cgoelles

Hmmm mein 71 PS mhd zeigt des öfteren 5 volle Balken bei der Temperatur an... Hab mir da eigentlich nie Gedanken darüber gemacht? Ist das ein Problem? Im Stau hatte ich auch schon mal 6 volle Balken... Also ich denke nicht, dass das dem Motor schaden wird... Wie verhält sich den die Temperaturanzeige bei anderen Smarties (451) - würd mich mal interessieren... verweilt die Anzeige bei euch fix auf 4 vollen Balken? Grüße Christian

Hallo... meiner Meinung nach sollte dein Smart das nicht machen... Du hast ja bei deinem Temperaturregler fixe Temperaturangaben die du wählen kannst. Wenn ich mich nicht irre, ist die höchste Temperatur die du einstellen kannst 26 Grad. Dein Smart heizt jetzt sooo lange deinen Innenraum mit "warmer Luft" bis sein Temperatursensor ihm sagt, dass der Innenraum jetzt seine 26 Grad erreicht hat. Er wird dann selbstständig seine Temperatur herunterregeln. Wenn die Temperatur unter die 26 Grad im Innenraum wieder sinkt, dann wird wieder warme Luft zugeblasen... Zumindest war ich bis jetzt immer der Meinung, dass das so funktioniert... Bitte berichtigt mich, wenn das nicht stimmen sollte... Grüße Christian

Danke für die Auskunft... 5 kW Antriebsleistung... Das erklärt natürlich so einiges... Grüße Christian

Kurze Zwischenfrage... Ich weiß, dass man den Leistungsverlust beim Auto spürt, wenn die Klima eingeschaltet ist. Aber kann es sein, dass ich es beim Smart wirklich extrem merke? Wenn bei mir (71 PS 451er) die Klimaanlage eingeschaltet ist, spüre ich einen enormen Leistungsverlust im Gegensatz dazu, wenn ich sie ausgeschaltet hab. Sogar beim Beschleunigen selbst merke ich, dass es keine "kontinuierlich/gleichmäßige" Beschleunigung ist, sondern etwas ungleichmäßig durch das einschalten des Kompressors !???! Ist dieser Unterschied auch bei euch merkbar? Achja - kühlen tut meine Klima (Gott sei Dank) noch *gg* Grüße Christian

Quote: Am 16.08.2008 um 09:40 Uhr hat möma geschrieben: Quote: Am 16.06.2008 um 16:52 Uhr hat cgoelles geschrieben: Ehrlich gesagt, ist mir dieses Problem erst beim neuen Modell bekannt - 451er! Sorry - das ist eine "Zeitungsente"! möma *lol* "Zeitungsente" is guat *hehe* Sorry - habs net anders gewusst und bis zu dem Zeitpunkt erst im Bezug auf den 451er mitbekommen... Grüße Christian

...@granny86 - du auch Staubeinschlüsse? traurig, traurig... Ich verstehe beim besten Willen nicht, warum so etwas ausgeliefert wird. Entweder gibt es keine Endkontrolle - oder es wird nicht darauf geachtet oder der Zeitdruck ist bereits sooo groß, dass man Schönheitsfehler einfach "ausser Acht" lässt. Staubeinschlüsse sind doch wohl eindeutig sichtbar... ich kann das leider nicht nachvollziehen und habe es auch nicht so ohne weiters akzeptiert. @Stahlratte: Hmmm mag sein dass man die Nachlackierung auf den ersten Blick nicht sieht... Bei direkter Sonneneinstrahlung und genauem Hinsehen, kann man den Unterschied schon erkennen. Aber die Menschen sind verschieden. Ich kenne Leute, die merken das nicht, weil es ihnen auch egal ist. Die hören kein Geräusch, die merken keinen Leistungsverlust und sehen keine Fehler... wenn das Auto fährt ist es in Ordnung. *ggg* Leider bin ich schon fast zuuuuu genau und sehe/höre so jede Kleinigkeit - dadurch macht man sich selbst nur Probleme - andere Menschen habens im Leben oft leichter *gg* Ich sag immer so: Man sollte nichts übertreiben... aber Staubeinschlüsse sind doch wohl wirklich nicht der aktuelle Stand der Technik. Es wird doch nicht in einer Bauernhofscheune lackiert ohne Absaugung. Eine saubere Lackierung kann man wirklich als Kunde bei einem Neuwagen erwarten... Grüße Christian (der trotz alledem mit seinem Smart sehr zufrieden ist)

