wju

Bei unserem 2003er Coupe, Benziner, geht beim Halten z.B. an einer Ampel, manchmal beim Losfahren nichts mehr. Der Motor läuft, die Anzeige zeigt "A". Wenn man manuell den 1. Gang einlegt, dann läuft er wieder normal. Was kann das sein? ----------------- Gruß Wolfgang

Oben im rechten Sitzgestell sind zwei Bohrungen. Da kann man recht einfach ein steifes Blech festschrauben und dann paßt recht viel Kleinkram (z.B. Wagenheber, Werkzeug u.ä.) unter den Sitz, ohne daß es beim Bremsen vorrutscht. In A bietet eine Firma eine Schublade für einige Teuronen an. ----------------- Gruß Wolfgang

Für ca. 10€ eine Klebeantenne (ca. 2x15cm)von innen oben rechts an die Frontscheibe geklebt. Funktioniert einwandfrei.

Bei mir ist nur die Normalbereifung drauf und wenn die Kugel anfängt über die Vorderräder wegzuschieben, dann wird man ganz einfach langsamer, wenn es neben der Straße 50 oder 100m senkrecht abwärts geht.

Hallo Hamburger Jung, ich wollte es ja auch nicht wahrhaben, aber die Kugel ist auf ebener Strecke einfach immer langsamer geworden und dann stehen geblieben. Vorwärts ging absolut nichts mehr. Es war oberflächig lockerer Sand aber darunter war es relativ fest. Woran kann das gelegen haben?

Hallo, wie ist Eure Erfahrung. Ich bin mit der Kugel (2. Gen.) in den Pyrenäen einige Pässe gefahren. Das ginge recht flott hinauf, wenn da nicht so viel Kurven wären. Die kleinen Clios und Peugeots haben mich in den Kurven glatt stehen lassen. Beim Beschleunigen kamen sie nicht mit, aber wenn eine enge Kurve kam, mußte ich gewaltig bremsen, denn die Kugel fing deutlich an zu Untersteuern und schon waren sie vorbei. Ist das normal? ----------------- Gruß Wolfgang

Ja, danach lief er wieder ganz brav steile Pässe und Strassen hinauf. Liegt denn das Teil so offen zugänglich, dass er leicht Dreck abbekommen kann? ----------------- Gruß Wolfgang

Hallo, kürzlich bin ich auf einen sandigen Weg geraten und da ist die Kugel (2. Gen.) plötzlich immer langsamer geworden und schließlich stehen geblieben. Motor lief, aber da ging nichts mehr. Weder vorwärts noch rückwärts. Mit kräftig Anschieben war die Kugel dann sprungweise rückwärts zu bewegen. Aber immer nur für ca. 1,5 bis 2m. Dann kam ein recht lautes metallisches Klacken und die Fuhre stand wieder. Hat da das ESP zugeschlagen? Gibt es da ein Workaround? ----------------- Gruß Wolfgang

Hallo, welches Drehmoment nehmt Ihr? Ich habe von 110 und 120Nm gehört. ----------------- Gruß Wolfgang

Hallo, mit einem Rangierheber, hinten angesetzt, kann man beide Reifen einer Seite ohne Probleme wechseln. ----------------- Gruß Wolfgang

Wäre natürlich noch besser, wenn es eine passende Box mit Peltier-Element für aktive Kühlung gäbe. ----------------- Gruß Wolfgang

Danke für den Beitrag. Nachdem zumindestens hinten das Gewinde in Alu ist, war ich etwas unsicher. Ich möchte die Öse zum Rangieren des Transportanhängers abseits öffentlicher Straßen verwenden. Das kann dann auch recht uneben sein und nicht nur Belastung (Schub und Zug) in Längsachse verursachen ----------------- Gruß Wolfgang

Hallo, Wie belastbar ist das Gewinde und die dazugehörige Mechanik für die Abschleppöse? ----------------- Gruß Wolfgang

Hallo, für was kann man eigentlich die SmartCard, außer ggf. zum Eiskratzen, gebrauchen? Wie sind Eure Erfahrungen? Hat die jemandem schon irgendwelche Vorteile gebracht? ----------------- Gruß Wolfgang

Hallo, wenn ihr einen Rangierheber nehmt, braucht ihr je Seite nur einmal anheben um dieRäder zu wechseln.

