burmi

Hi, in der FeV steht hier im § 12 was dazu - Bezug wird auf Anlage 6 genommen - vielleicht kriegst Du was darüber raus? Aber soweit ich's überflogen hab: OHNE Sehtest/augenärztliche Untersuchung kann eigentlich nix derartiges eingetragen sein :( Evtl. nochmal vorsprechen und korrigieren lassen?? Grüße Micha

Hi Buddy, über die Suchfunktion findest Du schon einiges, auch hier ist evtl. was dabei... Vielleicht versuchst Du's zuerst mit dem Isolierband-Trick - einfach etwas Iso-Band um den Heckklappenbügel rumwickeln. Hat schon in vielen Fällen geholfen ;-) Grüßle Micha

Also ich kann da "Ahnungslos" ( ;-) ) und Steffi_Holger nur zustimmen! Schau Dir mal auf meinem obigen Foddo das Endstück zur Kurbelgehäuseentlüftung an - ist total gammelig und siffig gewesen :o Also ich würde den ganzen Krams komplett tauschen, auch mit Klima. [ Diese Nachricht wurde editiert von burmi am 27.08.2008 um 20:56 Uhr ]

Hi CDIler hier wird gerade einer angeboten - vielleicht tauchts was? Grüßle Micha

Die Lage des Teillastventils habe ich Dir mal unter Verwendung Deines Fotos eingezeichnet (rot umrandet): Der rote Pfeil zeigt Dir die Befestigung an der Ansaugbrücke - is normalerweise so'ne Einmalschelle, die mit einem Schraubenzieher aufgehebelt wird. Zur Wiederbefestigung (bzw. bei einem Austausch) solltest Du Dir im Baumarkt eine kleine Schelle mit Schraube besorgen (dann ist das Lösen nächstesmal keine Problem ;-) ). An dem abgezogenen Schlauch saugst Du an bzw. pustest Du rein - saugen darf gehen, reinpusten nicht. Geht beides, ist das TL-Ventil kaputt und sollte umgehend ausgetauscht werden (kostest im SC 16,48 €)! Wenn Du keine Klima hast, geht das ganz problemlos - es wird einfach der komplette Schlauch inkl. TLV ausgetauscht. Apropos, falls Du rankommst: Guck Dir mal das andere Schlauchende der TLE an am Kurbelgehäuse an (ist dort nur aufgesteckt)...zumeist ist der Schlauch dort total porös und ölig :( Ach ja, Bilder hab ich auch noch von meinem erfolglosen Einbau der verstärkten TLE :roll: - zumindest kannst Du da einiges drauf erkennen ;-) Grüße Micha

Hi laulau, mit dem SC-typischen "Schellenanziehen" ist doch aber das Problem nicht beseitigt :o Mach doch -während Du beobachtest ;-) - das, was granny86 und Steffi_Holger Dir geraten haben: TL-Ventil mit "Sauge-Blase-Probe" auf Funktion überprüfen, wenn beides möglich ist dann erneuern (Kostet so 16, 32 Euronen im SC) und mal die Schelle am dicken Schlauch auf- anstatt zumachen und gucken, ob da was is - ggf. tatsächlich komplett reinigen. Sonst kann's passieren, dass Dir beim "Beobachten" der Motor abraucht :cry:

Huhu... Keiner Interesse?? Oder zu teuer?? :( Macht mir einfach mal einen akzeptablen Vorschlag per PN oder Email Grüße Micha

Hallo Leute! Ich biete hier das Komplettset RS-Parts Edelstahl-Tacho-, Uhr- & Drehzahlmesserziffernblätter mit grünen Zahlen für den 450 (Benziner) an. Durch Aufkleben anderer Hintergrundfolien farblich anpassbar. Das Set habe ich vor längerem von Kevin_Lomax bei dessen Rückrüstung für 100 Euronen erstanden - leider passt es nun farblich nicht mehr. :( Neupreis bei RS-Parts: Tachozifferblatt 90 €, Uhr- u. DZM-Zifferblatt je 22 €. Bevor die Frage kommt - ja, hier gibt's auch Bilder dazu: Ich würde die wirklich schönen Stücke nur als Komplett-Set für 75 Euronen (inkl. Versand) in gute Hände weitergeben - das (mit den guten Händen) wäre bestimmt auch in Kevins Sinn. Bei Interesse: Einfach PN oder Email ;-) Grüße Micha

Schöne Arbeit - gut gemacht! Glückwunsch 8-)

Hi newbie guckst Du hier ;-) Is zwar von meiner Tesa-Band-Optimierung, der Ausbau fürs Silikonkleistern ( :-P ) ist aber identisch... Grüße Micha

Quote: Am 22.08.2008 um 14:56 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: ...Udo_B hier aus dem Forum vertreibt Ölabscheider, die passgenau auf den Smart konstruiert sind und einfach einzubauen sind. Das kann ich bestätigen! Evtl. helfen meine Erfahrungen ein wenig weiter ;-) Ist aber wirklich überhaupt kein Problem :) Viel Spaß beim Einbau und beim späteren Entleeren :( Grüße Micha

