Lollekpower

Hat sonst keiner mehr Winterreifen mit Felgen für die neue Kugel? :-?

Hat sonst keiner mehr Winterreifen mit Felgen für die neue Kugel? :-?

Na ja sie müssen halt für den 451er passen die Felgen mein ich, denn die Felgen vom alten passen zwar rauf haben vorn aber eine andere ET. Sag mir doch was Du haben willst dafür? Gruß

Hallo ich Suche für meinen neuen erworbenen 451 Winterreifen!? :o ----------------- Lebe jeden Tag als wenn es Dein letzter wäre! Smart Passion 451 CDI

Ok vielen dank für die Hilfe! :-D Mal sehen ob ich das hinbekomme :-P

Ja das stimmt wohl! Dann werde ich das wohl machen. Kannst du mir denn sagen wo ich am besten in den Innenraum komme? Beim alten 450 kam gut durch so eine Gummitühle unterhalb der Batterie. Das war recht unkompliziert.

Also im vorderen Bereich ist kein "15" in der Nähe der Scheinwerfer oder so? Muss ich nach innen?!

Moin, ich habe mir den neuen Smart zugelegt (451 CDI-Passion) und möchte nun Tagfahrlichter einbauen, habe auch schon die bei RS-Parts bestellt da ich auch keine Nebelscheinwerfer habe. Nun meine Frage ist, wo bekomme ich beim neuen Modell am besten geschaltetes Plus sprich Klemme 15 her? Gruß :-?

Also es soll kein Neuwagen werden. Ich habe einen in Aussicht Bj.06/2007 49500km gelaufen Passion Ausstattung in Silber mit Alus,Klima,Uhr,Drehzahlmesser,Nebelscheinwerfer,Sitzheizung,schwarze Stoffsitze vom Smart Händler für 8730€. Also soviel mehr verspreche ich mir auch gar nicht ich hoffe nur halt das sie ein paar Kinderkrankheiten abgestellt haben beim neuen Modell z.B. Kraftstoffverlust der Hochdruckpumpe oder durchscheuern des Ladeluftkühlers etc. darum geht es mir halt ein bisschen. Habe auch gehört er hat jetzt einen 33 Liter Tank.

Achso das wusste ich gar nicht! Ich würde mir aber wenn ein Bj. 06/2007 zulegen und der hat noch den 45PS CDI Motor verbaut. Deshalb wollte ich mal wissen ob mir jemand seine Erfahrung mitteilen kann mit dem Motor. Gruß

Hatte meiner auch :cry: ich ab zum SC und wurde auch sofort auf Kulanz gemacht, denn der Vorgänger hatte die schon mal erneuern lassen war eine Rückrufaktion das war bei 40000km und schwuppsss ein paar Kilometer später (jetzt 105000km) waren sie wieder gebrochen. Mal sehen wie lange die halten :-?

Also der neue CDI hat jetzt 45 PS ich habe jetzt den mit 41 PS (450) und würde mich halt interessieren ob generell das Fahren mit dem neuen Motor besser ist in Verbindung mit dem neuen Getriebe. Ich bin schon den 71PS Benziner gefahren und muss sagen das der wirklich flott ist, nur ich möchte wieder einen Diesel da die "deutlich" weniger verbrauchen vorallem im aktuellen Modell.

Moin, ich bin drauf und dran mir den neuen Smart zuzulegen. Jetzt zu meiner Frage ist der neue Diesel CDI Motor etwas spritziger als der alte? Hat jemand Erfahrung mit dem neuen Motor? Gruß

Ja ich bin das :-D Das ist nicht bei meinem Smart diesmal, sondern bei einer Freundin. Gut werde mich erstmal auf diese beiden Sachen konzentrieren Morgen. Halte Euch auf den laufenden!

Hi, also bei meiner Klimaanlage war das Problem das Sie beim Kauf (gebraucht) leer war.Ich hin zum SC und befüllen lassen mit Kontrastmittel.Keine Woche später ging sie wieder nicht und zwischenzeitlich fing es vorn im rechten Bereich das zischen an.Das ist ein Zeichen das zu wenig Kältemittel in der Leitung ist. Ich wieder hin zum SC um heraus zu finden wo denn meine Klimaanlage undicht ist.Siehe da altes bekanntes Problem der Klimakondensator ist defekt. Habe ihn dann selber eingebaut,scheiß Arbeit und die Klimaanlage im SC befüllen lassen mit Kontrastmittel.Seitdem läuft sie gut.Ich habe mir mal die Mühe gemacht und die Austrittstemp. gemessen in der mittleren Düse bei zweiter Stufe mit Umluft und fast kontinuirlicher Fahrt ,kam dort so ca. 7-8 Grad heraus.Selbst auf Stufe 1 fand ich es ok.Klar wenn Dein Auto in der prallen Sonne stand mit Glasdach brauch die Klimaanlage ne Weile bis der Innenraum kühler wird,deshalb immer so ne Minute das Fenster aufmachen damit die grösste Wärme erstmal herraus kann.Natürlich ist auch klar das die Klimaanlage im Smart nicht soviel Leistung bringt wie z.B. im Audi,VW oder so da der Klimakompressor doch recht klein ist und die Menge an Kältemittel doch geringer ist gegenüber grösseren Autos.Trotzdem muss die Kühlleistung zufriedenstellend sein. Ach ja den Pollenfilter würde ich mir auch angucken wird gern vergessen zu wechseln. So hoffe konnte Dir ein bisschen helfen.

