Chaoti

Bei mir schon. Den Wagen an sich habe ich gewonnen und somit die Anschaffungskosten gespart. Da blieb halt Geld für die Umbauten übrig. Versicherung zahle ich bei 70% HF und VK über die Smart-Versicherung monatlich 40 Euro. Ist also ein Witz und das trotz Cabrio. Steuer beim Benziner beträgt 30 Euro im Jahr, kann man also auch mit leben. Wenn Du Dich für einen Diesel entscheiden solltest, dann bekommst Du den Spritverbrauch durchaus auf unter 4 Liter. Den Benziner kann man so zwischen 5 bis 6 Litern bewegen bei normaler Fahrweise. Die Kosten für Inspektion würde ich bei einem neuen Smart trotzdem mit ins Kalkül ziehen, da 3 Jahre Werksgarantie auf der Kugel sind. Wenn Du wirklich nur 15.000km im Jahr fährst, dann sollten Dir die Durchsichtskosten (liegen so zwischen 180 und 210 Euro) dies wert sein. Ja und wie gesagt, nicht zu unterschätzen ist die Kontaktfreudigkeit dieses Wägelchens. ----------------- Gruß Chaoti.

Jo und auch Chaoti schließt sich an. Viel Spaß in Deinem weiteren Leben und noch mehr Spaß mit der Kugel...... ----------------- Gruß Chaoti.

Wenn Du so schon anfängst.... Ich denke mal, wenn ein Smart genauso alt wäre wie Dein Golf 2, dann ist er wahrscheinlich billiger im Unterhalt. So fängst Du aber eine Milchmädchenrechnung an. Was auf jeden Fall für einen Smart spricht ist Fahrfreude, kaum noch Parkplatzprobleme und eine Menge Möglichkeiten mit anderen süper Leuten bei diversen Events in Kontakt zu treten. ----------------- Gruß Chaoti.

Keine Ahnung. Bin aber Ärzte-Fan und ärgere mich über jedes verpaßte Konzert. Vielleicht kommt er ja auch mit :-D ----------------- Gruß Chaoti.

Hi Kev, darf ich nun Urlaub nehmen oder nicht? ----------------- Gruß Chaoti.

Von Seiten- bzw. Heckrohren war bis jetzt nie die Rede, da man mit Verbot dieser Frontschutzbügel den Fußgängerschutz bei einem frontalen Aufprall einer Person erhöhen will. Ich kenne derzeit keinen Fall, daß ein Kfz einen Fußgänger beim Seiten- oder Heckaufprall getötet hat. Hier sind die gefahrenen Geschwindigkeiten eher gering ebenso die Wahrscheinlichkeit, daß so etwas passiert. Vor's Auto laufen kann schon wesentlich öfter passieren und sollte in der Regel sehr schmerzhaft sein, besonders bei kleinen Kindern die dann in der Regel mit dem Kopf an den Bügel schlagen (gilt hauptsächlich für größere Autos z.Bsp. Jeep etc.) Also, wenn Ihr die Dinger drangebaut habt, dann fahrt achtsam durch Wohngebiete, es könnte immer etwas passieren. ----------------- Gruß Chaoti.

Hi Buzz, klingt gut "....vorn auffüllen bis es hinten wieder rauskommt...". Hört sich so nach einem Einlauf an :-D :-D ----------------- Gruß Chaoti.

Ich schließe mich dem Elchfan an. Auch ich schaffe es den Kleinen bei ruhiger Fahrt unter 5 Liter zu bekommen und beim Treten auf der Bahn auch mal so 11 Liter wegzuhauen. Im Schnitt fahre ich meine Kugel so bei 6 bis 7 Liter und ich denke das ist ok. ----------------- Gruß Chaoti.

Also ab und zu schaffe ich dies mal im Stand. Dann hilft aber mal kurz etwas mehr Drehzahl dem Motor anzubieten, damit die wasserpumpe etwas schneller läuft und somit das Wasser über den Kühler besser ausgetauscht wird. Wieviel hat Deine Hütte denn runter? Wann war die letzte Inspektion? Und hast Du schon einmal gewissenhaft den Wasserstand im Kühler kontrolliert? Ansonsten kann es auch durchaus sein, daß Du Luft im Kühlsystem hast. Dann mal entlüften. Frag mich aber nicht wo da beim Smart die Schrauben sind. Da kann Dir entweder DJ Buzz oder dasSc Deines Vertrauens helfen. ----------------- Gruß Chaoti.

