Chaoti

Quote: Am 10.01.2012 um 19:20 Uhr hat r-panther geschrieben:...Und wenn davon 1% in die Druckdose gerät, dann ist auch hier was faul...Bleibt halt nur zu klären was genau dafür die Ursache ist und wie sie beseitigt werden kann. Irgendwie nervt es dann doch in regelmäßigen Abständen die blöde Druckdose auszubauen, zu reinigen und wieder einzubauen... :roll:

Abscheider aus Bestwig ;-)

Quote:...Wieviel Öl auf 1000 km nimmt sich denn dieses Auto?...Keine Ahnung ;-), aber ich schätze mal 0,5 Liter auf 1000 km, kann auch mehr sein, bin seit dem Sommer ungefähr 100 km damit gefahren...

Quote: Am 09.01.2012 um 23:07 Uhr hat Spitzbub geschrieben:...Oder verstehen das die Nordlichter ????Also ich schon ;-)

Die Klappe lässt sich leicht drehen, die Verbindung zwischen Schubstange und Klappe ist ebenfalls leichtgängig. Die Frage stellt sich warum die Druckdose immer voll Öl läuft, TLV ist im Übrigen in Ordnung...

Datt schwarze Ding da links am Turbolader (wird wohl eher die Druckdose sein) :roll: Irgendwie sagt der eine Druckdose, der andere Wastegate...

Ich habe ein neues Verdeck bekommen und da der Wagen sowieso schon im SC stand habe ich mal eben lieb gefragt ob sie dies gleich mitmachen. Und da es mich nichts gekostet hat hat, warum nicht? ;-) PS: außerdem wollte ich wissen ob langsam eine größere Revision ansteht oder weitgehend alles in Ordnung ist. Das einzige Problem was ich im Moment habe ist die Tatsache dass mein Wastegate immer voll Öl läuft, dadurch etwas klemmt und sporadisch die Leistung weg ist...

Hat nichts mit Langlebigkeit zu tun, aber bei dem günstigen Preis lege ich mir lieber einen Satz als Reserve in eine meiner Garagen. Man kann ja nie wissen. ... und im schlimmsten Fall gehen die irgendwann zusammen mit dem Wagen an den nächsten Besitzer über. Bis dato sehen die Pedal-Applikationen abgesehen vom Strassendreck aus wie neu...

Die alten Gummis müssen vorher runter. Viel Spaß beim draufmachen, habe mich ewig damit gequält... Thema Langzeiterfahrung: - die Teile haben wir seit über zwei Jahren drauf und sitzen immer noch bombenfest. PS: nimm für den Preis am besten gleich noch ein zweites Paar, ich habe auch noch eins in Reserve liegen ;-)

Und was willst Du mir mit Deinem Posting nun sagen?

Moin zusammen, könnten sich die Motorexperten mal die folgenden Kompressionswerte anschauen und mir sagen ob dies so in Ordnung ist oder bereits irgendwas zur Verbesserung angestossen werden muss? Zur weiteren Info: - 2001er Baujahr, - Benziner, 598 cm³, ca. 95.000 km, Tuning vorhanden seit ca. 91.000 km... ----------------- C7 -> und der Spaß beginnt… ICQ: 236618632

Auf dem Kombiinstrument links ist ein Knopf. Diesen drücken und dann wechselt die Anzeige. Je nachdem dieser Knopf mehrfach gedrückt wird wechselt die Anzeige zwischen Gesamtkilometerstand, Tagekilometerstand, Außentemperatur und Wartungsanzeige.

Alternativ geht auch eine Scheiben- oder Stoßstangenantenne. Entweder an der Frontscheibe oder auch direkt unters Frontpanell...

Die letzte war 2003 und einfach nur geil ;-)

Aua, die ist nicht gerade günstig ;-) Wie sind die Bilder im Dunkeln damit?

Nicht schlecht. Was für eine Kamera genau hast Du genommen?

Teilnehmerliste: 01. Seehund 02. Pistensau 03. Ingo 04. Franziska 05. Heiko 06. Neugierig! Und noch ohne Nick. 07. Jörg 08. Karin 09. Joos 10. eine 44-Fahrerin 11. ein Bobbycar-Fahrer 12. ein 44-und-Bobbycar-Mechaniker 13. 14. 15. 16. [ Diese Nachricht wurde editiert von Chaoti am 07.01.2012 um 10:19 Uhr ]

Teilnehmerliste 01. Seehund 02. Pistensau 03. Ella 04. der Nachwuchs von Ella 05. der Erzeuger des Nachwuchses von Ella 06. 07. 08. 09. 10. 11.

Entschuldigung angenommen ;-), bist ja erst seit knapp drei Jahren hier und kannst ja nicht jeden Beitrag kennen... 8-)

Und warum sind 60% oder mehr seiner Informationen veraltet und einem Großteil hier bereits bekannt?

Sind sie, brauchst Du noch einen Satz? Ca. 20.000 km gefahren...

Das Fahrzeug ist eher im Osten der Republik unterwegs und das Foto habe ich bei einem Treffen der smarten Chemnitzer Truppe geschossen... Wer aber genau der Fahrer jetzt war und ob er hier im Forum ist, keine Ahnung.

Da Du keinen Turbolader drin hast wird ein herkömmliches Chip-Tuning ohne weitere Hardware-Änderungen nicht viel bringen. Ich denke mal dass Du den Benziner-Motor nicht viel leiser bekommen wirst. Maximal kannst Du den Aufwand anfangen und versuchst den kompletten Motorraum einzukapseln, was allerdings sehr aufwändig ist. Wir selber haben den 95 PS Diesel im 44 und ich muss sagen dass sich dieser fast immer vom Geräusch her im Hintergrund hält. Es ist halt leider so dass die Benziner lauter auf Grund der höheren Drehzahlen sind.

@Gohle, grundsätzlich könntest Du noch unter den Innenraumteppich Bitumenmatten verkleben. Speziell im Kofferraum bringt dies einiges, da dort besonders die Abrollgeräusche der Reifen sehr gut zu hören sind auf Grund der fehlenden Kofferraumabdeckung. Des Weiteren schau mal bei eBay nach einer passenden zusätzlichen Kofferraummatte, bringt auch einiges. Zum Motorraum nach vorn wirst Du nicht viel ausrichten können, da sind schon dicke Matten verbaut worden im Innenraum. ----------------- C7 -> und der Spaß beginnt… ICQ: 236618632