Trethupe

aber der Fehlerkandiatat jetzt ist ein 450 und kein 451

Quote: Am 15.10.2009 um 00:04 Uhr hat ChristianKA geschrieben: 3,5 bar? Reduzier auf 2.2 - und vergiß das Reserverad nicht suche schon fast 2 Stunden mein Reserverad am und im Smart. Hast Du da einen Tip, wo es versteckt ist? :lol:

man kann auch nicht immer von einem femininen Gasfuß ausgehen.. :lol: Ich habe mir z.B. den CDI ausgesucht, damit ich meine "Pendelstrecke" gut und günstig absolviere. Wenn ich einen Rennwagen fahren will, dann steige ich in meinen Golf 2 VR6 und habe 900 kg Leergewicht, 3 Liter Hubraum und kann auch erwarten, dass sich da beim "drauftreten" einiges bewegt...bei 41 bzw 45 PS und einem Kleinstwagen wäre es etwas übertrieben, Sprtwagenwerte zu erwarten, oder?

nix [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 27.12.2009 um 03:11 Uhr ]

es lohnt sich nicht mit "Selbstdarstellern" zu belasten [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 14.10.2009 um 11:16 Uhr ]

mlk [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 27.12.2009 um 03:11 Uhr ]

Herr Bxxxr, (edit: Namen wegen Datenschutzgründen entfernt... Goyko smart-forum-Team) es gibt doch Chiptuning und je nach "Lieferant" ist auch ein CDI immer noch sparsam und schnell... ----------------- Von Leverkusen bis Heinsberg ist es ja nicht soo weit ;-) P.S. Danke für die Beule im Ibiza damals.. [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 13.10.2009 um 21:14 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Goyko am 05.11.2009 um 14:28 Uhr ]

kwlöd [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 27.12.2009 um 03:21 Uhr ]

wow [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 17.01.2010 um 05:46 Uhr ]

wow [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 17.01.2010 um 05:46 Uhr ]

gibt dazu irgendwo ein paar Bilder? Habe noch NIE am Smart geschraubt und bin aber Vespa Schrauber und kennen Vergaser und die Sauberkeit bei der Arbeit daran... Dieselpitter hat den Dichtsatz für 19 Euro da...braucht man auch den Deckel neu ( Ursache ist ja eigentlich die Korrosion am Deckel ) Gruß Frank

lö [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 27.12.2009 um 03:19 Uhr ]

igäähn [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 14.10.2009 um 11:16 Uhr ]

..das ist richtig, ich würde beim 450 auch nicht nach einer junge EZ suchen. Bei der Farbe stand er sicherlich auch etwas länger ohne Erstzulassung rum. Der 451 wird aber sicherlich keine Sitzheizung und so geringe Kilometer haben, oder? Wäre ein Diesel Cabrio nicht auch interessant? Die gibts ja auch als "Jungwagen", verbrauchen die Hälfte und die Motoren sind haltbarer...mit DPF auch mit grüner Plakette.... Gruß Frank der Diesel

der?

schau mal bei www.dat.de Der preis ist soooo überzogen...

kl [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 27.12.2009 um 03:17 Uhr ]

nöö [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 17.01.2010 um 05:56 Uhr ]

m.,n. [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 27.12.2009 um 03:21 Uhr ]

Ich habe Mazda MX 5 gefahren und da grüßt eigentlich auch nur ein "organisierter" MX 5 Fahrer zurück ( der in einem Club oder im Forum unterwegs ist ). Als Vespa Fahrer grüßt man den Blechrollerfahrer ( falls man mal einen sieht ) auch, als ehem. Alfa Fahrer wurde ich auf 100 tkm nicht gegrüßt, außer vom Werkstattmeister ( der hat ja auch genug an mir verdient oder er hat den Wagen gegrüßt, da er ihn soo gut kannte ;-) ) Bei jedem Pflegedienst Smart etc ist das schon fast unmöglich Frank

bei uns in der bäuerlichen Gegend hängen die Bauern Schweinehänger dran..

nlk [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 27.12.2009 um 03:21 Uhr ]

kla [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 27.12.2009 um 03:20 Uhr ]

Angebote an mich [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 14.10.2009 um 08:26 Uhr ]

hat sich erledigt [ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 17.01.2010 um 05:57 Uhr ]