stralleralle

Hallo Zusammen, bei mir äußert sich der Fehler dahingehend, dass die Gänge absolut problemlos zu schalten sind, das Bremslicht allerdings mit einer Verzögerung von ca. 3 Sekunden reagiert. Soviel zum dargestellten Fehlerszenario der Fa. Smart. Im Übrigen gibt es eine ganz offizielle Serviceinfo (vom 18.02.2010) aus dem Stammhaus an alle Smart-Niederlassungen. Bei Modellen vom Typ 450 bis BJ2007 könne man auch den "alten" Schalter ohne Gummimanschette verbauen. Der ist derzeit auch verfügbar (wahrscheinlich von "Rudis Resterampe"). Was haltet Ihr denn nun davon???? Grüße Ralf [ Diese Nachricht wurde editiert von stralleralle am 22.02.2010 um 20:46 Uhr ]

Sobald die Bremse gelöst wird, geht es wieder normal geradeaus. LG Ralf

Das kommt ja wie aus der Pistole geschossen. Was macht Dich da so sicher? Für mich als Laien nun bitte, bitte eine Erklärung, was das nun weiter bedeutet. Ich gehen mal davon aus, dass man da nix einstellen kann. Austauschen? Kosten? Danke und LG Ralf [ Diese Nachricht wurde editiert von stralleralle am 02.10.2009 um 18:34 Uhr ]

Hallo Zusammen! Mein Smart hat ein Problem. Ich musste heute auf der Autobahn bei Tempo 120 eine Vollbremsung hinlegen. Der Wagen ist dabei extrem nach rechts ausgebrochen. Auf der später folgenden Landstraße habe ich dann mehrfach getestet und denselben Effekt gehabt, so dass ich unterschiedliche Fahrbahnbedingungen komplett ausschließen kann. Im normalen Fahrbetrieb fährt der Wagen perfekt geradeaus, ein Ziehen in eine Richtung ist nicht vorhanden. Das Lenkrad steht fast gerade. Am Nachmittag war ich im Smart Center auf dem Bremsenprüfstand - Unterschiede in den Bremsleistungen links-rechts waren nur äußerst gering (1-2 Teilstriche auf der Meßuhr). Der Zustand der Scheiben und Bremsen nach 35000 km ist auch noch gut bis sehr gut. Die Reifen weisen auf den ersten Blick auch kein wirklich ungleichmäßiges Bild auf. Hat jemand eine Idee, was die Ursache dafür sein könnte? Im Smart-Center war der Servicemitarbeiter ein klein wenig ratlos und sprach davon, dass man einge Teile im Bereich der Vorderachse ausbauen und kontrollieren müsse. Herzlich Grüße Ralf

Hallo Zusammen! Leider zerfällt der Heckspoiler an meinem 42 Cabrio stückweise in seine Bestandteile. Die anfänglichen Risse sind mittlerweile z.T. komplett durch. Smart selber sieht keinen Grund, aus Kulanz etwas zu tun. Deswegen suche ich zu einem erträglichen Preis einen neuen oder zumindest neuwertigen (d.h. OHNE Risse) Heckspoiler für das Cabrioverdeck. Für sachdienliche Hinweise wäre ich sehr dankbar. Grüße Ralf

Hallo zusammen, ich habe ein Problem. Mein Smart42 BJ 2003 hat auf der im ISO.-Stecker vorhandenen Dimmerleitung schon bei ausgeschaltetem Licht 2V anliegen. Bei eingeschaltetem Licht liegen dann 12V an. Damit funktioniert leider die automatische Dimmerschaltung meines Alpineradios nicht. Hat irgendjemand eine Idee, warum da bereits bei ausgeschaltetem Licht 2 V anliegen? Das Fahrzeug verfügt über das herstellerseitige "alte Lichtpaket", d.h. bei ca. 10 km/h schaltet sich das Abblendlicht ein, nicht aber die Tachobeleuchtung. Jemand eine Idee, wo die 2 V herkommen bzw. wie man Sie eventuell weg bekommt? Grüße Ralf

Oh menno Matze...musstes Du schreiben, dass das sooo einfach ist...nun muss meine Frau kürzer treten und ich kriege ne Endstufe dazu :-D :-D :-D :-D :-D :-D . Grüße Ralf Quote: Am 25.04.2008 um 23:37 Uhr hat Hifi-Matze geschrieben: P.S.: Wenn du das Smart-Navi behalten möchtest, bleibt dir ja eh nur die Adaption dr Lautsprecherkabel über einen High-Low-Adapter zum Cinchsignal übrig. Dabei könntest du die Freisprecheinrichtung einfach ins LS-Kabel VOR der Adaption einschleifen.

