burmi

Hallo Franca, das kann beim smarti vieles sein :roll: - nennt sich "smart-sound" und ist ein hidden feature :lol: Nein, ernsthaft: Unterm A-Brett sind diverse Käbelchen, Schläuche und Leitungen nicht so sauber verlegt, die kann man (nach A-Brett-Ausbau - nicht erschrecken, das geht einfach) mit Kabelbinder und Schaumstoff gegen Klappern und Vibrieren bändigen... BEVOR Du das aber machst, solltest Du mal nach den Servicekläppchen schauen - ich hatte längere Zeit ganz lästige Vibriergeräusche auch von vorne, bin schier verzweifelt und habe dann diesen wichtigen Hinweis gefunden :-D Serviceklappen bearbeitet (Iso-band um Verschlusszapfen, Filzgleiter angebracht und mit Klick wieder eingebaut) und seitdem is Ruhe! Probier's mal - ist ja kein Aufwand. Grüßle Micha

Hallo Viky, p1c4rd/fabi hat mal darüber berichtet - guckst Du hier Grüßle Micha

Hi Borni, damit Du etwas weiter kommst: 1. die zur Verlinkung gewünschte Adresse (z.B. dieser Fred hier hat die Addi "http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=73165&forum=15") kopieren z.B. mit Strg + C (copy) 2. Beim Beitrag erstellen unter dem Schreibe-Fenster den Button "URL" klicken 3. bei "URL zur gewünschten Seite" die kopierte Adresse eingeben (bzw. Strg + V) 4. Bei "Titel" kannste selber nen Text eingeben Resultat: So verlinke ich auf diese Seite hier! Grüßle Micha

Hi, zu A) Ja, die Eimer unbedingt sorgfältig dämmen zu B) Wenn Du keinen zusätzlichen Sub einbauen willst, kannst die Rohre offen lassen - "gefühlt" kommt dann ein bissle mehr Bass ans Ohr Überlege aber: WENN Du dann doch noch 'ne Endstufe + Sub verbauen willst (und falls Du das mal in einem anderen smarti gehört hast, dann willst Du :lol: ), dann solltest Du die Rohre nachträglich schließen (gibt m.E. einen etwas kernigeren, präziseren Klang) Grüßle Micha

Hi, laut meinem BC im Leerlauf ca. 0,4 bis 0,5 l/h (warm) - bei kaltem Motor anfangs zeigt der BC zwischen 0,6 bis 0,7 l/h an. Ach ja, zwecks Vergleichbarkeit: 42 pure, Bj 12/2001, 33kw Vielleicht hilfts weiter? Grüßle Micha

SilverCruiser war schneller...und direkter :lol:

Schau an, schau an...was es nicht alles gibt!? Ich würde vermuten, dass WENN sich das Rad schneller als die Radkappe dreht ( :o ) dann hat sie nicht mehr ausreichenden Halt und fliegt auf die Straße... Um so ein Ventil abzuscheren, sind m.E. recht hohe Kräfte notwendig, die ja dann aus der "Beschleunigung der Radkappe" kommen müssten :-? Aber, wer weiß... :( Grüßle Micha

No problem ;-)

@ maiden Mit ein bissel Englisch-Kenntnissen funktioniert auch dieses hier als Reparaturanleitung für Dein Problem! Soweit zur allerbesten Reparaturanleitung - dem Forum ;-) Grüßle Micha

Als Link

Quote: Am 18.11.2007 um 15:37 Uhr hat sunstep geschrieben: ...Ansonsten freue ich mich wenn jemand ...Tips für mich bzgl. Anlage, Boxen und Einbau hat... Hallo, einfach Deine Fragen hierzu im "smarter Sound"-Forum posten...da wirst Du bestimmt geholfen ;-) Ach ja, und das Allererste bei Fragenan die Sound-Experten ist...die richtige Wortwahl ;-) Es heißt Lautsprecher - Boxen is wat anderes (mit Erlaubnis von Hifi-Matze geborgt): Grüßle Micha