Mensch schon ne´Antwort deshalb liebe ich solche Foren. Ich gucke mir den Wagen erst Freitag an.Sie sagt halt wenn sie den Gang einlegen will knackt oder knarrt es und im Display das "0" Symbol.Mehr weiss ich nocht nicht. Ihr wurde auch schon gesagt das wäre wohl ein Getriebeschaden,daran glaube ich noch nicht so richtig. Bin zwar KFZ-Mechaniker aber im LKW/Bus Bereich da ist alles ain bisschen anders und kleiner :) Bei meinem Smarti hatte ich schon das Getriebe draussen zwecks Kupplungwechsel.

Hallo, heute geht es mal nicht um meinen Smarti sondern von einer Freundin.Die hat einen Smart Bj. 2003 61 PS 84000km gelaufen und folgendes Problem: wenn Sie versucht den Gang ganz normal ein zu legen im Stand "Klackert" es andauernt nur noch und im Display steht eine "0". Kennt jemand diesen Fehler? Fahren kann Sie gar nicht mehr Rückwärts wie Vorwärts nicht.

Alles klar danke für die detailerte Antwort.Den O-Ring gibt es einzeln habe ich raus bekommen,den Drehzahlgeber gibt es nur kompett kostet 23€.Denke aber nicht das es der ist den hatte ich ja nicht draussen.

Dann hat der Dichtring aber lange gehalten ist nämlich schon so 6-7 Monate her.Werde gleich mal bei Smart anrufen und fragen ob es den O-Ring gibt. Danke für die Hilfe!!!!!

Ja weil ich das Getriebe sonst AUF DER GRUBE schlechter raus bekommen hätte.Auf der Grube ist das echt beschissen,haben wir leider nur in meiner Firma.Sind zwar Heber da nur da würde mein Smart drin verschwinden :lol:

Quote: Am 15.05.2009 um 17:30 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Der Anlasser liegt genau auf der anderen Seite, quasi hinter dem Motor, wenn Du von hinten bei geöffneter Motorabdeckung auf den Motor schaust! Der hat natürlich auch ein Ritzel, das dann in den Zahnkranz der Kupplung einspurt. Das was Du meinst, ist definitiv der Schaltaktuator, der die Gänge im Getriebe wechselt. Aber Du brauchst Dir nix dabei denken, diesen Fehler haben schon viele gemacht und den Schaltaktuator mit dem Anlasser verwechselt. Einer hatte sogar, als sein Anlasser nicht mehr funktionierte, den Schaltaktuator ausgebaut und zum BOSCH Dienst zur Überprüfung gebracht! :) Ok dann bin ich beruhigt war echt fest der Meinung :o Bekommt man denn den O-Ring für den Schaltaktuatormotor und den Sensor? Denke aus ein von den beiden kommt das Getriebeöl raus.

Bin kein PKW Mechaniker sondern repariere Linienbusse da ist alles ein bisschen grösser und besser zu unterscheiden :-? ausserdem kann sich ja jeder mal irren! :-D ----------------- Lebe jeden Tag als wenn es Dein letzter wäre!

Ok,hast recht möchte mich entschuldigen!!! Dann meine ich den Motor,dachte wirklich das ist MIT der Anlasser sprich beides zusammen,weil die Kupplungseinheit nämlich die entprechenden Zähne hatte. Könnte es denn sein das der O-Ring defekt ist oder der vom Sensor? Kennt Ihr sowas? Sorry nochmal. Gruss

Quote: Am 15.05.2009 um 17:09 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Am besten machst Du mal ein Bild davon, was Du meinst! Kann es sein, daß Du mit dem Aktuator den Kupplungsaktuator meinst und den Anlasser mit dem Schaltaktuator verwechselst? Da der Anlasser überhaupt nicht am Getriebe sitzt, kann auch kaum ein Sensor unter dem Anlasser am Getriebe sein. Es ist auch nicht so, daß der Anlasser vom Getriebeöl geschmiert wird wie Du in Deinem Eingangsposting geschrieben hast, weil der Anlasser ganu auf der anderen Seite der Kupplung hinter dem Motor liegt! Alles irschendwie gomsch! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.05.2009 um 17:11 Uhr ] Meine damit den Kupplungsaktuator ja.Klar sitzt der Anlasser am Getriebe! Hatte das getriebe doch draussen.Der Anlasser spult nämlich in die Kupplungseinheit ein die ein Ritzel hat und mit dem Motor natürlich verbunden ist und dadurch den Motor dreht.Ich habe den Anlasser doch in der Hand gehabt und dort war ein O-Ring drum zum abdichten. Habt Ihr alle schon mal Getriebe ausgebaut oder den Anlasser erneuert? Vielleicht verstehen wir uns auch falsch keine Ahnung. Gruss ----------------- Lebe jeden Tag als wenn es Dein letzter wäre!

Toller Kommentar!!! Getriebe - dort drin Anlasser - dort unter ein Sensor - darunter der Aktuator - Anlasser abgedichtet mit einem O-Ring und Sensor wohl auch - Aktuator nicht. Verstanden oder eher nicht? Habe eigentlich auf hilfreiche Antworten gehofft. Gruss ----------------- Lebe jeden Tag als wenn es Dein letzter wäre!