RonnyD

So habe den SMART mit dem Carnauba Care von Sonax gewachst, hier mal das Ergebnis nachdem es heute geregnet hat. Was sagen die Profis dazu " TARGET="_blank">Sonax Carnauba " TARGET="_blank">Sonax Carnauba -----------------

Hab ich ja oben schon geschrieben, der BRABUS forfour SBR hatte 210 PS aus 1.5 l BRABUS SBR 210 -----------------

Gefällt mir auch, sieht absolut clean aus. :o Wobei die Arbeit bestimmt ein Gefrickel war. :-D -----------------

Sehr schön Kevin. :) Trotz dem Kennzeichen bekommt man den nicht für LAU :-D -----------------

Wetterauer macht momentan nur die beiden CDI des forfour Wetterauer -----------------

Das hat nichts mit Verdichtungsverhältnis sondern mit Ladedruck zu tun, der SMART ist ein Turbo. Bei Turbomotoren mit extremer Leistungssteigerung wird sogar das Verdichtungsverhältnis durch Muldenkolben auf bis zu 6,5:1 gesenkt. 10000 U/Min bedarf es da sicherlich nicht zu, ist ja kein Saugmotor, der Leistung über Drehzahl erzeugen muss. Der Ultimate 112 lädt 1.7 bar, im Link unter Performance, der Wetterauer lädt an die 2 bar. Wie ich schon in einem anderen Thread schrieb, haben die BRABUSE 98 wie 112 PS verstärkte Getriebe die an die 200 NM aushalten, bei den anderen SMART ist bei 150 nM die magische Grenze. Also am Getriebe scheitert gar nichts. Alleine die Kolben und Düsen sind beim Ultimate andere gegenüber dem 98 PS deshalb traut man sich da auch 150 PS zu anstatt 129 PS. Hier mal der Originalprospekt des Ultimate mit 112 PS und 150 NM. -----------------

Wie auch immer, Leistung hast Du auch mit echten112 PS mehr als ausreichend. -----------------

Quote: Am 27.09.2008 um 18:01 Uhr hat phschr geschrieben: mal schauen wie der ultimate läuft nachdem er bei Wetterauer war -:) (Leistungsoptimierung von 82 kW / 112 PS auf 110 kW / 150 PS) :lol: Ich kenne die Firma, wenn da steht 150 PS dann sind auch 150 drin, eher noch 3-4 mehr. Bin mal gespannt wenn es soweit ist. :) -----------------

Der Klugscheißer und Laberer bist doch du, willst dich hier als Neunmalkluger hinstellen und kommst aber peinlich rüber mit der Aussage .....Topchop war mir auf den ersten Blick gar nicht aufgefallen - ich hab nur die Räder gesehen... Das Bild ist doch groß und deutlich genug :-? Dazu die Verwechslung von dir als Lowrider aber mir den Speedster abklugscheißern wollen :lol: Hauptsache nen prollo Luftfilter in der Kiste, gell :-P -----------------

Kannst Dir eine Karteikartenabschrift ausstellen lassen und dem Käufer aushändigen, das hat den Vorteil, dass Du sofort verkaufen kannst, der Käufer kann das Fzg. dann sofort anmelden bzw. ummelden und seine Zulassungsstelle erteilt ihm nach 6 Wochen den neuen Brief. -----------------

Auf der Smart Times 2008 war er doch auch Hier der Thread mit jeder Menge Bilder der User. -----------------

Quote: Am 29.09.2008 um 09:23 Uhr hat RC600SM geschrieben: @Ronny: Einfach mal einzusehen, dass der thread-titel nicht zutrifft, ist sehr hart, nicht wahr? :lol: Nein in keinster Weise, am zutreffendsten wäre sicher Topchop gewesen aber Lowrider geht gar nicht. :-D Hart ist das nicht, warum auch. :-? Das Forum ist doch mitunter dafür da zu disskutieren und Meinungen darzustellen. Aber 100% einen Speedster zu deffinieren ist gar nicht mal so einfach. Also lieber RC600SM da verkennst Du mich völlig, wenn du denkst, dass das hier hart für mich wäre. Ich sehe es als ganz normale Disskussion und lass mich gerne auch belehren und vom Gegenteil überzeugen. War aber auch mal schön zu sehen, dass so reges Interesse an einem 451 Speedster besteht, sollte sich SMART mal überlegen einen Crossblade II aufzulegen auf Basis SMART BRABUS 98PS, würde sicher seine Abnehmer finden. -----------------

Quote: Am 28.09.2008 um 21:26 Uhr hat Troll geschrieben: Du willst also den Dachaufbau von diesem Fotoshopding mit den Porsche Speedstern vergleichen? Du weist aber schon das die weder Überrollbügel noch Holme zwischen A- und B-Säule haben? Der 356 Speedster hat noch nicht mal Kurbelfenster und den gechopten Smart kann man damit nicht vergleichen, wenn dann nur den Crossblade ;-) Das hat doch nichts mit Überrollbügel zu tun, ich habe an meinem Lotus 7 auch einen Überrollbügel und trotzdem ist es ein Speedster. -----------------

bla bla [ Diese Nachricht wurde editiert von RonnyD am 29.09.2008 um 09:05 Uhr ]

