RonnyD

[ Diese Nachricht wurde editiert von RonnyD am 13.04.2010 um 10:04 Uhr ]

Zu dieser Zeit waren doch das Commando und eine 8800 GTX/Ultra eine sehr gute Alternative, obwohl habe gut Reden, hatte das "Streikt Extreme" äh Striker Extreme und habe die Zicke recht schnell wieder rausgeschmissen samt SLI, "Data Corruption" war noch das geringste Übel. Danach wieder auf Intel umgestiegen und alles perfekt, inkl. extremem OC. Mein Sysprofile -----------------

Quote: Am 19.10.2008 um 11:29 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: @ Bellerophon0488: sehr gutes mainboard übrigens... ;-) Der 680i und sehr gut :lol: Wenn man von sehr gut spricht, dann von einem Intel Chipsatz. ;-) Zum Glück ist auf dem X58 jetzt SLI möglich und man muss dafür nicht mehr auf einen NV Chipsatz zurückgreifen. :lol: -----------------

Der letzte Satz in der Wetterauer Beschreibung lauet Auf ebenso einfache Weise kann nun auch wieder der Serienchip eingesetzt werden. Auch er wird mit einem "Easy-Plug-In" Adapter ausgerüstet und kann jederzeit auch von einem Laien ohne jegliche Löterfahrung umgesteckt werden. Soweit dürfte deine Frage beantwortet sein. Sollte man aber ausdrücklich auf Rückrüstung durch löten bestehen, sollte man das vorher sagen, dann wird nach entfernen des Plug In Moduls der Originale Chip wieder eingelötet, so wie er vorher ausgelötet wurde. ;-) -----------------

Halbwissen hier, von wegen Widerstand wird aus und eingelötet. :lol: Beim 451 geht das Flashen per OBD nicht mehr sondern nur noch durch einsetzen eines Stecksockels oder einlöten eines neuen Chips. Wer es programmiertechnisch drauf hat kann den Schutzbit cracken, dann geht es auch per OBD, nur hat schon mal jemand einen Freischaltcode gecrackt, ich kenne derzeit nur einen, den ich aber hier nicht verrate. Im Link mal unter Technik/Einbau schauen, da wird gezeigt und erklärt, wie und mit welchen Mitteln der original Chip ausgelötet wird, ein Stecksystem eingesetzt wird und darauf dann der neue Chip, der sich easy auch wieder durch den alten ersetzen lässt. Erneutes Löten nicht erforderlich. Alles andere ist Pfusch, eine Zeit lang waren keine neuen Steuergeräte verfügbar, zurückzuführen auf einige "Spezialisten" unter den "Lötern". Wer Programmierkenntnisse hat kann sich gerne hier bedienen, das Überwinden der Schutzbits beim 451 muss aber auch von Hand getätigt werden. -----------------

Quote: Am 14.10.2008 um 16:36 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: eu-bestimmungen hin oder her: noch leben wir in deutschland! :-D ok - vielleicht diktiert ja auch der windkanal... :roll: @ cm50k: nicht wundern! als vor ein paar jahren das thema smart-magazin bei mir als mögliche selbstständigkeit im raum stand (entsprechender background wär ja vorhanden gewesen), fragte ich bei allen großen tunern, smart selbst und eben bei B und L an, von wegen werbung im heft schalten usw. - man muss ja den druck und die sonstigen kosten finanziert bekommen... und - oh wunder - antwort bekam ich NUR von michalak und rs-parts. :lol: aber selbst mit zwei vollseitigen werbungen dieser beiden, hätte es nicht geklappt. wie gesagt keinerlei reaktion von all den anderen - dabei hab ich bei gut 50 firmen angefragt. In Deutschland leben wir noch, aber denk mal dran, dass nicht nur der windkanal diktieren könnte sondern auch Brüssel. Zum Thema Smart Magazin Warum machst Du es nicht wie z. B. die 7-IG, die eine eigene IG rund um den Lotus Seven ist, auch ein Magazin rausbringt das es 6 mal im Jahr gibt, dieses ist zum Teil werbefinanziert dazu einen Pauschalbeitrag von 36,-- € pro Jahr ( Mitgliedschaft + Magazin ). Ein gut aufgemachtes SMART Magazin und eine SMART IG lassen sich nicht nur rechnen, davon kann man mehr als gut leben. Werbefinanziert alleine ist zu waghalsig. Wenn, um jetzt nicht zu viel zu verraten, das mit einem Exoten wie dem 7 geht, dann mit dem SMART in weitaus größerer Stückzahl allemal. 7-IG -----------------

