britcat

Hallo, auch von mir herzlich Willkommen hier im Forum. Das Auto gefällt mir sehr gut, viel Spaß damit. Viele Grüße aus dem Sauerland, britcat 🙂

Hallo, in Hamm gibt es noch den Smart Papst. Ist bei Kleinanzeigen.de zu finden. Ich war mit meinem Cabrio da und er hat das Verdeck schnell und mit einer super Qualität gemacht. Er hat auch alle Teile da. Wo ich da war hat er auch einen 451 Cabrio gemacht, war Klasse ihn dabei zuzuschauen. Viell. ist das ja auch etwas für dich.

@dieselbub @Ralli- @Silberkugel450 Ich danke euch auch sehr für die netten Willkommensgrüße und die freundlichen Worte und euch auch alles alles Gute. Der damalige 451er war mir irgendwie zu "normal" und auch wegen der Euro 5 Norm mit gekühlter AGR wollte ich kein 451er Cabrio haben. Der 450er finde ich schon cool und er macht auch richtig viel Spaß und das Platzangebot und der Kofferraum passen für mich wunderbar. Der Smart ist jetzt mein 13. Auto, es gab nur einen, der noch etwas mehr Spaß gemacht hat und das war ein BMW e46 330d Touring mit Software gemachten 250 PS und 530 NM und bis zuletzt unproblematischen 313 tkm bei einem Verbrauch zwischen 6,2 und 6,8 Litern (im Winter max. 7,5) bei zügiger Fahrt (kein Rasen, Autobahn 140-160 km/h). Nur bei den Unterhaltkosten hat er keinen Spaß gemacht. Reparaturen waren so gut wie keine da und auch die Service-Ersatzteile waren günstig zu bekommen (wenn man nicht bei BMW bestellt, sondern bei Lemförder, ZF, etc.) Ich hänge hier noch zwei Foto´s von hinten und vom Innenraum an (sorry, ist nicht gewaschen 😅)

PEEN! 😉 PEEN zurück 😀 Vielen lieben Dank @Ahnungslos für Deine schnelle Hilfe und die Informationen dazu. Einfach nur Klasse!!!

Hallo, mein Name ist Jürgen und ich kommen aus dem Sauerland (zwischen Medebach, Winterberg, Willingen u. Korbach). Bis jetzt hatte ich nur einen von mir "betreuten" Smart und ganz früher selbst mal einen 451. Vor ein paar Wochen habe ich mir einen Smart 450 Cabrio passion CDI, gebaut 02.2005, 61 PS (von SmartJW), 162 tkm, zugelegt (Bild hängt an). Farbe 1: EB2U Brillantsilber, Farbe 2: EAD Silber metallic, Innen: IAE Bungee red. Der Wagen fährt sich (fast) tadellos, das einzige ist, dass ein Fehler (P1403 Stellungsregler für AGR) ohne Aufleuchten der MKL im Fehlerspeicher vorhanden ist (und auch immer wieder kommt). Werde den Steller noch reinigen und gängig machen. Eine Dichtscheibe zum AGR verschließen war bereits verbaut. Das Dach öffnet und schließt einwandfrei und es ist auch dicht. Fahrwerk, Bremsen, TÜV/AU bis 08.2026, Service waren in den Monaten vor dem Verkauf gemacht worden. Dann hat er noch einen Cobra Frontbügel (mir fehlt die ABE, werde mich darum noch kümmern und er hat "böse Blick" Abdeckungen (leider auch noch ohne ABE, hab überlegt die Dinger mit Heißluftfön "auszubauen" aber dann sehen bestimmt die Scheinwerfer nicht mehr gut aus). Drehzahlmesser und Uhr (Uhr nach 24 Stunden links und dann rechts rumdrehen wieder) funktionieren. Habe von meinem alten MB CL203 CDI zum Auslesen noch ein iCarsoft MB V2.0 über und damit ist noch einiges mehr möglich als mit den verschiedenen Handy-Apps, natürlich aber auch nicht alles). Nach dem 1. Volltanken habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 4,1 Liter. Wobei ich glaube, dass die Eier Tankanzeige nicht so richtig stimmt, aber das werde ich beobachten. Was ich bis jetzt getan habe: Luftfilter, Kraftstofffilter u. Dachmotor getauscht. DAB+ Bluetooth Radio, Rückfahrkamera, Sitzbezüge (die originalen orangenen Sitze sehen (nett gesagt) bescheiden aus). Was ich im nächsten Frühling vorhabe: Getriebe-Öl wechseln, Unterboden säubern, entrosten und (teilweise) neu versiegeln, Überall wo ich ran komme mit Fluid Film fluten, mir wird bestimmt noch mehr einfallen .... Was ich evtl. irgendwann mal tun werde: Ledersitze einbauen, Tempomat und Dreispeichenlenkrad mit Schaltwippen nachrüsten (ist leider nur sau teuer und daher überlege ich mir noch in Ruhe ob es sich lohnt). So, das war es jetzt erstmal, werde wahrscheinlich einiges vergessen haben. Ich freue mich darauf, Info´s, Hilfestellungen, etc. zu geben und auch zu bekommen. Wünsche allen noch einen schönen Tag und viele Grüße, britcat