Dann wäre der Porsche Speedster ja auch ein Topchop oder - ich lach mich kaputt - ein Lowrider mit "rudimentärer" Scheibe. :lol: Porsche Speedster -----------------

ML hat den for four EVO auf Basis for four BRABUS 177 PS. Eine Leistungssteigerung ist in Vorbereitung. Frag da mal nach ML EVO Oder bei BRABUS selbst, auch wenn der Wagen nicht auf der HP aufgeführt ist. BRABUS -----------------

451 Speedster v. 85mm tiefer h. 65mm tiefer. Speedster

Quote: Am 27.09.2008 um 19:20 Uhr hat Jo-ekel geschrieben: Der Brabus geil zum Kurvenfahren aber kein Rückenfreund mfg Hotte Jep, bekomme gelegentlich auch einen "Bilstein" in BRABUS Kennlinie in den Rücken. -----------------

Quote: Am 27.09.2008 um 18:48 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: genau mein denken! ;-) endlich jemand der versteht, was ich mit meinem b-kritisieren meine. :-D ----------------- Da gehts grad weiter ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von RonnyD am 27.09.2008 um 19:03 Uhr ]

Ja Mike mit dem Knebeln gebe ich Dir Recht, spätestens seit der Lopez Affäre bei VW wurde es ja auch publik. Überspitzt bzw. im übertragenen Sinne dargestellt ist das Bsp. mit den 1000 € diesbezüglich ok. Bzgl. Ultimate 112, das ist einfach ein Produkt das man lieben muss, da stellt man sich einfach die Frage "was kostet er" nicht. -----------------

An was man auch Sozialneid erkennt ist, wenn am Ende des Geldes noch Monat übrig ist. In solchen Fällen wird halt im Forum vor lauter Frust mal kurz ein Rundumschlag gemacht. Da werden aus hochwertigen Produkten plötzlich "B-Ware" oder "B-Möhren" und aus 50er Querschnitt Reifen "Ballonreifen". -----------------

Beim Verlust der Zulassungsbescheinigung Teil II bzw. des Fahrzeugbriefes wird grundsätzlich die Abgabe einer eidesstattlichen Versicherung durch den aktuellen Halter/die aktuelle Halterin, bei Firmenfahrzeugen durch eine für die Firma verantwortlichen Person wie Geschäftsführer oder Prokurist, verlangt. Die Abgabe einer eidesstattlichen Versicherung ist eine höchstpersönliche Angelegenheit und kann nicht auf eine andere Person übertragen werden. Daher ist grds. die persönliche Vorsprache erforderlich. Alternativ kann die eidesstattliche Versicherung vor einem Notar abgegeben werden. In diesem Fall ist eine persönliche Vorsprache des Halters/der Halterin in der Zulassungsbehörde nicht notwendig. Ebenso werden die Zulassungsbescheinigung Teil I bzw. der Fahrzeugschein sowie Nachweise über die gültige Haupt- und Abgasuntersuchung benötigt. Handelt es sich um einen Diebstahl, ist statt der Abgabe der eidesstattlichen Versicherung eine Bescheinigung der Polizei über die Anzeigenerstattung vorzulegen. Die Ausstellung und Aushändigung der Ersatz-Zulassungsbescheinigung Teil II erfolgt nach Ablauf der Aufbietungsfrist, in der Regel nach ca. 6 Wochen. * Personalausweis oder Reisepass * Kfz-Schein - wenn nicht auch verloren * Bericht über letzte Hauptuntersuchung * Gebühr: € 10,90 Ersatzbriefausstellung, € 3,60 Briefgebühr, € 30,70 Eidesstattliche Versicherung, € 5,10 KBA-Aufbietung * evtl. Kaufvertrag Anstatt Ersatzbriefausstellung bei Veräußerung des Fahrzeuges wird eine Karteikartenabschrift sofort ausgehändigt. - Gebühr € 10,20 Vorteil: Der Käufer kann das Fahrzeug schneller umschreiben - Brief wird dann von neuer Zulassungsstelle erstellt und aufgeboten. -----------------

Die Steigerungen von Sozialneid heißen B-Möhre und Ballonreifen. ;-) Was es im Hartz IV Land nicht alles gibt. :-P -----------------

Quote: Am 26.09.2008 um 18:02 Uhr hat phschr geschrieben: @ RonnyD ja kein ding,der kommt aber wie gesagt erst ende november vom werk....hatte den 112er zu probefahrt im center wandsbek...und war komplett überzeugt von dem teil...also bilder folgen dann Schön, Nov ist ja bald. ;-) Bin gespannt, wenn Du ihn hast. -----------------

@ blueandrew Die einzig richtige Einstellung. ;-)