Beim Mercedes-Händler zum Bleistift in Rot und bei diversen Anbietern hier im Netz gibt es diese als LED in rot oder blau zum Bleistift bei cbffm oder MrDotcom. Du kannst Dir aber auch selber welche bei Contrad oder so holen und selbst in die Fassung löten (Vorwiederstand nicht vergessen!) und kannst dann theoretisch zwischen rot, blau, gelb, grün oder weiß wählen. ----------------- Gruß Chaoti.

Also, -> Mittelkonsole, DZM, Uhr je eine Birne, -> Tacho je 2 Birnen für die Skala und für das Display. Aufwand: im etwas Übung max. 30min ----------------- Gruß Chaoti.

Also, die werksmäßige Beleuchtung bei einem New-Liner ist ebenfalls dieses ornage/bernsteinfarbene. Diese Beleuchtung ist aber im Endeffekt durch wenige Handgriffe umbaubar. Ich habe zum Bleistift ein BP Autoradio mit dem VW-Beleuchtungsdesign drin und habe nun auch meine Cockpitbeleuchtung darauf umgestellt. Sämtliche Displays (Radio und Tacho) sind nun blau und alle Knöpfe und Regler inkl. die vom Radio sind rot. ----------------- Gruß Chaoti.

Moin, derzeit gibt es nur ein Verbot und eine freiwillige Selbctbeschränkung von Seiten der Autobauer bei Auslieferung eines Neufahrzeuges, speziell bei Geländewagen. Es wird momentan in der EU auch über ein generelles Nachrüstverbot und somit auch der Handel damit für Gebrauchtfahrzeuge diskutiert. Derzeit ist aber noch nichts beschlossen. Falls es zu einem Verbot kommen sollte, dann frühestens nächstes Jahr (Brüssel ist Gott sei Dank nicht so schnell). Ich habe auch einen dran und sicherheitshalber auch vom TÜV abnehmen und eintragen lassen. So kann ich im Falles eines Verbots der Nachrüstung immer beweisen, daß ich schon ewig einen dran habe. Ich hoffe, dies hilft Dir weiter. (siehe auch Autoblöd vom 21.6.02 auf Seite 20). ----------------- Gruß Chaoti.

Wenn Du das Radio meinst, dann normal wie alle anderen in leichtem orange/gelb. ----------------- Gruß Chaoti.

auch ich wissen will....... 8-) ----------------- Gruß Chaoti.

Ich muß noch generell zu dem Drehzahlen sagen, daß ich wegen Beleuchtungs- und Scheibenumbau mittlerweile x-mal den DZM auseinander hatte und immer nur hoffen kann, daß die Nadel wieder exakt aufgesteckt wurde. Daher kann es schon sein, die von mir angegebene Drehzahl in der Realität nach oben oder unten abweichen kann. Generell gilt aber bei meinem Kleinen: eine Steigerung um 300U/min ergeben einen Anstieg des Tempos um 10km/h. ----------------- Gruß Chaoti. [ Diese Nachricht wurde editiert von Chaoti am 04.07.2002 um 13:57 Uhr ]

So wie das aussieht ist hier wirklich die Spur verstellt. Wenn Du Glück hast läßt sich dies wieder einstellen, wenn Du Pech hast, dann brauchst Du an der Radaufhängung ein paar neue Teile. ----------------- Gruß Chaoti.