In kürze wird es hier ein Bilstein geben inkl. TÜV Gutachten. ;-) -----------------

Paar Wäschetrockner stehen auch noch bereit, falls er die noch tragen kann. :-P -----------------

Quote: Am 08.10.2008 um 20:20 Uhr hat and1mixtape geschrieben: hi! bei 150 PS ist noch lang nicht schluss :) mein ziel ist es den brabus v6 zu schlagen. ich sag nur gt15 :) lg claus [ Diese Nachricht wurde editiert von and1mixtape am 08.10.2008 um 20:22 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von and1mixtape am 08.10.2008 um 20:22 Uhr ] Das wird Dir aber nur mit dem GT1548 gelingen, der Bereiche bis 180 PS abdeckt, darüber geht dem größten GT15 dem GT1548 die Luft aus, es sei denn Du verbaust einen Hybrid aus 0.35 A/R Turbinengehäuse des 1548 und dem 0.51 A/R Verdichtergehäuse des GT 2052. Dann die nächste Frage, wie bringst du die ganze verdichtete Luft in den Brennraum, welche Düsen dazu, welches Programm, welchen größeren Mapsensor, der den Ladedruck erkennt, Benzindruckregler, Pumpe mit erhöhter Förderleistung, LLK, wie kühlst Du die Ladeluft effizient runter usw. nur um mal einige Faktoren zu nennen. Mein Cosworth Turbo im Lotus 7 leistet momentan 474 PS aus 2 L Hubraum bei etwas 1.8 bar und da wurde der gesamte Motor neu aufgebaut um die Geschichte haltbar zu machen. Hier kannst Du Dich mal nach Turboladern umschauen. -----------------

Quote: Am 09.10.2008 um 18:24 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: @ ronnyd: erbsenzähler! ;-) biste damit einverstanden wenn ich hier noch mal in aller deutlichkeit schreibe, dass ich "auf deren mist gewachsen" meinte? Und schon haben wir uns wieder lieb. ;-) :) -----------------

Dann bleib hier bei uns, da gibt es auch Sie sucht Ihn unter Smartie sucht Smartie und geht echt gesittet ab. ;-) -----------------

@ Kevin kennst du den ausdruck "auf deren mist gewachsen" nicht? Doch kenne ich und hört sich absolut ok an. :) Oben hast Du aber geschrieben das is ja wieder das problem. die leute denken, das mit den schwarzen scheinwerfern wär auf dem brabus-mist gewachsen... Da steht nicht auf deren Mist gewachsen sondern wortwörtlich nur brabus-mist und das ist nicht ok. Das selbe wäre wenn ich Smart-Mist schreiben würde, da würden sich sicher viele darüber ärgern, schreibe ich aber auf dem Mist von Smart gewachsen, geht das sicherlich ok. -----------------

Quote: Am 08.10.2008 um 18:25 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: das is ja wieder das problem. die leute denken, das mit den schwarzen scheinwerfern wär auf dem brabus-mist gewachsen... Also ich fahre schon den zweiten ForTwo BRABUS und konnte noch kein einziges mal feststellen, dass BRABUS Mist gebaut hätte. Im Gegensatz zu einigen nachträglich aufgebretzelten "Bastelbuden" wo man das auf den ersten Blick erkennt. -----------------

Schreibfehler im PDF was solls, ansonsten ist die Firma mehr als TOP. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von RonnyD am 09.10.2008 um 09:31 Uhr ]