Ich habe seit über 10 Jahren in meinen Diesel Auto´s ohne DPF immer das Addinol Super Ligth 0540 verwendet. Für meinen neuen Smart cdi mit nachgerüsteten DPF wollte ich es auch verwenden. Da ich jetzt wegen dem nachgerüsteten DPF unsicher war, habe ich bei Addinol angefragt. Zitat aus der Antwort: "Wir raten Ihnen davon ab, Super Light 0540 in Ihrem Fahrzeug mit nachgerüstetem DPF zu verwenden, da dieses Produkt einen relativ hohen Aschegehalt hat, der zu einem Verstopfen des DPF führen kann". Da ich bei Addinol bleiben möchte, werde ich das aschearme Addinol Premium 0540 C3 beim nächsten Ölwechsel verwenden. Gruß, britcat

Also, das Fernlicht funktioniert jetzt, nicht nur das sondern auch alle anderen Birnchen leuchten wie sie sollen😅 Also, habe die Front abmontiert und noch mal alle Steckverbindungen vom Scheinwerfer kontrolliert und festgedrückt. Dann getestet und siehe da, mir ging ein Licht (ok 2 Fernlichter)💡💡 auf. Wahrscheinlich lag es daran, dass ich meinen rechten Arm und Hand nicht so gut bewegen kann und dann fehlt mir manchmal die Kraft Steckverbindungen zu lösen oder richtig aufzustecken. So, das war jetzt mein "betreuter" Smart. Mein neues gebrauchtes 450 CDI Cabrio (siehe Profilbild) stelle ich die Tage mal vor. Werde daran auch noch ein paar Dinge machen. Schönes Wochenende und viele Grüße, britcat

Ja, da hast du vollkommen recht, mache ich noch. Ich habe den Wagen erst am kommenden Samstag. Dann finde ich den Schuldigen der da Mist gebaut hat und werde ihn hier verraten 😂

Lieber Ahnungslos, auch von mir herzlichen Glückwunsch. Du hast mir schon mehrmals geholfen und viele Informationen gegeben (meist) ohne das du es weißt, da ich viele Fragen durch die Suchfunktion finde. Also Dir vielen Dank dafür aber auch den anderen Forumsmitgliedern, die sich hier so aktiv beteiligen. Wenn ich mal bei einem Thema Ahnung habe, dann helfe ich auch gerne weiter. Schönen Feiertag noch und mit smarten Grüßen, britcat

Hallo, ich wollte mal fragen, woran es gelegen hat und ob du das Problem lösen konntest? VG britcat

Ja, was soll ich sagen, du hast recht. Bei meinem nächsten rumgeschraube am Auto werde ich sofort testen (falls ich es nicht wieder vergesse) was ich da gemacht habe 😂

Wow, so viele Antworten. Dankeschön euch allen für die vielen Hinweise 🙏 Ich werde wenn ich das Auto wieder hier habe mal die ganzen Sachen nach und nach durchgehen. Zu den Fragen: Ja, beim prüfen war die Zündung an. Nein, es waren H7 Leuchten. @Ahnungslos: Genau, nur zur Übung 😂😂😂 Ich werde berichten woran es dann letztendlich lag (jetzt ist schon klar, es lag an mir 😅)

Hallo, ich habe bei meinem Smart 450, Bj. 11.2003, 698 ccm mit 61 PS neue Front Scheinwerfer von Depo eingebaut und auch die Scheinwerfer vor dem Einbau alles mit neuen Birnchen bestückt. Aus- und Einbau hat auch gut funktioniert und ich habe gedacht, dass ich auch alles wieder richtig angeschlossen habe. Leider, ich weiß nicht mehr warum, habe ich die Scheinwerfer an dem Abend nicht mehr getestet und blöderweise die Front wieder angebaut. Ein paar Tage später stellte ich fest, dass alles bis auf das Fernlicht funktioniert. Da ich den Wagen in der nächsten Zeit nicht vor Ort habe wollte ich mal Fragen, ob ich wohl irgendetwas beim Anstecken vergessen habe oder irgendetwas übersehen habe? Ich weiß, aus der Ferne ist eine Beurteilung nicht leicht, aber kann ich etwas überprüfen ohne wieder die ganze Front abzumontieren? PS: Ende September bekomme ich einen gebrauchten Smart 450 CDI, Cabrio passion, ca. 160 tkm., Bj. 03.2005, ca. 60 PS (seit Anbeginn mit dem Tuningfile von SmartJW unterwegs). Wenn er hier ist werde ich ihn dann auch mal vorstellen. Viele Grüße, Jürgen