Hi Dennis, nette Bilder. Mußte mir gleich ein paar klauen :-D :-D Aber mußt Du denn gleich das Saufen nur wegen voller 10.000km anfangen? ----------------- Gruß Chaoti. [ Diese Nachricht wurde editiert von Chaoti am 04.07.2002 um 12:33 Uhr ]

Also ich habe meinen Kleinen erst einmal zur Inspektion bringen müssen und die Bremer Niederlassung wurde auch nicht getestet kann aber sagen, daß ich sehr zufrieden war mit den Jungs dort. Es gab zwar auch dort Probleme einen Termin zu erhaschen aber dies ist wohl normal in Deutschland. Da ich noch ein zweites Auto habe hatte ich nicht viel Eile mit der Fertigstellung des Wagens und kann somit keine Aussagen über einen Leihwagen machen. Es wurde aber auf jeden Fall der mir zugesagte Termin eingehalten und abschließend die Rechnung erklärt und was an dem Wagen gefunden wurde an Mängeln. Bis jetzt habe ich noch nichts negatives über die Bremer gehört. Es hätte mich aber auch mal ein Testergebnis von Autobild interessiert. Abschließend kann ich sagen, daß bei meinen vorherigen Besuchen im Sc HB bei Ersatzteil-, Zubehör- und Tuningmaterialkäufen ich immer höflich und zuvorkommend bedient wurde und hoffe, daß dies auch noch lange so bleibt. Etwas negatives trotzdem zum Schluß: wenn man dort anruft und die Werkstatt sprechen will und wegen Nichterreichbarbarkeit dieser um Rückruf bittet, dann kann man vergeblich warten. Aber vielleicht bessert sich dies ja auch noch. ----------------- Gruß Chaoti.

Na das ist doch mal eine klare Aussage. Danke, nun kann ich wieder mit Eurem Auspuff durch die Gegend fahren und ihn auch weiterempfehlen. ----------------- Gruß Chaoti.

Hi Marsu, ich habe einen Benziner und da denke ich, daß 5000U/min ok sind. Ich möchte nicht wissen, wieviel U/min zum Beispiel Kev seiner hat bei seinen gemessenen 183km/h. Kev, kannst Du es hier mal posten? Außerdem muß man ja nicht immer dauerrasen, denn a) wollte ich den kleinen mit dem ersten Motor noch 'ne Weile fahren und b) fängt er beim Tieffliegen immer an zu saufen und bei dem kleinen Tank macht man auf Langstrecken dann doch nichts gut, weil die gesparte Fahrzeit fürs Tanken drauf geht. Es ist aber schön zu wissen, daß man immer ein paar Reserven unter der Heckklappe hat und das war mein Hauptziel beim Tuning. ----------------- Gruß Chaoti.

Tja, ich bin (war?) selber zufriedener TTP-Kunde. Aber leider werde ich derzeit aus den Beiträgen hier nicht schlau. Was ist den nun mit dem Laden? Ins Forum dort kommt man ja leider nicht rein. ----------------- Gruß Chaoti.

Für Viel- und Lnagstreckenfahrer würde ich noch einen Tempomaten empfehlen. Ich habe auch einen drin und möchte ihn nicht mehr missen. Außerdem fährt man gleichmäßger und schon somit den Tankinhalt und den Führerschein (speziell auf der Landstrasse oder im Baustellenbereich). ----------------- Gruß Chaoti.

Moin, keine Ahnung wie in Ösiland die Preise noch so sind, aber vielleicht tröstet es Dich, daß in Deutschland es teilweise nicht viel besser aussieht. Ich habe zwar gerade erst die 15.000er Inspektion weg aber knapp 200 Euro finde ich auch ganz schön happig. Nur gut, daß das Sc in Bremen auf Smart-Club-Mitglieder generell 10% Rabatt auf die Ersatzteile inkl. Öl gibt. Eine Bekannte von mir war jetzt zu einer größeren Durchsicht und hat fast 250 Euro bezahlt. Die Preise langen zwar noch nicht ganz an Euren Standard heran, aber dafür ist bei Euch der Sprit ja auch etwas billiger :-D :-D :-D Frage wegen der Kosten trotzdem hier noch mal nach, es gibt ja richtige Kilometerfresser in allen 3 deutschsprachigen Ländern. PS: war denn irgendetwas kaputt an Deiner Kugel oder war es wirklich nur eine Durchsicht? ----------------- Gruß Chaoti. [ Diese Nachricht wurde editiert von Chaoti am 04.07.2002 um 11:03 Uhr ]

Hi Marsu, exakt 5000U/min. ----------------- Gruß Chaoti.