Chaoti

Also unser Sc in Bremen hat bei unserem 2005er Coupe die Scheibe auf Kulanz (saumäßig aber dicht) neu eingeklebt...

Hoffe mal dass dies von Erfolg gekrönt war ;-)

maximal in den Tank vom 450er Newliner: - 39,4 Liter

Ela, wieso denn das? Du gehörst doch zum Inventar? Und wer soll dann würdig Deine Gruppe führen?

Sabber, die sehen ja mal richtig geil aus.

Zeit haste ja genug ;-)

Dafür ist ja das Forum da ;-)

Ok, dann gebe ich mich in diesem Punkt geschlagen ;-) (vorerst). Muss ich einem Shop glauben bezüglich Ausschluss von bestimmten Sachen oder sollte man lieber mal im WIS nachschauen (lassen)? Aber bitte erkläre mir jetzt mal, ob ich die Karosserie-Teile einfach anbauen darf oder benötige ich irgendwelchen Papierkram? Zu den Felgen: - warum sollten diese Probleme bereiten? In den Papieren sind diese doch bereits eingetragen?

Quote: Am 23.01.2010 um 13:17 Uhr hat rubberduck geschrieben: ...Beim Diesel sind ... Tieferlegung nicht zugelassen... Blödsinn! Haben die Eibach-Federn im Diesel drin und diese ohne Probleme eingetragen bekommen. Das Gutachten für die Federn macht auch keine Ausnahme bezüglich des Diesels. Allerdings ist es auf Grund der Schwere des Dieselmotors teilweise sehr grenzwertig diesen tiefer zu legen. @smart_for_four, lies Dir mal in diesem Thread in aller Ruhe durch was man aus einem normalen 44 alles machen kann ;-) ----------------- C7 -> und der Spaß beginnt… ICQ: 236618632

Nö, 1. hast Du schon einen und 2. passt Deiner demnächst auch nicht mehr legal unter Deine "neue" Kugel...

Der Tipp mit dem 44-Forum ist im übrigen im Moment passend, da dort gerade ein Satz (mit leichten Macken) verkauft wird...

Verdammt, nur Gutachten für den 599er und keines für den 699er? Ärgerlich.... weil für den TTP gibt es nämlich auch keines für den 699er...

Natürlich wieder mit der ganzen Familie dabei ;-) ----------------- C7 -> und der Spaß beginnt… ICQ: 236618632

Im Großraum Hamburg empfielt sich der Service-Stützpunkt von Chip4Power in Tostedt. Oder direkt in Hamburg die Firma Digi-Tec. Beide Firmen bieten wirklich sehr gute Tunings auch für den Smart an. ----------------- C7 -> und der Spaß beginnt… ICQ: 236618632

Suche im Übrigen immer noch, kann mir wirklich keiner helfen?

Klares Ja (aus eigener Erfahrung mit einem 2001er, Tieferlegung und Breitreifen...)

Die Schrauben dürfen höchstens 2 bis 3 mm durch die Verkleidung schauen, ansonsten stört dies wirklich. Warum willst Du denn den Joystick nicht auf einer Telefonkonsole montieren?

Also wenn dann muss Du das komplette Dach inkl. dem hinteren nicht beweglichen Teil komplett neu verkleben (lassen). Vielleicht nimmst Du vorher einmal den Innenhimmel heraus und lässt den Wagen von außen mit einem Wasserschlauch durch einen Helfer bewässern und versuchst den Grund heraus zu bekommen. Aus eigener Erfahrung (und auch hinter vorgehaltener Hand vom Smart-Center) habe ich erfahren müssen, dass aber tatsächlich die Werkverklebung des Daches nicht immer optimal erfolgt. PS: Wenn Du schon beim Bewässern bist überprüfe gleich mal ob die Windschutzscheibe wirklich dicht eingeklebt wurde, auch hier lag in einem unserer Smarties schon mal der Fehler...

Außer eBay (natürlich darauf achten dass es originale Teile sind) und ggf. der Mitsubishi-Händler (die Fahrwerkskomponenten sind gleich bzw. ähnlich) fällt mir da nichts ein...

Vorn laufen die Abläufe unter den Scheinwerfern aus. Reinigen kann man diese einfach mittels Durchblasen per Druckluft. Ein weiterer Fehlergrund bei Wassereinbrüchen beim Beschleunigen bzw. auch bei Kurvenfahrten kann eine fehlerhafte und unvollständige Verklebung der Daches ab Werk sein. In diesem Fall bei Smart auf Kulanz bestehen oder gleich zu CarGlass fahren und dort das komplette Dach fachgerecht neu einkleben lassen. ----------------- C7 -> und der Spaß beginnt… ICQ: 236618632

Flipper, warum kein 420 oder besser noch ein 360mm kurzes Kennzeichen? So viel Freiraum auf der Tafel sieht doch Scheiße aus... :o

@Michel, mache Dir bitte mal auf die Hinterachse ein paar Spurverbreiterungen rauf, dass sieht so ja scheußlich aus :lol: Und hier ein Stillleben eines 44 mit einem 42:

Quote: Am 01.01.2010 um 02:19 Uhr hat Sam88 geschrieben: ...Der platz für die beine ist imho nicht ausreichend vorhanden, oder gibt es das verstellbare Lenkrad als Extra... Das Lenkrad ist generell beim 44 höhenverstellbar gewesen!

Link korrigiert ;-)

Also ein paar aktive 44-Fahrer gibt es hier schon, auch ich gehöre mittlerweile umständehalber dazu ;-) Ich fahre einen 95 PS-Diesel und kann diesen eigentlich uneingeschränkt empfehlen. Der Verbrauch ist moderat bis sehr sparsam und die Fahrleistungen stimmen trotzdem. Mehr zum realen Verbrauch kann man im Übrigen generell bei Spritmonitor.de heraus finden… Zu den weiteren Fragen (soweit ich sie beantworten kann):  Ausstattung & Broschüren: unter diesem Link könnt ihr euch ein paar Preis- und Ausstattungslisten etc. herunter laden  Motoren: große Sachen bezüglich Motorschaden habe ich noch nicht gehört Ich persönlich halte den 95 PS-Diesel am Sinnvollsten…  Macken: bei fast jedem 44 blättert der Lack am linken Wischerarm ab, teilweise haben die durchsichtigen Makrolondächer klitzekleine Risse, der schwarz bedruckte Rand an der Heckscheibe rundum verblasst nach gewisser Zeit,  empfohlenes Baujahr: dies muss jeder selber wissen, da die unterschiedliche Baujahre (2004, 2005 und 2006) ihre eigenen Besonderheiten hatten. Grundsätzlich kann man eigentlich jedes Baujahr empfehlen. Wenn es allerdings der große Diesel sein sollte dann müsste man schauen, dass man einen 2006er ab April bekommt, da dort bereits der Partikelfilter ab Werk verbaut ist. Dies spart etwas an Steuern (18,00 € im Jahr plus Strafsteuer in Höhe von nochmal 18,00 € wenn kein Partikelfilter eingebaut wurde).  Steuer: also unser Diesel (Baujahr 2004 mit nachgerüstetem Partikelfilter) liegt ein jährlich 231,00 € ----------------- C7 -> und der Spaß beginnt… ICQ: 236618632 [ Diese Nachricht wurde editiert von Chaoti am 31.12.2009 um 23:32 Uhr ]