Aus Deinen Ausführungen würde ich tippen: smart city-coupé (Typ MC01), pulse, 40kw/55ps, in hello yellow gab's von 10/1998 bis 12/2003 Kannst die Historie auch hier mal nachsehen. Tatsächlich ist es so, dass man beim Händler keine lackierten/durchgefärbten Panels mehr bekommt - außer, er hat noch Restbestände. Billiger ist's meist, nach guterhaltenen Gebrauchtteilen zu schauen. Also gerade bei Ibäh ist öfters auch mal was gelbes dabei, nicht zu ungeduldig sein ;-) Grüße Micha Edit: Hab' gerade unter o.g. Link noch die Teilenummer C0005877V001C05L00 gefunden - allerdings für'n Bodypanel-Komplettsatz [ Diese Nachricht wurde editiert von burmi am 20.08.2008 um 21:15 Uhr ]

Gerne Hibi ;-) Falls es dann beim Einbau wider Erwarten Probleme geben sollte, melde Dich einfach kurz (PN, email, hier) - natürlich kann ich kurz zum Flughafen raufkommen zum Helfen! Grüße Micha

Quote: Am 19.08.2008 um 20:49 Uhr hat -Hibi- geschrieben: Ein echt klasse Thread @ burmi Sieht echt Top aus wie er jetzt drinsteht :) Danke für die Blumen ;-) Quote: Machst dir ja sicherlich die Fahrt nach Stuttgart um mir das so zu machen :-D haha Ne ich denke das werde ich nun auch hinbekommen. Mit meinem Bruder sind wir 2 leute die "hirnen" können. Das ist wirklich sehr einfach - da brauch ich nicht unbedingt von Stuttgart nach Esslingen :o zu kommen. Wäre aber auch kein Problem ;-) Quote: Was ich aber noch nicht genau weiß, woher der neue BC dann die Daten bekommt ;-) Die ganzen Daten werden doch nicht jetzt schon auf den einfachen BC übertragen... Doch. Nur nicht angezeigt :-D Der urprüngliche Stecker zur Tachoeinheit wird beim Einbau in einen Kupplungsstecker am BC eingesteckt, zusätzlich kann man dort dann auch z.B. den Ladedruck mit anschließen. Ist alles total einfach - probieren geht über studieren. Die Bilder in der Einbauanleitung sind wirklich aussagekräftig genug. Ach ja, die beiden Steuerungskabel vom BC-Display werden einfach an die Platinenkontakte des Tacho-Drück-Knubbelchens (=Originaltaster) angelötet - da gibt's keine anderen Kabel sonst. Wenn man die Zusatz-Kit-Lösung mit dem Drückknopf im Schweibenwischerhebel einbauen will, verbindet man die dort beiliegende Käbelchen einfach mit dem BC-Display an der Stelle, an der die beiden anderen Käbelchen eingesteckt sind. Einfach mal loslegen 8-) Grüße Micha

Willkommen im forum! Hier mal beobachten...is immer mal was bei ;-) Kannst auch mal hier nachfragen, Anruf kostet (fast) nix :lol: Grüße Micha

Hallo Hibi, vielleicht hilft Dir dieser Beitrag vom einstigen BC-Einbau bei mir weiter ;-) Auch hier haben mir schon RPGamer und madmatze weitergehofen :) Also ich hab' das Teil jetzt ein Jahr drinnen und bin immer noch begeistert - z.B. hat mir der BC dabei geholfen, meinen Durchschnittsverbrauch von ca. 5,5 - 6,0 l/100km auf nunmehr ca. 5,0 l/100km (aktuell 4,7 l/100km :-D ) zu senken! Und auf die übrigen Anzeigen möchte ich in so bequemer Form auch nimmer verzichten! Ladedruckanzeige anschließen ist übrigens nicht wirklich ein Problem - wie madmatze schrub, muss nur der Anschluss am Sensor im Motorraum ordentlich gemacht werden. Ich hab' das mit einem Stromdieb gemacht, den ich dann mit Isoband zusätzlich isoliert und mitsamt der Leitung in den Plastikkanal verbannt habe. Das Verlegen der dünnen Leitung ist über die Fahrerseite bis zum Tacho überhaupt kein Problem. Teppich etwas anheben und in kurzen Abständen mit Isoband fixieren, ferddich. Also, falls noch offenen Fragen da sind - einfach melden ;-) Grüße Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von burmi am 19.08.2008 um 17:34 Uhr ]

@Bilder einfügen:

Hallo Böblinger ;-) ich kenne jetzt Dein Problem nicht genau, hab' ich auch noch nie was von gehört... :( aber gefühlsmäßig würde ich sagen: Flugrost entfernen, Rostumwandler o.ä. drauf (Öl oder WD40 hilft evtl. auch) oder fettfrei machen und nachlacken. Ferdich. Interessiert mich, wie Du der Sache letztlich Herr wirst/geworden bist! 8-) Grüßle Micha

Da nich für...

Merci :) Hast noch 'ne PN ;-)

Hast PN ;-)

Guckst Du hier ! ;-)

Bestätigung - bei mir hat's auch mit 40er geklappt ;-)

Quote: Am 08.08.2008 um 21:41 Uhr hat Lurch geschrieben:...oder ist die "Tesa-Moll" Variante die beste Möglichkeit !?!?... Jaaaa :-D Viel Spaß beim Basteln, Lurchi ;-) Berichte dann, wie's lief, ja? Grüße Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von burmi am 09.08.2008 um 16:58 Uhr ]

M12 x 1,5 Kugelbund, Schaftlänge 25mm