verbracuhern an. Drehzahl von 1300-2200 reicht völlig aus um im Verkehr mitzuschwimmen. Erster Gang ist eindeutig zu kurz übersetzt. Habe ja nicht immer 5 to zu ziehen :-D

Quote: Am 10.12.2010 um 20:30 Uhr hat garfikatze geschrieben: und verhungert man am berg? :o Sowas haben wir hier nicht :-D Fahren aber bald wieder in die Eifel und bis dahin ist er auch schon etwas mehr eingefahren.

So, erster Eindruck nach 300km. Sind allerdings noch am Einfahren, obwohl dies lt. Handbuch nicht nötig wäre. Ist egal, darf erstmal ein paarmal warm werden, ab 800km wird langsam gesteigert und bei 1000km ein außerplanmäßiger Ölwechsel gemacht. Geschaltet wird z.Z. bei 2000 /min. Selbst das reicht schon um im Verkehr bei dem Wetter mitzuschwimmen. Verbrauch lt. BC 5,4l/100km. (Stadt und Mittelstrecke bis 30 km) Tank ist aber noch nicht mal ein Viertel raus. Verarbeitung prima, kanrzt nichts, selbst bei den Temperaturen. Schalter und Bedienung sinnig und intuitiv benutztbar. Lüftung / Heizung für einen Diesel sehr schnell da. Sitzkomfort ist auch prima. Fazit: Bis jetzt die richtige Entscheidung. Positiver Nebeneffekt des kleinen Diesels: Wartungsintervalle ist 30000km entgegen 20000 bei dem 2 Liter Diesel. Gruß THomas

Nächste Woche genaueres. Auto ist gestern gekommen, wird heute angemeldet. Jetzt muß DPD nur noch die WR liefern :-x

Wir sind den 90ps Motor im CW Probe gefahren. Fazit: Fährt, aber mehr auch nicht. Muß er bei uns auch nicht. Er muß günstig Kilometer fressen. Für den Spaß haben wir einen Leon CupraR mit 165 kw und Rennstreckenumbau für den Ring. Gruß Thomas

Ok, besten Dank. Vorne habe ich die Dinger auch schon nachgeschaut. War nix. Hinten noch nicht. Aber den Wagen habe ich eh verkauft, werde aber den Käufer noch drauf hinweisen, was es sein könnte. Gruß

Quote: Am 30.11.2010 um 20:06 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Mal ne Frage, spürst Du da auch ein starkes Rattern im Bremspedal, als ob das ABS ansprechen würde? Weißt du woran das liegen könnte?

Nö, renovierungsbedürftiges Wochenendhaus in der Eifel. :-D Ganz ehrlich, Smart war toll um hier im Umkreis günstig rumzufahren. Aber um ihn jedes Wochenende 500 km Autobahn zu prügeln ist er einfach das falsche Auto. Man bekommt kaum Baumaterial mit, ist auf Dauer schon recht unkomfortabel und ständig am Limit ist auch nicht der Hit für so ein Autochen. 130-140 ist halt immer Anschlag vom Gas. Nebenbei verbraucht er bei dem Tempo genauso viel, wie ein "richtiges" Auto bei dem Tempo. Wird übrigens ein 90Ps Diesel in Styleausstattung. Ich bin übrigens eingefleischter VW-Fan. Allerdings bietet der VAG-Konzern nichts vergleichbares. Alles was "AutoEmocion" hat, ist zu teuer. Der Rest hat keine Emocion und ist zu teuer für OttoNormalo. Vom Service, Garantie, etc reden wir mal besser garnicht. Wir lieben unseren Leon 1M CupraR. Toller Auto mit Emocion, aber als DailyDriver unbezahlbar. Unser Golf1Cabrio ist sauschön, aber zuschade um täglich damit zu fahren. Aktuelle VW Cabrios sind HÄßLICH [ Diese Nachricht wurde editiert von thomas-steffi am 02.12.2010 um 08:19 Uhr ]

Wir wechseln jetzt auch vom Smart CDI auf den I30CW als Diesel.

Verkauft, kann zu!! :)

Quote: Am 26.11.2010 um 06:13 Uhr hat flipflop geschrieben: DANKE. Die Sucherei macht mich :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x Kannst auch jetzt anrufen. Bin NOCH wach :-D

Guten morgen, wir suchen für unseren Smart passion CDI das Sitzpolster mit Bezug auf der Beifahrerseite. Oder halt nur den Bezug. Stoff ist dunkelgrau-hellgrau gemustert. Ebenso suchen wir die beiden Türverkleidungseinsätze (diesen Stoffteil). Stoff ist derselbe. Also, wer sowas noch liegen hat, bitte anbieten. Gruß Thomas 02526-4241

Hi, wir wollen unseren Smart verkaufen, da er aufgrund geänderter Lebensumstände nicht mehr das richtige Auto ist. Wir wollten ihn eigentlich erst im Frühjahr verkaufen, aber ich hatte gerade Zeit ihn reinzusetzen. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l31ytrannwqc Mittwoch geht er nochmal in die Inspektion. Bekannte Mängel sind optischer Natur. Im Beifahrersitz ist ein Kleberfleck. Die Türverkleidungen sind beschädigt (der Stoffteil) Deswegen suche ich auch zur Zeit diese Teile, damit sie entweder noch ausgetauscht werde. Alternativ könnte man sich mit den Mängeln beim Preis einigen. Desweiteren ist das TöffTöff mal beklebt gewesen (1Hd. war eine LVM-Agentur) Nur leider war deren Klebermacher recht unfähig. Daher sind auf nahezu allen Panelteilen ein paar feine Haarlinien zu sehen (nicht zu fühlen). Also, wer Interesse hat, melden. Der Standort ist 48324 Sendenhorst, alternativ kann er auch an fast jedem Wochenende in der Eifel in der Nähe des nürburgrings besichtigt werden. Gruß Thomas

Na, da siehste mal, was deine Glaskugel alles kann :-D Danke fürs reinstellen.

