Chaoti

Hier wäre noch einer verfügbar... ;-)

So, angemeldet...

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2090 wäre ich genau 120 Jahre alt, ich freue mich dann schon auf den Trip nach Windhagen :lol:

Jetzt lass doch Goyko erst mal in die Flitterwochen fahren...

Moin Gerhard, wo finde ich die Ventile?

Gabor, den Spruch bei einem Smart-Neuling ok, aber nicht bei mir bitte! Der Sachverhalt mit der erhöhten Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor ist mir seit 2001 bekannt. Für alle weiteren Legastheniker: - auch nach bereits nach einer halben Stunde und länger tritt das oben genannte Fehlerbild auf.

Moin, bei meinem 450er Benziner mit 599 cm³ und Baujahr 2001 bleibt seit einigen Tagen die Drehzahl bei ca. 2.000 U/min hängen. Sie lässt sich erst nach mehrmaligen "Hochjubeln" der Drehzahl langsam aber widerwillig auf 1.000 U/min absenken, aber auch nicht tiefer. Und ein bißchen unruhig ist sie dann auch wenn sie irgendwann sich bei 1.000 U/min eingependelt hat. Auf eine Art ist es ja ganz praktisch, weil es auch dadurch wie mit einem Tempomat fährt. Aber irgendwie nervt es doch gewaltig. Jemand eine Idee? ----------------- C7 -> und der Spaß beginnt… ICQ: 236618632

Wir hatten gerade letztens einen Thread über die Sinnhaftigkeit hier Links zu posten und dadurch ggf. jemanden ein Schnäppchen zu versauen... Ich bin auch der Meinung wer wrklich sucht der findet schon bei eBay. Und so macht man nicht unbedingt Personen darauf aufmerksam, die nicht unbedingt suchen, weil sie es eigentlich nicht brauchen aber die Kohle haben und das Zeug billig einkaufen um es später mit Gewinn weiter zu verkloppen...

Quote: Am 18.03.2010 um 14:49 Uhr hat Pistensau geschrieben: ...Es wird hier immer Schlauschnacker geben die alles schlecht machen, egal ob nun Günstig oder zu Teuer... Ja stimmt, so etwas kotzt mich auch an. Aus diesem Grunde biete ich hier im Forum auch nichts mehr direktan und wenn, dann nur noch durch die Blume...

Ich vermute mal dass ich da wieder demnächst was zum Schrauben habe, auch wenn ich nicht der eigentliche Käufer war :-D

Das Hauptproblem befindet sich in der Regel fast immer genau zwischen Lenkrad und Fahrersitzrückenlehne :lol: :lol:

Normalerweise ist in dem mitgelieferten Gutachten die Seriennummer des Airbags vermerkt, somit ist es Essig mit der Kopie des Gutachtens. Allerdings muss sich auch auf der Unterseite Deines Lenkrades ein Aufkleber mit dieser Nummer befinden... Am besten Du versuchst mal direkt bei Brabus danach zu fragen. Oder Du wartest erst mal die TÜV-Untersuchung ab und reagierst dann (was natürlich nicht korrekt wäre, da wie bereits erwähnt muss das Lenkrad eingetragen sein)... ;-)

Also ich mache es in der Regel so: 1. an den geschalteten Plus vom Zigarettenanzünder löte ich ein Kabel über welches ich ein normales Lastrelais (wird dann im Beifahrerfußraum bei der Batterie montiert) ansteuere, 2. über die Schaltkontakte des Lastrelais kann ich dann extra abgesichert (per Flugsicherung oder zusätzlichen Sicherungsblock) meine gewünschten Verbrauer legen. So ein Lastrelais hat ca. 300 mA Stromverbrauch, belastet also die Sicherung vorm Zigarettenanzünder nicht weiter.

Moin, Du hast dann also die 451er Baureihe und wenn ich das Posting weiter oben von Chiemgausmartie richtig deute sollten die Sicherungshalter auch dort passen.

Das Teil wird an das SAM (Sicherungskasten links vom Lenkrad) angesteckt. Dort sind einige Ports sowohl für Dauerplus als auch für Zündungsplus vorhanden. Allerdings passen die Teile nur bei Fahrzeugen ab sec. Generation, also mit SAM statt ZEE wie bei der Oldlinern und Facelift. An der ZEE gibt es leider diese Ports nicht.

Es gibt ja im Moment genügend die einen Oldliner schlachten... Wobei ich gerade erschreckend feststellen musste bei meiner kurzen Suche bei eBay dass die dort angebotenen Teile auch als Gebrauchtteil zu (in meinen Augen) horrenden Preisen gehandelt werden sollen. Vielleicht erbarmt sich ja doch hier jemand aus dem Forum, zum Beispiel jemand der gerade von Oldliner auf Facelift umgebaut hat...

Also ich würde die Teile auch einzeln und natürlich vollblunig in der Bucht anbieten...

So lange sie auf dem Kopf liegen werden sie wohl nicht weggehen... :lol:

Die Dinger solltest Du für weniger bereits gut bei eBay bekommen.

Frage doch mal beim Autoladen nach, der vertreibt die Dinger auch. Normalerweise sollte Dir Herr Arnold helfen können.

Im "Notfall" hätte ich auch noch das wenig benutzte (und wenn dann nur von kleinen sauberen Frauenfingern ;-) ) Dreispeichenlenkrad vom Smart meiner Lütten (sec. Generation, also mit funktionierendem DWS) anzubieten. Allerdings ist hier der Hupenring noch in Ruby-Red lackiert, sollte aber kein Problem darstellen.

Normalerweise gibt es passend zum Lenkrad Unterlagen, gerade weil ja auch der Airbag mit getauscht wird. Daher sollte der ordnungsgemäße Einbau in den Unterlagen durch eine Fachwerkstatt bestätigt werden und anschließend muss das Lenkrad in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. So war es bei meinem Bambus-Lenkrad inkl. Schaltwippen... Es kann durchaus sein, muss aber nicht dass Du Probleme diesbezüglich bekommst. Kommt immer auf die Sichtweise bzw. Kompetenz des Prüfers an. ----------------- C7 -> und der Spaß beginnt… ICQ: 236618632

Schick! Sind das 17 Zöller? PS: weiß ist im Übrigen auch die Farbe unseres 44 ;-)

Oh Mann Micha, hättest Du mal aufmerksam im Forum gelesen hättest Du gewusst, dass ich genau so etwas in der Art gesucht habe... Und wir beide haben noch am WE telefoniert. Naja, schaue ich halt weiter...