Hallo... Traurig, dass so etwas nicht bei der Endabnahme auffällt. Ich kann dir nur soweit helfen indem ich dir sage, dass dies nicht normal ist. Bin mit meinem neuen Smart selber nicht zufrieden was die Lackierung anbelangt... bei mir sind es Staubeinschlüsse. Du kannst es selbstverständlich reklamieren. Folgendes Problem, auf welches sie dich sicher aufmerksam machen. Sie können es nachlackieren, dabei wirst du aber den Farbunterschied kennen. Oder sie lackieren dir die gesamte Zelle noch mal. Problem dabei: dein ganzes Auto wird zerlegt - alles was abgebaut und wieder angebaut wird, hält nie wieder so richtig wie ab Werk. Du wirst immer wieder Geräusche haben. 2tes Problem: Wertverlust durch messbare Nachlackierung beim Wiederverkauf. Ich würde es so gut es geht ausbessern lassen und um eine Entschädigung ansuchen... Solche Dinge ärgern mich am meisten, weil man sie nie mehr wieder auf den originalen Werkszustand zurückversetzen kann... wirklich ärgerlich. Die Lackierung (auch wenn von Smart fehlerfrei), vor allem bei "schwarz" ist meines erachtens eine Frechheit. "Orangenhaut" von vorne bis hinten... Das betrifft jetzt aber nicht nur Smart - dieses Einsparphänomen kann man bei einigen anderen Herstellerfirmen auch beobachten... Leider... Wenn ich ein Auto gebraucht kaufen würde, und beim Ankaufstest käme raus, die Zelle wurde nachlackiert, dann würde ich mir so meine Gedanken machen. Und eine komplette Neulackierung wegen ein paar Staubeinschlüssen (so wie bei mir) würde ich dem Verkäufer niemals abnehmen *lol* Grüße Christian [ Diese Nachricht wurde editiert von cgoelles am 18.08.2008 um 19:33 Uhr ]

es ist aber richtig, dass das 450er Modell das selber hochschalten im manuellen Modus nicht konnte oder?

Ich habe es sehr wohl verstanden... Die Frage stellt sich mir nur, warum er eben zum "Selbstschutz" nicht bereits vorher schaltet (gleich wie im Automatikmodus)... ...aber soweit egal... ich persönlich fahre in diesem Drehzahlbereich sowieso nie... hat mich eben nur interessiert... Grüße [ Diese Nachricht wurde editiert von cgoelles am 03.08.2008 um 17:29 Uhr ]

Hallo! Bin letztens mit einem Kollegen von mir mitgefahen, welcher sich auch einen neuen Smart gekauft hat. Auf der Autobahn beim Beschleunigen ist uns dann aufgefallen, dass der Smart im "Automatikbetrieb" am Anfang des roten Bereichs schon schaltet und im manuellen Schaltbetrieb erst viel später (im roten Bereich) Sagt ist das eigentlich normal? Und vor allem: Macht es dem Smart-Motor nichts aus, wenn man ihn im "manuellen Schaltmodus" komplett ausdreht bis er von selber schaltet? Ansonsten wäre es für mich unlogisch. Er müsste doch, ganz gleich wie im Automatikmodus schon am Anfang des "roten Bereichs" schalten oder??? Weiß das vielleicht jemand von euch? Grüße Christian