Hallo. bei TVTotal kann man eine Wildcard für das Stockcarrennen gewinnen. Wir unterstützen im Touristenfahrerforum (Nürburgring) einen unserer Ringfotografen. Wir haben ihn mittlerweile von Platz 2600 auf Platz 10 gepusht. Jetzt wird es allerdings etwas zäh. Daher hoffen wir auf etwas Unterstützung aus dem Smartforum. Man kann irgendeine X-beliebige Email nehmen, um sich zu registrieren und nein, man muß nicht bei Facebook angemeldet sein. Hier mal der Link zu seinem Profil: http://tvtotal.prosieben.de/tvtotal/...t.php?u=440983 Er muß unter die ersten drei! Unter diesen wird dann die Wildcard ausgefahren. Und da ist er auf jedenfall dann ganz vorne. Nur, bis dahin braucht er noch etwas Support. Also stimmt für ihn. Danke! Gruß Steffi und Thomas

Der Smart mit der Ofenwerbung waren wir. Sind direkt von der Strecke zu unserem Haus gefahren, hättest also lange nach uns suchen können. Sind am Samstag nur 3 Runden gefahren, da wir noch tapezieren mußten. Und der Walter ist immer recht entspannt. Läßt sich auch gerne mit einem fotografieren, unterhält sich. Da gibt es andere Spezis die sind wesentlich arroganter, ohne jemals das erreicht zu haben, was er erreicht hat.

Aber mit 41 Dieselpferdchen gehts doch auch ohne Probleme (25 Runden dies Jahr mit dem Smart) :-D

Quote: Am 14.03.2010 um 13:09 Uhr hat Lurch geschrieben: was ist denn erfahrungsgemäss zu empfeheln ??? :-? ----------------- Vllt. hilft dir das weiter: http://pic.datenloesung.de/sbk.gif Ist von: http://www.autoteile-ralf-schmitz.com/ Welchen ich vom Service nur weiter empfehlen kann. Wir haben aufgrund seiner Empfehlung die Greenstuff mit Brembo Serienscheibe drauf gemacht. Bis jetzt sehr zufrieden (Strasse) Mal schaun, was wir heute abend sagen. Gleich gehts los Jahreskarte für den Ring kaufen und dann erstmal ein paar Smarte Runden auf der Nordschleife drehen :-D

So, Rechnung ist da. Ich bin erfreut. Lader 612 Anbausatz 31,67 Lohn 60,80 :o Das ganze dann plus Märchensteuer macht 838,32. Ich hatte mit mehr gerechnet. Zumal er auch noch das AGR gereinigt hat.

Jep, ist neu gekommen, ebenso wie alle Dichtungen, etc. Es gibt da wohl einen Montagesatz, der das alles beinhaltet. 35 Eus +MWST

So, der Smart rennt wieder. Es war wirklich der Lader. Dieser war mechanisch fest. Die Laderschaufeln ließen sich selbst unter zuhilfenahme eines Schraubendrehers nicht drehen. Nicht mal mit Kraft. Eingebaut, läuft. Also, kann es durchaus auchmal wirklich der LAder sein. Naja, jetzt sind erstmal wieder 2 Jahre Garantie auf dem Teil. AGR war zwar richtig verdreckt und ist jetzt gereinigt, aber das war es nicht. (getestet) Rechnung kommt noch :o Achja, wirklich putzig, das kleine Dingen. Ist ja nicht mehr als eine Faustgroß [ Diese Nachricht wurde editiert von thomas-steffi am 04.12.2009 um 15:02 Uhr ]

Ich kling mich hier mal ein. Am Freitag kam meine Frau mit dem Smart nach Hause. "Ich glaub, ich habe den kaputt gemacht. Der hat keine Leistung mehr und läuft nur noch 40." Lt. meiner Frau hat es nur beim Ampelstart kurz "knnrrz" gemacht. Ende Achja, Laufleistung 74000km Freitags abends noch in die Werkstatt unseres Vertrauens hier am Ort. (ehemaliger KFZ-Meister bei Benz) Fehlersuche beauftragt. Am Samstag mittag eben vorbei gefahren. Im Fehlerspeicher war nix abgelegt, aber Fahrzeug im Notlauf. Am Sonntag wollte er im Internet mal nachforschen, daraufhin habe ich ihm mal ein paar Suchergebnisse hier aus dem Forum geschickt. So von wegen AGR verkokt usw. Hat er dann auch am Montag kontrolliert. War auch versifft, gereinigt, getestet, Fehler immer noch da. Heute weiter gesucht: Diagnose: Turbo fest. Und da vertraue ich ihm. Neuen Rurbo gerade eben bestellt. Soll morgen mittag da sein und morgen nachmittag soll das Autochen fertig sein. Kosten: Turbo + Einbaukit incl. Montage = 800 Euro. Incl. der verherigen Fehlersuche. Da finde ich deine 1200 Euro schon heftig. Gruß Thomas [ Diese Nachricht wurde editiert von thomas-steffi am 01.12.2009 um 18:01 Uhr ]

Moin, wir hatten ja sofort gesagt, das wir da nicht können. Und der Juni ist komplett verplant. Danach aber gerne mal wieder. Gruß Thomas