Quote: Am 18.11.2007 um 17:12 Uhr hat smartz geschrieben: ...Wenn Du's schaffst Cockpituhr und DZM durch die Servicegitter hindurch einzubauen, bist Du meines höchsten Respekts sicher! :-D :lol: :lol: :lol: KLASSE! :-D :-D :-D

Quote: Am 18.11.2007 um 15:56 Uhr hat Fips geschrieben: ...und...natürlich habe ich recht :-D Sach ich doch... :-D ;-) :lol:

Hallo ihr, ich danke euch (speziell smartfortwo) für den Hinweis mit den Servicegittern!! Ich habe sooo lange nach diesem nervigen Vibriergeräusch gesucht... Nachdem ich im Frühjahr schon wegen Eimereinbau das A-Brett raushatte, hab' ich gleich alle Kabel, Schläuche und sonstigen Stellen gesichert (Schaumgummi, Kabelbinder etc.) und war schon froh, als das Vibrieren weg war. Letzte Woche nun war mein Kleiner bei der B-Inspektion im SC ( :o ) und seither vibrierts wieder - nur noch nerviger!! Ich wollte schon wieder alles (wirklich alles!) auseinanderbauen - bin dann aber gerstern (dank Suchfunktion ;-) :) ) auf diesen Fred gestoßen :) Heute: Sonnenschein genutzt, Wägelchen aus der Tiefgarage geholt und mir mal die Servicegitter vorgenommen... Tja, was soll ich sagen? DIESE UNSÄGLICHEN PLASTIKTEILCHEN SINDS!!! Bzw. waren's :-D Ich habe auch dick Iso-band um die Verschlußzapfen gemacht und wieder eingebaut. Dabei habe ich bemerkt, dass die oberen Ecken li + re auch noch Spiel haben - wenn man leicht (wie der Fahrtwind ;-) ) dagegendrückt oder etwas nach oben bzw. unten ruckelt (wie bei Fahrbahnunebenheiten :lol: ) hört man dieses Klackern als einmaligen Ton! Also hab' ich diese berühmten Filzgleiter nicht nur an den Sonnenblenden verbaut, sondern jedem Gitterchen auch noch 2 in den Ecken verpasst. Mal sehen, wie lange die halten... Dann habe ich beim Wiedereinsetzen bemerkt, dass in der vermeintlichen Endlage (vor Zapfen wieder arretieren) ein leichter Druck auf die unteren Ecken auf die Plastiklager ein (beruhigendes) "Einrastgeräusch" bewirkt. Dieses ist mir bislang so nicht aufgefallen und ich hab's glaub' auch nicht bewusst nicht so geschlossen :roll: Bestimmt haben "die" bei der Inspektion diese Gitterchen nicht richtig eingesetzt, bis vor der Inspektion ging's ja noch...einigermaßen. Wie auch immer... Bin dann noch über einen unbefestigten Parkplatz "probegefahren", um die Vibriersituationen zu reproduzieren - jetzt is ENDLICH Ruhe! Es ist so schön, NIX zu hören (also, der Motor lief schon... 8-) ) Danke nochmal für den Tipp!! Grüßle Micha

Quote: Am 17.11.2007 um 21:34 Uhr hat Spitzbub geschrieben: Gestern fuhr er noch wunderbar, da bin ich noch vom Smart Center (nach einem Lenkradtausch) nach Hause gefahren... Ohoh...ich hab's doch oben EXTRA geschrieben... :roll: Wenn da mal nicht beim Lenkradtauschen noch irgendwas anderes "vertauscht" wurde... Was ist eigentlich ein "...leerwerdendes Batteriegeräusch...? :o Grüßle Micha

Ach ja, noch ein Nachtrag zum lachen: Auf besagter Seite 10-32 steht ganz am Ende noch folgender Spruch: Wenn der Motor nicht startet, rufen Sie einen Pannendienst an, z. B. smartmove Assistance oder eine qualifizierte Fachwerkstatt, z. B. ein smart center. :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D LOOOOOOL Grüßle Micha

Fips hatte also mit seinem ersten Beitrag oben absolut recht!