Hallo... Ich komme aus Österreich *hehe* - und überall wo Menschen arbeiten, können Fehler passieren. Wie du schon geschrieben hast: Wenn es Probleme gibt, werden sie gelöst. Es hilft einen ja das ganze Ärgern nichts. Auch die Mitarbeiter im SC wollen nur das Beste. "Wie man in den Wald hineinschreit, so kommt es auch zurück"... Vielleicht sollte der Eine oder der Andere mal darüber nachdenken, bevor er gleich mit dem Rechtsschutz droht (diese Vorgehensweise beobachte ich traurigerweise in Österreich immer öfter). Man kann sich ja wirklich oft vernünftig einigen. Wie gesagt, ich hatte nie Probleme mit meinem SC und mir wurde immer geholfen. Grüße Christian PS: Achja was mich noch interessieren würde bei euch in Deutschland... gibt es bei euch auch dieses 4 Jahres Wertpaket (4 Jahre Garantie), oder gibt es das nur bei uns in Österreich in diesem Jahr? [ Diese Nachricht wurde editiert von cgoelles am 31.07.2008 um 20:50 Uhr ]

Windabweiser schief montiert - wurde durchs SC bereits behoben. Beifahrergurt machte schleifende Geräusche - wurde bereits getauscht. Geräusch von Klimaanlage beim Einschalten von vorne - wird nächste Woche behoben (es handelt sich dabei um irgend ein Ventil für die Klima vorne???). Geräusch der Klimaanlage bei Last von hinten - kommt angeblich vom Kompressor / wird vermutlich nächste Woche getauscht. Fahrerfenster quietscht beim auf und abfahren - wird nächste Woche behoben. Reifenschaden rechts vorne - Produktionsschaden / wurde bereits getauscht (da kann aber niemand was dafür ausser der Reifenhersteller *gg*) Knacken an der Vorderachse beim Bremsen nach dem Retourfahren - wird nächste Woche behoben. Knacken der Dachholme - noch kein Termin. Staubeinschlüsse (min. 10 mal) bei der Tridionlackierung (besonders beim Einstieg) - es wurde mir angeboten, die gesamte Zelle neu zu lackieren, jedoch hätte ich dadurch mehr Schaden als Nutzen / Ausverhandlung der Entschädigung ist gerade im Laufen (will darauf nicht näher eingehen). CD Radio (Smart Radio 9) bleibt hin und wieder hängen und springt zum nächsten Titel (mit mehreren CD's bereits probiert) - noch kein Termin zur Beseitigung. Naja das sind so bis jetzt meine Mängel! Obwohl mein Smart bis jetzt schon fast öfter im SC als bei mir zu Hause gestanden ist *dfg*, hab ich ihn total gern. Ich würde ihn sofort wieder bestellen. Trotzdem denke ich, dass die Qualität generell in der Automobilbranche stark nachlässt. Wahrscheinlich habe ich auch nur ein Montagsauto erwischt! Trotzdem danke an mein SC - es wird alles sofort erledigt und man wird immer ernst genommen... es gibt nie irgendwelche Diskussionen. Grüße Christian [ Diese Nachricht wurde editiert von cgoelles am 31.07.2008 um 19:29 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cgoelles am 31.07.2008 um 19:30 Uhr ]

Hmmm also ich habe bei meinem neuen so ziemlich alle Geräusche und Schwierigkeiten, die man sich nur vorstellen kann, jedoch ein "klopfen" in der Lenkung wäre mir beim besten Willen noch nicht aufgefallen... Gott sei Dank! Grüße Christian

Yep wird bei mir mit ziemlicher Sicherheit ein defekt sein... Nur leider lässt sich das Geräusch nicht reproduzieren... Am besten wird sein, ich warte bis es schlimmer wird... Habe ja eh 4 Jahre Garantie... Grüße Christian

