Chaoti

Bei 100.000 fliegt das Teil zum Antreiben der Nebenaggregate auch bei unserem 44 raus, aber bis dahin haben wir noch gute 30.000 km Luft...

Na da stehen doch zwei Stück nebeneinander oder kann ich nicht gucken? Zugegeben, die sehen sich schon ziemlich ähnlich, wenn nicht gar identisch? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Beim Scheiben-Doktor. Es gibt je eine Niederlassung in Cuxhaven und eine in Bremen. Wir haben unseren 44 auch da mal machen lassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Chaoti am 08.12.2010 um 10:03 Uhr ]

Quote: Am 07.12.2010 um 11:41 Uhr hat speedhawq geschrieben: ...Wo soll der Federweg denn herkommen??... Von kürzeren Dämpfern. Und es gibt einige mehr oder weniger "Bekloppte" die mit ihren Fahrzeugen regelmäßig zum Beispiel auf dem Nürburgring zu finden sind.

Wenn der Wagen regelmäßig zur Inspektion ins SC kommt werden die Kollegen dort dies schon ungefragt tun, denn normalerweise arbeiten sie ja ihren Inspektionsplan ab wo alle vorgeschriebenen Arbeiten aufgelistet sind...

Hast Du zwei Roadster?

Wenn man nett fragt gar nichts...

Der Tank müsste grob in die Richtung von Bremen. Macht aber nichts, da die Kugel von tagdog in den nächsten Wochen / Monaten sowieso nach Ilsfeld soll... Theoretisch könnte der Tank aber erst mal bei Utzle zwischengelagert werden sofern tagdog und Du sich einig werden.

@Steffi, sind grau... @Fab, 5,00 €, davon gehen 4,00 € an Hermes für den Versand und 1,00 € Sprit für mein Cabrio bis zum Hermes-Shop... Schrauben sind keine dabei, dafür aber die Netze ;-)

Und was mache ich jetzt mit meinen am WE ausgebauten Türnetzen?

T10 und 15 brauchst Du nicht...

Ich habe in allen Fahrzeugen das Komfortpanel von CTEK drin, hat halt noch den Vorteil, dass über die integrierten LEDs sofort der Ladezustand der Batterie erkennbar ist und somit rechtzeitig die Hütte ans Ladegerät kommt...

Ich schließe Dir die Garage auf, die Grube und das Werkzeug wirst Du schon alleine finden ;-) Ich gehe dann derweil wieder in die warme Wohnung :lol:

Gehen wir halt in den anderen Foren oder bei eBay auf die Suche ;-)

Ich persönlich würde wenn ich die Stehbolzen am Motorblock erneuere gleich die 8 mm vom Dieselturbo nehmen. Die Bolzen beim 600er Benziner sind nämlich nur 6er. Und jetzt ratet mal welche Gewindegröße die Bolzen vom 700er Benziner haben... ;-) PS: Stuttgart und Hanau sind ja etwas weit zum Schrauben, aber im Zweifelsfall kann in ca. 23,5 km Entfernung zum Patienten eine Garage mit Grube gestellt werden...

@Premiere, wo hast Du die Schweller eigentlich gekauft? 500,00 € ohne Lack sind schon heftig...

oder in den Smart-Club Niedersachsen... [ Diese Nachricht wurde editiert von Chaoti am 25.11.2010 um 11:31 Uhr ]

Schaue Dir einfach mal den Übergang jeweils zu den vorderen und hinteren Kotflügeln an der 450er Baureihe an und Du wirst selber darauf kommen. Bilder gibt es ja im Netz genug...

heute noch einmal schubs, morgen gehts es dann in die elektronische Bucht...

Einfach Batterie (1,5 V reicht) ranhalten und gut ist, habe ich letzte Woche bei meinen Andrians auch getan. Wichtig ist, dass die Auslenkung bei beiden Lsp in die selbe Richtung geht, ansonsten spielen sie gegeneinander und der Stereoeffekt ist weg.

Quote: Am 23.11.2010 um 09:52 Uhr hat Pistensau geschrieben: ...aber selber auf der Suche nach einem KW...Korrekt, aber für den 44 und nicht für den 42 oder C7. Im Übrigen habe ich heute feststellen müssen, dass es das Bilstein B14 auch für den 44 gibt und satte 500 Ocken günstiger ist wie das KW... @Merlin, schön das wenigstens einer gute Erfahrungen mit dem KW gemacht hat. Wie bereits erwähnt, die KW-Kombi bei Pitensau (KW Inox V2) war zum Kotzen. Erst zu tief und zu weich, dann nach Einsatz anderer Federn zu hoch und zu hart. Jetzt mit dem dritten Satz Federn scheint es wohl zu funktionieren, aber mehr dazu kann eher der Fahrer sagen...

Als Pistensauschrauber kann ich auf Grund diverser Feder-Tausch-Aktionen auch nur vom KW abraten...

Schubs...

@Oli, wahrscheinlich wollte er eine Antwort auf diese Frage: Quote: Am 21.11.2010 um 11:53 Uhr hat rms geschrieben: ...Hatte keinen Versicherungsfall und frage deshalb mal hier im Forum, ob Eure 42 ebenfalls neu eingestuft wurden... @rms, nein, unser Wagen wurde nicht hochgestuft, da wir fast alle smarten Fahrzeuge über die Versicherung vom Smart-Club Deutschland laufen lassen. Da gab es zwar auch Anpassungen, aber da es eine Flottenversicherung ist gibt es keine direkte Rückmeldungen über regionale Änderungen.

Quote: Am 21.11.2010 um 14:39 Uhr hat Mightman geschrieben: ...Hätte nicht gedacht, dass die breiten Reifen so viel bremsen... Es nicht die Breite sondern eher der Durchmesser der Räder der bremst...