Quote: Am 08.10.2008 um 21:47 Uhr hat Sylvia2 geschrieben: Wen interessiert es, wo der Brief liegt ??? Wenn ich danach gehe, dann haben locker 30% der User hier im Forum keinen Fahrzeugbrief zuhause. Interessieren tut das im Grunde genommen kein Schwein. :-P Nur wenn wie oben attestiert wird, das dies definitiv nicht am geld liegt und zwar dass derjenige keinen "B" nimmt, dann wundert sich doch der eine oder andere hakt nach und fragt sich, wenn es definitiv nicht am Geld liegt einen BRABUS zu erwerben, müsste man doch einen Puls von der Stange locker aus der Portokasse bezahlen. Und wie kommst Du auf 30% (Quellenangabe ) keine Vermutung bitte ? Ich oute mich mal hier dass mein BRABUS Brief auch nicht zuhause liegt, sondern auf der Bank, dort allerdings in meinem Bankschließfach. ;-) -----------------

Quote: Am 07.10.2008 um 08:14 Uhr hat CDIler geschrieben: Quote: Am 07.10.2008 um 07:54 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: und das dies definitiv nicht am geld liegt, Lustig das dieser Satz von einem kommt, dessen Fahrzeugbrief nicht zu Hause liegt :lol: ----------------- Echte Autos haben den Motor hinten... ...nur Kutschen werden gezogen Wie, liegt nicht zu Hause...................:lol: -----------------

Hab sie auch grad aufm Schreibtisch liegen und finde das Projekt ( S.26 ) der Daimler AG und der RWE AG e-mobility Berlin wo ab 2010 insgesamt 100 Elektroautos der Marken SMART und Mercedes zur Verfügung gestellt werden inkl.Service und RWE kümmert sich zusätzlich um den Aufbau und Betrieb der Ladeinfrastruktur mit 500 Ladepunkten, sehr gut und zukunftsorientiert. Zahlungsverkehr des günstigen Stromzapfens erfolgt durch ein spezielles Kommunikationssystem per Datenaustausch. -----------------

Da gab es eine Rückrufaktion ;-) Klick -----------------

Auf die Pics bin ich gespannt, wie ein kleines Kind zu Weihnachten. :-D -----------------

Kann ich mir schwer vorstellen, denn bis zum nächsten Werkstattkontakt könnte es schon zu spät sein. Überhaupt nicht dran denken möchte ich an den Aspekt, dass in so einem Fzg. ein Mensch verbrennt. Also wenn was wäre, hätte SMART bzw. Daimler sicher schon reagiert. Nur würde mich die Ursache trotzdem interessieren. ;-) -----------------

Mal zur Erinnerung wieder pushen ;-) -----------------

@ Ingenieur Siehs nicht so eng. ;-) Und Deine Adresse kenne ich, ist oben am Schloß-Wolfsbrunnenweg. Wenn ich wieder auf Schloß Langenzell bin komme ich mal auf dem Nachhausewg vorbei, will mal Deinen WLLK sehen. :) @ phschr Zu Wetterauer würde ich am liebsten mitfahren. Wir bleiben mal in Kontakt. ;-) -----------------

Geht mir am Hintern vorbei zu was du nen Hang hast Ingenieur. ;-) :-P -----------------

Gefällt mir nicht der CLS :roll: Wenn schon im Hause bleiben, dann den BRABUS Bullit SV12S mit 730 PS und 1320 nM elektronisch begrenzt auf 1100 nM. :-P BRABUS Bullit SV12S -----------------

Thommy anschließ, war vor 4 Wochen unten und habe mir den gelben fismatec "Yellow Cup" Smart angesehen mit 17 " v. und 18 " h. Das Gespräch war sehr kompetent alleine an dem Tip mit den Carbon Laufschienen die dort verbaut werden merkt man das Know How. Die haben nicht nur Ahnung von Motoreninstandsetzung sondern auch von Tuning auch BRABUS. Der "Yellow Cup" ging übrigens sehr gut mit seinen 114 PS. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von RonnyD am 07.10.2008 um 14:23 Uhr ]