Hallo ihr beiden, anbei mal ein Auszug aus der Bedienungsanleitung (S. 10-32 "Beziehungskrise :lol: ): Starthilfe Wenn Ihre Batterie entladen ist und das Fahrzeug nicht anspringt, kann Ihnen ein anderes Fahrzeug Starthilfe leisten. Starten Sie den Motor Ihres Fahrzeugs mit - Starthilfekabeln und - der Batterie eines anderen Fahrzeugs. Beachten Sie dabei die folgenden Anweisungen: - Stellen Sie den Motor des anderen Fahrzeugs ab. - Entfernen Sie die Batterieabdeckung. - Verbinden Sie zuerst die Pluspole (A) mit dem roten Starthilfekabel. - Lassen Sie den Motor des anderen Fahrzeugs mit Leerlaufdrehzahl laufen. - Verbinden Sie dann die Minuspole der beiden Batterien (B). - Deaktivieren Sie die Wegfahrsperre - Starten Sie den Motor Ihres Fahrzeugs. - Springt der Motor nicht sofort an, warten Sie circa 30 Sekunden zwischen den Startversuchen. Vielleicht hilft's weiter? Grüßle Micha

Quote: Am 17.11.2007 um 20:46 Uhr hat Timo geschrieben: Na na das alte CD Radio hat 2x20Watt! :-D :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: Naja, vielleicht im Prospekt ;-) Tatsächlich war's/ist's so, wie von Kevin gepostet: Gefühlte 2 x 1,5 Watt :-D Oder so... Grüßle Micha

Hallo Thomas, also, so schwer ist das nicht - da ist doch ein selbsterklärendes Bild dabei! Auf dem kannst Du doch sehen, wo genau "oben" ist :( Und ob blau oder orange...Hauptsache, alle wesentlichen Teile sind dran, oder? Grüßle Micha

:-P Danke für die Blumen...

Quote: Am 16.11.2007 um 08:04 Uhr hat fengshui geschrieben: nee :oops: :o ich hab den motor ausgestellt, den rückwärtsgang eingelgt und den zündschlüssel abgezogen. ES KANN SEIN :-? das ich bei diesen aktionen MAL auf der bremse war, und mal nicht. FAKT ist, das das teil im r - gang einfach auch rollte. (wie gesagt, weiß ichnicht mehr genau ob ich vorher dann auf der fußbremse gestanden habe oder nicht.) FAKT ist, wenn Du nicht zuerst auf die Bremse stehst, ist der Rückwärtsgang nicht drin obwohl Du ihn vermeintlich per Schalthebelbewegen eingelegt hast. Im Display muss das "R" als Bestätigung angezeigt werden, erst dann isser drin. Man kann's auch spüren: Wenn man auf ebener Fläche mal ohne Handbremse ( :o - NUR ZUM TESTEN!) die richtige Reihenfolge - anhalten - Bremse treten - Rückwärtsgang einlegen - (Display gucken ;-) ) - (hier müsste korrekterweise zum Parken Handbremse angezogen werden) - Zündung aus - Schlüssel raus ausprobiert, spürt man beim Zündungsaus einen leichten "Ruckler" - wenn "R" nicht richtig eingelegt ist, gibt's diesen "Ruckler" nicht. Grüßle Micha

Quote: Am 16.11.2007 um 12:35 Uhr hat streamgreenfortwo geschrieben: ...Es wurde ja mittlerweile alles getauscht was so beim 42 zu tauschen gibt. Querlenker, Lenkstockhebel,...... Da geht sicher noch mehr... :o :( :lol: 8-)

Die beste "Reparaturanleitung" für unseren Kleinen lesen wir doch gerade - hier und täglich ;-) . Und das Beste: Sie ist interaktiv! Wenn beim Lesen ein Problem auftaucht, kannste nachfrage und kriegst (neben dem obligatorischen Hinweis auf die Suchfunktion :lol: ) in aller Regel ein/viele brauchbare(s) Lösungsangebot(e)... Was willste mehr?? Grüßle Micha