Hallo, da hat sich jemand viel Mühe gegeben Sondermodelle zu konstruieren. http://www.bureauangenent.nl/smart/ ----------------- Gruß Wolfgang

Hallo, es soll ab 2004 eine neue SW geben, die viele im 2. Gen. Benutzerhandbuch beschriebene, aber nicht freigeschaltete Features wie geschwindigkeitsabhängiger Scheibenwischer, Türen werden beim Losfahren verschlossen, usw., freischaltet. Weis jemand etwas davon? Wie kann man feststellen ob die SW installiert werden kann? ----------------- Gruß Wolfgang

Dazu von den Obersmarties: Wir bedauern, Ihnen keine Alternative zu der eigens für smart Fahrzeuge konzipierten Babyschale anbieten zu können. Gerne möchten wir Ihnen hiermit einige Informationen zur von der smart gmbh angebotenen Babyschale und der Deaktivierung des Beifahrerairbags geben: Durch die nicht vorhandene Rücksitzbank beim smart city-coupé/cabrio muss die Babyschale bzw. der Kindersitz auf dem Beifahrersitz angebracht werden, wodurch sehr hohe Anforderungen an die Sicherheit gestellt werden. Die speziell auf die Verhältnisse des smart city-coupé/cabrio abgestimmten Kinderrückhaltesysteme bieten Ihrem Kind Gewähr für höchste Sicherheit, die weit über den gesetzlichen Anforderungen der ECE-Regelung 44.03 liegt. Vergleichtests haben ergeben, dass herkömmliche Kinderrückhaltesysteme den Crashtest-Anforderungen im smart city-coupé/cabrio nicht gerecht werden. Wie Sie bereits wissen, verfügt das smart-Kindersitzsystem bzw. die smart-Babyschale über eine automatische situationsangepasste Abschaltung des Beifahrer-Airbags. Nur dieses System entspricht in unserem Fahrzeug dem gesetzlich geforderten Schutz. Die dauerhafte Deaktivierung bzw. der Ausbau des Beifahrer-Airbags ist nicht zulässig. Bei einer durch den Fahrzeughalter/Fahrzeugführer veranlassten Änderung ist von einem Erlöschen der Betriebserlaubnis (§ 19 Abs.2 STVZO)auszugehen. Aus Sicherheitsgründen können wir Ihnen nur davon abraten, auch auf eigenes Risiko, den Beifahrerairbag zu deaktivieren. Zudem ist zu beachten, wie auch in der Betriebsanleitung (Kapitel: Bewegungsstudie / Airbags; 2-38-) beschrieben, dass der Bereich vor den Airbags immer freizuhalten ist. Bei Einhaltung dieser Vorgabe ist es ausgeschlossen, dass Transportgüter durch Auslösen der Beifahrer- oder Seitenairbags auf den Fahrer geschleudert werden. Wir hoffen, dass wir mit diesen Ausführungen zu einem besseren Verständnis beitragen konnten und wünschen Ihnen gute Fahrt in Ihrem smart Fahrzeug. vom smart Infocenter

Danke für die Tips. Korossion möchte ich bei einem 2 Monate alten Fahrzeug ausschließen. Obwohl man weis ja nie wie lange es schon irgendwo rumgestanden hat. Das mit dem Panel werde ich mir mal ansehen. ----------------- Gruß Wolfgang

Hallo, wie ist das bei Euch? Wenn die Fahrertür mal bis zum Anschlag aufgeht, dann gibt das ein recht lautes Knarzgeräusch. Es sieht dabei so aus, als ob sich der ganze Rahmen im Bereich der Angeln bewegt. Ist das normal? Ich hatte mal einen DB da kam das wegen Korrosion nach ein paar Jahren und war bei der Reparatur recht teuer. Gruß Wolfgang

Also ich habe mehrere Automatikfahrzeuge aber so etwas kenne ich nicht. Ist wohl die Besonderheit der Pseudoautomatik, kann aber für jemand Ungeübten kritisch werden.

Beim Rangieren passiert es mir öfter daß ich beim Wechsel vom Rückwärtsgang in Vorwärts oder umgekehrt in der "0"-Stellung lande. Das ist manchmal schon recht kritisch gewesen weil ich nicht schnell genug weggekommen bin. Da muß man dann erst auf die Bremse drücken bevor man dann einen Gang eingelegt bekommt. Ist das normal oder spielt da bei mir die Software verrückt?

Gibt es eine Liste mit den Adressen und Telefonnummern der Europäischen SCs? Ideal wäre eine mit PC Tools weiterverarbeitbare Liste.

ist ja ncht so toll. Ich würde gerne selber bestimmen, wie mein Display beleuchtet ist. Kann man da etwas machen?

Wenn man am Tag ohne Licht fährt kann man das Info-LCD recht gut ablesen, weil es beleuchtet ist. Schaltet man das Fahrlicht ein, wird die Beleuchtung gedimmt. Wenn jetzt die Umgebung recht hell ist.kann man das LCD kaum noch erkennen. Ist das bei allen so oder ist da bei mir ein Fehler?