Trethupe

Quote: Am 17.01.2012 um 11:41 Uhr hat Smarti-1 geschrieben: Lenkrat kann aus getaucht werden, mann geht ja auch nicht hin wenn die reifen auf sind das direkt ein anderes auto gefauft wird oder? ;-) auffeinen Vahl! Getauchtes Lenkrat ist jah auf waf! Kohl

Hat jemand Kofferraumerfahrung mit dem 451`? 2 Wochen Italien sollten doch "drin" sein...hat jemand das "Kofferset" für den 451? Kenne nur den 450 Cabrio Kofferraum.

Es gibt aber trotzdem keine zuverlässigen wissenschaftlichen Studien....:-? Quote: Am 17.01.2012 um 07:04 Uhr hat oz42 geschrieben: Quote: Am 17.01.2012 um 05:02 Uhr hat Trethupe geschrieben: Quote: Wer sagt, daß 2 Taktöl nicht die Injektionen verharzt? Eine kleine Internet-Recherche. [ Diese Nachricht wurde editiert von oz42 am 17.01.2012 um 07:05 Uhr ] Ich meine, dass ich kein Forengelaber von selbsternannten Spezialisten akzeptiere, wenn es um mein Auto und mein Geld geht.. [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 17.01.2012 um 08:30 Uhr ]

verkauft [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 18.01.2012 um 15:52 Uhr ]

Du kaufst auch die Politur, die auf Supermarktparkplätzen angeboten wird, oder? Meine Diesel ( BMW 320d, 2 x Smart CDI und Mercedes ML CDI ) sind perfekt auch ohne Zusätze ausgekommen. Wer sagt, daß 2 Taktöl nicht die Injektionen verharzt? Ich würde da nix reinkippen, was nicht auch von DB bzw BMW freigegeben ist, denn sonst könnt ihr ja auch irgendein Öl nehmen, statt einem freigegebenem. Ich würde DRINGEND von so "Fragmutti.de" Tips abraten, denn es gibt keine Studien, wie lange eine Einspritzpumpe nun mit Zweitaktöl länger hält oder gehalten hätte. Ich tanke schon immer nur bei Aral oder Shell und habe keine Probleme... Servus

Hat das jemand gemacht? Was kostet es? ich will nur die originale Lösung haben, keine Ebay Teile für 50 Euro oder so... Danke

evtl. LLK durchgeschrubbt oder Turboschlauch ab/ defekt...

nimm einen 450 Diesel mit der 6 Gang Schaltung...

Ich dachte, der Smart ist ein "Ganzjahresauto"? Meiner wird immer benutzt, die HD Pumpe sifft gerne, wenn man mit Chip und Co arbeitet, da man den Druck erhöht. Nach 270 tkm CDI KM kann ich nur zu Markendiesel = Aral oder Shell raten und kein Chiptuning zu verbauen, dann hält der Diesel ewig. Unser in der Stadt Pillentaxi hat nun fast 400 tkm gelaufen und das mit der ersten HD Pumpe. Quote: Am 15.01.2012 um 23:47 Uhr hat smartetrixi geschrieben: Und noch ein Tip, besonders dann wenn die Diesel viel im Winter benutzt wurden, dann wird die Hochdruckpumpe schnell undicht. Von daher auch mal hinten drunter kucken, dort dürfen mittig an den Schläuchen und der Getriebeglocke nirgends oelige Tropfen hängen! Etwas Oelnebel in der Turbonähe ist aber Normal. Zu Uhr und Drehzahlmesser. Die lassen sich leicht selbst einbauen und die gibts oft bei Ebay für kleines Geld. Sie müssen nur im SC freigeschalten werden, was in der Regel mit ein paar Euro für die Kaffeekasse getan ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von smartetrixi am 15.01.2012 um 23:51 Uhr ]

Wieviele?

Eigentlich schon...evtl. LLK oder den Schlauch tauschen oder Radialwellendichtring :roll:, aber das ist alles halb so wild...mein "Patient" hat über 270 tkm geflogen ( Smart CDI ) und keine Ermüdungserscheinungen... Quote: Am 16.01.2012 um 05:12 Uhr hat schokomanu geschrieben: Ohja das war ein richtiges Auto!! Inzwischen hab ich ja auch die Hochdruckpumpe am Smart abdichten dürfen. Ich hoffe, das wars an Basteleien. :

Servo hat keiner, braucht man auch nicht, aber wenn einer das schreibt, stimmt was anderes evtl auch nicht, oder er ist Händler, vertickt ihn aber als "privat" ( keine Garantie, keine Gewährleistung ) aus gesundheitlichen Gründen würde ich den mit dem gelben Leder nicht nehmen :o :o Bekommste NIE mehr verkauft, zwar jetzt billig, aber... Finde den hier sehr gut und ein paar Euro sind evtl auch drin. Könnte mir ihn auch mal ansehen. Nett [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 15.01.2012 um 23:15 Uhr ]

doppelpost [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 15.01.2012 um 23:08 Uhr ]

Das ist aber ein OLDLINER, erkennbar an den "mandelförmigen" Scheinwerfern. Ein 2002er hätte diese hier Quote: Am 15.01.2012 um 23:03 Uhr hat smart175 geschrieben: nochmal zurück zu dem mit dem gelben Leder (Link füge ich nochmal ein), was ist das denn für ein Modell? 450??? Sie möchte gerne einen Drehzahlmesser und die Uhr, aber die kann ich ja nachrüsten, habe ich gesehen. Hier der "Favorit" nochmal: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/nordrhein-westfalen/autos/smart/u685439 [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 15.01.2012 um 23:07 Uhr ]

Der hat "NEVER" eine Servolenkung.... Schreiben alle, aber keiner hat sie... Was darf er denn kosten? Quote: Am 15.01.2012 um 22:47 Uhr hat smartetrixi geschrieben: Hallo, hab gerade mal bei mobile geschaut. Interessant, da neues Modell mit höchstwahrscheinlich ESP und wohl in deiner Nähe: CDI Klima 2004 Preislich kann man ihn sicher noch auf die 2700.- handeln. ;-)

wer ist aus Bottrop? Lezze Preis? 8-)

99.700.....die 300 km haste nicht mehr schaffen können? Radio lauter oder am Abschleppwagen? :lol:

Verkauft [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 18.01.2012 um 15:52 Uhr ]

Noch 3.620 km und es knallt :roll: Sind meines Wissens dieselben Motoren..

Die 87 tkm isser aber auf dem Lenkrad gefahren :o Gruß vom Ex Oedter [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 15.01.2012 um 01:28 Uhr ]

wir haben auch Zeit und noch ne Garage frei...

d.h. die haben auch die "Japanische Haltbarkeit" übernommen.. 8-)

Die TLE ist bei den 451 aber nicht problematisch oder?

Du bist auch ein ganz großer Redner...Applaus :lol: :lol: :lol:

oder Du schaust Dich nach einem CDI ( Diesel ) um. Erkennst Du an den magischen 41 PS :lol: Fährt aber trotzdem zügig und gut. Bin bis dato auch nur Diesel gefahren, mein "ältester" hat über 270.000 km auf dem Buckel und außer dem normalen Service war da noch nix dran.