@Arancio Hallo... Zu deiner Klimageschichte... Bei meinem 71 PSigen ist es so: Zeitweise ist die Klima "relativ" ruhig... das heißt, ich höre ein "knacken bzw. klicken" wenn sich der Kompressor einschaltet... So weit ist das in Ordnung... Aber hin und wieder (vor allem beim Lastwechsel meines empfindens) macht der Kompressor, so für eine halbe Sekunde einen Ruck und einen Lärm, dass man meinen könnte (wie du beschrieben hast), es fliegen einem die Zahnräder um die Ohren... Kann das vielleicht noch jemand bestätigen? Hat dieses Geräusch sonst noch jemand ausser uns zwei... Es hört sich irgendwie an, als ob der Kompressor kurzzeitig "stecken" würde bzw. irgendwie als ob man sich bei einer Handschaltung verschaltet... Habe meinen Smartie deswegen ins SC gebracht... Es wurde mir gesagt, es wäre ab Werk zu viel Klimagas befüllt worden... Dies wurde dann korrigiert... leider ohne Erfolg... Immer noch dasselbe Symptom... Leider lässt sich dieses Phänomen nicht bewusst reproduzieren... Wer weiß mehr? Grüße Christian [ Diese Nachricht wurde editiert von cgoelles am 23.07.2008 um 15:08 Uhr ]

@xls... Hallo... habe dieses Pfeifen bei Lüftungsstufe 1/2 gott sei Dank nicht.... Jedoch höre ich ein leises Pfeifen ständig wenn der Motor läuft... Ist das normal? Du meinst das ist die Benzinpumpe? Haben das alle anderen auch? Grüße Christian

Yep - ich bin 3 Modelle probe gefahren, bevor ich meinen gekauft habe... Jedoch leider kann ich dir echt nicht sagen, ob diese die gleichen Symptome hatten... Ich hab damals einfach nicht sooo darauf geachtet... Naja, wir werden es ja sehen. Das Bremsengeräusch ist mit Sicherheit nicht normal. Das gehört sowieso behoben... Grüße

Ich sags euch echt... Ich bin fix und fertig... Ich höre alle Geräusche... und es ist schrecklich... Die schlimmsten Geräusche macht meines erachtens die Klimaanlage... Irgendwas stimmt da auch nicht... Der Kompressor macht ein "normales Klack" , trotzdem zeitweise höre ich ein mächtiges Schleifgeräusch (nicht den Riemenantrieb) heraus... Ich kann mir nicht vorstellen, dass das alles so richtig ist... Durch den Heckmotor ist man halt auch wirklich mittendrin im geschehen... Wie verhält sich euer Smart beim Klimabetrieb... habt ihr auch ein Schleifgeräusch und merkt ihr den Leistungsverlust?... Wenn ich beschleunige und der Kompressor schaltet sich ein, dann geht meiner merklich in die Knie... ...und das "klacken" von der Bremse beim retourfahren muss ich auch noch anschauen lassen. Ich lege den Retourgang ein, fahre zurück und Bremse... Dann "klackt" es von vorne... als ob eben die Bremsklötze zu viel "Spiel" hätten... Naja wir werden sehen... Gott sei Dank, habe ich 4 Jahre Vollgarantie auf die Kiste *fg*. Bin vorher nen 6Zylinder BMW gefahren... Vielleicht bin ich deswegen ein wenig Geräuschempfindlich... Grüße Christian [ Diese Nachricht wurde editiert von cgoelles am 10.07.2008 um 23:07 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cgoelles am 10.07.2008 um 23:08 Uhr ]

Yep, das war ich *ggg* im Thread "mhd nachrüsten" Klick Grüße Christian PS: Wie gesagt, ist mein persönlicher Eindruck!