Hallo Matze, es ging nicht ohne eure Hilfe, denn viel weiter hinten im Forum habe ich den entscheidenden Tipp mit dem verpolten Chassis gelesen. Wie das allerdings bei der Nutzung von ISO Steckern verpolt werden kann, war mir schleierhaft. Daher habe ich diesen Thread eröffnet. Erschreckend ist nur, dass der Vorbesitzer das nicht gemerkt hat...aber der Vorbesitzer war auch alt und wahrscheinlich schwerhörig. Ich habe allerdings in diesem Zusammenhang eine Frage an Dich, Matze: reicht die Ausgangsleistung des Smart Navigation & Sound aus, um die SPL Dynamics 5.2 anzutreiben? Ich spiele zwar mit dem Gedanken einer Endstufe, verdränge den aber derzeit noch, da die Freisprecheinrichtung derzeit noch zwischengeschaltet ist und die Leistung dafür nicht höher als 35 Watt sein sollte. Oder würdest Du empfehlen, die Freispreche doch mit einem weiteren externen Lautsprecher zu betreiben? Ich bin da etwas unschlüssig, denn die Lautstärke der Freispreche über das Soundsystem ist richtig gut. Grüße Ralf

Naja...mittlerweile kann ich die Antwort selber geben....Problem gelöst. Diese Vollpfosten, die die Musikanlage bzw. die Freisprecheinrichtung in meinem Fahrzeug installiert haben, gehören erschlagen. Also erstmal zum Anschluss. Das Soundsystem ist auch beim Smart Navi an alle vier Lautsprecherausgänge (Front&Rear)angeschlossen. Im Kabel zu den Hochtönern befinden sich Widerstände. Soweit so gut und auch kein Problem. Allerdings ist in dem Fahrzeug auch eine Freisprecheinrichtung eingebaut, die u.a. über den vorderen rechten Tiefmitteltöner arbeitet. Und genau beim Anschluss dieses Adapterkabels, dass vom Einbauer aufgetrennt wurde, hat man (+) und (-) vertauscht, so dass sich die Bässe aufgrund der 180 ° Phasenverschiebung der Schallwellen größtenteils gegenseitig ausgelöscht haben. Nach dem Vertauschen der beiden Kabel haben die Boxen nun auch in Balance-Mittelstellung Bass. Grüße Ralf

Hallo Zusammen und Hifi-Matze! Ich habe ein 2003er Smart Cabrio gekauft. Darin ist das Smart Navigation & Sound verbaut und offensichtlich an ein originales Soundsystem angeschlossen. Unter dem Armaturenbrett findet man die Eimer und Hochtöner hat das Auto auch. Nun habe ich heute ein wenig an Balance und Fader herumgespielt und etwas merkwürdiges festgestellt. Das System hat derzeit kaum Bass. Ich habe es auf die Boxen geschoben. Als ich heute den Balanceregler mal nach ganz rechts gestellt habe, hatten die Boxen plötzlich Bass. Ganz nach links hatte sie auch Bass. In der Mittelstellung fast kein Bass. Und der Fader vorne-hinten regelt zwischen den Hochtönern und den Tiefmitteltönern? Ist das so alles richtig? Und wie kann man die Lautsprecher umpolen (ohne direkt an die Lautsprecher zu müssen), damit auch in Mittelstellung Bass vorhanden ist. Ich gehe davon aus, dass die Tiefmitteltöner verpolt sind und es deswegen zur Auslöschung der tiefen Frequenzen kommt. Kennt jemand das Problem eventuell? Grüße Ralf