Ich glaub das habe ich in einem Video gesehen 😉

Hallo, jetzt war ich doch zu neugierig wegen den Bremsen. Ich habe mir Anleitungen und YT Videos angeschaut (erstmal nur vorne) und das würde ich mir jetzt doch zu trauen aber dann auch sofort überprüfen lassen. Danke für die Ermutigungen dazu 👍 Schönen Sonntag allen 😀

@hedwig auch Dir vielen lieben Dank!!! Ich sehe schon, in diesem Forum wird gut unterstützt. Wenn ich mir einen 450er Cabrio zugelegt habe stelle ich ihn hier vor und wahrscheinlich werde ich dann hier oder dort mal ein paar Hilfestellungen benötigen. Also alles Gute und ich wüsche hier allen ein schönes Wochenende 🍀🌞

@Funman Vielen lieben Dank für die hilfreichen Informationen. Damit kann ich gut etwas anfangen 👍 Genau, nur ich habe das noch nie selbst gemacht und trotz guter Anleitungen im Netz habe ich mich nie rangetraut. Aber viell. las ich mir das mal beibringen ... mal schauen 😀

Hallo zusammen, ich möchte mich kurz vorstellen: Mein Name ist Jürgen, und ich bin seit 2008 hier im Forum angemeldet. Allerdings bin ich eher ein „passiver Forist“ 😉. An dieser Stelle möchte ich mich bei der Community bedanken, denn ich habe schon oft hilfreiche Informationen aus dem Forum erhalten. Früher habe ich den Smart 451 mit 61 PS als Leasingfahrzeug gefahren. Eine Freundin von mir besitzt einen Smart 450, gebaut 11/2003, mit dem 0,7-Liter-Motor und 61 PS, der inzwischen 140.000 km auf dem Tacho hat. Ich kümmere mich ein wenig um den Wagen, und muss sagen, er macht wirklich Spaß zu fahren. Nun zu meinem Anliegen: Ich plane, mir in den nächsten Monaten einen Smart Cabrio 450 mit CDI-Motor (41 PS) zuzulegen. Das Baujahr sollte ab 2003 sein, um die Vorteile der SAM-Steuerung und die Möglichkeit des Auslesens über OBD zu nutzen. Meine Frage lautet: Welche Arbeiten kann man beim Diesel CDI-Motor selbst durchführen, ohne den Motor abzusenken? Konkret meine ich Arbeiten, die man von oben über die „Motorklappe“ erledigen kann oder wo man gut rankommt. Zum Beispiel: AGR-Ventil, Glühkerzen, Injektoren, usw. ... Welche Arbeiten kann man von unten erledigen, wenn man den Wagen aufbockt? Zum Beispiel den Aktuator, ... Und welche Arbeiten lassen sich von hinten durchführen, wenn das Heckpanel abgenommen wurde? ... Ich habe mir bereits einiges selbst beigebracht, vor allem bei verschiedenen Dieselmotoren. Mit guten Anleitungen bekomme ich vieles hin, nicht alles. Allerdings gibt es Arbeiten, die ich mich nicht traue durchzuführen, wie z.B. das Wechseln von Bremsen oder Kupplungen. Zudem bin ich körperlich etwas eingeschränkt, da ich meine Arme nicht gut drehen kann und dadurch auch nicht so viel Kraft in den Händen habe. Das macht es mir schwer, z.B. Stecker zu lösen. Entschuldigt den langen Text – ich wollte es eigentlich kurz und bündig halten 😉 Viele Grüße, britcat

Noch eine Anmerkung: Diese Daten hat mein Smart: HSN / Hersteller 0999 / MERCEDES-BENZ TSN / Typ BGJ / 451 (SMART FORTWO COUPE 1.0) Leistung / Hubraum 45 kW (61 PS) / 999 ccm Bj. 09/2007 / EZ 03/2008

Hallo, gibt es einen Trick (z.B. Tastenkombination), sodass man sich im Zentralinstrument die Motordrehzahl anzeigen lassen kann? Habe nicht die Zusatzinstrumente und möchte sie auch nicht haben. Danke und viele Grüße britcat