Hallo Leute... Ich bins wieder mal. Von 7 Tagen, die ich mein Cabrio jetzt genau habe, stand es bereits 4 1/2 Tage im SC und scheinbar noch kein Ende in Sicht... Nächstes Problem seit heute. Hin und wieder habe ich so ein schleifendes, kratzendes Geräusch... Man hört es immer nur ganz kurz (so ungefähr 1 Sekunde)... Heute bin ich retour gefahren und auf einmal war es wieder da... man merkt es sofort beim Fahren (den Widerstand) er rollt/fährt zurück und wird während das Geräusch auftritt etwas langsamer (bremst ein)... Hört sich irgendwie an, als ob man sich bei einer Handschaltung "verschalten" würde... Gang ist aber (laut Anzeige) richtig eingelegt... Wenn ich beim retour fahren dann auf die Bremse trete, höre ich ein "klacken" von den Bremsbelägen... ist das normal, dass die sooo viel Spiel haben? Morgen fahre ich wieder ins SC... die werden denken ich spinne komplett... Hat jemand vielleicht von euch schon eine Idee was es diesmal sein kann? Gurt wurde getauscht? Windabweiser wurde schon gemacht Reifen wurde gewechselt und ersetzt. Grüße Christian [ Diese Nachricht wurde editiert von cgoelles am 09.07.2008 um 23:28 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cgoelles am 09.07.2008 um 23:29 Uhr ]

Hallo... Bin meinen mhd bis jetzt 4 Tage lang gefahren und habe ihn ausreichend getestet. Fazit: Im normalen Stadtverkehr (bei mir Wien und Graz), verhält sich das System sehr lobenswert. Bei jeder Rotphase schön ruhig und schnell wieder einsatzbereit. Was mich persönlich aber nervt sind: 1.) Kreuzungen mit "STOP"-Tafeln obwohl kein Querverkehr kommt. Normalerweise bleibst du da kurz stehen und fährst dann weiter... jetzt fährst du zur Ampel, steigst auf die Bremse und der Motor geht aus. Wennst dann wieder runtergehst und er springt an, haben schon 3 mal die Leute hinter dir gehupt, weil du einfach zu langsam bist *fg*! (es dauert einfach länger als ein normales schnelles Stop mit anschließenden Anfahren) 2.) Kreisverkehr - man wartet aufs einfahren in den Kreisverkehr. Motor ist aus. Wieder das gleiche Problem. Es dauert einfach länger bis das Fahrzeug anspringt. Dadurch kanns schon mal passieren, dass in der Zwischenzeit schon wieder einer von der linken Seite im Kreis auftaucht... - spontanes Reagieren ist leider nicht möglich. Man sieht dann im letzten Moment, dass noch einer kommt und steigt wieder auf die Bremse - Motor wieder aus... *ggg* 3.) Bergauf anfahren! Ansich beim Smart ein Traum. Man geht von der Bremse und steigt aufs Gas. Durch den Anfahrassistenten rollt der Wagen ja nicht weg. Leider reagiert auch hier, zumindest bei steilen Wegstrecken das mhd zu langsam. Man geht von der Bremse, der Wagen wird für etwa eine Sekunde eingebremst, der Wagen springt in der Zwischenzeit an, jedoch nimmt bei starken Steigungen nicht schnell genug das Gas an und rollt somit wieder leicht nach hinten... natürlich jetzt nicht bedrohlich weit - aber eben doch... 4.) Stau bzw. Stop&Go Fahrten. Wenn es im Stau immer nur 5m weitergeht und dann wieder alles steht, dann macht einen das System wahnsinnig! Also ich persönlich finde das mhd-System sehr gut und fahre in der Stadt immer damit. Bei normalen Ampelstopps funktioniert es einwandfrei und man schwimmt sorgenlos mit dem Verkehr mit. Trotzdem ertappe ich mich immer wieder dabei, dass ich es in gewissen Situationen einfach deaktiviere, weil es mich nervt und ich im Straßenverkehr damit einfach nicht schnell genug reagieren kann... Vielleicht helfen meine Aufzählungen hier ja dem Einen oder Anderen! Wie gesagt, dass ist nur meine persönliche Meinung. Achja, der Verbrauch liegt jetzt nach 2-maligen volltanken zwischen 4,8 und 5,2 Liter / 100km Der Wert nach dieser kurzen Zeit ist leider nicht sehr aussagekräftig, zeigt aber dennoch in welche Richtung es geht. Fahrweise ist aber bewusst sehr sparsam gewesen... Autobahn/Stadt/Landstraße gemischt und nur mit Softtip sehr früh geschalten - mit 50% der Zeit Klimabetrieb! Grüße Christian PS: Mittwoch übrigens mein Fahrzeug abgeholt - heute wieder ins SC geschleppt - Reifenschaden! (von aussen nicht sichtbar beschädigt) - da kann der Smart aber nix dafür, ist einfach Pech *gg* [ Diese Nachricht wurde editiert von cgoelles am 05.07.2008 um 21:20 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cgoelles am 05.07.2008 um 21:25 Uhr ]

Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass ein Platzregen so etwas bewirken kann. Die Zeiten sollten eigentlich vorbei sein, wo ein Cabrio undicht ist. Leider kann ich dir auch nicht sagen, wo die undichte Stelle ist, jedoch würde ich es nicht als "normal" einstufen/ansehen... Selbst mein 1er Golf Cabrio war das ganze Jahr über dicht, obwohl es sehr oft wirklich heftig geregnet hat. Wenn du deinen Smart mit einem Hochdruckreiniger bearbeitest, dann würde ich sagen, dass es relativ normal ist, wenn ein paar Tropfen in den Innenraum gelangen (steht übrigens auch so in der Bedienungsanleitung). Einfach weiter beobachten und ansonsten ab zum SC... Grüße Christian [ Diese Nachricht wurde editiert von cgoelles am 05.07.2008 um 09:06 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cgoelles am 05.07.2008 um 09:07 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cgoelles am 05.07.2008 um 09:08 Uhr ]

So... ...bin gerade zurück vom SmartCenter... Der Windabweiser wurde schief montiert. Kundendienstberater hat sich das angesehen. Ganz so einfach ist das nicht. Bei der Demontage wird der Lack zerstört/angegriffen und die Stelle muss neu lackiert werden. Zusätzlich wird das Teil dann angeblich neu aufgeklebt... Mir persönlich kanns eigentlich egal sein - wird alles auf Garantie erledigt. Ich ärgere mich aber trotzdem darüber, wie solche Kleinigkeiten immer wieder passieren können. Ich selbst arbeite in der Automobilbranche und war auch mal in der Produktion/Montage tätig... jedoch wäre es (ohne jetzt zu übertreiben) nahezu unmöglich dass solche Dinge nicht auffallen. Bei der Endabnahme u.s.w. Noch besser ist das Auto meiner Lebensgefährtin... Neuwagen Suzuki Swift Sport X-mal in der Werkstatt: Bisher 3 mal komplett die Bremsen getauscht weil sie immer wieder quietschen - fangen übrigens wieder an. Beifahrersitz hat sich nicht nach vorne schieben lassen. Dichtungen lose, Klappern beim Fahrersitz, Blinkerhebel defekt, Kupplung knarzt; Ich könnte noch einiges schreiben... aber das würde den Rahmen sprengen... Natürlich wird alles auf Garantie erledigt - jedoch trotzdem laufend zur Werkstatt fahren nervt wirklich extrem... Und irgendwie kommt mir vor, die Qualität lässt wirklich oft zu Wünschen übrig... Kann natürlich auch sein, dass ich einfach zu "genau" bin... mag sein... Trotzdem schönen Tag Christian

...ist OK - danke !!!

Yep das werde ich mit Sicherheit machen lassen. Mich würde nur trotzdem interessieren ob das aufwendig ist? Ist das geklebt/geschraubt oder gesteckt? Grüße Christian